飛機(jī)電磁力鉚接與鉚釘加熱控制系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、隨著我國新式飛機(jī)的增多及大飛機(jī)制造的展開，鈦合金、不銹鋼等大直徑復(fù)合鉚釘緊固件的采用也愈來愈多，傳統(tǒng)鉚接技術(shù)逐漸無法滿足新的鉚接需求，應(yīng)用新型電磁力鉚接設(shè)備結(jié)合鉚釘加熱技術(shù)進(jìn)行鉚接是解決這種問題的有效途徑之一。本文主要研究設(shè)計了飛機(jī)電磁力鉚接與鉚釘加熱控制系統(tǒng)，主要研究內(nèi)容如下： (1)分析了電磁力鉚接和鉚釘加熱系統(tǒng)電路，并在此基礎(chǔ)上提出了控制系統(tǒng)的總體設(shè)計要求，確立了電磁力鉚接與鉚釘加熱的控制方案，對控制系統(tǒng)組成和工作原理進(jìn)

2、行了闡述。 (2)根據(jù)飛機(jī)鉚接設(shè)備實(shí)際應(yīng)用情況，提出了一種冗余設(shè)計思路，并構(gòu)建了以兩個TMS320LF2407A型DSP為核心的控制平臺。結(jié)合受控電路的實(shí)際工作需要，運(yùn)用雙DSP協(xié)同工作的冗余方案設(shè)計控制電路，并設(shè)計了雙DSP系統(tǒng)冗余切換電路。 (3)對電磁力鉚接模塊進(jìn)行了細(xì)化分析，按照控制方案分析設(shè)計了控制電路，包括電磁力鉚接模塊的主充電電路、充電觸發(fā)電路、放電回路電路等，分析并介紹了鉚釘加熱設(shè)備的主要電路。