顫振試飛數(shù)據處理的多維Laplace小波方法研究.pdf

1、在飛機研制過程中，顫振試飛是必須進行的一類風險試驗科目，而試驗數(shù)據處理是其中最重要的環(huán)節(jié)之一。Fourier分析作為傳統(tǒng)手段，在顫振數(shù)據處理領域一直起著主導作用。但是，由于該類方法在理論與應用條件方面的限制，不能完全適用于顫振試驗數(shù)據的實際特征，從而在一定程度上影響了數(shù)據處理結果的精度和可靠性。小波分析是現(xiàn)代信號處理領域的重要分支，其發(fā)展與Fourier分析有著密切的聯(lián)系，在理論上具有更為優(yōu)良的品質。因此，有必要根據顫振試驗數(shù)據的基本特

2、征和處理要求，探討將小波分析引入FTDP的途徑和方法，以達到改進和完善現(xiàn)有顫振試飛數(shù)據處理技術的目的。 本文在系統(tǒng)學習小波理論與方法的基礎上，從顫振模態(tài)參數(shù)辨識的目標出發(fā)，引入了Laplace小波及其相關濾波算法，提出并重點研究了多維Laplace小波的構造及實現(xiàn)算法，解決了基于瞬態(tài)響應信號的多模態(tài)參數(shù)辨識問題。論文通過數(shù)字仿真分析了多維Laplace小波的數(shù)值特性，并借助某型飛機實測信號驗證了該方法的有效性與可行性。結果表明