水下高速航行體結(jié)構(gòu)振動(dòng)可靠性分析.pdf

1、水下高速航行體的運(yùn)動(dòng)情況非常復(fù)雜,其在水下會(huì)受到各種動(dòng)態(tài)載荷的作用。這些動(dòng)態(tài)載荷作用會(huì)加大結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力,使航行體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生共振,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)本身失效,同時(shí)還會(huì)影響其內(nèi)部?jī)x器的正常工作。對(duì)航行體進(jìn)行受力分析時(shí),若只分析靜載荷,忽略動(dòng)態(tài)載荷,就無(wú)法全面解釋航行體在實(shí)際航行中結(jié)構(gòu)失穩(wěn)現(xiàn)象。因此,對(duì)航行體在受動(dòng)態(tài)載荷作用下,進(jìn)行結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析和可靠性研究具有實(shí)際意義。本文主要包括以下幾個(gè)方面:
　　 1、研究了超空泡航行體以及結(jié)構(gòu)可靠性的相

2、關(guān)基礎(chǔ)理論,分析了超空泡形態(tài)計(jì)算模型,對(duì)航行體在縱平面內(nèi)所受的空化器升力、空化器阻力、滑行力、發(fā)動(dòng)機(jī)推力、重力、摩擦阻力及它們的力矩等進(jìn)行分析整理,最終建立水下超空泡航行體的動(dòng)力學(xué)模型。
　　 2、根據(jù)哈密頓原理,對(duì)某型航行體結(jié)構(gòu)初始階段受軸向動(dòng)態(tài)載荷時(shí)的進(jìn)行受力分析,運(yùn)用ANSYS軟件對(duì)航行體結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析,求得結(jié)構(gòu)固有頻率及振型,得到不同激振力頻率作用下結(jié)構(gòu)的最大位移、等效應(yīng)力值以及錐殼前端、錐柱組合部、柱殼中部和柱殼尾