2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩83頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、飛機(jī)壓力加油系統(tǒng)是保證飛機(jī)出動(dòng)率的重要環(huán)節(jié)之一,它決定了飛機(jī)的使用頻率及工作效能。壓力加油使用自動(dòng)化系統(tǒng)和閥門管路來控制加油過程,以達(dá)到快速穩(wěn)定地加油目的。國(guó)外相關(guān)加油設(shè)備已經(jīng)有應(yīng)用歷史,國(guó)內(nèi)用于飛機(jī)加油系統(tǒng)的恒流量閥,其恒流量功能和超壓保護(hù)功能難以很好地兼得,相關(guān)研究尚處于起步階段。國(guó)外對(duì)國(guó)內(nèi)關(guān)于這方面的研究進(jìn)行了技術(shù)封鎖。因此有必要設(shè)計(jì)一種相關(guān)功能的恒流量閥。基于課題的研究?jī)?nèi)容,本論文的主要工作如下:
  首先,比較分析了幾種

2、現(xiàn)有的飛機(jī)地面壓力加油方案和恒流量閥,并針對(duì)其不足提出了新的解決方案。設(shè)計(jì)出用于飛機(jī)加油系統(tǒng)的基于自壓力反饋的恒流量控制閥,使加油過程高效、快捷、安全、方便。它采用全機(jī)械結(jié)構(gòu),利用油液自身壓力控制裝置動(dòng)作,受壓力影響小,以達(dá)到恒流量加油目的,并具有超壓保護(hù)功能。
  其次,詳細(xì)闡述該閥的結(jié)構(gòu)、工作原理和工作過程。建立恒流量控制閥的數(shù)學(xué)模型,設(shè)計(jì)出閥芯曲面方程。
  然后,建立閥芯動(dòng)力學(xué)模型,對(duì)閥芯振動(dòng)情況及對(duì)流量的影響進(jìn)行分

3、析,驗(yàn)證了閥芯的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性。仿真結(jié)果表明,恒流量控制閥在油液出現(xiàn)壓力波動(dòng)時(shí)閥芯不會(huì)出現(xiàn)發(fā)散式振蕩的情況,而是在很小的范圍內(nèi)做低頻率的振蕩,系統(tǒng)仍然能夠保持輸出流量的穩(wěn)定。
  最后,使用AMESim和MATLAB仿真軟件對(duì)恒流量特性對(duì)各個(gè)主要參數(shù)的敏感性作了分析,并對(duì)恒流量控制閥的恒流量性能進(jìn)行仿真驗(yàn)證。仿真結(jié)果表明,恒流量控制閥對(duì)于彈簧剛度和薄膜張力參數(shù)比較敏感,而對(duì)粘性阻尼力、閥芯質(zhì)量參數(shù)都不敏感。恒流量控制閥在給定輸入范圍內(nèi)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論