車位預(yù)約算法及App設(shè)計.pdf

1、傳統(tǒng)的車位預(yù)約方式由于用戶對區(qū)域內(nèi)路況、停車場及車位等狀況缺乏了解的原因，很難確保預(yù)約的車位適合用戶。為提高用戶預(yù)約車位的合理性及可靠性，本文在停車場實現(xiàn)對各車位檢測管理的前提下，先按路況篩選停車場，再將最優(yōu)停車場及車位的模型算法融入車位預(yù)約中，在車位預(yù)約算法的構(gòu)建實現(xiàn)及預(yù)約App的設(shè)計等方面進(jìn)行了研究。
　　首先，對現(xiàn)有的影響用戶選擇停車場及停車位的因素進(jìn)行學(xué)習(xí)研究，并將多個因素融合，分別構(gòu)建出可用于預(yù)約推薦的最優(yōu)停車場及車位推

2、算模型。本文先利用路況信息對停車場進(jìn)行篩選，再采用分階段推薦的思路得出最優(yōu)停車場；同時，本文設(shè)計的最優(yōu)停車位推算模型在考慮用戶利益的同時兼顧了運營商的利益。在完成模型設(shè)計后，本文利用Matlab編寫應(yīng)用程序，使推算模型得以具體實現(xiàn)。
　　其次，為實現(xiàn)對用戶預(yù)約數(shù)據(jù)及預(yù)約管理平臺數(shù)據(jù)的高效管理，本文利用MySQL搭建了數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，并通過MySQL-Front軟件對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行界面化管理。本文先對車位預(yù)約過程中需涉及的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析歸類；

3、再按照不同類別分別建立多個表格；接著繪制E-R圖并建立屬性表格；最后利用MySQL-Front及數(shù)據(jù)庫語言完成各數(shù)據(jù)表項目的建立。
　　隨后，分析用戶在完成車位預(yù)約時所需的操作及所要提交的數(shù)據(jù)，由此為依據(jù)來進(jìn)行預(yù)約App的設(shè)計。本文在Eclipse的開發(fā)環(huán)境上采用java語言來完成預(yù)約App程序的編寫，主要涉及各菜單界面XML文件設(shè)計和各項目Activity文件的設(shè)計編寫。在完成程序編寫后，利用Genymotion虛擬機對預(yù)約Ap

4、p進(jìn)行初步調(diào)試。
　　接著，根據(jù)預(yù)約App的各個項目及其需要提交和返回的數(shù)據(jù)，對服務(wù)器進(jìn)行配置，從而實現(xiàn)App到服務(wù)器數(shù)據(jù)庫的連接交互。本文采用Tomcat7.0為服務(wù)器平臺，完成了多個項目的配置。
　　然后，針對被預(yù)約的車位設(shè)計了管理方式，來提高車位預(yù)約的可靠性及時優(yōu)性。本文先了解車牌識別算法并分析其在本系統(tǒng)內(nèi)的可行性；隨后本文對兩種預(yù)約方法（排隊預(yù)約和實時預(yù)約）進(jìn)行研究，分析各自優(yōu)點和不足之處并將兩者進(jìn)行融合，實現(xiàn)預(yù)約最