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1、現(xiàn)代化戰(zhàn)爭對飛機的要求越來越高。而三角翼在一定迎角下，前緣發(fā)生分離，上表面會產(chǎn)生一對前緣分離渦，可以提供渦升力，增強機動性能。為了獲得卓越的機動性能，很多飛機使用三角翼和雙三角翼布局。 本文通過數(shù)值模擬的方法，研究了三角翼前緣鈍度和雷諾數(shù)對三角翼氣動特性的影響。主要研究內(nèi)容有： 1、通過求解橢圓型偏微分方程，結(jié)合代數(shù)方法，研究了高質(zhì)量粘性網(wǎng)格生成技術(shù)，并采用一定的策略將其應(yīng)用與三維網(wǎng)格的生成中。 2、選擇適當(dāng)?shù)碾x
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