航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣路故障模擬試驗(yàn)臺(tái)及靜電監(jiān)測(cè)技術(shù)研究.pdf

1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣路故障是重要的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，氣路故障會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，對(duì)飛行安全構(gòu)成極大脅威，由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)，氣路故障又是無法完全避免的，因此只有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，盡早排除故障，才能保證航空發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，降低飛行風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣路故障，人們做了許多研究，取得了很多成果，基本達(dá)到飛行安全的要求。靜電監(jiān)測(cè)技術(shù)方法是一種基于靜電感應(yīng)原理來監(jiān)測(cè)氣路故障的方法，它有實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)的優(yōu)點(diǎn)，可以在氣路故障發(fā)生早期就捕捉到異常信號(hào)，提供早期預(yù)

2、警。由于氣路故障原因復(fù)雜，要高效深入的研究，必須有實(shí)驗(yàn)室化的氣路故障模擬試驗(yàn)系統(tǒng)，本文基于靜電監(jiān)測(cè)技術(shù)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種用于研究航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣路故障的試驗(yàn)系統(tǒng),對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)碰摩故障進(jìn)行了模擬試驗(yàn)。本文的主要內(nèi)容如下：
　　(1)研究了航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣路故障發(fā)生機(jī)理、原因和影響，并在此基礎(chǔ)上利用靜電監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣路故障進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，通過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，無法應(yīng)用靜電監(jiān)測(cè)技術(shù)監(jiān)測(cè)出全部氣路故障類型，主要是因?yàn)樵性囼?yàn)系統(tǒng)無法有效與靜電監(jiān)測(cè)技術(shù)匹配