基于CBR的飛機(jī)機(jī)載設(shè)備故障診斷系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著航空技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代民用飛機(jī)系統(tǒng)的規(guī)模和機(jī)載設(shè)備日趨復(fù)雜，傳統(tǒng)的故障診斷和維護(hù)方法，已不能適應(yīng)現(xiàn)代民用飛機(jī)的發(fā)展需求，在保障飛行安全、降低維護(hù)成本、提高飛機(jī)可用性等方面對(duì)故障診斷和維護(hù)方式提出了新的挑戰(zhàn)。目前，在民用飛機(jī)的維護(hù)與管理中提出了健康監(jiān)控與預(yù)測(cè)、健康管理的概念并開展了實(shí)時(shí)故障診斷技術(shù)的研究。 按照目前飛機(jī)故障診斷領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，論文研究了基于CBR的飛機(jī)故障診斷方法和技術(shù)，以飛機(jī)的BIT信息為核心，對(duì)故障信息的案

2、例表示、故障案例的檢索匹配、故障征兆的權(quán)重確定等一系列問(wèn)題進(jìn)行了研究，并設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)故障診斷專家系統(tǒng)。 論文首先針對(duì)目前機(jī)載系統(tǒng)故障診斷的特點(diǎn)，提出了基于飛機(jī)系統(tǒng)的BIT。信息、飛行參數(shù)、FDE等故障征兆完成飛機(jī)故障診斷的CBR方法。研究了飛機(jī)故障案例的基于框架的表示方法，該方法能夠準(zhǔn)確的表示一個(gè)機(jī)載設(shè)備歷史上發(fā)生故障的每次診斷經(jīng)驗(yàn)。采用了粗糙集的方法對(duì)故障案例對(duì)應(yīng)的故障征兆進(jìn)行簡(jiǎn)約并計(jì)算征兆值對(duì)于它所表示的BIT信息的重要

3、度。進(jìn)而利用征兆的重要度提出了一個(gè)征兆的檢索匹配策略，采用重要度越大的征兆先匹配的原則。歷史案例也按照案例歷史上被成功匹配的次數(shù)作為檢索的依據(jù)。以征兆重要性倒數(shù)的大小作為匹配約束條件，建立了局部匹配的過(guò)濾策略。在滿足局部匹配約束的條件下，利用最近鄰算法計(jì)算案例的全局相似度，這種推理策略能夠快速準(zhǔn)確的得到診斷結(jié)果。最后設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)基于CBR的飛機(jī)故障診斷專家系統(tǒng)，系統(tǒng)能夠完成CBR系統(tǒng)流程的基本功能，實(shí)現(xiàn)了故障診斷的要求，滿足了系統(tǒng)設(shè)計(jì)