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文檔簡(jiǎn)介
1、纖維金屬層板(Fiber Metal Laminates, FMLs)作為一種超混雜復(fù)合材料,因其高比強(qiáng)度、比剛度以及優(yōu)異的疲勞性能,已廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域,但是隨著航空航天工業(yè)的不斷發(fā)展,單純的纖維金屬層板已無(wú)法滿足不同結(jié)構(gòu)件的需求。Ti/Cf/PEEK/Ti復(fù)合管不僅具有纖維金屬層板高比強(qiáng)度、比剛度等優(yōu)點(diǎn),還兼具緩沖吸能特性,能夠彌補(bǔ)纖維金屬層板在實(shí)際應(yīng)用中的不足,具有廣泛的應(yīng)用前景。本文針對(duì)改性Cf/PEEK預(yù)浸料制備工藝及性能
2、研究和Ti/Cf/PEEK/Ti復(fù)合管的制備工藝及性能研究,主要進(jìn)行了以下工作:
(1)采用濕法排布法制備改性Cf/PEEK預(yù)浸料,通過(guò)觀察預(yù)浸料表面質(zhì)量及測(cè)試改性Cf/PEEK復(fù)合材料的拉伸性能與層間剪切性能,研究不同排布速度、排布紗寬和排布張力對(duì)預(yù)浸料性能的影響,并確定制備預(yù)浸料的最優(yōu)工藝參數(shù)。
(2)對(duì)Ti/Cf/PEEK/Ti復(fù)合管的液壓脹形過(guò)程進(jìn)行受力分析及理論計(jì)算,驗(yàn)證了復(fù)合管液壓脹形工藝的可行性,并通過(guò)
3、理論計(jì)算得到液壓脹形的臨界壓力值。根據(jù)液壓脹形工藝的要求,設(shè)計(jì)模具及密封裝置。通過(guò)TA2的熱處理工藝,解決了鈦管焊縫處在脹形過(guò)程中產(chǎn)生破裂的問(wèn)題。通過(guò)理論分析與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方式,研究加載路徑對(duì)脹形工藝的影響,并確定了最優(yōu)的加載路徑。
(3)通過(guò)拉伸性能測(cè)試評(píng)價(jià)復(fù)合管的軸向抗拉性能,得到復(fù)合管的拉伸強(qiáng)度,通過(guò)層間剪切測(cè)試評(píng)價(jià)復(fù)合管的界面結(jié)合性能,并得到復(fù)合管的層間剪切強(qiáng)度。通過(guò)軸向壓縮測(cè)試研究鋪層結(jié)構(gòu)為0°,45°和90°的三種
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