基于系統(tǒng)動力學的城市應急物流配送研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國城市化發(fā)展速度加快，城市規(guī)模不斷擴大，人口、財產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)高度聚集。近些年來，我國自然災害不斷發(fā)生，像地震、洪澇、泥石流等，給災區(qū)人民造成了生命、財產(chǎn)的重大損失。然而，在災難發(fā)生后有很多物資并不能及時發(fā)放到災民手中，這說明了在面對自然災害時，我國應急物流配送的能力還處于比較薄弱階段。根據(jù)我國現(xiàn)有應急物流配送體系的實際工作情況，我國城市應急物流配送體系在戰(zhàn)略層面上的規(guī)劃和系統(tǒng)構建方面還存在研究價值。
　　本文

2、以城市發(fā)生重大自然災害為背景，以系統(tǒng)動力學理論為依據(jù)，面對城市應急物流配送系統(tǒng)中的不確定性、非線性、時變性等特點，針對物資配送過程中的效率低下、滯后等情況，對城市應急物流配送系統(tǒng)進行建模仿真。首先分析了城市應急物流特點以及配送體系的模式和流程。其次本文第3章簡單的地介紹系統(tǒng)動力學方法的理論和建模步驟。本文第4章根據(jù)我國應急物流配送的大致流程以及通用庫存管理模型確定了系統(tǒng)的關鍵因素，并對它們的邏輯關系進行了說明。在此基礎上，本文對城市應急

3、物流配送系統(tǒng)進行了系統(tǒng)邊界分析和系統(tǒng)因果關系分析，并通過引入動態(tài)運輸延遲和信息延遲，建立了系統(tǒng)模型，同時通過VENSIM PLE軟件畫出系統(tǒng)流圖。最后本文第5章利用VENSIM PLE軟件對該模型做了多方案的仿真實驗，根據(jù)模擬結果分析系統(tǒng)的主要關鍵因素的影響，提出合理的建議。
　　本文通過對城市應急物流配送過程建立系統(tǒng)動力學模型并進行仿真，研究了影響系統(tǒng)的關鍵因素，更加直觀有效的找到影響城市應急物流配送系統(tǒng)中的問題與不足，從而給出