雙蜂窩芯夾層板的隔聲特性分析與實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、蜂窩芯夾層板質(zhì)量輕，比強(qiáng)度和比剛度高，具有很好的穩(wěn)定性和隔聲性能，被廣泛應(yīng)用于航空、航天等眾多領(lǐng)域，成為飛機(jī)和汽車等交通工具重要的組成部分。隨著人們對(duì)噪聲水平的要求越來(lái)越嚴(yán)苛，乘用空間的噪聲問(wèn)題逐漸被重視。研究蜂窩板的振動(dòng)和隔聲性能對(duì)提高乘坐舒適性降低乘用空間的噪聲水平具有重要意義。本文對(duì)雙蜂窩芯夾層板的振動(dòng)特性和隔聲特性進(jìn)行理論分析和實(shí)驗(yàn)研究，在此基礎(chǔ)上對(duì)雙蜂窩芯夾層板進(jìn)行了多目標(biāo)優(yōu)化。
　　首先，建立雙蜂窩芯夾層板固有頻率的理

2、論模型，研究結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)固有頻率的影響。根據(jù)Hoff假設(shè)，引用正交各向異性多夾芯層板理論，分別建立單蜂窩芯和雙蜂窩芯夾層板的振動(dòng)控制方程并求解得到其固有頻率，對(duì)比分析了單、雙蜂窩芯夾層板的固有頻率和模態(tài)振型，進(jìn)而研究了雙蜂窩芯夾層板結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)其固有頻率的影響。結(jié)果顯示:面板厚度、芯層厚度和面板楊氏模量對(duì)固有頻率影響較大。
　　其次，建立雙蜂窩芯夾層板傳聲損失的理論模型，研究結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)傳聲損失的影響。以有限尺寸的矩形雙蜂窩芯夾層板為研

3、究對(duì)象，考慮入射聲為混響聲場(chǎng)，建立了四邊簡(jiǎn)支邊界條件下的傳聲損失理論模型，通過(guò)數(shù)值計(jì)算對(duì)比分析了單、雙層蜂窩芯夾層板的傳聲損失，進(jìn)而研究了雙蜂窩芯夾層板結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)隔聲量的影響。結(jié)果顯示:面板厚度、面板密度、芯層厚度和芯層密度對(duì)傳聲損失影響較大。
　　然后，利用阻抗管法測(cè)量蜂窩板的傳聲損失，對(duì)比分析了單、雙蜂窩芯夾層板的傳聲損失，并通過(guò)測(cè)量不同規(guī)格的蜂窩板樣品研究了蜂窩芯厚度和蜂房邊長(zhǎng)對(duì)隔聲量的影響。結(jié)果顯示：在低頻區(qū)，增加芯層厚度