高溫超導磁浮系統(tǒng)中磁場波動對懸浮力的影響.pdf

1、因為高溫超導體特殊的俘獲磁通特征，高溫超導塊能夠平穩(wěn)地懸浮在梯度磁場中，這種現(xiàn)象隨后被用于超導磁懸浮列車的研究中。并且高溫超導磁懸浮列車具有高速、節(jié)能的優(yōu)勢，是解決未來交通發(fā)展和能源日益枯竭的重要方法。
　　然而，對于高速運轉(zhuǎn)的高溫超導永磁懸浮系統(tǒng)而言，單塊永磁體充磁不均勻以及長程永磁軌道存在多塊永磁體拼接間隙，從而導致表面磁場分布存在起伏，這些磁場起伏可能會對磁浮系統(tǒng)的高效穩(wěn)定工作造成較大影響。所以，在磁場分布不均情況下，對磁浮

2、系統(tǒng)動態(tài)過程進行探究是很有必要的。
　　本文采用了一個高溫超導磁懸浮列車模擬測試系統(tǒng)，通過在部分環(huán)形永磁軌道表面覆蓋鐵片的方式人為地削減圓環(huán)形軌道部分磁場，這樣就可以模擬超導塊在波動磁場軌道上的運行的懸浮力表現(xiàn)情況。在此基礎(chǔ)上，可以探究超導塊在未覆蓋鐵片區(qū)域和覆蓋鐵片區(qū)域的懸浮力振動情況以及超導塊從覆蓋鐵片區(qū)域進入未覆蓋區(qū)域的臨界位置的懸浮力變化。
　　第一章主要介紹了超導材料的發(fā)展歷程和磁懸浮發(fā)展歷程。并闡述了高溫超導磁浮

3、列車的發(fā)展情況及高溫超導永磁懸浮靜態(tài)和動態(tài)性能研究進展。
　　第二章主要介紹了鐵片對磁場造成的波動及其引起的懸浮力變化。運用本實驗室自主設(shè)計的高溫超導磁懸浮列車模擬測試系統(tǒng)，通過在部分環(huán)形永磁軌道表面覆蓋鐵片的方式以改變磁軌上方空間磁場強度分布，研究了不同厚度的鐵片引起的磁場波動對懸浮力的影響。
　　第三章主要研究了不同的工作方式對懸浮力的影響。通過改變測試系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動速度及超導塊材的場冷方式和工作高度來探討不同的磁場波動幅度