簡介：分類號U49；F510710B2008093博士學(xué)位論文低碳公路運輸實現(xiàn)途徑與碳排放交易機制研究李健導(dǎo)師姓名職稱徐海成教授申請學(xué)位級別博士學(xué)科專業(yè)名稱交通運輸規(guī)劃與管理論文提交日期2013年9月8日論文答辯日期2013年12月20日學(xué)位授予單位長安大學(xué)STUDYONTHEFMATIONSOFREALIZATIONSCARBONEMISSIONSTRADINGFLOWCARBONROADTRANSPTADISSERTATIONSUBMITTEDFTHEDEGREEOFDOCTCIDATELIJIANSUPERVISPROFXUHAICHENGCHANG’ANUNIVERSITYXI’ANCHINA

簡介：摘要摘要危險品公路運輸量逐年增加，運輸過程中一旦發(fā)生泄漏就會給人類安全健康、自然環(huán)境和社會帶來巨大的危害。本論文首先簡要的論述了國內(nèi)外危險物質(zhì)運輸定量風(fēng)險評價的發(fā)展過程以及回顧各種評價模型，并對各個模型進(jìn)行對比，然后選擇了本文的評價方法。利用ALOHA和GIS實現(xiàn)該評價方法。該方法首先對根據(jù)路段的不同特性進(jìn)行路線分段，以事故頻率和事故后果的乘積代表風(fēng)險的大小然后分別對事故發(fā)生的頻率和后果進(jìn)行分析并確定相應(yīng)的參數(shù)。鑒于國外對事故發(fā)生的可能性方面的研究主要依據(jù)大量的事故統(tǒng)計結(jié)果，我國在這方面開展的研究較少，在事故發(fā)生頻率分析過程中，本論文把國外的公路運輸事故率作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時考慮到我國公路狀況和氣象條件等方面的差異，選擇了典型的危險品類型并對天津市的危險品運輸風(fēng)險評估在事故后果分析過程中，通過對各種后果模型發(fā)生的可能性和嚴(yán)重性進(jìn)行對比研究，主要采用了高斯模型、DEGADIS重氣擴散模型、閃火和池火災(zāi)模型。利用ALOHA對選擇出來的典型化學(xué)品和場景進(jìn)行后果模擬，利用實例說明其主要的作用和功能以及模擬流程。重點研究了毒氣泄漏場景下，不同點與泄漏源的距離和死亡率之間的關(guān)系。同時，結(jié)合GIS的顯示功能，把事故后果影響范圍和GIS結(jié)合，制作專題圖，為危險品事故應(yīng)急救援提供一定的決策支持。最后，數(shù)字化天津市道路，人口密度等地理數(shù)據(jù)，制作數(shù)字地圖，利用GIS對風(fēng)險評價的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，同時計算風(fēng)險評價后果并顯示出來。利用網(wǎng)絡(luò)分析方法，對危險品公路運輸進(jìn)行了基于風(fēng)險值的選線，為危險品公路運輸選擇路線提供了一定的指導(dǎo)。本文所提出的評價方法和實現(xiàn)技術(shù)有良好的操作性，為以后的深入研究提供了有效的工具。關(guān)鍵詞危險品公路運輸風(fēng)險泄漏概率事故后果ALOHAGIS南開大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本人完全了解南開大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意如下各項內(nèi)容按照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版本學(xué)校有權(quán)保存學(xué)位論文的印刷本和電子版，并采用影印、縮印、掃描、數(shù)字化或其它手段保存論文學(xué)校有權(quán)提供目錄檢索以及提供本學(xué)位論文全文或者部分的閱覽服務(wù)學(xué)校有權(quán)按有關(guān)規(guī)定向國家有關(guān)部門或者機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版在不以贏利為目的的前提下，學(xué)校可以適當(dāng)復(fù)制論文的部分或全部內(nèi)容用于學(xué)術(shù)活動。學(xué)位論文作者簽名年月日經(jīng)指導(dǎo)教師同意，本學(xué)位論文屬于保密，在年解密后適用本授權(quán)書。指導(dǎo)教師簽名學(xué)位論文作者簽名解密時間年月日各密級的最長保密年限及書寫格式規(guī)定如下內(nèi)部5年最長5年，可少于0年秘密10年最長10年，可少于10年機密★20年最長30年，可少于30年