基于LDPC碼的飛行器組網(wǎng)自適應(yīng)編碼調(diào)制技術(shù)研究.pdf

1、飛行器協(xié)同執(zhí)行任務(wù)的需求越來(lái)越迫切，因此飛行器組網(wǎng)通信的相關(guān)問題亟待解決。飛行器組網(wǎng)通信時(shí)，信道條件復(fù)雜，同時(shí)存在大、小尺度衰落，固定的編碼調(diào)制方式在保證通信質(zhì)量的情況下難以高效利用頻譜資源。自適應(yīng)編碼調(diào)制（ACM）技術(shù)是一種兼顧通信可靠性和有效性的先進(jìn)技術(shù)。本課題研究了基于LDPC碼的飛行器組網(wǎng)ACM技術(shù)，是一種適應(yīng)飛行器組網(wǎng)通信復(fù)雜信道情況下的重要支撐技術(shù)。
　　首先，對(duì)于飛行器組網(wǎng)ACM技術(shù)中的LDPC信道編碼進(jìn)行研究，概述

2、了LDPC碼的相關(guān)理論，并深入研究了LDPC碼的構(gòu)造和譯碼，結(jié)合高階的調(diào)制方式對(duì)于不同碼率下的LDPC碼性能進(jìn)行仿真研究，分析了各種調(diào)制方式和碼率結(jié)合的情況下LDPC碼的誤碼率性能，為飛行器組網(wǎng)ACM系統(tǒng)提供了可選的編碼和調(diào)制模式組合。然后，就飛行器組網(wǎng)通信的信道模型進(jìn)行了深入研究，分析了飛行器編隊(duì)內(nèi)的通信信道和飛行器編隊(duì)與地面站之間的通信信道，并就兩種信道分別進(jìn)行了鏈路核算，在鏈路核算的基礎(chǔ)之上建立信道時(shí)間序列模型，為ACM技術(shù)研究做

3、了信道方面的研究基礎(chǔ)。再后，基于LDPC碼設(shè)計(jì)了飛行器組網(wǎng)ACM技術(shù)的總體方案，包括信道編譯碼、調(diào)制解調(diào)、信道估計(jì)和自適應(yīng)編碼碼率和調(diào)制方式控制；對(duì)于基于LDPC的ACM可選模式進(jìn)行了設(shè)計(jì)，確定了5種可轉(zhuǎn)換模式，同時(shí)還研究了M2M4和DA-ML信道估計(jì)技術(shù)；在研究和分析門限移位法的基礎(chǔ)之上，提出了改進(jìn)的ACM門限切換法——施密特式ACM門限切換法。最后，通過仿真研究，得出施密特式ACM門限切換法具有良好的性能，在減少頻繁切換和提高誤碼率