低速風洞模型姿態(tài)及試驗輔助控制系統(tǒng)的開發(fā).pdf

1、低速風洞試驗技術(shù)是專門用來在低速風洞中研究飛行器在不同攻角、不同側(cè)滑角時氣動特性的一項常見試驗技術(shù)。該項技術(shù)的核心設備是模型姿態(tài)裝置，該裝置原有的控制系統(tǒng)電子元件老化、可靠性降低，已不能滿足型號試驗的需求，研制新的控制系統(tǒng)迫在眉睫。 本文介紹了風洞試驗技術(shù)和PXI技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，闡述了研制新控制系統(tǒng)的重要性和必要性，根據(jù)新控制系統(tǒng)的技術(shù)指標及功能要求，結(jié)合當今機電發(fā)展趨勢，提出了模型姿態(tài)及試驗輔助控制系統(tǒng)方案。該方案采用

2、以工控機、PXIS-2630機箱、PCI/PXI連接卡、模擬量控制卡、定時/計數(shù)器卡、開關(guān)量輸入/輸出卡、可編程邏輯控制器、交流伺服電機及其驅(qū)動器、交流異步電機及其變頻調(diào)速器、步進電機和步進電機驅(qū)動器為核心部件組成控制系統(tǒng)。本文在闡述了CompactPCI/PXI總線、變頻調(diào)速、交流伺服和PLC控制等技術(shù)的基礎上，利用以上技術(shù)構(gòu)成各個子系統(tǒng)，并對其組成及控制原理進行了分析。針對模型姿態(tài)及試驗輔助控制系統(tǒng)完成的功能，以LabWindows