兩元件并聯(lián)負載共享系統(tǒng)可靠性研究.pdf

1、對于復(fù)雜系統(tǒng)，為提高系統(tǒng)可靠性常采用冗余的方法。并聯(lián)系統(tǒng)、n中取k系統(tǒng)、溫儲備系統(tǒng)、冷儲備系統(tǒng)等都是典型的冗余系統(tǒng)。采用何種冗余策略能夠更好的提高系統(tǒng)的可靠性，是冗余系統(tǒng)研宄的重點。
　　在一般的冗余系統(tǒng)可靠性研宄中，分析系統(tǒng)可靠性指標(biāo)時，都假定系統(tǒng)各工作元件的壽命獨立，而不考慮工作元件的壽命是否受到系統(tǒng)承受載荷的影響。這種假設(shè)在分析負載共享系統(tǒng)可靠性時會出現(xiàn)一定的偏差，不能準(zhǔn)確的反映系統(tǒng)的真實工作狀態(tài)。如多纜索牽引吊橋、計算機系

2、統(tǒng)的CPU等都可視為負載共享系統(tǒng)。通常元件承載載荷的增加會引起元件壽命分布的變化及更高的失效率。
　　因此，基于負載共享冗余系統(tǒng)，本文著重分析了兩元件并聯(lián)負載系統(tǒng)的可靠性。該系統(tǒng)由兩不同元件構(gòu)成，且元件承擔(dān)的載荷為負載分配率α的連續(xù)函數(shù)。由元件在滿負載荷和部分載荷狀態(tài)下壽命分布與負載的關(guān)系，應(yīng)用Markov模型分別得到了元件可修與不可修兩種情形下系統(tǒng)狀態(tài)轉(zhuǎn)移矩陣和轉(zhuǎn)移率矩陣，并計算了系統(tǒng)的瞬時有效度、可靠度函數(shù)及t→∞并聯(lián)負載系統(tǒng)