銑削力與殘余應力耦合作用下的壁板加工變形技術研究.pdf

1、數控加工整體壁板結構變形是面向航空業(yè)最突出的問題之一，它一直困擾著航空業(yè)。為了擺脫對進口超厚的鋁合金材料的依賴，打破產能瓶頸，只有依靠國產鋁合金超厚板材加工。國產鋁合金板材整體壁板加工變形因素的影響，對整體航空結構件數控加工變形的預測和控制，減少或抑制變形過程中的零件加工具有重要的意義和價值。
　　因此，研究該類零件加工過程中銑削力和變形量之間的關系對控制加工變形有著重要的實際意義。在分析和研究薄壁零件銑削加工之前，應對薄壁零件的

2、銑削力進行理論分析，并建立了適合薄壁件加工的三維螺旋刀具有限元模型及壁板結構件的薄壁工件有限元模型，分析了切削過程中切削力與讓刀量之間的關系。完善了適用于本文試驗設計和加工方法的銑削力理論模型，以此為基礎進行了正交試驗對銑削力理論模型進行了驗證。通過有限元模擬分析計算，總結了基于殘余應力的薄壁件加工變化的規(guī)律。結合殘余應力造成的壁板變形進行了研究，以實驗研究的變化規(guī)律，提出了控制和處理其變形的系統(tǒng)的研究方案。通過薄壁件側銑加工試驗對理論