船撞作用下軟巖單樁基礎動力響應研究.pdf

1、船橋碰撞是一個包括船舶、橋梁、橋梁周圍土體等共同影響的復雜動力響應過程，其中土-結構相互作用對碰撞影響很大。本文考慮了土-結構相互作用的影響，研究了船橋相撞時軟巖條件下單樁的動力響應。
　　制作船舶、單樁、樁周巖土體模型，進行船-橋碰撞模型試驗；然后在現(xiàn)有的有限元分析成果基礎上，細化船艏部分，建立更加符合實際的船舶、橋梁單樁基礎和巖土體的有限元模型，并進行碰撞模擬，將有限元數(shù)值模擬結果和試驗結果進行對比；最后分析船撞力的影響因素，

2、擬合出最大船撞力計算公式。
　　研究中考慮了船舶重量、船速、承臺重量、豎向荷載、樁徑、樁周巖土體、地面以上樁長、樁身彈模等參數(shù)變化對樁動力響應的影響。研究結果表明船速、承臺重量、樁徑、樁身彈模對最大樁頂位移、最大樁頂加速度和最大樁身應力均影響較大；船舶重量和地面以上樁長對最大樁頂加速度影響不大；樁周巖土體對最大樁身應力影響不大；豎向荷載則只對最大樁頂位移有一定影響。
　　研究最大船撞力時，考慮土-結構相互作用的影響。分析結果