永磁外場中高溫超導(dǎo)體懸浮力弛豫的研究.pdf

1、從1911年Onnes發(fā)現(xiàn)超導(dǎo)電性到1986年高溫超導(dǎo)材料的發(fā)現(xiàn)，人們對超導(dǎo)材料及超導(dǎo)技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了一系列研究。超導(dǎo)體在外磁場中能夠?qū)崿F(xiàn)自穩(wěn)定的懸浮，這種特性使得超導(dǎo)技術(shù)在許多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。如超導(dǎo)磁懸浮車、超導(dǎo)儲能飛輪、超導(dǎo)軸承、超導(dǎo)電動機(jī)等。但研究發(fā)現(xiàn)超導(dǎo)體是具有磁滯特性的，宏觀上表現(xiàn)為外磁場中超導(dǎo)體所受的懸浮力隨著時間緩慢衰減，且這種衰減對超導(dǎo)磁懸浮系統(tǒng)的穩(wěn)定性是不利的。在實際運用中超導(dǎo)磁懸浮系統(tǒng)在時間上的穩(wěn)定性是非常重要的，

2、磁弛豫現(xiàn)象及與之伴隨的高溫超導(dǎo)體的物理性質(zhì)已經(jīng)被廣泛研究，也有文獻(xiàn)對超導(dǎo)體在外場中表現(xiàn)出來的力弛豫做了研究。本文對永磁軌道和高溫超導(dǎo)YBa2Cu3O7-σ塊材組成的高溫超導(dǎo)磁懸浮系統(tǒng)的懸浮力弛豫規(guī)律進(jìn)行了分析研究。 本論文主要采用實驗方法。首先通過對同一場冷高度，不同工作高度下高溫超導(dǎo)塊材的懸浮力弛豫進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)場冷高度相同時，工作高度越低塊材的懸浮力弛豫越大。再對同一工作高度，不同場冷高度下的塊材懸浮力弛豫進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)工作

3、高度相同時，場冷高度變化對塊材的懸浮力弛豫無明顯影響。實驗中還通過改變測試過程，即單程測試和往返測試，來研究了減緩懸浮力弛豫的方法。同時論文還從應(yīng)用外磁場的形式方面，對不同永磁軌道上方高溫超導(dǎo)塊材的懸浮力弛豫進(jìn)行了研究，發(fā)現(xiàn)塊材所處的外部磁場磁場梯度越大，塊材得到的懸浮力越大，懸浮力弛豫也越大。 最后通過數(shù)值模型對高溫超導(dǎo)塊材在永磁外場中的懸浮力弛豫規(guī)律進(jìn)行了計算模擬，在場冷高度和工作高度對懸浮力弛豫影響方面所得到的模擬曲線變化