船用鋼板缺陷漏磁檢測系統(tǒng)的研究.pdf

1、船舶航行所處環(huán)境特殊,外部受力嚴(yán)重,內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,船體鋼板極易形成各種不同的缺陷,對船舶正常運(yùn)營安全產(chǎn)生威脅。鋼板缺陷的存在將嚴(yán)重影響船舶運(yùn)行的穩(wěn)定、可靠。為了確保船舶安全,必須對船用鋼板進(jìn)行定期檢測,以便及時(shí)修復(fù)或更換缺陷構(gòu)件。
　　 本文提出了漏磁理論模型計(jì)算、有限元模擬和試驗(yàn)三種方法對鋼板缺陷漏磁場進(jìn)行分析。介紹了漏磁產(chǎn)生的機(jī)理,針對不同形式的缺陷,采用磁偶極子模型分析方法對裂紋參數(shù)(裂紋深度、寬度、提離值等)進(jìn)行分析并得

2、出影響規(guī)律,并分析漏磁場強(qiáng)度和其它相關(guān)因素的關(guān)系。通過對不同磁化方式的對比分析和本文的研究對象,采用永磁體局部磁化方式,并選用銣鐵硼作為永磁材料,設(shè)計(jì)了磁化結(jié)構(gòu)的初始模型,并對磁化強(qiáng)度和工作點(diǎn)進(jìn)行研究。通過ANSYS建立有限元模型,對勵(lì)磁裝置進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),包括永磁鐵的厚度、寬度、磁化間隙等進(jìn)行分析,設(shè)計(jì)最合理的磁化裝置;通過ANSYS仿真結(jié)果查看磁力線分布情況,漏磁場的大小分布情況,缺陷附近的漏磁信號等,為漏磁信號的檢測提供了依據(jù)。根據(jù)