某履帶車起重裝置試驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化.pdf

1、履帶式裝甲搶救車的起重裝置生產(chǎn)組裝時(shí)需在專業(yè)試驗(yàn)臺上完成，完成后還需要模擬實(shí)車狀態(tài)，在試驗(yàn)臺上進(jìn)行作業(yè)試驗(yàn)，測試起重裝置各項(xiàng)參數(shù)和指標(biāo)。論文以起重裝置試驗(yàn)臺架結(jié)構(gòu)為研究對象，結(jié)合有限元、遺傳算法，完成試驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵部件臺架的結(jié)構(gòu)和優(yōu)化設(shè)計(jì)。
　　本文首先對起重裝置試驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過分析試驗(yàn)臺技術(shù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，針對要求和技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行分析研究，對試驗(yàn)臺進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。應(yīng)用數(shù)值分析的方法完成方案的設(shè)計(jì)、選型、基本性能計(jì)算及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。進(jìn)行結(jié)

2、構(gòu)細(xì)化設(shè)計(jì)，最后完成試驗(yàn)臺的三維幾何模型。對起重裝置試驗(yàn)臺有限元建模及受力分析。即對起重裝置進(jìn)行受力分析，強(qiáng)度計(jì)算，利用計(jì)算機(jī)軟件對輸入?yún)?shù)進(jìn)行計(jì)算，得出計(jì)算結(jié)果。針對起重裝置試驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)中的薄弱部分進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì)。依據(jù)強(qiáng)度和剛度計(jì)算結(jié)果對原幾何模型進(jìn)行修改和優(yōu)化，排除結(jié)構(gòu)不合理的環(huán)節(jié)和部位，使得改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)滿足裝置的使用需求。以腹板厚度為變量，分別以整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量最輕和整體結(jié)構(gòu)應(yīng)力條件最佳兩種情況為優(yōu)化目標(biāo)，對試驗(yàn)臺架進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。對優(yōu)化后