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文檔簡介
1、隨著航天、航空技術(shù)的飛速發(fā)展,航天器結(jié)構(gòu)的復雜程度與航天要求不斷提高,振動與控制問題變得越來越突出?!罢歉粽瘛奔夹g(shù)就是采用隔振器來隔離運載火箭傳遞到衛(wèi)星上的振動載荷,改善衛(wèi)星的動力學環(huán)境,增強衛(wèi)星的生存能力。鑒于傳統(tǒng)的被動隔振技術(shù)難以滿足振動控制的整體要求,加之振動主動控制具有低頻隔振效果好、自適應(yīng)能力強等優(yōu)點,使之成為振動控制領(lǐng)域的研究熱點。
本文對全程模糊滑模變結(jié)構(gòu)控制理論進行了深入的研究。針對滑模變結(jié)構(gòu)控制在趨近模態(tài)階
2、段不具有魯棒性這一缺點,在切換函數(shù)的設(shè)計中引入全程滑模因子,從而保證滑模變結(jié)構(gòu)控制具有全局魯棒性。針對滑模變結(jié)構(gòu)控制固有的不利抖振,將滑模變結(jié)構(gòu)控制與模糊控制相結(jié)合,通過模糊控制對滑??刂破髦械南嚓P(guān)參數(shù)進行實時調(diào)節(jié),以達到既保持滑模變結(jié)構(gòu)控制的強魯棒性又有效抑制抖振的目的。此外,研究了線性不確定系統(tǒng)的全程滑模變結(jié)構(gòu)控制,從理論上證明了當匹配條件成立時,全程滑模變結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)的滑動模態(tài)對參數(shù)攝動及干擾具有不變性,并且確定了線性不確定系統(tǒng)的
3、全程滑模變結(jié)構(gòu)控制律。
本文還研究了全程模糊滑模變結(jié)構(gòu)控制在整星主動隔振中應(yīng)用問題。針對大多數(shù)振動系統(tǒng)狀態(tài)變量不可測這一難題,設(shè)計基于全程滑模變結(jié)構(gòu)控制的輸出反饋控制器,證明了如此構(gòu)造的控制器并不影響全程滑模變結(jié)構(gòu)控制所具有的強魯棒性。最后,考慮到整星隔振系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜,難以獲得精確的數(shù)學模型,利用有限元軟件對其進行模態(tài)分析,在此基礎(chǔ)上,運用特征系統(tǒng)實現(xiàn)算法對系統(tǒng)進行參數(shù)辨識,并選擇壓電堆為作動器,完成基于全程模糊滑模變結(jié)構(gòu)控制
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