臺(tái)灣島地形對(duì)臺(tái)風(fēng)影響的研究.pdf

1、本文采取中國(guó)氣象局整編的2000-2014年共15年臺(tái)風(fēng)資料，統(tǒng)計(jì)分析得出臺(tái)風(fēng)路徑大體有四類(lèi):西移路徑、西北路徑、轉(zhuǎn)向路徑、特殊路徑，并依據(jù)這四類(lèi)臺(tái)風(fēng)路徑對(duì)這15年臺(tái)風(fēng)歸類(lèi)和分析。針對(duì)地形影響較大的轉(zhuǎn)向路徑臺(tái)風(fēng)，選取對(duì)我國(guó)影響較大的1410號(hào)臺(tái)風(fēng)“麥德姆”為研究個(gè)例，“麥德姆”臺(tái)風(fēng)受臺(tái)灣中央山脈地形影響，在其強(qiáng)度快速減弱的階段，出現(xiàn)了較大的暴雨增幅。數(shù)值模式的設(shè)計(jì)上，本文考慮了模式自身的陸面參數(shù)化方案和地形分辨率對(duì)“麥德姆”臺(tái)風(fēng)模擬的影

2、響，選取了Thermal diffusion scheme（熱量傳播方案）、Unified Noah land-surface model、RUC land-surface model、Pleim-Xiu Land Surface Model等四種陸面參數(shù)化方案，以及對(duì)5m、2m、30s的地形分辨率數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行比較分析，得出較合適的數(shù)值模擬方案。最后，利用WRF模式，針對(duì)臺(tái)灣中央山脈局部地形，設(shè)計(jì)精細(xì)化地形試驗(yàn)，數(shù)值研究了“麥德姆”

3、臺(tái)風(fēng)登陸臺(tái)灣前后臺(tái)灣島地形對(duì)其路徑、強(qiáng)度及風(fēng)雨分布的影響。研究結(jié)果表明:真實(shí)地形能相對(duì)較好地模擬和再現(xiàn)“麥德姆”臺(tái)風(fēng)的演變過(guò)程;臺(tái)灣中央山脈地形對(duì)登島“麥德姆”臺(tái)風(fēng)的路徑有重要的影響，較低的臺(tái)灣地形試驗(yàn)導(dǎo)致臺(tái)風(fēng)路徑向西南偏轉(zhuǎn)，而較高的臺(tái)灣地形則導(dǎo)致臺(tái)風(fēng)路徑向東北偏轉(zhuǎn)，地形高度改變的程度與路徑偏轉(zhuǎn)程度成正相關(guān)，地形高度改變所導(dǎo)致阻擋效應(yīng)及臺(tái)風(fēng)環(huán)流與大尺度環(huán)流的相互作用是導(dǎo)致路徑偏轉(zhuǎn)的主要原因;臺(tái)灣地形高度的改變對(duì)臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度有明顯的影響，增加