簡介：隨著現(xiàn)代航天技術(shù)和計算機科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展計算機及軟件在航天系統(tǒng)中起著越來越重要的作用。軟件的質(zhì)量直接決定了整個航天型號產(chǎn)品的質(zhì)量軟件質(zhì)量出問題常常會引發(fā)災(zāi)難性后果造成無法估計的損失。航天型號軟件質(zhì)量問題尤其是軟件安全性問題日益突出。軟件測試是保證軟件質(zhì)量的重要手段它能夠最大限度的發(fā)現(xiàn)軟件中的錯誤并減少軟件中殘留的隱患因此加強航天型號軟件的安全性測試工作是保證航天型號軟件安全性的基本途徑和有效手段。目前在我國航天領(lǐng)域?qū)ｉT針對軟件安全性測試開展的研究還很少。本文從航天型號軟件安全性的測試現(xiàn)狀入手對軟件測試原理及現(xiàn)行軟件測試方法和測試技術(shù)進行了深入研究。在研究了軟件周期中各階段安全性工作的基礎(chǔ)上結(jié)合航天型號軟件的特點和測試困難總結(jié)了航天型號軟件安全性測試的方法和流程。本文對航天型號軟件安全性標準GJB53692005航天型號軟件的C語言安全子集進行了深入研究對該C語言安全編程規(guī)范的安全性進行了分析并選擇其中比較重要且有代表性的部分規(guī)則從數(shù)據(jù)類型、表達式、程序流程控制三方面分析了編寫不符合該規(guī)則的C語言程序中存在的安全隱患。在此基礎(chǔ)上設(shè)計實現(xiàn)了代碼審查的自動化測試工具GJB53692005規(guī)則檢查器實現(xiàn)了針對GJB53692005航天型號軟件的C語言安全子集中138條規(guī)則的自動代碼檢查。GJB53692005規(guī)則檢查器設(shè)計參照編譯器設(shè)計原理軟件結(jié)構(gòu)主要由字符流讀入、預(yù)處理、詞法分析、語法分析和錯誤處理幾大功能模塊組成。測試結(jié)果表明該軟件符合設(shè)計要求各項功能均達到設(shè)計指標。

簡介：隨著現(xiàn)代通信對時間同步性能要求的不斷提高，時間傳遞的方式變得越來越重要。現(xiàn)行的高精度遠距離時間傳遞方式主要有GPS共視法和衛(wèi)星雙向時間傳遞法TWSTT。雖然GPS共視法被廣泛應(yīng)用，但它由美國國防部控制，其應(yīng)用范圍受到限制。TWSTT作為GPS時間比對的一種輔助手段，由于其高精度的時間傳遞性能，一直是這個領(lǐng)域的研究熱點。本文主要研究基于衛(wèi)星雙向時間傳遞的航天遠洋測量船與岸上總站之間時間同步方案的實現(xiàn)。首先介紹衛(wèi)星雙向時間傳遞的基本原理、誤差分析和數(shù)據(jù)處理方法，基于現(xiàn)有岸、船相關(guān)設(shè)備，分析比較了兩種時間同步方案的可行性，在此基礎(chǔ)上，確定了基于TDMA通信體制的衛(wèi)星雙向時間傳遞的方法；隨后給出岸船對時設(shè)備的設(shè)計方案，并詳細分析了技術(shù)原理。時延測量按照高頻脈沖內(nèi)插原理，采用FPGA器件和TDC芯片實現(xiàn)，時碼信號的解調(diào)和編碼在FPGA器件中用VHDL語言實現(xiàn)。論文給出了接收恢復(fù)單元、誤差解算單元、產(chǎn)生發(fā)送單元和顯示控制單元硬件實現(xiàn)及相關(guān)FPGA內(nèi)部模塊的實現(xiàn)。

簡介：航天繼電器（包括電磁繼電器、延時繼電器和固體繼電器等）是廣泛應(yīng)用于航空航天、工業(yè)自動化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)執(zhí)行控制、信號傳遞等功能的密封繼電器，是國防電子系統(tǒng)中不可缺少的基礎(chǔ)元器件之一，其可靠性直接影響整個系統(tǒng)的可靠性。繼電器的時間參數(shù)是反映其工作特性及可靠性的一項重要指標。通過分析繼電器時間參數(shù)，不但可以得到繼電器的電氣參數(shù)指標，而且有助于分析繼電器失效的機理，為產(chǎn)品設(shè)計的改進提供重要的依據(jù)。因此研究航天繼電器時間參數(shù)測試分析技術(shù)對于提高國防電子系統(tǒng)的可靠性具有重要的理論意義和實用價值。本文綜合分析了航天繼電器測試分析技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，提出了航天繼電器時間參數(shù)測試分析系統(tǒng)的總體設(shè)計方案。硬件方面，該系統(tǒng)以工控機為控制核心，包括基于PCI總線的十通道高速數(shù)據(jù)采集電路、基于ISA總線的兩通道延時時間測試電路、基于聲發(fā)射原理的聲音信號采集電路以及相關(guān)的信號調(diào)理電路。本系統(tǒng)軟件基于WINDOWS2000操作系統(tǒng)平臺，采用VISUALC編程，分析線圈電流、觸點電壓和聲音信號得到繼電器時間參數(shù)。軟件采用虛擬儀器儀表技術(shù)、軟件模塊化設(shè)計技術(shù)，實現(xiàn)了多種繼電器試驗數(shù)據(jù)的自動儲存、歷史數(shù)據(jù)查詢等功能，具有良好的人機界面。針對密封結(jié)構(gòu)的航天繼電器一旦裝配便很難再開殼的特點，本文提出了電參數(shù)檢測和聲發(fā)射檢測相結(jié)合的方法，檢測電磁繼電器空程時間。分析了磁保持繼電器出現(xiàn)中間位置的機理，采用變脈寬測試法對磁保持繼電器顯性中間位置進行測試。分析電磁繼電器電磁機構(gòu)的動態(tài)過程，將小波變換作為一種新型的時頻域分析工具引入到繼電器線圈電流波形的信號檢測中，分析繼電器觸動時間。實驗結(jié)果表明，系統(tǒng)測試精度高，測試方法準確有效。

簡介：航天用太陽能電池陣互連片材料主要有純銀箔和鋁箔鍍銀。鉬作為互連片材料具有價格低廉等優(yōu)點，但是銅存在導(dǎo)電性、可焊性差等缺點。為改善鉬作為航天用太陽能電池陣互連片材料的這些缺點，必須進行鉬箔鍍銀，而傳統(tǒng)的電鍍銀技術(shù)工藝繁瑣，且由此工藝制備的鍍銀層存在與基體結(jié)合力差等缺點。針對于此，本研究采用MEVVA源金屬離子注入機往鉬基體上注入AG離子，然后再在注入AG后的銅箔上采用無氰電鍍技術(shù)電鍍AG，并對鍍銀層進行有機物鈍化處理，以提高鍍銀層的抗空氣中硫的腐蝕能力。同時，銀箔作為互連片材料存在被低地球軌道環(huán)境中的原子氧腐蝕的問題，本研究采用離子注入技術(shù)在銀箔中注入抗原子氧腐蝕能力強的金屬元素A1，以提高其抗原子氧腐蝕能力。本研究將能量為105KEV，劑量為051016101017IONSCM2的AG離子和能量為85KEV，劑量為201017IONSCM2的AL離子，分別注入到純鉬箔和純銀箔基體中。運用SEM、XPS、GXRD等分析技術(shù)對注入前后材料的表面形貌、注入元素的化學(xué)價態(tài)及表面物相等進行了分析；利用無氰電鍍技術(shù)在離子注入銀后的鋁箔及純鉬箔上進行電鍍銀的實驗，利用EDS、SEM分析技術(shù)進行了鍍銀層元素含量、表面形貌的分析；利用加熱驟冷法對鍍銀層的結(jié)合力進行了定性測試；然后對鍍銀層晶粒細小、結(jié)構(gòu)致密、結(jié)合力好的試樣進行了有機物BTA鈍化處理，并在NA2S溶液中進行了抗腐蝕試驗，探討了不同濃度、溫度、鈍化液溶劑、鈍化時間、干燥方式對鈍化試樣抗腐蝕性能的影響；運用SDY5型雙電測四探針測試儀對鈍化前后試樣的導(dǎo)電性進行了測試；運用流布面積法對鈍化前后試樣的可焊性能進行了測量。實驗結(jié)果表明，AG離子注入后純銅箔表面有AG單質(zhì)的生成；離子注入AG后電鍍銀試樣的鍍銀層在晶粒細小、結(jié)構(gòu)致密性、結(jié)合力等方面相對于純鉬箔直接鍍銀都有所提高；經(jīng)不同濃度、溫度、鈍化液溶劑、時間、干燥方式鈍化處理后的試樣的抗NA2S測試結(jié)果顯示，BTA鈍化劑在特定條件下才能取得較好的鈍化效果；鈍化前后試樣的導(dǎo)電性、可焊性能的測試表明BTA鈍化處理對鍍銀層的導(dǎo)電性、可焊性能沒有太大影響；AL離子注入后純銀箔表面有AL以及AL的氧化物AL2O3的形成，結(jié)合力高的A12O3對提高純銀箔抗原子氧腐蝕的能力有很大的幫助作用。這些結(jié)果為航天用太陽能電池陣互連片金屬材料的表面改性工作提供了理論及實驗依據(jù)，為離子注入技術(shù)、無氰電鍍技術(shù)在互連片材料的應(yīng)用提供了有價值的參考。

簡介：分類號密級國際十進分類號（UDC）第四軍醫(yī)大學(xué)學(xué)位論文航天模擬環(huán)境對小組心理的影響及干預(yù)（題名和副題名）景曉路（作者姓名）指導(dǎo)教師姓名苗丹民教授指導(dǎo)教師單位第四軍醫(yī)大學(xué)航空航天醫(yī)學(xué)系申請學(xué)位級別博士專業(yè)名稱應(yīng)用心理學(xué)論文提交日期201104答辯日期201105論文起止時間2008年11月至2011年04月學(xué)位授予單位第四軍醫(yī)大學(xué)航天模擬環(huán)境對小組心理的影響及干預(yù)航天模擬環(huán)境對小組心理的影響及干預(yù)研究生景曉路學(xué)科專業(yè)應(yīng)用心理學(xué)所在單位第四軍醫(yī)大學(xué)航空航天醫(yī)學(xué)系導(dǎo)師苗丹民教授輔導(dǎo)教師吳斌研究員劉芳副研究員資助基金項目關(guān)鍵詞社會隔離狹小密閉睡眠剝奪小團隊人際互動心理調(diào)適中國人民解放軍第四軍醫(yī)大學(xué)2011年5月

簡介：論文分析了我國航天企業(yè)目前研制現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，針對航天產(chǎn)品研制中具有的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、多學(xué)科交叉、研制過程非常復(fù)雜、可靠性要求極高、研制所廠之間協(xié)同要求高等特點，充分借鑒已有的研究成果，對適于航天研制特點的產(chǎn)品開發(fā)平臺進行了深入地研究，提出了一種面向異地協(xié)同設(shè)計的、開放的、基于PDM系統(tǒng)框架和系統(tǒng)集成的航天產(chǎn)品開發(fā)平臺的體系結(jié)構(gòu)，并對開發(fā)平臺的核心技術(shù)進行了深入的探討。論文以上海市科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金項目為背景，展開了面向異地協(xié)同設(shè)計的航天產(chǎn)品開發(fā)平臺的研究。論文詳細地論述了面向異地協(xié)同設(shè)計的航天產(chǎn)品開發(fā)平臺的研究過程。在平臺的體系結(jié)構(gòu)方面，論文對平臺的層次模型和功能結(jié)構(gòu)進行了詳細的論述，并闡述了平臺的運行環(huán)境。在平臺的核心PDM技術(shù)方面，論文闡述了PDM系統(tǒng)的主要功能、分析了系統(tǒng)的定位，歸納了系統(tǒng)實現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)以及系統(tǒng)的建立等。在平臺的CAPP技術(shù)方面，論文從CAPP的功能特點、航天企業(yè)CAPP應(yīng)用現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢著手，重點研究了航天CAPP與PDM的集成，實現(xiàn)平臺中設(shè)計、工藝環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換。本文研究的平臺體系結(jié)構(gòu)與相關(guān)技術(shù)成功的應(yīng)用于某航天研究所的產(chǎn)品開發(fā)，在縮短產(chǎn)品研制周期、提高工作效率方面取得了一定的效果。同時也給其他航天企業(yè)以通用參考和指導(dǎo)意義。

簡介：長征機械廠焊接車間，長期以來一直從事單一型號小批量焊接結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)，但目前面臨多型號交叉、多狀態(tài)交叉、多批次交叉的研制與批生產(chǎn)并行的局面。由于生產(chǎn)科研性質(zhì)的巨大變化，使得原有質(zhì)量體系難以適應(yīng)現(xiàn)有系列產(chǎn)品質(zhì)量控制的要求，各類產(chǎn)品的焊接質(zhì)量不斷下滑，出現(xiàn)問題的頻次、數(shù)量和比率較以前明顯增多，出現(xiàn)的質(zhì)量問題嚴重性更大，產(chǎn)品不合格品率高達121％。因此，必須對現(xiàn)有的焊接質(zhì)量控制過程進行研究、調(diào)整和創(chuàng)新，更深入、更完善、更全面、更專業(yè)化地建設(shè)焊接質(zhì)量體系，形成一套能夠適應(yīng)和滿足當(dāng)前多型號產(chǎn)品焊接質(zhì)量控制的過程管理體系。在完善質(zhì)量體系的過程中，首先采用了過程統(tǒng)計的有關(guān)方法對六大類焊接構(gòu)件的質(zhì)量問題進行分析，發(fā)現(xiàn)影響因素為五大方面操作失誤、工藝不完善、設(shè)備工裝管理不到位、材料缺陷等，另外還有制度不完善、內(nèi)審針對性不強、檢驗記錄不充分等管理問題，為此車間從二級質(zhì)量管理機構(gòu)的建立、質(zhì)量管理制度的完善、人員質(zhì)量意識和技能的提高、工藝文件的細化、工裝與設(shè)備的管理等諸多方面一一制定了對策措施，這樣使車間二級質(zhì)量管理體系的建設(shè)得到了大幅度地加強。通過新的質(zhì)量體系的實施，產(chǎn)品不合格品率降低到39％，這證明了質(zhì)量措施效果顯著，新的質(zhì)量體系發(fā)揮了重要作用，滿足了當(dāng)前多型號研制與生產(chǎn)的質(zhì)量管理需要，并大大提高了軍方的滿意度。

簡介：近年來，隨著航天測控應(yīng)用軟件的數(shù)量、規(guī)模的不斷加大，重要程度不斷提高，暴露出來的軟件質(zhì)量問題也日益嚴重；同時由于航天測控領(lǐng)域的特殊性，對軟件的質(zhì)量和可靠性提出了更高的要求。目前，國際上軟件測試的理論和工具已經(jīng)非常成熟，但是，在國內(nèi)航天測控系統(tǒng)領(lǐng)域的應(yīng)用卻遠遠滯后。本論文中針對上述問題，結(jié)合單位實際情況，主要研究軟件測試技術(shù)和工具在航天測控系統(tǒng)應(yīng)用軟件研發(fā)過程中的應(yīng)用。本論文先簡要介紹了軟件測試的基本技術(shù)、測試過程等第二章，再結(jié)合航天測控領(lǐng)域?qū)嶋H情況總結(jié)了航天測控系統(tǒng)軟件測試規(guī)范第三章，并詳細說明了一個航天測控領(lǐng)域的通用仿真測試軟件平臺設(shè)計和實現(xiàn)，以及在測控工程項目中的實際應(yīng)用第四、五章。該測試規(guī)范和測試平臺可指導(dǎo)用于系統(tǒng)軟件單元測試、部件測試、集成測試、配置項測試以及系統(tǒng)測試等各個測試階段。一直以來，作為航天測控設(shè)備管理軟件的航天測控系統(tǒng)軟件體系結(jié)構(gòu)具有很大的相似性，但是由于軟件開發(fā)新技術(shù)和新工具的應(yīng)用、軟件開發(fā)人員的更迭，造成軟件測試的規(guī)模、難度、工作量不斷變化。如何規(guī)范軟件測試本文提出的航天測控系統(tǒng)軟件測試規(guī)范主要就是參考領(lǐng)域內(nèi)部標準，針對航天測控系統(tǒng)內(nèi)部軟件定制相應(yīng)的測試規(guī)范，希望在經(jīng)過應(yīng)用完善后，能指導(dǎo)單位內(nèi)相關(guān)軟件的開發(fā)與測試。在現(xiàn)有管理模式下，如何減輕測試開發(fā)的工作量，提高效率本文中通用仿真測試軟件平臺依據(jù)領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用軟件的一般要求進行設(shè)計和實現(xiàn)，其通用性在于能實現(xiàn)對系統(tǒng)軟件的通用功能進行測試，而對于相似功能部分只需修改接口即可；在對特定功能補充完善后就能實現(xiàn)新的系統(tǒng)軟件測試，可大大降低測試開發(fā)的工作量。經(jīng)過，測試規(guī)范和仿真平臺已經(jīng)在多個航天測控工程項目進行了實際應(yīng)用，并發(fā)揮了巨大作用。在已經(jīng)應(yīng)用的幾個工程項目中，系統(tǒng)軟件都順利通過驗收，大大提高了軟件的可靠性，特別是在后續(xù)工程項目中，大大減小了測試開發(fā)的工作量，提高了測試效率，加快了測試進度。并且在系統(tǒng)的外場聯(lián)試、測試過程中，也發(fā)揮了很大的作用。

簡介：航天用動量輪滾動軸承的工作條件要求非常苛刻，需要經(jīng)常工作在高溫、低溫、真空等條件下。軸承的低功耗壽命和運轉(zhuǎn)可靠性是決定轉(zhuǎn)子系統(tǒng)壽命和工作可靠性的關(guān)鍵，而軸承摩擦力矩的大小和波動性是影響航天軸承性能和精度的主要因素。因此，對軸承在苛刻服役條件下的摩擦和潤滑性能的考核就顯得十分重要。為提高我國自行研制的航天軸承的可靠性，解決其失效問題，延長使用壽命，必須預(yù)先考核軸承在苛刻工況下的性能尤其是摩擦力矩特性。為了模擬航天器的溫度條件，對軸承摩擦力矩特性試驗臺進行了改進，增加了加熱裝置、隔熱裝置和溫度控制裝置。用軸承摩擦力矩特性試驗臺對航天軸承在不同載荷40N58N81N109N143N和不同溫度常溫40℃55℃65℃的模擬工況條件下進行測試，獲得了可靠的試驗數(shù)據(jù)。用MATLAB對試驗結(jié)果進行處理，將試驗結(jié)果用圖形直觀地表示出來。試驗結(jié)果表明溫度和軸向載荷對軸承的摩擦力矩值有明顯地影響；不同兜孔形狀的保持架對軸承摩擦力矩特性的影響非常大。在同樣條件下，圓兜孔保持架軸承的速度摩擦力矩特性曲線形狀有規(guī)律，功耗較?。环蕉悼妆３旨茌S承的速度摩擦力矩特性曲線變化較大，規(guī)律性差，功耗相對較大。就較高溫度條件下軸承摩擦力矩特性而言，圓兜孔保持架軸承優(yōu)于方兜孔保持架軸承。對航天軸承的彈流動壓潤滑和摩擦力矩進行了計算分析。實例計算了航天軸承的點接觸彈流油膜厚度，并探討了彈流油膜膜厚與軸承摩擦力矩的關(guān)系，得出了軸承工作在全膜彈流潤滑狀態(tài)時的轉(zhuǎn)速范圍，可以指導(dǎo)實際應(yīng)用。同時在總結(jié)以往的摩擦力矩計算公式和對試驗結(jié)果進行分析的基礎(chǔ)上建立了回歸方程，提出了新的摩擦力矩計算公式，并對計算結(jié)果精度進行了評價。結(jié)果表明回歸公式曲線與實測值曲線有較好的吻合度，有較大的實用意義。

簡介：本文研究內(nèi)容是北京微電子技術(shù)研究所“十五”航天專用容錯處理器課題的成部分，作者系統(tǒng)深入地研究了基于航天及空間應(yīng)用的并行與容錯單片多處理體結(jié)構(gòu)。所做的主要研究工作及其創(chuàng)新點如下1、作為主要完成人之一，實現(xiàn)了基于SPARCV8結(jié)構(gòu)的容錯32位RISC處理器BM3801設(shè)計，并流片測試成功。芯片采用018UMSMIC工藝，硅片面積55MM，芯片面積4545CM，功耗180MW。2、提出了分段最佳一致收斂CONVERGENCE的線性擬合方法，用以產(chǎn)生浮點除法開方運算中迭代的初值，與GOLDSCHT算法采用查找表ROM結(jié)構(gòu)相比，初值產(chǎn)生電路面積減小了13；與基16SRT算法相比，雙精度除法性能提高了18倍。3、研究實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡單且用同一組硬件實現(xiàn)三角，雙曲，指數(shù)以及對數(shù)函數(shù)等超越函數(shù)處理器，并且面積小，功耗可控。4、提出了可動態(tài)配置為不同運行模式的單片雙核處理結(jié)構(gòu)，以滿足航天不同應(yīng)用領(lǐng)域或飛行器不同飛行階段的需要。當(dāng)需要高性能運算時，可動態(tài)配置為雙核并行；當(dāng)需要強容錯時，可配置為雙核冗余容錯結(jié)構(gòu)，并且當(dāng)某單處理器發(fā)生永久故障時，自動降級為單處理器執(zhí)行，以完成航天器飛行過程中最基本任務(wù)。5、提出了兩級容錯結(jié)構(gòu)底層容錯由單處理器的容錯機制實現(xiàn)，上層容錯由雙核冗余機制實現(xiàn)。該結(jié)構(gòu)顯著提高糾檢錯能力，能直接在處理器流水線內(nèi)部快速糾檢錯。能夠糾正時序電路單位錯和雙核非同一地址寄存器及CACHE的多位錯，以及組合電路的瞬時錯，糾錯時間只需525個時鐘周期。而容錯單處理器一般只能糾時序電路單位錯；雙核單級冗余容錯方法糾錯時間需要數(shù)千個時鐘周期，且無法糾檢雙核共用的存儲器錯。6、基于MINSKY’SRNL的修改的胖樹結(jié)構(gòu)，提出了基于優(yōu)先級的消息傳輸機制，減少了片上互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中消息包負載嚴重時容易發(fā)生的活鎖；為了實現(xiàn)消息在互連結(jié)構(gòu)上的可靠傳輸，研究實現(xiàn)了在片上互聯(lián)結(jié)構(gòu)上硬件支持的冪等消息傳輸機制。

簡介：隨著航天事業(yè)的發(fā)展，嵌入式操作系統(tǒng)越來越成為航天上的一個關(guān)鍵技術(shù)，本論文的研究面向XX航天嵌入式操作系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)項目。由于該項目要求操作系統(tǒng)能自動加載程序，并能提供接口反映程序加載的物理地址信息，同時也要求能根據(jù)用戶的需要加載程序到指定物理地址執(zhí)行。因而對連接加載技術(shù)提出了新的研究要求。連接加載是指目標文件生成可執(zhí)行程序并裝入到內(nèi)存中使之可以運行的過程，加載中的定位是指對程序加載的物理內(nèi)存地址的指定。LINUX操作系統(tǒng)憑借良好的健壯性，實時性，源代碼開放等優(yōu)點，可作為航天嵌入式操作系統(tǒng)的原型。本文研究了LINUX中采用的連接加載技術(shù)，探討了動態(tài)連接和存儲管理方式的關(guān)系。并根據(jù)航天嵌入式系統(tǒng)的特點提出了其操作系統(tǒng)應(yīng)該采用的存儲方式和連接加載方式。在此基礎(chǔ)上提出了加載定位機制，并描述了該機制使用的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和算法，驗證了該機制的可行性。本文討論了可執(zhí)行文件、存儲管理方式及共享庫對連接加載技術(shù)的影響，并對LINUX下的連接加載技術(shù)進行了分析。在結(jié)合航天嵌入式系統(tǒng)對實時性和安全性的要求，分析了航天嵌入式系統(tǒng)可能采用的存儲管理方式和連接加載方式，并根據(jù)項目對加載定位的要求提出了一個加載定位方案，最后，在LINUX操作系統(tǒng)中驗證了這一方案的可行性。

簡介：論文對包裝箱振動信號采集與監(jiān)控進行了研究，提出了在LABWINDOWSCVI環(huán)境下開發(fā)基于虛擬儀器的航天器包裝箱振動測試系統(tǒng)，用軟件編程替代傳統(tǒng)測量儀器的硬件電路，降低了測試成本。LABWINDOWSCVI集成了大量可視化控件以及數(shù)據(jù)采集和分析函數(shù)庫，為系統(tǒng)提供了形象友好的操作界面，同時提高了開發(fā)效率。本系統(tǒng)主要包括數(shù)據(jù)采集、文件管理、數(shù)據(jù)分析及其他功能四個模塊，實現(xiàn)了快速、穩(wěn)定、長時間的數(shù)據(jù)采集和基于QUINN頻率估計法的高精度頻譜分析，為包裝箱的減振效果提供了實驗依據(jù)，保障航天器的運輸安全。本系統(tǒng)已投入使用，經(jīng)實際測試，證明該系統(tǒng)測試準確、穩(wěn)定可靠、抗干擾能力強。該系統(tǒng)所需設(shè)備少，自動化程度高，它改變了原來測試系統(tǒng)中各臺儀器獨立使用、手動操作、人工記錄數(shù)據(jù)、自動化程度較低的狀態(tài)。

簡介：航天測控網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展是一個國家綜合國力發(fā)展的重要特征之一，近年來，我國的航天測控網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)取得了很大的進步，但航天測控網(wǎng)面臨的通信安全問題依然突出。以量子力學(xué)為基礎(chǔ)的量子密鑰通信技術(shù)的出現(xiàn)，為航天測控網(wǎng)的通信安全開辟了新的發(fā)展方向。本文在綜合分析現(xiàn)有量子密鑰仿真軟件特點的基礎(chǔ)上，設(shè)計開發(fā)一個多功能的量子密鑰通信綜合仿真平臺。該仿真平臺包括量子門電路的設(shè)計仿真模塊、量子密鑰分配仿真模塊、效果演示模塊，可用于量子密鑰通信和量子密鑰算法改進的綜合仿真。根據(jù)量子密鑰通信的相關(guān)研究成果，本文針對航天測控網(wǎng)提出了一種基于量子密鑰分配的安全通信模型，利用飛行器或衛(wèi)星作為測控中心和測控站的密鑰安全傳輸中介，使飛行器、測控站和測控中心三者能夠安全地分享量子密鑰，構(gòu)建了分布式航天測控網(wǎng)中應(yīng)用量子密鑰通信的簡單仿真系統(tǒng)，仿真結(jié)果表明了上述通信模型的正確性和有效性。通過分析經(jīng)典的BB84協(xié)議，本文對BB84協(xié)議進行了改進嘗試。主要思想是改進協(xié)議糾錯階段的算法，通過改進二分法的糾錯性能來提高該協(xié)議的糾錯效果和算法的執(zhí)行效率。仿真結(jié)果表明改進后的BB84協(xié)議性能有所提高。

簡介：重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文航天無損檢測質(zhì)量管理姓名周貴強申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工業(yè)工程指導(dǎo)教師黃席樾楊毅20070310英文摘要ABSTRACTINTHECONSTANTLYDEVELOPMENTANDIMPROVEMENTOFMODERNINDUSTRY,THENONDESTRUCTIVETESTINGTECHNOLOGY,USEDASABSOLUTENECESSARYMEANSOFQUALITYCONTROLANDINSPECTION，ISATTRACTINGMOREANDMOREATTENTIONINALLOVERTHEWORLD．ITISPOPULARIZEDINDEFENSEINDUSTRYINTHEENTRYOFMATERIAL，PROCEDUREQUALITYCONTROLINPRODUCINGANDTHEQUALITYOFGENERALASSEMBLYANDTEST，ESPECIALLYINSPACEMANUFACTURING．ASAWAYOFQUALITYCONTROL，THEQUALITYOFTHENONDESTRUCTIVETESTINGSTILLBEARSVARIETYINFLUENCE．ITISTHEPRECONDITIONOFASSURETHEQUALITYTOSTRENGTHENTHECONTROLANDMANAGEMENTANDTORAISETHERELIABILITYOFTHETESTING．THEREISNONEANYSUCCESSFULEXPERIENCETOFOLLOWFORTHETESTINGTECHNOLOGYISABRANNEWFIELD．THISESSAYFIRSTLYINTRODUCESTHECURRENTSITUATIONOFQUALITYMANAGEMENTOFTHENONDESTRUCTIVETESTINGANDTHETECHNICALNEEDINSPACECORPORATION．THENACCORDINGTOTHETHEORYOFCOMPREHENSIVEQUALITYCONTROLANDTHEPRINCIPLEOFCOBRSEMEASBRE，ITCONSTRUCTSTHEMODELOFTHEQUALITYCONTROLSYSTEM．ATTHEBASICOFITSTECHNIQUECHARACTERISTICANDITSIMPORTANCEINTHEQUALITYPROCEDURECONTROL，ITMAKESSBRETHEFACTOR,THEOURCE，THEDOCUMENTSOFTHECONTROLSYSTEMANDSHOWSHOWTOPUSHTHEMANAGEMENTANDTHECONTROLOFNONDESTRUCTIVEINSPACECORPORATION．THEPAPERALSOOFFERSRESEARCHONTHEMEASUREMENT,CONTENTANDREQUIREMENTOFTHEINFLUENCEFACTORS．THENIMPLEMENTANDVALIDATETHERESEARCHBYAPPLYINGITINCHANGZHENGMACHINERYFACTORY．LEADINGPOINTL、ACCORDINGTOTHETHEORYOFCOMPREHENSIVEQUALITYCONTROL，THETESTINGCHARACTERISTICANDTHEPRINCIPLEOFCOURSEMEASBLE，CONSTRUCTTHEQUALITYCONTROLSYSTEM．2、ATTHEBASICOFITSCURRENTSITUATION,SUGGESTESTABLISHINGINDEPENDENTNONDESTRUCTIVETESTINGORGANIZATIONTOPUSHTHECONTROLCONVENIENTLYANDMAKEFULLUSEOFHNMANRESOURCE．FRAMETHECONSTRUCTIONMODELOFTHEORGANIZATION．3、DESIGNBASICPROCESSANDOPERATIONLININGOFQUALITYCONTROL；MAKECLEARTHEINPUT,OPERATIONANDOUTPUTOFTESTINGPROCEDURE．4、MAKECLEARTHECONTENTOFTHEMANAGEMENTANDTHECONTROL；REINFORCETHEQUALITYCONTROLOFTHEPROCEDUREBYSOMEMVANCEDTHEORYSUCHAS3N，5MIEPRINCIPLE，6S,HUMANGOVERNINGZERODEFECTCONTROLANDVARIETYTECHNIQUEMEAN．5、TAKETHEXTESTINGINCHANGZHENGMACHINERYFACTORYFOREXAMPLE,DESIGN111

簡介：北京交通大學(xué)博士學(xué)位論文航天器大氣環(huán)境模擬用高壓大功率電弧加熱器電源系統(tǒng)研究姓名郭文杰申請學(xué)位級別博士專業(yè)電力電子與電力傳動指導(dǎo)教師鄭瓊林20080601中文摘要系統(tǒng)進行了合理設(shè)計，完善了系統(tǒng)功能，提高了裝置的可靠性和電磁兼容能力。在調(diào)試中發(fā)現(xiàn)了影響電弧起弧的主要因素，在此基礎(chǔ)上提出了電源系統(tǒng)可靠起弧的關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計與控制方法，并提出了電弧起弧到穩(wěn)定的約束關(guān)系，對采用晶閘管調(diào)壓電源的電弧加熱器試驗具有指導(dǎo)意義。采用管式電弧加熱器和分段式電弧加熱器的定參數(shù)和變參數(shù)等電弧試驗驗證了電源系統(tǒng)的方案、控制及設(shè)計的良好性能，并創(chuàng)造了我國航天系統(tǒng)模擬試驗的最大功率記錄，提升了我國在航天環(huán)境模擬試驗方面的能力。關(guān)鍵詞電弧加熱器，直流電源，晶閘管，復(fù)合控制，非線性控制，三分裂變壓器IV