簡介：1振動與波動練習(xí)題振動與波動練習(xí)題一、選擇題（每題一、選擇題（每題3分）分）1、當(dāng)質(zhì)點以頻率Ν作簡諧振動時，它的動能的變化頻率為（）（A）（B）（C）（D）2242、一質(zhì)點沿軸作簡諧振動，振幅為，周期為。當(dāng)時位移為，且向軸正方向運X12CM2S0T6CMX動。則振動表達式為（）A（B）0123XCOST、、0123XCOST、、（C）（D）01223XCOST、、01223XCOST、、3、有一彈簧振子，總能量為E，如果簡諧振動的振幅增加為原來的兩倍，重物的質(zhì)量增加為原來的四倍，則它的總能量變?yōu)椋ǎˋ）2E（B）4E（C）E2（D）E44、機械波的表達式為，則（）0056Π006ΠYCOSTXM（Ａ）波長為100Ｍ（Ｂ）波速為10ＭＳ1（Ｃ）周期為13Ｓ（Ｄ）波沿X軸正方向傳播5、兩分振動方程分別為X13COS50ΠTΠ4㎝和X24COS50ΠT3Π4㎝，則它們的合振動的振幅為（）A1㎝（B）3㎝（C）5㎝（D）7㎝6、一平面簡諧波，波速為5CMS，設(shè)T3S時刻的波形如圖所示，則X0處的質(zhì)點的振動方程為（）AY210－2COSΠT2－Π2MBY210－2COSΠTΠMCY210－2COSΠT2Π2MDY210－2COSΠT－3Π2M7、一平面簡諧波，沿X軸負方向傳播。X0處的質(zhì)點的振動曲線如圖所示，若波函數(shù)用余弦函數(shù)表示，則該波的初位相為（）（A）0（B）ΠCΠ2D－Π28、有一單擺，擺長，小球質(zhì)量。設(shè)小球的10LM100MG運動可看作筒諧振動，則該振動的周期為（）A（B）（C）（D）223210259、一彈簧振子在光滑的水平面上做簡諧振動時，彈性力在半個周期內(nèi)所做的功為AKA2（B）KA22（C）KA24（D）010、兩個同方向的簡諧振動曲線如圖所示則合振動的振動方程為（）3CΦ2－Φ12KΠR2DΦ2－Φ1－2ΠR2－R1Λ2KΠS219機械波的表達式為，則（）MΠ060Π6COS050XTY（Ａ）波長為100Ｍ（Ｂ）波速為10ＭＳ1（Ｃ）周期為13Ｓ（Ｄ）波沿X軸正方向傳播20在駐波中，兩個相鄰波節(jié)間各質(zhì)點的振動（）（A）振幅相同，相位相同（B）振幅不同，相位相同（C）振幅相同，相位不同（D）振幅不同，相位不同二、填空題（每題二、填空題（每題3分）分）1、一個彈簧振子和一個單擺，在地面上的固有振動周期分別為T1和T2，將它們拿到月球上去，相應(yīng)的周期分別為和，則它們之間的關(guān)系為T1且T2。12122、一彈簧振子的周期為T，現(xiàn)將彈簧截去一半，下面仍掛原來的物體，則其振動的周期變?yōu)椤?、一平面簡諧波的波動方程為則離波源080M及030M兩處的相位差00842YCOSΠTΠXM。Δ4、兩個同方向、同頻率的簡諧振動，其合振動的振幅為20㎝，與第一個簡諧振動的相位差為Π6，若第一個簡諧振動的振幅為10173CM則第二個簡諧振動的振幅為CM，兩個簡諧振3動相位差為。5、一質(zhì)點沿X軸作簡諧振動，其圓頻率Ω10RADS，其初始位移X075CM，初始速度V0－75CMS。則振動方程為。6、如圖，一平面簡諧波，沿X軸正方向傳播。周期T8S，已知T2S時刻的波形如圖所示，則該波的振幅AM，波長ΛM，波速UMS。7、一平面簡諧波，沿X軸負方向傳播。已知X－1M處，質(zhì)點的振動方程為XACOSΩTΦ，若波速為，則該波的波函數(shù)為。8、已知一平面簡諧波的波函數(shù)為YACOSAT－BXAB為正值，則該波的周期為。9、傳播速度為100MS，頻率為50HZ的平面簡諧波，在波線上相距為05M的兩點之間的相位差為。10、一平面簡諧波的波動方程為Y005COS10ΠT4ΠX式中X，Y以米計，T以秒計。則該波的波速U；頻率Ν；波長Λ。11、一質(zhì)點沿X軸作簡諧振動，其圓頻率Ω10RADS，其初始位移X075CM，初始速度V075CMS；則振動方程為。12兩質(zhì)點作同方向、同頻率的簡諧振動，振幅相等。當(dāng)質(zhì)點1在處，且向左運動時，另一個21AX質(zhì)點2在處，且向右運動。則這兩個質(zhì)點的位相差為。22AX13、兩個同方向的簡諧振動曲線如圖所示則合振動的振幅為A。14沿一平面簡諧波的波線上，有相距的兩質(zhì)點與，點振動相位比點落后，已知振動M02ABBA6周期為，則波長Λ波速U。S02

簡介：第一章第一章質(zhì)點的運動質(zhì)點的運動11已知質(zhì)點的運動方程為，23010TTX。式中X、Y的單位為M，T的單位為Ｓ。試22015TTY求1初速度的大小和方向；2加速度的大小和方向。分析分析由運動方程的分量式可分別求出速度、加速度的分量再由運動合成算出速度和加速度的大小和方向解1速度的分量式為TTXX6010DDVTTYY4015DDV當(dāng)T＝0時VOX＝10MＳ1VOY＝15MＳ1則初速度大小為120200SM018YXVVV設(shè)VO與X軸的夾角為Α則23TAN00XYΑVV?。?2341′2加速度的分量式為2SM60DDTAXXV2SM40DDTAYYV則加速度的大小為222SM172YXAAA設(shè)A與X軸的夾角為Β則32TANXYAAΒΒ＝3341′或32619′12一石子從空中由靜止下落，由于空氣阻力，石子并非作自由落體運動。現(xiàn)測得其加速度A＝ABV，式中A、B為正恒量，求石子下落的速度和運動方程。分析分析本題亦屬于運動學(xué)第二類問題與上題不同之處在于加速度是速度V的函數(shù)因此需將式DV＝AVDT分離變量為后再兩邊積分TADDVV解選取石子下落方向為Y軸正向下落起點為坐標原點1由題1VVBATADD用分離變量法把式1改寫為2TBADDVV將式2兩邊積分并考慮初始條件有TTBA0DDD0VVVVV得石子速度1BTEBAV由此可知當(dāng)T→∞時為一常量通常稱為極限速度BAV或收尾速度2再由并考慮初始條件有1DDBTEBATYVTEBAYTBTYD1D00得石子運動方程12BTEBATBAY13一個正在沿直線行駛的汽船，關(guān)閉發(fā)動機后，由于阻力得到一個與速度反向、大小與船速平方成正比例的加速度，即AKV2，K為常數(shù)。在關(guān)閉發(fā)動機后，試證（1）船在T時刻的速度大小為；100TKVVV（2）在時間T內(nèi)，船行駛的距離為01LN1XVKTK；（3）船在行駛距離X時的速率為VV0EKX。證明證明（1）分離變數(shù)得2DDVKTV，故020DDVTVVKTV，可得011KTVV（2）公式可化為001VVVKT，由于VDXDT，所以00001DDD111VXTVKTVKTKVKT積分00001DD11XTXVKTKVKT因此01LN1XVKTK二階導(dǎo)數(shù)即是沿曲線運動的速度V和加速度的切向分量AＴ而加速度的法向分量為AN＝V2R這樣總加速度為A＝AＴEＴ＋ANEN至于質(zhì)點在T時間內(nèi)通過的路程即為曲線坐標的改變量ΔS＝STS0因圓周長為2ΠR質(zhì)點所轉(zhuǎn)過的圈數(shù)自然可求得解1質(zhì)點作圓周運動的速率為BTTS0DDVV其加速度的切向分量和法向分量分別為BTSAT22DDRBTRAN202VV故加速度的大小為2402222RBTBRAAATNV其方向與切線之間的夾角為RBBTAAΘTN20ARCTANARCTANV2要使｜A｜＝B由可得BBTBRR40221VBT0V3從T＝0開始到T＝V0B時質(zhì)點經(jīng)過的路程為BSSST2200V因此質(zhì)點運行的圈數(shù)為BRRSNΠ4Π220V19已知質(zhì)點的運動方程為，式中THZTRYTRX2SINCOS為正的常量。求（1）質(zhì)點運動的軌道方、、HR程；（2）質(zhì)點的速度大??；（3）質(zhì)點的加速度大小。解（1）軌道方程為222RYXTHZ2這是一條空間螺旋線。在O平面上的投影為圓心在原點，半徑為R的XY圓，螺距為H（2）TRDTDXVXSIN2222224HRVVVVZYX（3）TRAXCOS2TRAYSIN2，0ZA222RAAAYX1－10飛機以100MS1的速度沿水平直線飛行，在離地面高為100M時，駕駛員要把物品投到前方某一地面目標處。問（1）此時目標在飛機下方前多遠（2）投放物品時，駕駛員看目標的視線和水平線成何角度（3）物品投出2S后，它的法向加速度和切向加速度各為多少解（1）212YGTT22452YGYXVMG＝，＝（2）512XYARCTG（3）02222202222222NVGTVDVGTDTGT196100M98010096298TTTNTAVAMSGAAAGAGAMSGMS2＝（）＝＝（）或188SG98）或，G＝1－11一無風(fēng)的下雨天，一列火車以V120MS的速度勻速前進，在車內(nèi)的旅客看見玻璃窗外的雨滴和垂線成75角下降，求雨滴下落的速度V2。（設(shè)下降的雨滴作勻速運動）解以地面為參考系，火車相對地面運動的速度為V1雨滴相對地面豎直下落的速度為V2，旅客看到雨滴下落速度V2’為相對速度，它們之間的關(guān)系為221VVV12175536VVTGMS1－12升降機以加速度A0122MS2上升，當(dāng)上升速度為244MS1時，有一螺帽自升降機的天花板脫落，天花板與升降機的底面相距274M，試求（1）螺帽從天花板落到底面所需時間；（2）螺帽相對于升降機外固定柱子的下降距離。解（1）以升降機為參考系，此時，螺絲相對它的加速度為A’GA螺絲落到底面時，有

簡介：1基礎(chǔ)工程基礎(chǔ)工程（第二版）（第二版）中國建筑工業(yè)出版社中國建筑工業(yè)出版社課后習(xí)題答案課后習(xí)題答案21某建筑物場地地表以下土層依次為（1）中砂，厚20M，潛水面在地表以下1M處，飽和重度；（2）粘土隔離層，厚20M，重度；（3）粗砂，含承壓水，承壓水位高出地表20M（取）。問地基開挖深達1M時，坑底有無隆起的危險若基礎(chǔ)埋深，施工時除將中砂層內(nèi)地下水位降到坑底外，還須設(shè)法將粗砂層中的承壓水位降幾米才行【解】（1）地基開挖深1M時持力層為中砂層承壓含水層頂面以上土的總覆蓋壓力201＋19258KPA承壓含水層頂部凈水壓力10（222）60KPA因為5805M故需先進行地基承載力深度修正，持力層為中砂，查表25得，得修正后的地基承載力為44DKPADFFMDAKA6319501184428050柱下獨立基礎(chǔ)代入公式219，基礎(chǔ)底面邊長M87112063191050DFFBGAK取基底邊長為19M。26某承重磚墻厚240MM，傳至條形基礎(chǔ)頂面處的軸心荷載。該處土層自MKNFK150地表起依次分布如下第一層為粉質(zhì)粘土，厚度22M，，，317MKN9100E，；第二層為淤泥質(zhì)土，厚度16M，，KPAFAK130MPAES181KPAFAK65MPAES622；第三層為中密中砂。地下水位在淤泥質(zhì)土頂面處。建筑物對基礎(chǔ)埋深沒有特殊要求，且不必考慮土的凍脹問題。（1）試確定基礎(chǔ)的底面寬度（須進行軟弱下臥層驗算）；（2）設(shè)計基礎(chǔ)截面并配筋（可近似取荷載效應(yīng)基本組合的設(shè)計值為標準組合值的135倍）?！窘狻浚?）確定地基持力層及基礎(chǔ)埋深考慮到第二層不宜作為持力層并結(jié)合“寬基淺埋”的設(shè)計原則，確定第一層粉質(zhì)粘土作為持力層，其下第二層為軟弱下臥層，故可按最小埋深條件確定基礎(chǔ)埋深D05M。。（2）初步確定基礎(chǔ)底面尺寸

簡介：第二章第二章1什么是工業(yè)工程是簡明地表述IE的定義。答工業(yè)工程是對人、物料、設(shè)備、能源、和信息等所組成的集成系統(tǒng)，進行設(shè)計、改善和實施的一門學(xué)科，它綜合運用數(shù)學(xué)、物理、和社會科學(xué)的專門知識和技術(shù)，結(jié)合工程分析和設(shè)計的原理與方法，對該系統(tǒng)所取得的成果進行確認、預(yù)測和評價。”IE是這樣一種活動，它以科學(xué)的方法，有效地利用人、財、物、信息、時間等經(jīng)營資源，優(yōu)質(zhì)、廉價并及時地提供市場所需要的商品和服務(wù)，同時探求各種方法給從事這些工作的人們帶來滿足和幸福。2如何理解工業(yè)工程的內(nèi)涵答1IE的核心是降低成本、提高質(zhì)量和生產(chǎn)率。提高質(zhì)量是提高生產(chǎn)率的前提和基礎(chǔ)，提高生產(chǎn)率是IE的出發(fā)點和最終目的。把降低成本、提高質(zhì)量和生產(chǎn)率聯(lián)系起來綜合研究，追求生產(chǎn)系統(tǒng)的最佳整體效益，是反映IE內(nèi)涵的重要特點。2IE是綜合性的應(yīng)用知識體系。IE是一個包括多種學(xué)科知識和技術(shù)的龐大體系，實際是把技術(shù)和管理有機地結(jié)合在一起的科學(xué)。3IE應(yīng)用注重人的因素。生產(chǎn)系統(tǒng)的各組成要素中，人是最活躍和不確定性大的因素。4IE是系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)。3試述經(jīng)典IE與現(xiàn)代IE的關(guān)系。如何理解經(jīng)典IE是現(xiàn)代IE的基礎(chǔ)和主要部分答經(jīng)典IE重視與工程技術(shù)相結(jié)合（不知道）4如何理解工業(yè)工程與生產(chǎn)率工程的關(guān)系答工業(yè)工程與生產(chǎn)率工程有著共同的目標提高企業(yè)的生產(chǎn)率；工業(yè)工程技術(shù)和方法是企業(yè)提高生產(chǎn)率的直接途徑，即工業(yè)工程師生產(chǎn)率工程的基礎(chǔ)；工業(yè)工程技術(shù)的發(fā)展將推動生產(chǎn)率管理和控制方法的改善，而生產(chǎn)率改善方法的創(chuàng)新、發(fā)展將促進生產(chǎn)率的發(fā)展；生產(chǎn)率工程的發(fā)展將豐富工業(yè)工程技術(shù)、方法，推動工業(yè)工程的發(fā)展。5IE學(xué)科的性質(zhì)如何，怎樣理解這一性質(zhì)答IE是一門工程學(xué)科；為使生產(chǎn)系統(tǒng)有效運行，IE技術(shù)人員要不斷對其加以改善，因而必須對系統(tǒng)及其控制方法進行模擬、實驗、分析研究。選擇最好的改進方案。所以，IE是一門工程學(xué)科。6IE學(xué)科與相關(guān)學(xué)科的關(guān)系是什么答1IE與管理。IE與管理的目的一致，只是做法不同2IE與系統(tǒng)工程。系統(tǒng)工程是現(xiàn)代IE的技術(shù)基礎(chǔ)和方法學(xué)。7IE的學(xué)科范疇包括哪些主要知識領(lǐng)域企業(yè)應(yīng)用的主要領(lǐng)域是哪些答生物力學(xué)；成本管理；數(shù)據(jù)處理與系統(tǒng)設(shè)計；銷售與市場；工程經(jīng)濟；設(shè)施規(guī)劃（含工廠設(shè)計、維修保養(yǎng)、物料搬運等）；材料加工；應(yīng)用數(shù)學(xué)；組織規(guī)劃與理論；實用心理學(xué)；人的因素；工資管理；人體測量；安全；職業(yè)衛(wèi)生與醫(yī)學(xué)。IE的學(xué)科范疇管理科學(xué)、系統(tǒng)工程、運籌學(xué)、工效學(xué)。應(yīng)用領(lǐng)域制造業(yè)建筑業(yè)交通運輸銷售航空金融醫(yī)院公共衛(wèi)生軍事后勤政府部門等8企業(yè)工業(yè)工程師要求具備什么樣的知識結(jié)構(gòu)答1具備機械工程、電子工程、信息工程或其他工程方面的基礎(chǔ)知識2理解機械工程、電子工程、信息工程或其他工程的產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計技術(shù)、和行為科學(xué)等3具備工業(yè)工程學(xué)科基礎(chǔ)理論4掌握工業(yè)工程的專業(yè)知識5掌握現(xiàn)代工程設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)、聲場公益、企業(yè)管理方面比較系統(tǒng)的知識6掌握計算機應(yīng)用、仿真和計算機處理知識7掌握會計、統(tǒng)計、經(jīng)濟和人文科學(xué)方面的知識8掌握我國經(jīng)濟技術(shù)方面的法律、法規(guī)，熟悉有關(guān)的技術(shù)法規(guī)、標準和規(guī)范。9什么是IE意識為什么說“掌握IE方法和技術(shù)是必要的，而樹立IE意識更重要”第四章3程序分析的概念、特點、種類是什么答程序分析的概念依照工作流程，從第一個工作地到最后一個工作地，全面地分析有無多余重復(fù)不合理的作業(yè)，程序是否合理，搬運是否過多，延遲等是否太長等問題，同多對整個工作過程的逐步分析，改進現(xiàn)行的作業(yè)方法及空間布置，提高生產(chǎn)效率。特點1是對生產(chǎn)過程的宏觀分析，不是針對某個生產(chǎn)崗位，生產(chǎn)環(huán)節(jié)，而是以整個生產(chǎn)系統(tǒng)為分析對象，2是對生產(chǎn)過程全面，系統(tǒng)而概略的分析。種類工藝程序分析，流程程序分析，布置和徑路程序分析，管理事務(wù)分析4程序分析的步驟和常用工具室什么程序分析步驟選擇，記錄，分析，建立，實施，維持。工具工藝程序圖，流程程序圖，線路圖和線圖，管理事務(wù)流程圖。6工藝程序圖的組成和作圖規(guī)則是什么答工藝流程分析概念以生產(chǎn)系統(tǒng)或工作系統(tǒng)為研究對象，在著手對某一工作系統(tǒng)進行詳細調(diào)查研究和改進之前，對生產(chǎn)系統(tǒng)全過程所進行的概略分析，以便對生產(chǎn)系統(tǒng)進行簡略，全面和一般性的了解，從宏觀上發(fā)現(xiàn)問題，為后面的流程程序分析，布置和徑路分析作準備。對象生產(chǎn)系統(tǒng)的全過程特點1以生產(chǎn)或工作的全過程為研究對象2只分析“加工”和“檢查”工序。工序程序圖的組成表頭，圖形，統(tǒng)計。作圖規(guī)則P56基本形式合成型，直列型，分解型，復(fù)合型。7工藝程序圖有哪些基本形式答8流程程序分析的概念、特點和種類是什么答流程程序分析的概念程序分析中最基本，最重要的分析技術(shù)，它以產(chǎn)品或零件的制造全過程為研究對象，把加工工藝劃分為加工，檢查，搬運，等待和儲存等五種狀態(tài)加以記錄。特點1是對某一產(chǎn)品或某個主要零件加工制作全過程所進行的單獨分析和研究，2比工藝程序分析更具體，更詳細，3記錄了產(chǎn)品生產(chǎn)過程的全部工序，時間定額和移動距離。4除了分析加工，檢查工序外，還要分析搬運，等待和儲存工序，是對產(chǎn)品或零件加工制作全過程中加工，檢查，儲存，等待和搬運所進行的分析。種類按研究對象不同可分為1材料和產(chǎn)品流程程序分析（物料型）2人員流程程序分析（人流型）13計算題P105第五章1什么叫作業(yè)分析作業(yè)分析語程序分析有何區(qū)別答作業(yè)分析概念以人為主的工序的詳細研究，使作業(yè)者，作業(yè)對象，作業(yè)工具三者科學(xué)合理地布置和安排，達到工序結(jié)構(gòu)合理，減輕勞動強度，減少作業(yè)工時消耗，縮短整個作業(yè)的時間，以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量為目的而作的分析。與程序分析的區(qū)別程序分析是研究整個生產(chǎn)的運行過程，分析到工序為止，而作業(yè)分析是研究一道工序的運行過程，分析到操作為止。2什么叫人機作業(yè)分析人機作業(yè)分析有何用途人機作業(yè)分析圖右那三部分組成答人機作業(yè)分析概念應(yīng)用于機械作業(yè)的一種分析技術(shù)，通過對某一項作業(yè)的現(xiàn)場觀察，記錄操作者和機器設(shè)備在同一時間內(nèi)的工作情況，并加以分析，尋求合理的操作方法，使人和機器的配合更加協(xié)調(diào)，以充分發(fā)揮人和機器的效率。用途P110組成表頭部分，圖表部分，統(tǒng)計部分4什么叫聯(lián)合作業(yè)分析其有何用途答聯(lián)合作業(yè)分析當(dāng)幾個作業(yè)人員共同作業(yè)于一項工作時，對作業(yè)人員時間上的關(guān)系的分析，以及排除作業(yè)人員作業(yè)過程中存在的不經(jīng)濟，不均衡，不合理和浪費等現(xiàn)象的一種分析方法，聯(lián)合作業(yè)的用途發(fā)現(xiàn)空閑與等待的作業(yè)時間、使工作平衡、減少周期時間、獲得最大的機器利用率、合適指派人員和機器、決定最合適的方法5什么叫雙手作業(yè)分析其有何用途

簡介：一、填空題（共50題，每題1分）1、標準時間＝觀測時間評比系數(shù)正常評比1放寬率2、1MOD＝0129秒3、測時方法有歸零法周程測時法累積計時法連續(xù)測時法四種4、動作分析方法有目視動作分析動素分析影片分析三種5、動作經(jīng)濟原則的四大黃金準則ECRS取消合并重排簡化6、人體的動作分為5等級人體動作應(yīng)盡可能用低等級動作得到滿意的結(jié)果7、動素分析（THERBLIG）的基本動作元素有17種8、最早提出科學(xué)管理的人是美國的泰勒9、工業(yè)工程‘IE’是INDUSTRIALENGINEERING兩英文單詞的縮寫10、標準時間由作業(yè)時間和寬放時間組成11、生產(chǎn)的四要素指的是人員機械設(shè)備原材料和方法12、寫出以下工程記號分別代表的內(nèi)容○加工◇質(zhì)量檢查﹔□數(shù)量檢查▽儲存13、美國工業(yè)工程師學(xué)會AIIE于1955年正式提出，后經(jīng)修訂的定義，其表述為“工業(yè)工程是對人員、物料、設(shè)備、能源和信息所組成的集成系統(tǒng)進行設(shè)計、改善和設(shè)置的一門學(xué)科，它綜合運用數(shù)學(xué)、物理學(xué)和社會科學(xué)方面的專門知識和技術(shù)，以及工程分析和設(shè)計的原理與方法，對該系統(tǒng)所取得的成果進行確定、預(yù)測和評價?！?4、IE的核心是降低成本、提高質(zhì)量和生產(chǎn)率。15、IE的功能具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設(shè)計、評價和創(chuàng)新等四個方面。16、模特法MOD將人體基本動作劃分為兩類，它們是移動動作和終結(jié)動作。17、根據(jù)不同的調(diào)查目的，操作分析可分為人機操作分析、聯(lián)合操作分析和雙手操作分析。18、基本生產(chǎn)過程包括操作過程、檢驗過程、運輸過程、存儲過程。19、方法研究的內(nèi)容有程序分析操作分析動作分析。20、線路圖主要用于搬運或移動線路的分析。21、預(yù)定時間標準法簡稱PTS法。MOD法中M4G3＝0903。22、所謂標準資料是將直接由作業(yè)測定所獲得的大量測定值或經(jīng)驗值分析整37、作業(yè)測定是通過一定的方法用來確定合格工人按規(guī)定的作業(yè)標準，完成作業(yè)所需要的時間。38、作業(yè)時間是指直接用于完成生產(chǎn)作業(yè)和零件加工所消耗的時間。39、通常產(chǎn)品投放流水線時主要依據(jù)_工程作業(yè)流程圖_文件進行排拉作業(yè)40、標準時間由作業(yè)時間和寬放時間組成41、動作經(jīng)濟原則的兩大功用是指提供建立新方法的方向和發(fā)掘問題。42、生產(chǎn)效率指的是在單位時間內(nèi)實際生產(chǎn)的合格品數(shù)量與標準產(chǎn)能的比值43、在工時消耗分類中，工人在正常生產(chǎn)技術(shù)組織條件下為完成一定量的工作所必須消耗的時間是作業(yè)時間。44、對操作有直接貢獻的動素稱為有效動素。45、制定標準時間的方法，一般有經(jīng)驗判斷法、作業(yè)測定法和歷史記錄法。46、作業(yè)測定的主要方法有時間研究工作抽樣預(yù)定時間標準標準數(shù)據(jù)法四種。47、作業(yè)測定的階次分為動作單元作業(yè)制程四種。48、工人在生產(chǎn)中的工時消耗﹐可分為定額時間和非定額時間兩大部分。49、方法時間衡量簡稱MTM法﹐1TMU＝0036秒。50、測時的方法有歸零法累積測時法周程測時法連續(xù)測時法。二、單項選擇題（共45題，每題1分）1、在IE的萌芽和奠基時間，首先應(yīng)用于（B）A建筑業(yè)B制造業(yè)C冶金業(yè)D服務(wù)業(yè)2、工業(yè)工程的首要任務(wù)是（C）A供應(yīng)系統(tǒng)的設(shè)計B服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計C生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計D管理系統(tǒng)的設(shè)計3、動素分析（THERBLIG）的基本動作元素有（C）A21個B15個C17個D24個4、歷史上被稱作“工業(yè)工程之父”的人是（C）A甘特B吉爾布雷斯C泰勒D亞當(dāng)史密斯5、IE強調(diào)的優(yōu)化是B的優(yōu)化A生產(chǎn)要素B系統(tǒng)整體C局部D分級6、IE從事的規(guī)劃側(cè)重于B規(guī)劃生產(chǎn)發(fā)展B技術(shù)發(fā)展C管理D人事

簡介：各章節(jié)作業(yè)習(xí)題各章節(jié)作業(yè)習(xí)題※1什么是工業(yè)工程試簡明地表述IE的定義。2如何理解工業(yè)工程的內(nèi)涵3試述經(jīng)典IE與現(xiàn)代IE的關(guān)系。如何理解經(jīng)典IE是現(xiàn)代IE的基礎(chǔ)和主要部分4如何理解工業(yè)工程與生產(chǎn)率工程的關(guān)系5IE學(xué)科的性質(zhì)如何，這樣理解這一性質(zhì)6IE學(xué)科與相關(guān)學(xué)科的關(guān)系是什么7IE的學(xué)科范疇包括哪些主要知識領(lǐng)域企業(yè)應(yīng)用的主要領(lǐng)域是哪些8企業(yè)工業(yè)工程師要求具備什么樣的知識結(jié)構(gòu)9什么是IE意識為什么說“掌握IE方法和技術(shù)是必要的，而樹立IE意識更重要”※1企業(yè)的生產(chǎn)運作有哪幾種類型各有什么特點2企業(yè)生產(chǎn)運作與管理存在的主要問題是什么3生產(chǎn)率從本質(zhì)上講反映的是什么4生產(chǎn)率測評的意義是什么7布置和經(jīng)路分析的概念、特點、目的是什么8布置和經(jīng)路分析的種類有哪些9任意選定一個超市，繪出其設(shè)施布置簡圖以及顧客移動路線圖，分析現(xiàn)行布置的優(yōu)缺點，提出改進意見。10某空氣調(diào)節(jié)閥由閥體、柱塞套、柱塞、座環(huán)、柱塞護圈、彈簧、O型密封圈、鎖緊螺母、管堵等組成。各組成部分的加工工藝和裝配順序如下（1）閥體切到規(guī)定長度、磨到定長、去毛刺、鉆鉸4孔、鉆鉸沉頭孔、攻螺紋、去毛刺、檢驗與柱塞以及柱塞套組件裝配、加鎖緊螺母、加管堵、檢查、包裝、貼出廠標簽、最終檢查、出廠。（2）柱塞套成型、鉆、切到長度、加工螺紋、鉆孔、去毛刺、吹凈、檢查與柱塞組件裝配、裝配后在加彈簧與閥體裝配。（3）柱塞銑、成型、切斷、檢查與座環(huán)組件裝配，裝配后在加O形環(huán)與柱塞套裝配。（4）座環(huán)成型、鉆、切斷、檢查與柱塞護圈裝配，裝配后組件加O形環(huán)與柱塞裝配。（5）柱塞護圈成型、鉆、攻內(nèi)螺紋、套外螺紋、檢查與座環(huán)裝備。根據(jù)給定的資料數(shù)據(jù)，繪制出該空氣調(diào)節(jié)閥的工藝流程圖。11某產(chǎn)品的制造工藝過程如表41所示，繪制該產(chǎn)品流程程序圖。（表格）

簡介：各章節(jié)作業(yè)習(xí)題各章節(jié)作業(yè)習(xí)題※1什么是工業(yè)工程試簡明地表述IE的定義。2如何理解工業(yè)工程的內(nèi)涵3試述經(jīng)典IE與現(xiàn)代IE的關(guān)系。如何理解經(jīng)典IE是現(xiàn)代IE的基礎(chǔ)和主要部分4如何理解工業(yè)工程與生產(chǎn)率工程的關(guān)系5IE學(xué)科的性質(zhì)如何，這樣理解這一性質(zhì)6IE學(xué)科與相關(guān)學(xué)科的關(guān)系是什么7IE的學(xué)科范疇包括哪些主要知識領(lǐng)域企業(yè)應(yīng)用的主要領(lǐng)域是哪些8企業(yè)工業(yè)工程師要求具備什么樣的知識結(jié)構(gòu)9什么是IE意識為什么說“掌握IE方法和技術(shù)是必要的，而樹立IE意識更重要”※1企業(yè)的生產(chǎn)運作有哪幾種類型各有什么特點2企業(yè)生產(chǎn)運作與管理存在的主要問題是什么3生產(chǎn)率從本質(zhì)上講反映的是什么4生產(chǎn)率測評的意義是什么7布置和經(jīng)路分析的概念、特點、目的是什么8布置和經(jīng)路分析的種類有哪些9任意選定一個超市，繪出其設(shè)施布置簡圖以及顧客移動路線圖，分析現(xiàn)行布置的優(yōu)缺點，提出改進意見。10某空氣調(diào)節(jié)閥由閥體、柱塞套、柱塞、座環(huán)、柱塞護圈、彈簧、O型密封圈、鎖緊螺母、管堵等組成。各組成部分的加工工藝和裝配順序如下（1）閥體切到規(guī)定長度、磨到定長、去毛刺、鉆鉸4孔、鉆鉸沉頭孔、攻螺紋、去毛刺、檢驗與柱塞以及柱塞套組件裝配、加鎖緊螺母、加管堵、檢查、包裝、貼出廠標簽、最終檢查、出廠。（2）柱塞套成型、鉆、切到長度、加工螺紋、鉆孔、去毛刺、吹凈、檢查與柱塞組件裝配、裝配后在加彈簧與閥體裝配。（3）柱塞銑、成型、切斷、檢查與座環(huán)組件裝配，裝配后在加O形環(huán)與柱塞套裝配。（4）座環(huán)成型、鉆、切斷、檢查與柱塞護圈裝配，裝配后組件加O形環(huán)與柱塞裝配。（5）柱塞護圈成型、鉆、攻內(nèi)螺紋、套外螺紋、檢查與座環(huán)裝備。根據(jù)給定的資料數(shù)據(jù)，繪制出該空氣調(diào)節(jié)閥的工藝流程圖。11某產(chǎn)品的制造工藝過程如表41所示，繪制該產(chǎn)品流程程序圖。（表格）

簡介：四川省四川省2017年上半年化工工程年上半年化工工程師基礎(chǔ)石油化學(xué)工石油化學(xué)工業(yè)的含的含義考試試題試試題一、單項選擇題（共一、單項選擇題（共25題，每題題，每題2分，每題的備選項中，只有分，每題的備選項中，只有1個事最符合個事最符合題意）題意）1、在化工工藝流程圖中，儀表控制點以____在相應(yīng)的管道上用符號畫出。A虛線B細實線C粗實線D中實線2、在重力場中，微小顆粒的沉降速度與__無關(guān)。A顆粒幾何形狀B粒子幾何尺寸C流體與粒子的密度D流體流速3、在設(shè)備分類代號中那個字母代表換熱器填寫在括號內(nèi)____ATBECFDR4、污染物排放核定方法有__。AA兩種監(jiān)測方法和物料衡算法BB一種監(jiān)測方法CC一種物料衡算法DD三種監(jiān)測法、物料衡算法和類比法5、某化工廠有一直徑為04M、填料層高度為40M的填料塔，擬在該填料塔中用清水吸收某混合氣中的硫化氫，混合氣中硫化氫的含量為15體積。根據(jù)分離要求，經(jīng)工藝計算已得出所需的氣相總傳質(zhì)單元數(shù)為426，操作條件為1013KPA和25℃。若混合氣體的年處理量為5106M3每年按320天工作日計，操作條件下的氣相總吸收系數(shù)為1326KMOLM2H，則所用填料的有效比表面積為__。A1677M2M3B527M2M3C1703M2M3D1831M2M36、自動電子電位差計是根據(jù)__。AA平衡電橋原理測量熱電阻變化的BB電位平衡原理來測量被測電勢的CC不平衡電橋原理測量熱電阻變化的DD平衡電橋原理測量被測電勢的7、工藝流程圖的工藝過程內(nèi)容是用____的線條來表示的。CC當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)DD當(dāng)?shù)鼐游瘯虍?dāng)?shù)厝罕妶F體16、對稱三相四線制供電電路，若端線相線上的一根保險絲熔斷，則保險絲兩端的電壓為____A線電壓B相電壓C相電壓線電壓D線電壓的一半。17、三角形相圖內(nèi)任一點，代表混合物的____個組分含量。A一B二C三D四18、填料塔內(nèi)用清水吸收混合氣中氯化氫，當(dāng)用水量增加時，氣相總傳質(zhì)單元數(shù)N0G將____A增大B減小C不變D不確定19、以下敘述不屬于環(huán)境影響評價內(nèi)容的是__。AA調(diào)查建設(shè)項目周圍環(huán)境的現(xiàn)狀BB預(yù)測建設(shè)項目對環(huán)境產(chǎn)生影響的范圍CC預(yù)測建設(shè)項目對環(huán)境產(chǎn)生影響的程度DD預(yù)測建設(shè)項目周圍氣溫的變化情況20、波形補償器應(yīng)嚴格按照管道中心線安裝，不得偏斜，補償器兩端應(yīng)設(shè)____A至少一個導(dǎo)向支架B至少各有一個導(dǎo)向支架C至少一個固定支架D至少各有一個固定支架21、在吸收操作中，操作溫度升高，其它條件不變，相平衡常數(shù)M____A增加B不變C減小D不能確定22、溶解度較小時，氣體在中的溶解度遵守____定律。A拉烏爾B亨利C開爾文D依數(shù)性23、控制通道是指__。AA操縱變量至擾動變量的信號聯(lián)系BB操縱變量至被控變量的信號聯(lián)系CC擾動變量至被控變量的信號聯(lián)系DD輸入變量至被控變量的信號聯(lián)系

簡介：后工業(yè)時代1定義他把人在歷史劃分為三個階段前工業(yè)社會、工業(yè)社會和后工業(yè)社會。不同的社會是依據(jù)不同的中軸建立起來的。前工業(yè)社會以傳統(tǒng)主義為軸心，意圖是同自然界競爭，土地是資源，地主和軍人擁有統(tǒng)治權(quán)。（從時間上大約是蒸汽機出現(xiàn)之前）工業(yè)社會以經(jīng)濟增長為軸心，同經(jīng)過加工的自然界競爭，機器是資源，企業(yè)主是社會的統(tǒng)治人物。（從時間上大約是20世紀70，80年代電子信息技術(shù)廣泛應(yīng)用之后）而后工業(yè)社會以理論知識為中軸，意圖是人與人之間知識的競爭，科技精英成為社會的統(tǒng)治人物?？萍紝＜抑該碛袡?quán)力，全憑他們受的專業(yè)教育與技術(shù)專長。2后工業(yè)時代的特點1經(jīng)濟結(jié)構(gòu)從商品生產(chǎn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)向服務(wù)型經(jīng)濟任何國家的經(jīng)濟，隨著逐步工業(yè)化，各產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)率將發(fā)生變化，從而必然會產(chǎn)生大多數(shù)勞動力轉(zhuǎn)向制造業(yè)的發(fā)展趨勢；隨著國民收入的增加，對服務(wù)業(yè)的需求越來越大；相應(yīng)地，勞動力又將向服務(wù)業(yè)方面轉(zhuǎn)移。因此，后工業(yè)社會首要的也是最簡單的特征就是大多數(shù)勞動力不再從事農(nóng)業(yè)和制造業(yè)，而是從事服務(wù)業(yè)。服務(wù)業(yè)指的是除上述兩種產(chǎn)業(yè)之外的商業(yè)、財經(jīng)、交通、衛(wèi)生、娛樂、科研、教育和行政工作等等。2職業(yè)分布以技術(shù)階層的崛起為特征區(qū)別后工業(yè)社會的第二個方面，是職業(yè)分布的變化。所謂職業(yè)分布，不僅指人們在何處工作，還指他們從事何類工作。隨著服務(wù)型經(jīng)濟的發(fā)展，工作重心轉(zhuǎn)向辦公室、教育機構(gòu)和政府部門，自然引起職業(yè)向“白領(lǐng)職員“轉(zhuǎn)移。拿美國的職業(yè)結(jié)構(gòu)來說，直到1956年，白領(lǐng)職員總數(shù)才第一次超過藍領(lǐng)工人總數(shù)。此后這兩者的比例進一步擴大，到1970年已經(jīng)超過54。然而最令人吃驚的變化是專業(yè)和技術(shù)職員的增長，這部分職員的增長率是從業(yè)人員總數(shù)增長率的2倍。還有一項統(tǒng)計數(shù)字更能說明全貌，這就是科學(xué)家和工程師人數(shù)。他們是后工業(yè)社會的關(guān)鍵集團。整個技術(shù)階層人數(shù)的增長率是勞動力總數(shù)增長率的2倍，而科學(xué)技術(shù)人員的增長率則是勞動力總數(shù)增長率的3倍。3軸心原則是理論知識日益成為創(chuàng)新的源泉和制定社會政策和依據(jù)工業(yè)社會是生產(chǎn)商品、協(xié)調(diào)人相機器關(guān)系的社會。后工業(yè)社會則是圍繞知工業(yè)20電氣化，以電力的廣泛應(yīng)用為標志，用電力驅(qū)動機器取代蒸汽動力，從此零部件生產(chǎn)與產(chǎn)品裝配實現(xiàn)分工，工業(yè)進入大規(guī)模生產(chǎn)時代。工業(yè)30自動化，以PLC（可編程邏輯控制器）和PC的應(yīng)用為標志，從此機器不但接管了人的大部分體力勞動，同時也接管了一部分腦力勞動，工業(yè)生產(chǎn)能力也自此超越了人類的消費能力，人類進入了產(chǎn)能過剩時代。這三個定義都很學(xué)術(shù)，你們放心，這是我全文最學(xué)術(shù)的一段話，后面，我決定老和尚講故事的方法來給大家講這個故事。要理解工業(yè)40，我們得先看下目前的狀況，我們稱之為工業(yè)3X，用修真小說的時髦描述，也就是30中后期，這種狀態(tài)叫做完全的自動化和部分的信息化。咱們還得從工廠的業(yè)務(wù)模式說起。咱們還得從工廠的業(yè)務(wù)模式說起。作為一個工廠，存在的目的只有兩個，生產(chǎn)產(chǎn)品，然后賣出去。所以在工業(yè)企業(yè)中，通常會分為兩個大的部門，一個是生產(chǎn)部門，一個是業(yè)務(wù)部門，前者通過MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）管理，后者通過ERP（管理信息系統(tǒng)）來管理。這兩個系統(tǒng)啥區(qū)別呢ERP更傾向于財務(wù)信息的管理，而MES更傾向于生產(chǎn)過程的控制，簡單的說，ERP主要告訴你客戶需要生產(chǎn)多少個瓶子，哪天下單，哪天要貨，而MES主要負責(zé)監(jiān)控和管理生產(chǎn)這些瓶子的每一個步驟和工序如何實現(xiàn)。在中國工廠的很多車間里，各個生產(chǎn)設(shè)備之間、生產(chǎn)設(shè)備和控制器之間，都已經(jīng)基本實現(xiàn)了連通。再牛逼一點的公司里，整個工廠已經(jīng)通過制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）連通起來，而業(yè)務(wù)部門全部通過ERP連通起來了。發(fā)現(xiàn)問題了嗎發(fā)現(xiàn)問題了嗎ERPERP和MESMES其實并沒有連起來其實并沒有連起來所以當(dāng)ERP給MES下達生產(chǎn)計劃指令后，MES在生產(chǎn)過程中發(fā)生了與計劃偏差的事項（比如設(shè)備壞了，原料不合格等等），MES會根據(jù)車間的實際情況進行調(diào)整。但是ERP是不知道的所以它會繼續(xù)按照原本的計劃執(zhí)行訂單，時間久了，財務(wù)系統(tǒng)和工廠的實際情況就會出現(xiàn)非常大的偏差。至于為啥沒連起來，兩個原因，首先是ERP和MES的開發(fā)公司通常是兩撥

簡介：66在圖在圖111的換熱器出口溫度控制系統(tǒng)中，工藝要求熱物料出口溫度保持為某一設(shè)定值。的換熱器出口溫度控制系統(tǒng)中，工藝要求熱物料出口溫度保持為某一設(shè)定值。①試畫出該控制系統(tǒng)的方框圖；①試畫出該控制系統(tǒng)的方框圖；②方框圖中各環(huán)節(jié)的輸入信號和輸出信號是什么整個系統(tǒng)的輸入信號和輸出信號又是什么②方框圖中各環(huán)節(jié)的輸入信號和輸出信號是什么整個系統(tǒng)的輸入信號和輸出信號又是什么③系統(tǒng)在遇到干擾作用（如冷物料流量突然增大③系統(tǒng)在遇到干擾作用（如冷物料流量突然增大）時，該系統(tǒng)如何實現(xiàn)自動控制的）時，該系統(tǒng)如何實現(xiàn)自動控制的TCTT冷物料蒸汽熱物料答如圖所示為該控制系統(tǒng)的方框圖。TST干擾作用作用溫度控制器執(zhí)行器換熱器溫度測量變送裝置該控制系統(tǒng)及各環(huán)節(jié)的輸入、輸出信號如圖所示。整個系統(tǒng)的輸入信號為給定值YS，干擾作用F，輸出為熱物料出口溫度T，當(dāng)冷物料流量增大，則出口溫度Y減小，TT檢測后所得YM減小，偏差信號EYMYS0，輸入調(diào)節(jié)器后產(chǎn)生控制信號U，使執(zhí)行器或調(diào)節(jié)閥加大閥門開度，使溫度T升高，從而實現(xiàn)控制。77圖112為貯糟液位控制系統(tǒng)，工藝要求液位保持為某一數(shù)值，為貯糟液位控制系統(tǒng)，工藝要求液位保持為某一數(shù)值，（1）試畫出該系統(tǒng)的方框圖；）試畫出該系統(tǒng)的方框圖；（2）指出系統(tǒng)中被控對象，被控變量，操縱變量，干擾作用各是什么）指出系統(tǒng)中被控對象，被控變量，操縱變量，干擾作用各是什么LTLCQV1QV23）當(dāng)燃料油負荷突然增加，試分析該系統(tǒng)是如何實現(xiàn)自動控制的。在穩(wěn)定工況下，原料油出口溫度和爐膛溫度處于相對穩(wěn)定狀態(tài)，控制燃料油的閥門保持在一定的開度。當(dāng)燃料油負荷突然增加，這個干擾會使爐膛的溫度T2升高，原料油出口溫度T1也會隨之提高，此時溫度檢測變送器TT1將信號送給主控制器TC1，E1增大，主控制器輸出U1減小，即副控制器的給定值減小，副控制器的輸入偏差E2增大，副控制器的輸出信號U2減小，控制閥開度減小，即操縱變量燃料油M減小，爐膛溫度T2下降，從而爐管內(nèi)原料油出口溫度T1也會隨之下降。例題例題2如圖15所示的夾套反應(yīng)器溫度控制系統(tǒng)圖1）指出該系統(tǒng)中主被控對象、副被控對象、主被控變量、副被控變量、操縱變量、擾動變量各是什么2）畫出該控制系統(tǒng)的方塊圖，并確定各個環(huán)節(jié)的正反作用方向；3）當(dāng)蒸汽負荷突然增加，試分析該系統(tǒng)是如何實現(xiàn)自動控制。

簡介：1發(fā)電機組并入電網(wǎng)后，應(yīng)能迅速進入狀態(tài)，其暫態(tài)過程要，以減小對電力系統(tǒng)的擾動。（C）A異步運行，短B異步運行，長C同步運行，短D同步運行，長2最大勵磁限制是為而采取的安全措施。（D）A防止發(fā)電機定子繞組長時間欠勵磁B防止發(fā)電機定子繞組長時間過勵磁C防止發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組長時間欠勵磁D防止發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組長時間過勵磁3當(dāng)發(fā)電機組與電網(wǎng)間進行有功功率交換時，如果發(fā)電機的電壓落后電網(wǎng)電壓，則發(fā)電機。（C）A發(fā)出功率，發(fā)電機減速B發(fā)出功率，發(fā)電機增速C吸收功率，發(fā)電機減速D吸收功率，發(fā)電機增速4同步發(fā)電機的運行特性與它的值的大小有關(guān)。（D）A轉(zhuǎn)子電流B定子電流C轉(zhuǎn)速D空載電動勢5自動并列裝置檢測并列條件的電壓人們通常成為。（A）A整步電壓B脈動電壓C線性電壓D并列電壓6只能在10萬千瓦以下小容量機組中采用的勵磁系統(tǒng)是。（B）A靜止勵磁機系統(tǒng)B直流勵磁機系統(tǒng)C交流勵磁機系統(tǒng)D發(fā)電機自并勵系統(tǒng)7自動低頻減載裝置是用來解決事故的重要措施之一。（C）A少量有功功率缺額B少量無功功率缺額C嚴重有功功率缺額D嚴重?zé)o功功率缺額8并列點兩側(cè)僅有電壓幅值差存在時仍會導(dǎo)致主要為的沖擊電流，其值與電壓差成。（B）A有功電流分量，正比B無功電流分量，正比C有功電流分量，反比D無功電流分量，反比9由于勵磁控制系統(tǒng)具有慣性，在遠距離輸電系統(tǒng)中會引起。（D）A進相運行B高頻振蕩C欠勵狀態(tài)D低頻振蕩10容量為的同步發(fā)電機組都普遍采用交流勵磁機系統(tǒng)。（D）A50MW以下B10萬千瓦以下C10萬兆瓦以上D100MW以上11電網(wǎng)中發(fā)電機組在調(diào)速器的工作情況下是電網(wǎng)的特性。（B）A功率特性B一次調(diào)頻頻率特性C二次調(diào)頻頻率特性D調(diào)節(jié)特性12調(diào)差系數(shù)Δ〉0時為調(diào)差系數(shù)，調(diào)節(jié)特性為。（A）A正，下傾B負，下傾C正，上翹D負，上翹13發(fā)電機并列操作中，當(dāng)相角差較小時，沖擊電流主要為。（A）A有功電流分量B無功電流分量C空載電流分量D短路電流分量14調(diào)速器通常分為機械液壓調(diào)速器和調(diào)速器。（C）A電子液壓調(diào)速器B電機液壓調(diào)速器C電氣液壓調(diào)速器D電瓶液壓調(diào)速器E頻率差等于某一值SF10準同期并列的理想條件是。（ABCE）A兩側(cè)電壓頻率相等B兩側(cè)電壓幅值相等C兩側(cè)電壓相角差為零D兩側(cè)短路容量為差為零E合閘沖擊電流為零11DCS系統(tǒng)是計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在工業(yè)控制系統(tǒng)發(fā)展的產(chǎn)物，整個系統(tǒng)的組成包括。（ADE）A上位機B錄波器C工控機D數(shù)據(jù)采集測控站E通信線路12交流采樣的電量計算包括。（ABCDE）A電壓量計算B電流量計算C有功功率計算D無功功率計算E功角的計算13防止自動低頻減載裝置誤動作的措施有。（ABD）A采用自動重合閘B引入電壓過低閉鎖C引入壓力閉鎖D引入頻率急劇變化率閉鎖E引入瓦斯保護14電力系統(tǒng)的頻率和有功功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)，主要的組成環(huán)節(jié)包括。（BCDE）A電容器B調(diào)速器C發(fā)電機組D電網(wǎng)E原動機三、填空題（每空1分，共10分）1靜止勵磁系統(tǒng)中發(fā)電機的勵磁電源不用勵磁機。2采樣定理指出采樣頻率必須大于原模擬信號頻譜中最高頻率的兩倍，則模擬信號可由采樣信號唯一表示。3勵磁頂值電壓是勵磁功率單元在強行勵磁時可能提供的最高輸出電壓值。4自動裝置正常工作，除了必須要有硬件外，還需要軟件支持。5集散系統(tǒng)整個系統(tǒng)由若干個數(shù)據(jù)采集測控站和上位機及通信線路組成。6同步發(fā)電機組并列操作過程中，并列斷路器合閘時，沖擊電流應(yīng)盡可能小，其瞬時最大值一般不超過1～2倍的額定電流。7同步發(fā)電機在空載額定電壓情況下，當(dāng)電壓給定階躍響應(yīng)為10時，發(fā)電機電壓超調(diào)量應(yīng)不大于階躍量的50。8采樣定理是采樣過程中所遵循的基本定律。9勵磁系統(tǒng)穩(wěn)定器的作用是改善系統(tǒng)的阻尼特性。10自同期并列方式不能用于兩個系統(tǒng)間的并列操作。11在遠距離輸電系統(tǒng)中，勵磁調(diào)節(jié)器按電壓偏差比例調(diào)節(jié)會引起低頻振蕩。

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簡介：班級姓名學(xué)號機械原理評語任課教師日期1齒輪機構(gòu)及其設(shè)計1、設(shè)有一漸開線標準齒輪208MM201試求1）其齒廓曲線在ZMAH分度圓及齒頂圓上的曲率半徑、及齒頂圓壓力角；2）齒頂圓齒厚及基AAAS圓齒厚；3）若齒頂變尖0時，齒頂圓半徑又應(yīng)為多少BSASAR解1）求、、AAMMTGTGRRRAMMTGTGARMMADDMMHZMDMMMZDABAABABBAA75453193117575319318817575COSCOS362720175753615020COS160COS176122082160208112）求、ASBSMMINVINVAMZSASMMINVINVMINVAINVARRRSSBAAAA0514202082820COSCOS56520319311768088223）求當(dāng)0時ASAR0934440202INVARSAINVINVAAINVRRRSSAAAAA由漸開線函數(shù)表查得52835AAMMARRABA329252835COS17575COS班級姓名學(xué)號機械原理評語任課教師日期34、有一對漸開線標準直齒圓柱齒輪嚙合，已知19，42，＝5MM。1Z2ZM1）試求當(dāng)20時，這對齒輪的實際嚙合線B1B2的長、作用弧、作用角及重合度；２）繪出一對齒和兩對齒的嚙合區(qū)圖（選適當(dāng)?shù)拈L度比例尺仿課本上圖519作圖，不用畫出嚙合齒廓），并按圖上尺寸計算重合度。解1）求及21BBA6431121920COS19ARCCOS2COSARCCOS111AAHZAZA9126124220COS42ARCCOS2COSARCCOS222AAHZAZACOS2221121TGATGAZTGATGAZAMBBAA2091262064311920COS252TGTGZTGTGMM1032463120COS510324COS21MAMBBA2）如圖示

簡介：1一選擇題（共20分）1計算機網(wǎng)絡(luò)按其所涉及及范圍的大小和計算機之間互連的距離，其類型可分為AA局域網(wǎng)、城域網(wǎng)和廣域網(wǎng)B局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)C分布的、集中的和混合的D通信網(wǎng)、因特網(wǎng)和萬維網(wǎng)2在以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)中工作站間通過以下機制協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)傳輸AACSMACDBRARPC令牌D預(yù)約3若兩臺主機在同一子網(wǎng)中，則兩臺主機的IP地址分別與它們的子網(wǎng)掩碼相“與”的結(jié)果一定CA為全0B為全1C相同D不同4工作在OSI參考模型中網(wǎng)絡(luò)層上的網(wǎng)絡(luò)互連設(shè)備是DA中繼器B網(wǎng)橋C網(wǎng)關(guān)D路由器5數(shù)據(jù)鏈路層上信息傳輸?shù)幕締挝环Q為CA段B位C幀D報文6ATM信元及信元頭的字節(jié)數(shù)分別為DA）5、53B）50、5C）50、3D）53、57互聯(lián)網(wǎng)中所有端系統(tǒng)和路由器都必須實現(xiàn)D協(xié)議。ASNMPBSMTPCTCPDIP8ARP協(xié)議實現(xiàn)的功能是CA、域名地址到IP地址的解析B、IP地址到域名地址的解析C、IP地址到物理地址的解析9下列交換技術(shù)中，節(jié)點不采用“存儲轉(zhuǎn)發(fā)”方式的是AA、電路交換技術(shù)B、報文交換技術(shù)C、虛電路交換技術(shù)D、數(shù)據(jù)報交換技術(shù)10TCP提供面向A的傳輸服務(wù)。A連接B無連接C地址D端口二填空題（共30分）1每個IP地址被分割成前綴和后綴兩部分，其中前綴部分用于確定網(wǎng)絡(luò)號網(wǎng)絡(luò)號，后綴部分用于確定主機號主機號。2用一對傳輸線傳送多路信息的方法稱為復(fù)用，常用的多路復(fù)3三問答題（50分）1解釋CSMACD的含義，并簡述其過程書P91答含義它是答含義它是載波監(jiān)聽多點接入載波監(jiān)聽多點接入碰撞檢測碰撞檢測的縮寫。的縮寫。過程過程1載波偵聽是指用電子技術(shù)檢測總線上有沒有其它計算機發(fā)送的數(shù)據(jù)信號，以免發(fā)生碰撞。載波偵聽是指用電子技術(shù)檢測總線上有沒有其它計算機發(fā)送的數(shù)據(jù)信號，以免發(fā)生碰撞。2沖突檢測在每個站發(fā)送幀期間沖突檢測在每個站發(fā)送幀期間同時具有檢測沖突的能力。一旦遇到?jīng)_突，則立即停止發(fā)送，并向總線上發(fā)一串阻塞信同時具有檢測沖突的能力。一旦遇到?jīng)_突，則立即停止發(fā)送，并向總線上發(fā)一串阻塞信號，號，通報總線上各站點已發(fā)生沖突。通報總線上各站點已發(fā)生沖突。3多路訪問當(dāng)檢測到?jīng)_突并在發(fā)完阻塞信號后多路訪問當(dāng)檢測到?jīng)_突并在發(fā)完阻塞信號后需要等待一個隨機時間，然后再用需要等待一個隨機時間，然后再用CSMA的算法重新發(fā)送。的算法重新發(fā)送。2解釋RIP和OSPF協(xié)議的三個要點書P175和書P178答答RIP協(xié)議協(xié)議1僅和相鄰路由器交換信息；僅和相鄰路由器交換信息；2交換的信息是當(dāng)前本路由器所知道的全部信息，即自己的路由表；交換的信息是當(dāng)前本路由器所知道的全部信息，即自己的路由表；3按固定的時間按固定的時間間隔交換路由信息。間隔交換路由信息。OSPF協(xié)議協(xié)議1向本自治系統(tǒng)中的所有路由器發(fā)送信息，這里使用的方法是洪泛法；向本自治系統(tǒng)中的所有路由器發(fā)送信息，這里使用的方法是洪泛法；2發(fā)送的信息就是與本路由器相鄰的所有路由器發(fā)送的信息就是與本路由器相鄰的所有路由器的鏈路狀態(tài)，但這只是路由器所知道的部分信息。所謂“鏈路狀態(tài)”就是說明本路由器都和哪些路由器相鄰的鏈路狀態(tài)，但這只是路由器所知道的部分信息。所謂“鏈路狀態(tài)”就是說明本路由器都和哪些路由器相鄰以及該鏈路的“度量”以及該鏈路的“度量”；3只有當(dāng)鏈路狀態(tài)發(fā)生變化時，路由器才用洪泛法向所有路由器發(fā)送此消息。只有當(dāng)鏈路狀態(tài)發(fā)生變化時，路由器才用洪泛法向所有路由器發(fā)送此消息。3畫出TCPIP協(xié)議體系，并簡述各層功能書P31應(yīng)用層運輸層傳輸層網(wǎng)際層互聯(lián)層

簡介：合肥工業(yè)大學(xué)試卷（A）20132013～20142014學(xué)年學(xué)年第一學(xué)期學(xué)期課程代碼課程代碼0200183002001830課程名稱課程名稱車輛構(gòu)造車輛構(gòu)造學(xué)分學(xué)分3課程性質(zhì)課程性質(zhì)必修必修、選修、選修、限修、限修考試形式考試形式開卷開卷、閉卷、閉卷□√□√專業(yè)班級（教學(xué)班）專業(yè)班級（教學(xué)班）車輛工程車輛工程11111、2、3、4、5考試日期考試日期20132013－1212－命題教師命題教師趙林峰趙林峰系（所或教研室）主任審批簽名系（所或教研室）主任審批簽名命題教師注意事項1、主考教師必須于考試一周前將“試卷A”、“試卷B”經(jīng)教研室主任審批簽字后送教務(wù)科印刷。2、請命題教師用黑色水筆工整地書寫題目或用A4紙橫式打印貼在試卷版芯中。共2頁第1頁本頁答題無效一、判斷題（正確打√、錯誤打，每題1分，共10分）1、汽車驅(qū)動力的大小主要取決于發(fā)動機輸出扭矩的大小。（√）2、發(fā)動機曲軸主軸頸曲拐數(shù)相同，且都與發(fā)動機的氣缸數(shù)和排列方式有關(guān)（X）3、活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長軸與活塞銷軸線同向。（X）4、排氣門頭部直徑通常要比進氣門的頭部大。（X）5、消聲器有迫擊聲（放炮），可能是由于混合氣過濃造成的。（√）6、一般來說，柴油機采用的過量空氣系數(shù)比汽油機大。（√）7、柴油發(fā)動機渦流燃燒室的渦流室為主燃燒室。（X）8、柴油機供油調(diào)節(jié)機構(gòu)能根據(jù)負荷的變化自動增減噴油泵的供油量。（X）9、離合器接合和分離時壓緊彈簧都處于壓縮狀態(tài)。（√）10、膜片彈簧工作中兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用。（√）11、變速器第一軸與第二軸在同一條直線上，因此，第一軸轉(zhuǎn)動第二軸也隨著轉(zhuǎn)動。（X）12、在無同步器的汽車中，低檔換高檔易打齒，高檔換低檔易實現(xiàn)。（X）13、液力變矩器與液力耦合器最大的區(qū)別是增加了導(dǎo)輪。（√）14、按主減速器能夠提供的擋數(shù)可將主減速器分為單級主減速器和雙級主減速器（X）15、單橫臂式獨立懸架、單縱臂式獨立懸架都適合用于轉(zhuǎn)向輪。（X）16、當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)向橋上的主銷隨之轉(zhuǎn)動。（X）17、兩軸汽車外輪轉(zhuǎn)角和內(nèi)輪轉(zhuǎn)角滿足關(guān)系式（CTGCTGBLX）18、發(fā)動機的排量越大，它的功率也就越大。（X）19、進、排氣門同時開啟的角度，稱為氣門疊開角。（X）20、蠟式節(jié)溫器失效后，發(fā)動機易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。（√）二、單項選擇題（每題1分，共15分）1、發(fā)動機在某一轉(zhuǎn)速發(fā)出的功率與同一轉(zhuǎn)速下所可能發(fā)出的最大功率之比稱之為（D）A、發(fā)動機工況B、有效功率C、工作效率D、發(fā)動機負荷2、四沖程發(fā)動機曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪的傳動比是（C）A、1∶1B、1∶2C、2∶1D、4∶13、汽油機功率混合氣的混合氣成份應(yīng)是（C）A、?。?05～115B、?。?C、?。?85～095D、Α＝06～084、柴油機混合氣是在內(nèi)完成的。（考生注意答題內(nèi)容勿超過裝訂線左側(cè)裝線訂合肥工業(yè)大學(xué)試卷（A）20132013～20142014學(xué)年學(xué)年第一學(xué)期學(xué)期課程代碼課程代碼0200183002001830課程名稱課程名稱車輛構(gòu)造車輛構(gòu)造學(xué)分學(xué)分3課程性質(zhì)課程性質(zhì)必修必修、選修、選修、限修、限修考試形式考試形式開卷開卷、閉卷、閉卷□√□√專業(yè)班級（教學(xué)班）專業(yè)班級（教學(xué)班）車輛工程車輛工程11111、2、3、4、5考試日期考試日期20132013－1212－命題教師命題教師趙林峰趙林峰系（所或教研室）主任審批簽名系（所或教研室）主任審批簽名命題教師注意事項1、主考教師必須于考試一周前將“試卷A”、“試卷B”經(jīng)教研室主任審批簽字后送教務(wù)科印刷。2、請命題教師用黑色水筆工整地書寫題目或用A4紙橫式打印貼在試卷版芯中。共2頁第3頁A電動風(fēng)扇B節(jié)溫器C百葉窗D風(fēng)扇離合器3二軸式變速器的特點有BCDA有直接擋，傳動效率高B只經(jīng)過一對齒輪傳動C結(jié)構(gòu)緊湊D輸出軸與輸入軸轉(zhuǎn)動方向相反4對稱式齒輪差速器用于ABA輪間差速器B平衡懸架上的兩驅(qū)動橋之間C前后驅(qū)動橋之間D前驅(qū)動橋與中后驅(qū)動橋之間5適合用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的萬向傳動裝置有ABDA雙聯(lián)式準等速萬向節(jié)B三銷軸式準等速萬向節(jié)C十字軸萬向節(jié)D球籠式等速萬向節(jié)6子午線胎18560R14正確的表述有ABDA185表示輪胎斷面寬度B60表示扁平率是06CR表示輪胎半徑D14表示輪輞的尺寸是14英寸7可應(yīng)用與轎車前轉(zhuǎn)向橋的懸架形式有CDA單橫臂式B單縱臂式C雙縱臂式D麥弗遜式四、填空題（每題1分，共20分）1、汽車由發(fā)動機、底盤、車身和電器與電子設(shè)備四部分組成。2、汽車在行駛中包括的阻力為空氣阻力、滾動阻力、加速阻力和坡道阻力。3、活塞環(huán)的三隙指間隙、背隙、側(cè)隙。4、曲拐由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構(gòu)成。5、D型燃油噴射系統(tǒng)采用進氣壓力傳感器間接測量空氣流量，L型燃油噴射系統(tǒng)采用空氣流量計直接測量空氣流量。6、四沖程直列4發(fā)動機發(fā)火次序1－3－4－2或1－2－4－3。7、柴油機的燃燒室分為直噴式、分隔式兩大類。8汽油機凸輪軸的布置形式有上置式、中置式、下置式。9、柴油發(fā)動機由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、供給系、冷卻系、潤滑系和起動系組成。10、柴油機的三大精密配合偶件是針閥與針閥套、出油閥與出油閥座和柱塞與柱塞套。11、現(xiàn)代汽車的起動機由電動機、傳動機構(gòu)和控制機構(gòu)組成。12、汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四大系統(tǒng)組成。13、摩擦式離合器由主動部件、從動部件、壓緊機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成。14、按傳動比變化分類，變速器可以分成有級式、無級式、綜合式變速器三類。15、為了保證變速器在任何情況下都能準確、安全、可靠地工作，變速操縱機構(gòu)的安全裝置有自鎖裝置、互鎖裝置和倒檔鎖。16、萬向傳動裝置在汽車上主要應(yīng)用在變速器與驅(qū)動橋之間、變速器與分動器之間、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)。17、廣泛采用的等速萬向節(jié)有球叉式和球籠式。18、根據(jù)車橋作用的不同，車橋可分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支撐橋四種。19、驅(qū)動橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成。20、主減速器根據(jù)傳動齒輪副數(shù)目的多少，可將主減速器分為單級減速和雙級減速兩種形式。21差速器根據(jù)兩側(cè)輸出轉(zhuǎn)矩是否相等，可分為對稱式和不對稱式兩種。22、半軸的支承形式有全浮式、半浮式兩種。23、汽車鋼板彈簧的發(fā)展趨勢是少片和變截面。24、汽車行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架組成。25、懸架是由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機構(gòu)組成，有的還有橫向穩(wěn)定桿。26、汽車經(jīng)常使用的轉(zhuǎn)向器有齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式。27、轉(zhuǎn)向系的角傳動比由轉(zhuǎn)向器角傳動比和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)傳動比的乘積所得。28、汽車動力轉(zhuǎn)向系由動力源、操縱裝置、動力缸和輔助裝置組成29、鼓式制動按促動力產(chǎn)生方式有輪缸式、凸輪式、楔式。30、制動系按動力來源可分為人力制動系、伺服制動系和動力制動系。四、問答題（共35分）1、二沖程和四沖程發(fā)動機相比有何特點（6分）答1曲軸每轉(zhuǎn)一周就有一個作功行程，在二沖程發(fā)動機的工作容積和轉(zhuǎn)速與四沖程發(fā)動機相同時，在理論上它的功率應(yīng)等于四沖程發(fā)動機的2倍，但由于二沖程發(fā)動機不易將廢氣排除干凈，且換氣時減少了有效工作行程，實際上只等于15～16倍。（15分）2）二沖程發(fā)動機發(fā)生作功過程的頻率較高，故二沖程發(fā)動機的運轉(zhuǎn)比較平穩(wěn)。（15分）3）由于二沖程發(fā)動機沒有專門的換氣機構(gòu)，所以其構(gòu)造較簡單，質(zhì)量也比較小。