基于自相關(guān)分析和EMD理論的齒輪故障診斷方法研究.pdf

1、在齒輪的故障診斷中，諸如齒面磨損，點(diǎn)蝕、齒根裂紋等故障，其信號(hào)中夾雜著大量的噪聲，加上調(diào)制現(xiàn)象的存在，使得齒輪故障特診難以被提取，難以診斷出故障，如果不及時(shí)處理將引發(fā)嚴(yán)重的后果。因此，合理有效的診斷出齒輪的故障，可減少不必要的損失。
　　本文基于振動(dòng)測(cè)試信號(hào)，綜合應(yīng)用時(shí)域分析、自相關(guān)函數(shù)、EMD理論、能量算子解調(diào)、功率譜分析等對(duì)齒輪故障特征進(jìn)行深入研究，主要研究工作如下：
　　首先，本文對(duì)自相關(guān)降噪理論做了詳細(xì)的論述，通過(guò)仿

2、真信號(hào)對(duì)其降噪性能做了驗(yàn)證，結(jié)果表明其具有良好的降噪效果。
　　其次，用仿真信號(hào)對(duì)常用的解調(diào)方法進(jìn)行研究分析，找出它們的局限性，將自相關(guān)分析、EMD、能量算解調(diào)結(jié)合，提出基于自相關(guān)分析和EMD分解的解調(diào)法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)含噪聲多分量調(diào)幅調(diào)頻信號(hào)的準(zhǔn)確解調(diào)；將EEMD、自相關(guān)分析和能量算解調(diào)結(jié)合，提出基于EEMD分解和自相關(guān)分析的解調(diào)法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)含噪聲多分量調(diào)幅調(diào)頻信號(hào)的準(zhǔn)確解調(diào)，通過(guò)仿真信號(hào)的分析表明了兩種方法均能將調(diào)幅調(diào)頻信號(hào)中的調(diào)制

3、信息準(zhǔn)確的解調(diào)出來(lái)，而且均有良好的抗噪性能。
　　然后，在前面的研究基礎(chǔ)上，將時(shí)域分析、功率譜分析與基于自相關(guān)分析和EMD分解的解調(diào)法結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪故障的類(lèi)型、發(fā)生位置的診斷；將時(shí)域分析、功率譜分析與基于EEMD分解和自相關(guān)分析的解調(diào)法，實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪故障的類(lèi)型、發(fā)生位置的診斷。
　　最后，通過(guò)相關(guān)設(shè)備分別測(cè)取了有齒輪磨損和齒輪齒根裂紋故障時(shí)的齒輪振動(dòng)信號(hào)，通過(guò)對(duì)其分析，結(jié)果表明時(shí)域分析、功率譜分析、自相關(guān)分析、EMD理論及能