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1、本文運用動態(tài)嵌套網(wǎng)格技術(shù)、中心有限體積法、雙時間推進(jìn)算法,對多段翼型非定常粘性繞流問題進(jìn)行了數(shù)值研究,主要工作體現(xiàn)在以下四個方面: (1)由于多段翼型的襟翼及其網(wǎng)格是運動的,主翼及其網(wǎng)格是靜止的,為了方便相互間流場信息的傳遞并保證信息傳遞的精度,本文采用了在絕對坐標(biāo)系下定義各物理參數(shù)然后考慮網(wǎng)格運動因素的辦法,推導(dǎo)了非定常流動的控制方程,并給出了其中心有限體積離散格式和雙時間推進(jìn)算法。 (2)研究了靜態(tài)和動態(tài)嵌套網(wǎng)格技術(shù)
2、,并針對多段翼型的特殊構(gòu)型,提出了雙向挖洞的策略,既降低了計算網(wǎng)格生成上的困難,又可保證網(wǎng)格間流場信息的精確傳遞。 (3)對本文采用的非定常數(shù)值算法、動態(tài)嵌套網(wǎng)格技術(shù)和嵌套網(wǎng)格結(jié)構(gòu)進(jìn)行了驗證。通過對振蕩翼型非定常問題和帶30%襟翼的GAW-2翼型的定常流動的數(shù)值模擬,驗證了本文的非定常數(shù)值算法和動態(tài)嵌套網(wǎng)格技術(shù)的有效性和針對多段翼型所構(gòu)造的嵌套網(wǎng)格的合理性。 (4)研究了多段翼型襟翼的非定常振動粘性繞流。分析了襟翼不同振
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