簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)G2531學(xué)科分類號(hào)120502碩士學(xué)位論文基于文獻(xiàn)傳遞的高校圖書(shū)館信息資源優(yōu)化配置研究一以南京航空航天大學(xué)圖書(shū)館為例研究生姓名學(xué)科、專業(yè)研究方向指導(dǎo)教師趙婷婷情報(bào)學(xué)信息用戶研究與知識(shí)服務(wù)袁紅衛(wèi)副教授南京航空航天大學(xué)研究生院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院二O一三年三月承諾書(shū)本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)F，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學(xué)位論文的研究成果不包含任何他人享有著作權(quán)的內(nèi)容。對(duì)本論文所涉及的研究工作做出貢獻(xiàn)的其他個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人授權(quán)南京航空航天大學(xué)可以有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱，可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。保密的學(xué)位論文在解密后適用本承諾書(shū)作者簽名扎遒晦日期Ⅻ墨堡墨駟魚(yú)

簡(jiǎn)介：工學(xué)碩士學(xué)位論文遺傳算法在航天器軌道機(jī)動(dòng)中的應(yīng)用研究秦帥哈爾濱工業(yè)大學(xué)2007年7月CLASSIFIEDINDEXV41241UDC62138DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONAPPLICATIONOFGEICALGITHMINBITALMANEUVEROFSPACEVEHICLECIDATEQINSHUAISUPERVISASSOCIATEPROFSONGSHENMINACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYCONTROLSCIENCEENGINEERINGAFFILIATIONCONTROLGUIDANCECENTERDATEOFDEFENCEJULY2007DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：中文摘要中文摘要本文在系統(tǒng)地介紹了國(guó)內(nèi)外光學(xué)成像仿真技術(shù)發(fā)展概況的基礎(chǔ)上，分別對(duì)地表反射率生成、大氣輻射傳輸、光學(xué)傳感器原理進(jìn)行了分析，提出基于葉面積指數(shù)等地表參數(shù)的航天遙感圖像仿真流程。研究了基于先驗(yàn)知識(shí)的地表反射率生成思路，確立了獲取LAI的模型和方法。通過(guò)對(duì)輻射傳輸模型MODTRAN4各輸入?yún)?shù)進(jìn)行深入分析，確定了各參數(shù)所使用的插值方法及插值點(diǎn)，建立了樣條插值和線性插值相結(jié)合的大氣輻射傳輸查找表查找方法。分別研究了傳感器空間響應(yīng)、光譜響應(yīng)、噪聲模擬及采樣和量化等過(guò)程。利用MATLAB編寫各個(gè)過(guò)程的程序代碼，集成了航天遙感圖像仿真系統(tǒng)。該系統(tǒng)以LAI為輸入信息，可以對(duì)不同的大氣狀況及傳感器狀況進(jìn)行模擬，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)任意傳感器進(jìn)行圖像模擬。關(guān)鍵詞Ⅲ，PROSAIL，航天遙感圖像，仿真，查找表ABSTRACTABSTRACTTHEDEVELOPMENTOFOPTICALIMAGINGSIMULATIONISINTRODUCED，ANDSPACEREMOTESENSINGIMAGESIMULATIONPROCESSBASEDONTHELEAFAREAINDEXANDOTHERSURFACEPARAMETERSISSTUDIEDINTHEPAPER,WHICHANGLICIZINGTHESURFACEREFLECTIVITY,ATMOSPHERICRADIATIONTRANSFERANDOPTICALSENSORTHEORY．INTHISPAPERTHEMODELANDMETHODFORLAIISRESEARCHEDANDTHEGENERATINGIDEASABOUTEARTH’SSURFACEALBEDOBASEDINPRIORIKNOWLEDGEISESTABLISHED．THERADIATIVETRANSFERMODELBASEDONTHEINPUTPARAMETERSOFMODTRAN4ALEINDEEPANALYSIS．DETERMININGTHEPARAMETERSOFTHEINTERPOLATIONMETHODANDPOINTS，THEATMOSPHERICLOOKUPTABLEARECONSTRUCTED、ⅣITLLTHESPLINEANDLINEARINTERPOLATION．INTHISPAPER,SENSORSPATIALRESPONSE，SPECTRALRESPONSEANDTHEPROCESSOFSAMPLINGANDQUANTIZATIONAREALSOINTRODUCED．MATLABISUSEDTOWRITETHEPROCEDUREOFPROCESS，INTEGRATINGTHESPACEREMOTESENSINGIMAGESIMULATIONSYSTEM．L似DATAISINPUTINTHISSYSTEM，SIMULATINGFORTHEDIFFERENTATMOSPHERICCONDITIONSANDSENSOR，ANDFINALLYGOTTHEIMAGEOFANYSENSORS．KEYWORDSL越；PROSAIL；SPACEREMOTESENSINGIMAGE；SIMULATION；LUTM

簡(jiǎn)介：工學(xué)博士學(xué)位論文航天器空間碎片防護(hù)結(jié)構(gòu)超高速撞擊特性研究管公順管公順哈爾濱工業(yè)大學(xué)2006年12月CLASSIFIEDINDEXO347V42341UDC62978DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGHYPERVELOCITYIMPACTACTERISTICINVESTIGATIONOFSPACECRAFTSPACEDEBRISSHIELDCONFIGURATIONGUANGONGSHUNPROFPANGBAOJUNPROFZHANGWEIDOCTOFENGINEERINGSOLIDMECHANICSDEPTOFMECHANICALENGINEERINGDECEMBER2006HARBININSTITUTEOFTECHNOLOGYCIDATESUPERVISASSOCIATESUPERVISACADEMICDEGREEAPPLIEDFSPECIALTYAFFILIATIONDATEOFDEFENCEDEGREECONFERRINGINSTITUTION

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)V42342；O347學(xué)校代碼10213UDCO531密級(jí)公開(kāi)碩士學(xué)位論文空間碎片超高速撞擊航天器表面濺射物模型研究碩士研究生鄭偉導(dǎo)師龐寶君教授申請(qǐng)學(xué)位工學(xué)碩士學(xué)科固體力學(xué)所在單位航天學(xué)院答辯日期2009年6月授予學(xué)位單位哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文摘要濺射物（EJECTA）是微流星體或小空間碎片超高速撞擊航天器表面產(chǎn)生的新碎片。自人類太空活動(dòng)以來(lái)，微流星體或小空間碎片超高速撞擊航天器表面產(chǎn)生了大量的濺射粒子，并不斷的積累，對(duì)在軌航天器的正常運(yùn)行構(gòu)成威脅。同時(shí)，濺射物模型也是空間碎片環(huán)境工程模型與演化模型的子模型之一。通過(guò)模擬實(shí)驗(yàn)與仿真手段對(duì)空間碎片超高速撞擊典型航天器表面材料產(chǎn)生的濺射物進(jìn)行研究，得到濺射物碎片分布規(guī)律，建立濺射物模型，能給空間碎片環(huán)境工程模型與演化模型提供輸入源。IADC已經(jīng)將超高速撞擊航天器表面濺射物模型列為各成員國(guó)共同研究的議題之一；通過(guò)研究超高速撞擊濺射物模型能加強(qiáng)我國(guó)與國(guó)際上其它航天國(guó)家之間的交流，進(jìn)行深入的合作。本文首先介紹了濺射物模型的相關(guān)概念，分析了國(guó)內(nèi)外濺射物模型研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，指出了現(xiàn)有濺射物模型存在的問(wèn)題。其次，確定了超高速撞擊濺射物模型建模方法與研究手段，并從濺射物的總質(zhì)量、尺寸、速度分布三個(gè)方面詳細(xì)介紹了MASTER2005濺射物模型，了解了該模型的主要構(gòu)成及建模思想。最后，通過(guò)實(shí)驗(yàn)與仿真手段對(duì)2017鋁合金球形彈丸超高速正撞擊5A06鋁合金厚板產(chǎn)生的濺射物進(jìn)行了研究，初步建立了超高速正撞擊5A06鋁合金厚板濺射物模型，并與MASTER2005濺射物模型進(jìn)行對(duì)比，分析了二者產(chǎn)生差異的原因。在此基礎(chǔ)上，提出了未來(lái)需要進(jìn)一步研究與探索的問(wèn)題。關(guān)鍵詞空間碎片；超高速撞擊；濺射物模型I

簡(jiǎn)介：航天任務(wù)可視化是航天仿真的熱門研究領(lǐng)域，本文在課題組多年的航天任務(wù)可視化仿真基礎(chǔ)之上進(jìn)行航天器飛行可視化研究，探究如何實(shí)現(xiàn)一個(gè)用于表現(xiàn)航天器飛行可視化的通用框架，側(cè)重于研究實(shí)現(xiàn)良好的通用性和可擴(kuò)展性，以便將其再應(yīng)用到課題組的工程實(shí)踐之中。論文在分析國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀之后，就以下幾個(gè)方面進(jìn)行了討論首先，簡(jiǎn)要介紹了框架已采用或擬采用的成熟軟件工程技術(shù)，從軟件工程的視角運(yùn)用這些成熟技術(shù)對(duì)可視化開(kāi)發(fā)平臺(tái)進(jìn)行了深入的分析，以資借鑒。其次，引入了航天器飛行過(guò)程可視化涉及到的航天領(lǐng)域關(guān)鍵知識(shí)，從面向?qū)ο蟮慕嵌葘?duì)飛行過(guò)程進(jìn)行了可視化仿真建模，給出了領(lǐng)域模型。然后，分析了課題組現(xiàn)有框架面臨的挑戰(zhàn)與存在的不足，針對(duì)性地提出了改進(jìn)策略和框架設(shè)計(jì)應(yīng)有的原則，運(yùn)用體系結(jié)構(gòu)和多線程技術(shù)進(jìn)行了新的應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì)。最后，運(yùn)用成熟、合適的軟件工程技術(shù)對(duì)框架多個(gè)具體的實(shí)現(xiàn)方面進(jìn)行了深入的分析，給出了改進(jìn)后的設(shè)計(jì)。特別地，以物理場(chǎng)可視化為例在通用性和擴(kuò)展性方面進(jìn)行了論述。

簡(jiǎn)介：長(zhǎng)春理工大學(xué)博士學(xué)位論文動(dòng)態(tài)光學(xué)理論在航空、航天相機(jī)像移補(bǔ)償上的應(yīng)用姓名周慶才申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別博士專業(yè)光學(xué)工程指導(dǎo)教師王志堅(jiān)20040601長(zhǎng)春理工大學(xué)博士學(xué)位論文ABSTRACTIMAGEMOTIONCOMPENSATIONIMCISONEOFTHEKEYTECHNIQUESINAERIALANDAEROSPACECAMERA．FINEIMAGINGQUALITYCANNOTBEREACHEDWITHOUTHIGHPRECISIONIMCSYSTEMINORDERTOSOLVETHEHIGHPRECISIONIMCINTHEAERIALANDAEROSPACECAMERA，WEPRESENTTHENEWMETHODOFHIGHPRECISIONANDCOMPLETEIMC，WHICHBASESONTHETHEORYOFDYNAMICOPTICS．FIRST，THETHEORYOFDYNAMICOPTICSISDISCUSSEDGENERALLYINTHISPAPER．THEACTINGMATRIXOFOPTICALSYSTEM，ANDTHEFORMULAOFVECTORROTATINGAXIS，ANDTHECIRCUMROTATINGMATRIX，ANDTHEOBJECTIMAGECONJUGATEFORMULAAREDERIVATE．BESIDESTHATTHEEQUIVALENTNODALPOINTOFTHESYSTEMISINTRODUCED．INTHESANLETIME，THEUNIVERSALFORMULAOFABSOLUTERELATIVEIMAGESTABILIZATION，ANDTHEWARPOFTHEFORMULAOFIMAGESTABILIZATION，ANDTHEIMAGESTABILIZATIONEQUATIONANDTHEIMAGESTABILIZATIONMATRIXAREDEDUCED．SECONDLY,THEFUNDAMENTALTHEORYABOUTIMCOFAERIALANDAEROSPACECAMERAISAPOSTERIORI．THREEMETHODSOFIMCTHEENGINE，THEOPTICSANDTHEELECTRONIC，ANDTHECHARACTERISTICSOFIMCABOUTSLITTINGANDPANORAMICCAMERA，ANDTHECOMMONTECHNIQUEWAYSOFIMCARESUMMARIZED．THIRDLY,WEHAVEDEDUCEDTHECOMMONFORMULAOFIMC．USINGTHETHEORYDYNAMICOPTICS．WEALSOHAVEDEDUCEDTHESPEEDFORMULAOFIMCBYANALYZINGTHEPHYSICALMEANINGOFTHECONNNONFORMULA．FINALLY,WEANALYZEDTHEORIGINOFERROR,ANDPROTRACTEDTHECURVEOFTHESPEEDERRORTHATCOMINGFROMEVERYLIKELIHOODINFLUENCINGPARAMETER,ANDCOMPAREDITWITHTHERESULT舶MMONTECARLOMETHOD．THISPAPERSPREADSTHEFORMULAOFTHEDYNAMICOBJECTANDIMAGEABOUTTHETHEORYOFDYNAMICOPTICSFROMSTATIONARYOBJECTTOMOTIONALOBJECT，ENLARGINGTHEAPPLYINGSCOPEOFTHEFORMULA．THEPROBLEMOFIMCISSOLVED．USEDTHETHEORYOFDYNAMICOPTICSFISTINTHEAERIALANDAEROSPACECAMERA，ANDIMCBECOMESSIMPLERANDHASABETTERPHYSICALCONCEPTINTHISMETHOD．WEHAVEUSEDTHEDIFIERENTIALCOEFFICIENTMETHOD．ANDHAVEPROGRAMMEDTHEERRORWIMMATLABUSINGTHEFACTDATUM．FROMTHEPLOTTING，THEINFLUENCEOFERROROFIMCFOREVERYPARAMETERHASBECOMEMORECLARITY．BESIDEST11ATTHEMONTECARLOMETHODVALIDATESTHATTHEDI虢RENTIALCOE伍CIENTMETHODISCORRECTED．KEYWORDSDYNAMICOPTICSIMAGESTABILIZATIONAERIALANDAEROSPACECAMERAIMCERRORANALYSIS

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文基于自抗擾控制技術(shù)的航天器姿態(tài)控制ATTITUDECONTROLFSPACECRAFTBASEDONACTIVEDISTURBANCEREJECTIONCONTROLTECHNIQUE作者姓名于亮學(xué)科、專業(yè)航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)號(hào)________21423014指導(dǎo)教師__________汪銳完成日期________2017427DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要當(dāng)航天器進(jìn)行大角度姿態(tài)機(jī)動(dòng)或燃料消耗時(shí)，會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的變化，從而引入模型不確定性。同時(shí)，在軌運(yùn)行的航天器還會(huì)受到多種干擾力矩的影響。因此，為了保證航天器能夠完成規(guī)定的姿態(tài)任務(wù)，航天器姿態(tài)控制器必須具有較強(qiáng)的魯棒性。本文基于此背景，采用自抗擾控制技術(shù)，給出了具有較強(qiáng)魯棒性的航天器姿態(tài)自抗擾控制器的設(shè)計(jì)方法。本文主要工作包括采用歐拉角來(lái)對(duì)航天器姿態(tài)進(jìn)行描述，并建立了航天器姿態(tài)動(dòng)力學(xué)模型。當(dāng)航天器的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量無(wú)法獲得時(shí)，航天器姿態(tài)動(dòng)力學(xué)模型完全未知。將所有模型動(dòng)態(tài)和外部擾動(dòng)當(dāng)作總擾動(dòng)，從而將航天器姿態(tài)動(dòng)力學(xué)模型解耦。此時(shí)，滾轉(zhuǎn)、俯仰、偏航三個(gè)通道完全獨(dú)立，從而可以對(duì)三個(gè)通道分別設(shè)計(jì)自抗擾控制器。最后以滾轉(zhuǎn)通道為例，分別給出了非線性自抗擾控制器和線性自抗擾控制器的設(shè)計(jì)方案。仿真結(jié)果驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)控制器的有效性，并且說(shuō)明其性能要優(yōu)于PD控制器。當(dāng)航天器的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量可以通過(guò)辨識(shí)等手段獲得時(shí)，可得到航天器姿態(tài)動(dòng)力學(xué)標(biāo)稱模型。針對(duì)這種情況，將標(biāo)稱模型中的耦合項(xiàng)當(dāng)作干擾項(xiàng)，與模型不確定性和外部擾動(dòng)一起作為總擾動(dòng)，從而將航天器姿態(tài)動(dòng)力學(xué)模型解耦，因此可以對(duì)三個(gè)通道分別設(shè)計(jì)自抗擾控制器。然后以滾轉(zhuǎn)通道為例，介紹了非線性自抗擾控制器和線性自抗擾控制器的設(shè)計(jì)方法。最后，仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)控制器的有效性。與未利用模型信息的自抗擾控制器相比，采用更小的狀態(tài)反饋控制律增益和擴(kuò)張狀態(tài)觀測(cè)器增益，便可獲得期望的性能。由于目前航天器姿態(tài)大多數(shù)采用主動(dòng)控制，因此會(huì)存在執(zhí)行器飽和問(wèn)題。本文采用抗飽和補(bǔ)償思想，設(shè)計(jì)了一種改進(jìn)的線性擴(kuò)張狀態(tài)觀測(cè)器（MLESO，并基于MLESO給出了一種線性抗飽和自抗擾控制器的設(shè)計(jì)方案。首先分析了MLESO觀測(cè)誤差的收斂性，然后給出了一種抗飽和補(bǔ)償增益的計(jì)算方法，該方法能夠保證閉環(huán)系統(tǒng)的局部漸近穩(wěn)定性，并最大化吸引域的估計(jì)值。最后，仿真實(shí)驗(yàn)說(shuō)明所設(shè)計(jì)的控制器能夠在執(zhí)行器出現(xiàn)飽和時(shí)，使航天器完成規(guī)定的姿態(tài)任務(wù)。最后對(duì)全文工作進(jìn)行了總結(jié)。關(guān)鍵詞航天器姿態(tài)控制；自抗擾控制器；抗飽和控制；擴(kuò)張狀態(tài)觀測(cè)器；線性抗飽和自抗擾控制器

簡(jiǎn)介：自計(jì)劃經(jīng)濟(jì)階段以來(lái)，大學(xué)校園商業(yè)空間經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程。隨著大學(xué)校園周邊城市區(qū)域的發(fā)展及區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)的引導(dǎo)，校園內(nèi)部的消費(fèi)者數(shù)量越來(lái)越多，組成日益復(fù)雜。面對(duì)這一現(xiàn)狀，我國(guó)校園商業(yè)空間經(jīng)歷了短期的數(shù)量上的快速增長(zhǎng)。隨著數(shù)量的增多，校園商業(yè)規(guī)劃混亂，業(yè)態(tài)落后與區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)合不緊密等問(wèn)題也不斷涌現(xiàn)。本文將以特色產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)下的大學(xué)校園商業(yè)空間為研究對(duì)象，從國(guó)內(nèi)外案例中探索規(guī)律，結(jié)合筆者參與的工程實(shí)踐，希望能對(duì)此類項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與后期發(fā)展策劃提供一些有參考價(jià)值的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與模式總結(jié)。全文共分為四部分第一章為緒論部分。介紹現(xiàn)階段校園商業(yè)相關(guān)理論與實(shí)際案例的發(fā)展現(xiàn)狀，以及特色產(chǎn)業(yè)對(duì)大學(xué)校園內(nèi)部的實(shí)際影響。明確本文的研究對(duì)象和關(guān)鍵問(wèn)題。第二章為案例研究及實(shí)地調(diào)研部分。一方面探索國(guó)外受地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)影響的大學(xué)校園商業(yè)空間的特點(diǎn)，另一方面從規(guī)劃布局、建筑空間、使用人群和商業(yè)業(yè)態(tài)四部分，對(duì)國(guó)內(nèi)四所周邊城市環(huán)境不同，但均受特色產(chǎn)業(yè)影響的學(xué)校進(jìn)行實(shí)地調(diào)研總結(jié)，研究其設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)模式。第三章為實(shí)踐項(xiàng)目總結(jié)部分。對(duì)筆者參與的南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院鎮(zhèn)江校區(qū)項(xiàng)目進(jìn)行分析研究，總結(jié)校園商業(yè)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。第四章為結(jié)論部分。根據(jù)對(duì)實(shí)際案例及設(shè)計(jì)實(shí)踐兩方面的研究，針對(duì)受特色產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)的校園商業(yè)空間設(shè)計(jì)進(jìn)行模式總結(jié)，得出一些對(duì)今后類似項(xiàng)目設(shè)計(jì)有益的經(jīng)驗(yàn)。

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文我國(guó)我國(guó)航空航天領(lǐng)域?qū)W科交叉航空航天領(lǐng)域?qū)W科交叉特征特征研究研究基于科研論文與課程設(shè)置的分析基于科研論文與課程設(shè)置的分析SUBJECTINTERSECTIONFEATURESRESEARCHINCHINESEAEROSPACEFIELDBASEDONPAPERSANDCOURSES作者姓名趙宇航學(xué)科、專業(yè)科學(xué)學(xué)與科技管理學(xué)號(hào)21412063指導(dǎo)教師姜春林副教授完成日期2017年5月大連理工大學(xué)DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文I摘要近年來(lái)，隨著載人航天、嫦娥探月、大飛機(jī)制造等重大工程項(xiàng)目的逐漸深入，我國(guó)的航空航天事業(yè)正在對(duì)國(guó)防建設(shè)、工業(yè)制造、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型等社會(huì)生活的諸多方面產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。研究我國(guó)航空航天領(lǐng)域的學(xué)科交叉特征，通過(guò)探究學(xué)科結(jié)構(gòu)與知識(shí)結(jié)構(gòu)，梳理與其他學(xué)科的親疏關(guān)系，能夠?yàn)樵擃I(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展方向、科研人員培養(yǎng)等提供參考。本文從科學(xué)研究和人才培養(yǎng)兩個(gè)角度對(duì)我國(guó)航空航天領(lǐng)域的學(xué)科交叉特征進(jìn)行研究。其中，科學(xué)研究角度基于我國(guó)在該領(lǐng)域的高水平論文。將英文論文WEBOFSCIENCE類別、中文論文中圖分類號(hào)作為學(xué)科類別的判定依據(jù)，學(xué)科交叉主要體現(xiàn)在論文自身及其引文的學(xué)科類別分布。對(duì)英文論文的研究側(cè)重對(duì)整個(gè)領(lǐng)域的知識(shí)輸入分析；對(duì)中文論文的研究則重點(diǎn)分析具有明顯學(xué)科交叉特征的跨學(xué)科研究。另一方面，從人才培養(yǎng)角度選取我國(guó)航空航天領(lǐng)域代表性高校，分析基于各學(xué)科學(xué)術(shù)型碩士培養(yǎng)方案中的課程設(shè)置。通過(guò)構(gòu)造航空航天學(xué)科與其他學(xué)科的交叉課程權(quán)重矩陣，探究課程交叉體現(xiàn)的學(xué)科交叉。本研究主要得到以下結(jié)論在科學(xué)研究方面，我國(guó)航空航天領(lǐng)域存在多學(xué)科共現(xiàn)和較高的外部知識(shí)輸入，學(xué)科間整體聯(lián)系愈發(fā)緊密；各學(xué)科與航空航天主題，在學(xué)科交叉背景下的活躍度呈現(xiàn)出不同的變化趨勢(shì)；部分學(xué)科與航空航天領(lǐng)域聯(lián)系緊密，而邊緣學(xué)科可能成為新的知識(shí)生長(zhǎng)區(qū)域。在人才培養(yǎng)中的課程設(shè)置方面，不同研究方向的航空航天學(xué)科與外部（非航空航天）學(xué)科呈現(xiàn)不同的交叉特點(diǎn)；外部學(xué)科與航空航天學(xué)科存在“一對(duì)多差異性”、“多對(duì)一集中型”的課程交叉；論文體現(xiàn)的核心交叉學(xué)科大多與航空航天學(xué)科在課程上交叉并不明顯。關(guān)鍵詞學(xué)科交叉；航空航天；WEBOFSCIENCE類別；中圖分類號(hào)；研究生課程

簡(jiǎn)介：學(xué)校代號(hào)10532學(xué)密號(hào)S07143139級(jí)，湖南大學(xué)工商管理碩士論文173SSG2長(zhǎng)沙航天衛(wèi)星通訊電子設(shè)備廠成本領(lǐng)先戰(zhàn)略研究；童些芻整；工直筻堡亟叢墾△2一一詮變握童旦塑；2鯉2生Q旦魚(yú)目一詮窒筌趲旦塑；2QQ里生L目22目一RESEARCHONCOST1EADERSHIPSTRATEGICINCHANGSHAPACESATELLITECOMMUNICATIONSELECTRONICSEQUIPMENTCOMPANYBYHUANGXIAOHUIATHESISSUBMITTEDINPARTIALSATISFACTIONOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFMANAGEMENTLNMANAGEMENTOFBUSINESS“INTHEGRADUATESCHOOLOFHUNANUNIVERSITYSUPERVISORPROFESSORSUNYAOWUOCTOBER，2009氣

簡(jiǎn)介：電子偵察又分為通信偵察、空間電子偵察（衛(wèi)星偵察）、雷達(dá)偵察，導(dǎo)航偵察、導(dǎo)彈偵察和廣電偵察等?？臻g電子偵察由于覆蓋面積大，范圍廣等特點(diǎn)已經(jīng)成為軍方主要的情報(bào)來(lái)源和指揮作戰(zhàn)系統(tǒng)的重要組成部分。因此，對(duì)于空間電子偵察，如何在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行真實(shí)而準(zhǔn)確的評(píng)估、測(cè)試、優(yōu)化和驗(yàn)證是一直以來(lái)需要解決的問(wèn)題。論文主要完成了針對(duì)航天電子偵察衛(wèi)星通過(guò)截獲雷達(dá)信號(hào)的分析模擬，并設(shè)計(jì)了對(duì)地面雷達(dá)目標(biāo)進(jìn)行定位的一個(gè)仿真軟件系統(tǒng)。論文重點(diǎn)對(duì)三種常見(jiàn)的定位方式，進(jìn)行了分析和仿真對(duì)比，為電子偵察系統(tǒng)需求設(shè)計(jì)提供了指導(dǎo)性依據(jù)。通過(guò)獲取電子偵察衛(wèi)星有效偵察時(shí)間信息，支撐系統(tǒng)作戰(zhàn)應(yīng)用能力的研究。首先，論文給出了衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)模型和關(guān)鍵指標(biāo)的計(jì)算。分析了衛(wèi)星的最大可視角，可視半徑，地球表面最大覆蓋面積與衛(wèi)星軌道的關(guān)系。還分析了系統(tǒng)靈敏度與偵收覆蓋面積之間的關(guān)系。其次，論文介紹了單星二維干涉儀定位，雙星時(shí)頻差定位，三星時(shí)差定位算法，分析了三種定位方法的誤差。編制仿真軟件實(shí)現(xiàn)了輸出各種定位方式的衛(wèi)星覆蓋區(qū)域的定位誤差梯度分布圖，如接收通道誤差，星址誤差等引起的定位誤差之間的曲線圖。最后，用MFC語(yǔ)言設(shè)計(jì)了仿真軟件。仿真軟件主要通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)里面的輻射源目標(biāo)偵收載荷的系統(tǒng)靈敏度，接收機(jī)靈敏度，天線增益要求的推算，完成對(duì)裝備偵收效能的評(píng)估分析，借助STK軟件可視化動(dòng)態(tài)顯示裝備的瞬時(shí)覆蓋范圍給出偵察衛(wèi)星對(duì)于指定區(qū)域的覆蓋時(shí)間長(zhǎng)度以及每一軌覆蓋時(shí)間，重訪周期內(nèi)平均覆蓋時(shí)間的報(bào)表。完成定位仿真分析。

簡(jiǎn)介：隨著航天事業(yè)的快速發(fā)展，各種航天任務(wù)對(duì)航天器性能要求越來(lái)越高，航天器結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，航天器性能、使用壽命、研制和維護(hù)成本成為航天器設(shè)計(jì)的主要考慮因素。因此，國(guó)內(nèi)外對(duì)在軌組裝技術(shù)和航天器模塊化設(shè)計(jì)具有迫切需求，而接口是模塊組合在一起的紐帶，是模塊間進(jìn)行物質(zhì)、能量和信息傳輸?shù)耐ǖ馈?guó)內(nèi)外已紛紛對(duì)航天器模塊化接口形式展開(kāi)大量研究。本文通過(guò)分析并總結(jié)國(guó)外模塊化航天器接口及其設(shè)計(jì)特點(diǎn)，提出一種基于圓柱凸輪機(jī)構(gòu)的機(jī)械連接接口，通過(guò)原理構(gòu)建、結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)、圓柱凸輪曲線設(shè)計(jì)與優(yōu)化、靜力學(xué)和動(dòng)力學(xué)仿真分析等，研制接口裝置樣機(jī)并進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試分析。本研究通過(guò)對(duì)接口裝置鎖緊和解鎖過(guò)程的分析，提出了三種曲線槽設(shè)計(jì)方案，并通過(guò)對(duì)比分析，選出最優(yōu)方案，并進(jìn)行細(xì)化設(shè)計(jì)在保證裝置尺寸和功能的前提下，通過(guò)ANSYSWKBENCH軟件對(duì)主要承載部件進(jìn)行分析。以凸輪機(jī)構(gòu)的最大速度VM、最大加速度AM和最大躍度JM的值都比較合理為優(yōu)化目標(biāo)，分別對(duì)五次項(xiàng)修正等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律和擺線修正等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，最終選擇更適合的五次項(xiàng)修正等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律作為本文凸輪曲線形式。利用ADAMS軟件對(duì)接口裝置進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真。仿真結(jié)果比較直觀的顯示了接口裝置鎖緊與解鎖過(guò)程，以及運(yùn)動(dòng)過(guò)程中位移、速度和加速度等參數(shù)的變化情況。仿真結(jié)果表明，所設(shè)計(jì)的接口裝置能夠快速鎖緊和解鎖該接口裝置從動(dòng)件速度和加速度值均比較合理，在接口鎖緊時(shí)間為2S時(shí)，鎖緊鉤最大速度為0016MS，最大加速度為153MS2。研制的接口裝置原理樣機(jī)可以很好的實(shí)現(xiàn)鎖緊與解鎖功能，在電機(jī)轉(zhuǎn)速為240RADMIN時(shí)，測(cè)得接口裝置的鎖緊時(shí)間為18S設(shè)計(jì)了軸向承載力加載系統(tǒng)，測(cè)量出接口裝置鎖緊后的承載能力可達(dá)到1000N通過(guò)與第一代原理樣機(jī)進(jìn)行比較，該方案在鎖緊和解鎖過(guò)程中的速度沖擊明顯小于第一代原理樣機(jī)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程也更加平穩(wěn)接口裝置樣機(jī)質(zhì)量為121644G，滿足質(zhì)量的設(shè)計(jì)要求。

簡(jiǎn)介：分類號(hào)UDC密級(jí)編號(hào)碩士碩士學(xué)位論文學(xué)位論文基于彈塑性損傷本構(gòu)的航天軸承低周疲勞壽命研究LOWCYCLEFATIGUELIFEOFSPACEBEARINGSBASEDONELASTOPLASTICDAMAGECONSTITUTIVEMODEL2017年05月學(xué)位申請(qǐng)人學(xué)位申請(qǐng)人魯欣魯欣指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師張占立張占立教授教授一級(jí)一級(jí)學(xué)科學(xué)科機(jī)械工程機(jī)械工程二級(jí)學(xué)科二級(jí)學(xué)科機(jī)械制造及其自動(dòng)化機(jī)械制造及其自動(dòng)化學(xué)位學(xué)位類別類別工學(xué)碩士工學(xué)碩士獨(dú)創(chuàng)性聲明獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下完成的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，文中除了特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不包含為獲得河南科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的其他學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。研究生簽名日期關(guān)于論文使用授權(quán)的說(shuō)明關(guān)于論文使用授權(quán)的說(shuō)明本人完全了解河南科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校擁有對(duì)所有學(xué)位論文的復(fù)制權(quán)、傳播權(quán)、匯編權(quán)及其它使用權(quán)（特殊情況需要保密的論文應(yīng)提前說(shuō)明，但在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）。需要保密的論文請(qǐng)?zhí)顚懕緦W(xué)位論文在年月至年月期間需要保密，解密后適用本授權(quán)書(shū)。（需要保密的學(xué)位論文無(wú)須向圖書(shū)館提供論文的電子文檔）研究生簽名導(dǎo)師簽名日期

簡(jiǎn)介：浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文航天電連接器振動(dòng)可靠性統(tǒng)計(jì)分析姓名魏文申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)及理論指導(dǎo)教師陳文華盧獻(xiàn)彪200221浙江大學(xué)J碩士學(xué)位論文ABSTRACTINTHISDISSERTATION,THEMODELY11X一2221ELECTRICALCONNECTORASTHEOBJECT．RELIABILITYTESTMETHODANDTESTDATASTATISTICALANALYSISMETHODOFELECTRICALHASBEENDEEPLYRESEARCHED．FIRST，BRIEFLYSTATEDTHERELIABILITYRESEARCHDEVELOPINGHISTORYANDCURRENTSITUATIONATHOMEANDABROAD，THERELIABILITYTESTMETHODANDDEVELOPINGTRENDS，THENSTATISTICALANALYSISMETHODANDEXISTINGPROBLEMS，ANDELECTRICALCONNECTORRELIABILITYRESEARCH’SCURRENTSITUATIONANDEXISTINGPROBLEMS．JSECOND，THROUGHANALYZINGTHEFAILUREMECHANISMOFELECTRICALCONNECTOR，ANDCOMBINING晰THTHETHEORYOFPROBABILITYANDSTATISTICS．SETUPARELIABILITYSTATISTICALMODELOFELECTRICALCONNECTORAFFECTEDUPONVIBRATIONSTRESS，WHICHISTHEANTIPOWERLAWWEIBULLMODEL，LAIDAFOUNDATIONFORWORKINGOUTELECTRICALCONNECTORRELIABILITYTESTPLANSANDTREATINGELECTRICALCONNECTORTESTDATA．THIRD，THEACCURACYOFPARAMETERESTIMATEMETHODSFORTHE2PARAMETERSWEIBULLDISTRIBUTIONANDFOURDIFFERENTESTIMATEMETHODSFORFATLURETIMEBASEDONTHELIREOFFIXEDTIMEMEASUREMENTAREDISCUSSED．INTHESENSEOFMEANSQUARES，MAXIMUMLIKELIHOODESTIMATOR，BESTLINEARUNBIASEDESTIMATOR，BESTLINEARINVARIANTESTIMATOR，ANDGOODLINEARESTIMATORARECONTRACTED．FOURTH，PROPOSEDANDRESEARCHEDTHERELIABILITYANALYSISMETHODUNDERTHEZEROFAILUREDATAANDDOOFDATA．BASEDONTHEPARTBETADISTRIBUTIONASTHEPR／ORDISTRIBUTIONOFFAILUREPROBABILITYP．尸口0，HIERARCHICALBAYESIANESTIMATEMETHODWASDISCUSSED，OBTAINTHERELIABILITYANALYSISMETHODUNDERTHEZEROFAILUREDATAANDTHEDOOFDATA．FIFTH，THROUGHSTATISTICALANALYSISOFELECTRICALCONNECTORACCELERATEDLIFETESTDATA，VERIFIEDTHATTHERELIABILITYSTATISTICALMODELOFELECTRICALCONNECTORANDTHERELIABILITYSTATISTICALMETHODUNDERDOOFDATAAREBOTHCORRECT．APPLIEDTHEMAXIMUMLIKELIHOODESTIMATEMETHOD、VI廿LTHELEASTSQUARESESTIMATOROFTESTDATAASPRELIMINARYESTIMATEANDWEIGHTEDLEASTSQUAREESTIMATEMETHODSEPARATETOTREATTHEDIFFERENTKINDTESTDATA，II．