準(zhǔn)噶爾盆地西北緣車排子地區(qū)新近系陸相紅層研究及其地質(zhì)意義.pdf

1、本文在廣泛閱讀國內(nèi)外有關(guān)陸相紅層的文獻(xiàn)、資料的前提下,總結(jié)了陸相紅層的成因及其沉積模式。根據(jù)巖心、測井、地震資料將車排子地區(qū)新近系沙灣組、塔西河組地層進(jìn)行劃分,研究區(qū)廣泛發(fā)育辮狀河三角洲相、湖泊相沉積體系。
　　 根據(jù)露頭區(qū)資料及巖心錄井資料總結(jié)出研究區(qū)發(fā)育的紅層分為原生紅層以及后生氧化型紅層兩種,細(xì)分為河泛紅層、湖泛紅層、河湖交匯相紅層三大類。河泛紅層主要包括辮狀河三角洲前緣型紅層及辮狀河三角洲平原型紅層；湖泛紅層分為灘壩型以

2、及湖相淤泥型兩種；且在辮狀河三角洲相與湖泊相交匯處發(fā)育河湖交匯相紅層沉積模式。沙一段主要發(fā)育辮狀河三角洲前緣型紅層沉積模式；沙二段由物源區(qū)向湖分別發(fā)育辮狀河三角洲前緣型、辮狀河三角洲前緣與湖泊交匯型、湖相淤泥型、灘壩型紅層沉積；沙三段至塔西河組由于水面下降,物源供應(yīng)充足,由物源區(qū)向湖泊相分別發(fā)育辮狀河三角洲平原型、辮狀河三角洲平原與湖泊交匯型、湖相淤泥型、灘壩型紅層沉積。
　　 在干旱的沉積環(huán)境下,無論是原生紅層還是后生氧化紅層