振蕩壓實技術在瀝青路面施工中應用的研究.pdf

1、本文針對目前瀝青路面的開裂、剝落、水損害等早期病害現(xiàn)象，針對石家莊市環(huán)城公路路橋交替瀝青面層壓實困難問題；研究了瀝青面層的壓實機械和壓實工藝；分析了石環(huán)公路瀝青路面結構特點、瀝青混合料組成特點和瀝青混合料配合比設計情況，分析了壓實空隙率、礦料間隙率和瀝青飽和度等體積參數(shù)對瀝青混合料的力學性能、施工性能和路用性能的重要影響及要求；分析了壓實度、空隙率和平整度的要求及相互關系；介紹了GTM和Superpave瀝青混合料設計方法的特點及工程實

2、用性。提出采用振蕩壓實方法壓實瀝青路面，并進行了大量試驗。 分析了輪胎壓路機和振動壓路機壓實瀝青混合料的原理和特點，研究了振蕩壓路機的工作原理，結合振蕩輪與瀝青混合料作用的力學模型，進行了機理分析；設計了振蕩壓實與振動壓實的對比試驗方案，并在石環(huán)公路瀝青路面施工中進行了振蕩壓實與振動壓實的對比試驗，提出在瀝青路面壓實度、空隙率、壓實度的均勻度和平整度等方面，分析振蕩壓路機和振動壓路機的壓實效果.證明了振蕩壓實能夠快速提高瀝青混合