基于IData的高級(jí)座艙顯示界面設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、座艙顯示控制系統(tǒng)是新一代航空電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)綜合化、數(shù)字化和智能化的核心與關(guān)鍵，對(duì)實(shí)現(xiàn)航空電子系統(tǒng)功能的綜合化、提高飛機(jī)的生存和作戰(zhàn)能力、減輕飛行員的任務(wù)負(fù)荷起著重要的作用。座艙顯示界面是飛行員與航電系統(tǒng)間的非常重要的人機(jī)接口。
　　 傳統(tǒng)的座艙顯示界面開(kāi)發(fā)方法及開(kāi)發(fā)流程已經(jīng)無(wú)法滿足綜合信息顯示的需求，急需先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、方法。本課題對(duì)座艙顯示開(kāi)發(fā)流程及界面設(shè)計(jì)方法相關(guān)技術(shù)進(jìn)行研究，以期為先進(jìn)座艙顯示設(shè)計(jì)提供建設(shè)性建議方案。

2、　　 本文闡述了座艙顯控系統(tǒng)國(guó)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，分析了座艙顯示開(kāi)發(fā)方法現(xiàn)狀；比較分析了利用OpenGL及Idata開(kāi)發(fā)座艙顯示的優(yōu)缺點(diǎn)，從而確定本文的開(kāi)發(fā)方法；介紹了座艙顯示開(kāi)發(fā)相關(guān)軟件支持技術(shù)，對(duì)Idata進(jìn)行了深入研究；分析研究了國(guó)外先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)F-35的座艙顯示界面，并分析研究了現(xiàn)代座艙顯示開(kāi)發(fā)流程，提出其缺點(diǎn)：繁重的人工過(guò)程、費(fèi)時(shí)、無(wú)響應(yīng)、依賴(lài)于特定設(shè)備；基于OpenGL標(biāo)準(zhǔn)圖形接口及Idata快速原型開(kāi)發(fā)工具，設(shè)計(jì)了一套座