膠體密封防水新技術(shù)在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用研究.pdf

1、密封防水問題,一直是嚴(yán)重影響飛機(jī)安全性、可靠性與低成本維護(hù)的主要因素。針對現(xiàn)役飛機(jī)結(jié)構(gòu)普遍存在的滲水、漏水和積水問題及其引發(fā)的腐蝕損傷與失效,本文提出了將新型JMF系列膠體密封劑用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)密封防水的新方法,并進(jìn)行了較為深入的系列研究。研究內(nèi)容及取得的成果主要包括:
　　 1、對現(xiàn)役飛機(jī)結(jié)構(gòu)密封防水技術(shù)進(jìn)行梳理,分析了典型飛機(jī)結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)滲水、漏水和積水問題以及由此引發(fā)結(jié)構(gòu)腐蝕的主要原因,提出了開展膠體密封防水新技術(shù)在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中應(yīng)

2、用研究的基本思路和總體技術(shù)方案。
　　 2、以現(xiàn)役飛機(jī)結(jié)構(gòu)中典型的“平板式”密封墊為密封防水模擬試驗件,在實驗室條件下再現(xiàn)了典型密封防水結(jié)構(gòu)的滲漏水過程,探明了導(dǎo)致結(jié)構(gòu)滲漏水的主要因素。
　　 3、提出并建立了新型JMF系列膠體密封劑的主要性能測試及表征方法,完成了新型膠體密封劑與現(xiàn)有相關(guān)航空產(chǎn)品的對比試驗。結(jié)果表明,JMF膠體密封劑在高低溫下均有良好的物理穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性,因而使用溫度范圍寬、高溫?fù)p耗率低、分油傾向小

3、,在腐蝕環(huán)境下不變質(zhì)以及自身無腐蝕性。
　　 4、建立了加速模擬環(huán)境試驗的考核驗證方法,以7A04(LC4)鋁合金為基體,考核JMF膠體密封劑和現(xiàn)有相關(guān)航空產(chǎn)品的防蝕性能。結(jié)果表明,涂敷JMF膠體密封劑能夠提高LC4材料的抗環(huán)境腐蝕能力。
　　 5、在腐蝕環(huán)境下研究了LC4模擬件的疲勞壽命變化規(guī)律,用t檢驗法對疲勞試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析。與常規(guī)環(huán)境下的疲勞壽命相比,涂敷JMF的模擬件在不同試驗周期的腐蝕疲勞壽命沒有明顯下降

4、;未涂敷JMF的模擬件,則腐蝕疲勞壽命大幅度降低。
　　 6、對膠體密封防水新技術(shù)涂敷工藝的研究表明,刮涂JMF膠體密封劑的防水新技術(shù)能夠有效地抑制水分和腐蝕性介質(zhì)的侵入,對試驗件起到很好的密封防水、防腐作用。飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的JMF膠體密封防水,應(yīng)采用刮涂的方式施工?；谠囼灲Y(jié)果,制定了相應(yīng)的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件JMF膠體密封防水工藝規(guī)程。
　　 7、采用綜合環(huán)境試驗法,驗證了JMF膠體密封防水新技術(shù)對改進(jìn)典型飛機(jī)對接螺栓槽的密封防水