基于ARM和嵌入式操作系統(tǒng)的GPS車載終端系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、GPS(全球定位系統(tǒng))是一種全方位的實時定位技術(shù)。GPS車載定位與監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合了GPS定位技術(shù)、計算機科學技術(shù)、數(shù)字無線通信技術(shù)和電子技術(shù)，在汽車上實現(xiàn)GPS數(shù)據(jù)的接收和記錄，并結(jié)合GSM/GPRS無線傳輸網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，利用其數(shù)據(jù)傳輸功能，實現(xiàn)移動車輛與監(jiān)控中心的雙向數(shù)據(jù)傳輸，對車輛進行跟蹤和遠程監(jiān)控。GPS車載定位與監(jiān)控終端是集各種高科技于一身的開放式車輛監(jiān)控平臺，它能夠跨地域?qū)C動性強、數(shù)量眾多的移動目標實行監(jiān)控、緊急救援和提供各種信息

2、服務(wù)。 本課題從工程實際出發(fā)，對ARM處理器和嵌入式操作系統(tǒng)進行了深入研究，設(shè)計了新一代的GPS車載終端。這有別于以8051單片機為中央處理器的GPS車載終端系統(tǒng)，處理器的位數(shù)由16位提高到32位，數(shù)據(jù)吞吐能力大為加強。同時軟件采用嵌入式操作系統(tǒng)，增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，并增加了代碼的可移植性。在這一平臺上進行相應(yīng)的硬件和軟件開發(fā)，完成了無線數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)和射頻無線撥號器的設(shè)計和開發(fā)。 首先，介紹了GPS車載終端的現(xiàn)狀

3、及發(fā)展前景，這是開發(fā)新一代的GPS車載終端的出發(fā)點。接著闡述了車載GPS全球定位系統(tǒng)的工作原理及特點，并詳細敘述了基于ARM處理器和嵌入式操作系統(tǒng)的GPS車載終端的總體結(jié)構(gòu)，給出了新一代GPS車載終端的實際設(shè)計方案。 接著，在GPS車載終端的設(shè)計中，分別敘述了新一代基于ARM處理器和uC/OS-Ⅱ嵌入式操作系統(tǒng)的GPS車載終端的硬件設(shè)計方案和軟件設(shè)計流程。描述了ARM微處理器的性能特點及其外圍電路的組成，同時也介紹了在軟件方面采