面向適航認(rèn)證的綜合化航電系統(tǒng)架構(gòu)安全性評估方法研究.pdf

1、綜合化是目前航空電子系統(tǒng)發(fā)展最重要的方向。然而航空電子綜合化技術(shù)的引入，所帶來的安全性風(fēng)險日趨嚴(yán)重，因此開展IMA系統(tǒng)相關(guān)安全性評估理論和方法的研究就顯得非常重要，對構(gòu)建我國航空安全保障體系具有非常重要的意義和實用價值。本文在深入研究適航標(biāo)準(zhǔn)、IMA安全性要素和綜合評價方法的基礎(chǔ)上，提出了一種面向適航認(rèn)證的IMA架構(gòu)安全性評估解決方案。
　　（1）建立了面向適航認(rèn)證的安全性多維要素評估模型和安全性評估指標(biāo)體系
　　本文在深入

2、研究RTCA/DO-178B、RTCA/DO-254、STANAG4626等航電工程領(lǐng)域較有影響的適航認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計指南的基礎(chǔ)上，選擇STANAG4626卷7安全性指南作為基準(zhǔn)，提出了一種面向適航認(rèn)證的IMA架構(gòu)安全性評估模型。該安全性評估模型采用“目標(biāo)層—要素層—指標(biāo)層”三層架構(gòu)，更加合理地劃分和定義了IMA架構(gòu)安全性組成要素。另外，本文綜合現(xiàn)有文獻(xiàn)中對架構(gòu)安全性要素重要性的不同認(rèn)知和分析，利用層次分析法給出了一般評估背景下的安全性模

3、型權(quán)重取值。
　?。?）提出了基于中介真值程度度量理論的IMA架構(gòu)安全性評估方法
　　為解決在評估過程中存在的各種不確定性、過渡性和主觀性問題，本文在重點研究中介度量應(yīng)用模型和多屬性決策模型的基礎(chǔ)上，將中介真值程度度量理論與加權(quán)平均法結(jié)合，通過謂詞描述、映射函數(shù)確定、評判集求解等過程得到IMA架構(gòu)安全性的評估結(jié)果。最后，給出架構(gòu)安全性評估實例，表明該方法可操作性較強，評估結(jié)果可量化、有可比性，能有效保障安全性評估過程中的客觀

4、性和評估結(jié)果的準(zhǔn)確性。
　?。?）設(shè)計并實現(xiàn)了一個IMA架構(gòu)安全性評估系統(tǒng)
　　理論與實踐相結(jié)合，設(shè)計并實現(xiàn)了面向適航認(rèn)證的IMA架構(gòu)安全性評估系統(tǒng)，為安全性評估人員提供了一個直觀便捷的安全性評估平臺，提高了安全性評估工作的效率。
　　本文的意義在于將中介真值程度度量、多屬性決策的理論和方法引入IMA架構(gòu)安全性評估問題中，形成了完整的面向適航認(rèn)證的IMA架構(gòu)安全性評估解決方案。為IMA架構(gòu)安全性評估和適航工程研究引入了