低速風(fēng)洞模型姿態(tài)及試驗(yàn)輔助控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā).pdf

1、低速風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)是專(zhuān)門(mén)用來(lái)在低速風(fēng)洞中研究飛行器在不同攻角、不同側(cè)滑角時(shí)氣動(dòng)特性的一項(xiàng)常見(jiàn)試驗(yàn)技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)的核心設(shè)備是模型姿態(tài)裝置，該裝置原有的控制系統(tǒng)電子元件老化、可靠性降低，已不能滿(mǎn)足型號(hào)試驗(yàn)的需求，研制新的控制系統(tǒng)迫在眉睫。 本文介紹了風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)和PXI技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，闡述了研制新控制系統(tǒng)的重要性和必要性，根據(jù)新控制系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)及功能要求，結(jié)合當(dāng)今機(jī)電發(fā)展趨勢(shì)，提出了模型姿態(tài)及試驗(yàn)輔助控制系統(tǒng)方案。該方案采用

2、以工控機(jī)、PXIS-2630機(jī)箱、PCI/PXI連接卡、模擬量控制卡、定時(shí)/計(jì)數(shù)器卡、開(kāi)關(guān)量輸入/輸出卡、可編程邏輯控制器、交流伺服電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)器、交流異步電機(jī)及其變頻調(diào)速器、步進(jìn)電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器為核心部件組成控制系統(tǒng)。本文在闡述了CompactPCI/PXI總線(xiàn)、變頻調(diào)速、交流伺服和PLC控制等技術(shù)的基礎(chǔ)上，利用以上技術(shù)構(gòu)成各個(gè)子系統(tǒng)，并對(duì)其組成及控制原理進(jìn)行了分析。針對(duì)模型姿態(tài)及試驗(yàn)輔助控制系統(tǒng)完成的功能，以L(fǎng)abWindows