小型車(chē)剪式清障裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化分析.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷增加，使得發(fā)生車(chē)輛故障及亂停亂放的現(xiàn)象也逐年增加，尤其是在繁華路段，車(chē)輛多、空間小的地方更為嚴(yán)重。清障車(chē)的作用就是將發(fā)生故障的車(chē)輛或違章車(chē)輛拖離，以確保道路暢通。
　　目前，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)清障車(chē)主要采用二類底盤(pán)改裝而成，體積較大，有些工況不完全適用，例如在發(fā)生交通擁擠的路況中無(wú)法發(fā)揮其及時(shí)救援的功能。為了實(shí)現(xiàn)及時(shí)道路救援，以小型車(chē)為牽引裝置的小型清障車(chē)相繼出現(xiàn)。本文設(shè)計(jì)的剪式清障裝置，借助牽引車(chē)牽

2、引，主要應(yīng)用于清理道路上的小型故障車(chē)輛及違章車(chē)輛，該裝置質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小。
　　依據(jù)實(shí)際需要，從剪式升降臺(tái)的作用原理受到啟發(fā)，設(shè)計(jì)了剪式清障裝置。比較分析了液壓缸豎直驅(qū)動(dòng)、水平驅(qū)動(dòng)、雙鉸接驅(qū)動(dòng)三種方式的優(yōu)缺點(diǎn)，確定了剪叉舉升機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式；對(duì)剪式清障裝置的主要構(gòu)件進(jìn)行了設(shè)計(jì)與三維建模。建立了舉升機(jī)構(gòu)的數(shù)學(xué)模型，對(duì)其進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)和受力分析，這對(duì)其優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)；對(duì)清障裝置進(jìn)行了機(jī)動(dòng)性和動(dòng)力學(xué)分析，為其性能改善提供了研究

3、方向。把清障裝置中剪式舉升機(jī)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化，并運(yùn)用Adams軟件對(duì)其進(jìn)行了參數(shù)化建模及優(yōu)化設(shè)計(jì)，使液壓缸起升時(shí)的最大推力得以減小，使液壓系統(tǒng)的能量消耗降低，在模型優(yōu)化的基礎(chǔ)上，對(duì)其進(jìn)行了機(jī)液耦合仿真，通過(guò)改變閥門(mén)控制函數(shù)，減小了液壓缸運(yùn)動(dòng)后期的振動(dòng)。運(yùn)用ANSYS Workbench軟件對(duì)清障裝置進(jìn)行了起升時(shí)的瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析，驗(yàn)證了清障裝置主要構(gòu)件設(shè)計(jì)的安全性；在對(duì)底盤(pán)車(chē)架和拖架靜力學(xué)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)底盤(pán)車(chē)架進(jìn)行了拓?fù)鋬?yōu)化，對(duì)拖架進(jìn)行了拓?fù)?/p>