氣路靜電監(jiān)測(cè)信號(hào)處理及測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣路靜電監(jiān)測(cè)技術(shù)是一種新型監(jiān)測(cè)技術(shù)，能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)氣路部件實(shí)施在線故障檢測(cè)和早期故障預(yù)警，解決了無(wú)法在線監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣路部件故障的問(wèn)題，能夠提供更全面的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)信息和故障預(yù)警，為現(xiàn)代民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修理念向基于狀態(tài)的視情維修轉(zhuǎn)變提供支持。靜電監(jiān)測(cè)技術(shù)是基于靜電感應(yīng)的原理，其信號(hào)的特點(diǎn)是信號(hào)微弱、背景噪聲大、特征難以提取。因此對(duì)靜電感應(yīng)信號(hào)進(jìn)行處理降噪分析，從中提取信號(hào)特征是該監(jiān)測(cè)技術(shù)實(shí)施過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
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2、文對(duì)氣路靜電監(jiān)測(cè)技術(shù)的基本原理和監(jiān)測(cè)與診斷機(jī)理進(jìn)行了介紹和總結(jié)，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)靜電監(jiān)測(cè)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行了氣路故障模擬，并測(cè)得了模擬故障靜電監(jiān)測(cè)信號(hào)；進(jìn)行了氣路靜電監(jiān)測(cè)信號(hào)處理方法研究，針對(duì)靜電監(jiān)測(cè)信號(hào)的特點(diǎn)，將信號(hào)處理過(guò)程分為去工頻和降噪兩步；利用時(shí)頻、小波分析和自適應(yīng)、中值理論，對(duì)模擬故障信號(hào)進(jìn)行特征提取與分析降噪處理；對(duì)靜電監(jiān)測(cè)信號(hào)進(jìn)行了奇異點(diǎn)檢測(cè)方法研究，研究了奇異點(diǎn)的定位和奇異度計(jì)算問(wèn)題，利用小波分析工具對(duì)實(shí)測(cè)信號(hào)進(jìn)行了奇異點(diǎn)檢測(cè)