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1、由于膨脹土的特殊性,其不良的工程性質(zhì)常導(dǎo)致各種地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生,其中又以滑坡災(zāi)害最為常見(jiàn)和嚴(yán)重。隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展,越來(lái)越多的高速公路建設(shè)將穿越膨脹土地區(qū),膨脹土滑坡現(xiàn)已成為膨脹土地區(qū)高速公路建設(shè)中主要的病害。而膨脹土滑坡的工程地質(zhì)條件較一般滑坡更為復(fù)雜,在治理過(guò)程中不合理的施工加之突發(fā)自然因素的影響往往會(huì)加劇滑坡變形或誘發(fā)新的滑坡,造成更大的損失。因此,利用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)、準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)治理過(guò)程中膨脹土滑坡的變形趨勢(shì)是減少工程損失
2、、保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。 本文以向家坡淺層膨脹土滑坡為例,對(duì)研究區(qū)膨脹土滑坡的主要工程特征與形成影響因素進(jìn)行了研究,并在此基礎(chǔ)上從物質(zhì)組成與土體結(jié)構(gòu)、水和裂隙的作用、人工開(kāi)挖三個(gè)方面分析了向家坡淺層膨脹土滑坡的復(fù)活原因:運(yùn)用指數(shù)平滑法和新陳代謝GM(1,1)模型對(duì)向家坡淺層膨脹土滑坡治理過(guò)程中的變形趨勢(shì)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè),并對(duì)兩模型的預(yù)測(cè)結(jié)果嘗試?yán)米儥?quán)重的方法進(jìn)行了綜合預(yù)測(cè);對(duì)膨脹土滑坡的防治原則、預(yù)防措施、治理措施進(jìn)行了分析研究,
3、提出了向家坡淺層膨脹土滑坡最終綜合治理方案。研究表明: 1、本文所選擇的指數(shù)平滑法和新陳代謝GM(1,1)模型的預(yù)測(cè)平均相對(duì)誤差分別為9.21%和9.24%,能夠較好的動(dòng)態(tài)跟蹤預(yù)測(cè)治理過(guò)程中膨脹土滑坡的變形趨勢(shì)。 2、變權(quán)重綜合預(yù)測(cè)模型較好的發(fā)揮了各單一預(yù)測(cè)模型的優(yōu)勢(shì),其平均相對(duì)誤差和最小相對(duì)誤差分別為6.12%和0.21%(p=5),預(yù)測(cè)精度優(yōu)于單一預(yù)測(cè)模型,能夠更為精確的預(yù)測(cè)治理過(guò)程中膨脹土滑坡的變形趨勢(shì),為治理工程
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