簡介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文非合作航天器相對導(dǎo)航與繞飛技術(shù)研究STUDYONRELATIVENAVIGATIONFLYINGAROUNDOFNONCOOPERATIVESPACECRAFTS程怡明程怡明哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2014年6月CLASSIFIEDINDEXTP24UDC51080DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGSTUDYONRELATIVENAVIGATIONFLYINGAROUNDOFNONCOOPERATIVESPACECRAFTSCIDATECHENGYIMINGSUPERVISPROFWANGCHANGHONGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYCONTROLSCIENCEENGINEERINGAFFILIATIONDEPTOFCONTROLSCIENCEENGINEERINGDATEOFDEFENCEJUNE2014DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文基于案例推理的航天發(fā)射應(yīng)急空間智能決策支持系統(tǒng)的應(yīng)用姓名韓仁均申請學(xué)位級別碩士專業(yè)控制理論與控制工程指導(dǎo)教師柴毅20070430重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文英文摘要ABSTRACTWITHTHE”SHENZHOU“AIRSHIPFLIGHTSQ．1CEESS，OURODUNTLYTSASTRONAUTICSENTERPRISEENTEREDARAPIDDEVELOPMENTPERIOD．HOWTOIMPROVESAFETYEMERGENCYSUPPORTCAPABILITIESANDREALTIMEDECISIONMEALLS，ITHASBEENDIFFICULTPROBLEMSTHATMUSTBESOLVEDINSPACELAUNCHFIELD．RELYONMODEMSCIENCEANDTECHNOLOGY,ESPECIALLYCOMPUTERTECHNOLOGYASTHEREPRESENTATIVEOFTHEINFORMATIONPROCESSINGTECHNOLOGYTOPROVIDESPACETOHANDLEALLEMERGENCYDECISIONSUPPORT,ADDRESSSPACELAUNCHTHEINITIALPHASEOFTHEFLIGHTEMERGENCYSECURITYISSUEANDTHEREALIZATIONOFROCKETLAUNCHALLEMERGENCYCOMMANDDECISIONSMORESCIENTIFICANDINTELLIGENT,AUTOMATIC．THEREFORE，THEESTABLISHMENTOFSATELLITEEMERGENCYSUPPORTSYSTEMISOFGREATPRACTICALSIGNIFICANCE．INTHISPAPER,THEESTABLISHMENTOFINTELLIGENTDECISIONSUPPORTSYSTEMBASEDONTHEUSEOFSPACEMAPGISBUILDINGINTELLIGENTDECISIONSUPPORTSYSTEMS．EXPOUNDEDONGEOGRAPHICINFORMATIONSYSTEMSANDINTELLIGENTDECISIONSUPPORTSYSTEMFORTHEBASICCONCEPTS，DETAILEDANALYSISOFTHESTRUCTUREANDTHERELATIONSHIPBETWEENBASEDONGEOGRAPHICINFORMATIONSYSTEMSANDINTELLIGENTDECISIONSUPPORTSYSTEMANALYSISOFTHEADVANTAGESANDDISADVANTAGES．ACOMBINATIONOFTHETWOSPACEINTELLIGENTDECISIONSUPPORTSYSTEMFORDECISIONSUPPORT．ANALYSISOFTHESPACECRAFTSYSTEMOFEMERGENCYPROTECTIONFEATURES，BASICPRINCIPLESANDBASICTASL【S，COMPLETIONOFTHESYSTEMSOVERALLDESIGNANDFUNCTIONMODULEDESIGN．THROUGHTHESYSTEM，DATAFLOW,ANDEMERGENCYCOMMANDFRAMEWORKFORTHEORGANIZATIONANDTHEDECISIONMAKINGPROCESS，COMPLETIONOFTHEENTIRESYSTEMOPERATIONMODESOFDESIGN．THENCASEBASEDREASONINGINTOTHESPACELAUNCHEMERGENCYSYSTEMS，ANANALYSISOFTHESIMILARITYOFPLANS,DETAILEDANALYSISOFTHEFUNCTIONOFDISTANCE，PAPERWEIGHTSUSEDTOINTRODUCETHESIMILARITYCALCULATIONMETHODWASUSEDTOCALCULATEDISASTERPLANSFORTHESIMILARITY．DECISIONMAKINGTHROUGHTHEESTABLISHMENTOFCONTINGENCYPLANSFORTHEUSEOFCASEBASEDREASONINGTOACHIEVEARAPIDEMERGENCYDECISIONS，AUTOMATICGENERATION．FINALIZATIONOFTHESYSTEMANDTHEOVERALLSTRUCTUREOFTHECBRBASEDDECISIONSUPPORTSYSTEM．THISPAPERFROMDECISIONSUPPORTDATALEVELRESEARCHINSPACEONTOINTELLIGENTDECISIONSUPPORTSYSTEM．DECISIONMAKINGTHROUGHTHEESTABLISHMENTOFCONTINGENCYPLANSFORTHEUSEOFEASEBASEDREASONINGTOACHIEVEARAPIDEMERGENCYDECISIONS，AUTOMATICGENERATION．PUTPROGRAMSANDCITEDCASESOFIDSS．IDSSDECISIONTOEXPANDTHESCOPEOFTHEDATA,DECISIONMAKINGDATASOURC,鶴ANDMORERICHSONRCEOFKNOWLEDGEN

簡介：航天器多信源測控數(shù)據(jù)融合及應(yīng)用研究重慶大學(xué)博士學(xué)位論文學(xué)生姓名張志芬指導(dǎo)教師柴毅教授專業(yè)控制理論與控制工程學(xué)科門類工學(xué)重慶大學(xué)自動化學(xué)院二OO八年十月STUDYONDATAFUSIONWITHAPPLICATIONSFROMAIRCRAFTMULTIINFMATIONMEASUREMENTCONTROLATHESISSUBMITTEDTOCHONGQINGUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTFTHEDEGREEOFDOCTOFENGINEERINGBYZHANGZHIFENSUPERVISEDBYPROFCHAIYIMAJCONTROLTHEYCONTROLENGINEERINGCOLLEGEOFAUTOMATIOMOFCHONGQINGUNIVERSITYCHONGQINGCHINAOCTOBER2008

簡介：工學(xué)碩士學(xué)位論文航天器時變計算機可重構(gòu)技術(shù)研究隋世杰哈爾濱工業(yè)大學(xué)2008年6月CLASSIFIEDINDEXTP3021UDC6213DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONRECONFIGURATIONTECHNOLOGYINTIMEVARIANTCOMPUTERONSPACECRAFTCIDATESUISHIJIESUPERVISPROFXUGUODONGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYSIGNALINFMATIONPROCESSINGAFFILIATIONSCHOOLOFELECTRONICSINFMATIONTECHNOLOGYDATEOFDEFENCEJULY2008DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：黑龍江大學(xué)碩士學(xué)位論文航天工程電路系統(tǒng)的仿真驗證環(huán)境研究姓名范立明申請學(xué)位級別碩士專業(yè)電子與通信工程指導(dǎo)教師沈永良20081020黑龍江大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTEDAELECTRONICSDESIGNAUTOMATIONBRINGSAREVOLUTIONINTHEELECTRONICSDESIGNDOMAINEDADEVELOPSSPEEDLYFORTHEMOMENTANDTAKESANIMPORTANTPARTINTHEELECTRONICSDESIGNDOMAINEDALOCATESTHETHIRDERANOWITEMPHASIZESINTERCOMMUNION，RECYCLEANDSUPORTINGTOTHELARGESCALECIRCUITSYSTEMDESIGNDURINGELECTRONICSDESIGNTHERESEARCHABOUTTHISARTICLEAIMSATTHEDEVELOPMENTOFTHEDIGITALCIRCIUTSYSTEMTHEFEATUREANDDEVELOPMENTOFTHEDIGITALCIRCIUTSYSTEMBASEONTHEDIGITALCONTROLSYSTEMONTHESATELLITETHEDIGITALCONTROLSYSTEMONTHESATELLITECOMPOSESTHEEMBEDDEDSYSTEMWHICHHASALOTOFSPECIFICALFUNCTION，ASTHESPECIALREQUESTOFTHEWEIGHTANDVOLUMEOFSATELLITETHEDESIGNENGINEERFINISHEDALLTHEWORKABOUTTHEDEVELOPMENTOFEMBEDDEDSYSTEMINCLUDINGSOFTWAREANDHARDWAREWETHINKABOUTUSINGTHEEMULATIONPROOFFUNCTIONOFEDATOASSISTANTTHEDESIGNENGINEERACCOMPOLISHINGSYSTEMDESIGNTHESOFTWAREENVIROMENTISSUNSOLARIS251，SUNSPARC20ANDCADENCE97ATHEHARDWAREISASATELLITEMANAGEMENTCOMPUTERWHICHCONTAINSTWOCPU，ATWOSHIPPERFAULTTOLERANTMANAGEMENTBOARDANDAPOWERPACKTHEKERNELOFCPUBOARDIS386EXATLASTTHEAUTHORBRINGSFORWARDTHEIMPROVEOFDESIGNMETHODKEYWORDSEDA；EMULATIONPROOF；CADENCE97A

簡介：上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文航天器綜合電子系統(tǒng)技術(shù)研究碩士研究生朱維學(xué)號1040342084導(dǎo)師朱杰教授副導(dǎo)師黨建成研究員申請學(xué)位工程碩士學(xué)科電子與通信工程所在單位電子信息與電氣工程學(xué)院答辯日期2013年04月授予學(xué)位單位上海交通大學(xué)

簡介：圖書分類號H133§§UDC620V密級韭蜜碩士學(xué)位論文航天發(fā)射塔回轉(zhuǎn)平臺狀態(tài)質(zhì)量檢測技術(shù)研究塞蠶筮指導(dǎo)教師姓名、職稱潘塞迭熬授塑漫起煎攮申請學(xué)位級別工堂亟±專業(yè)名稱信呈皇信皇處堡論文提交日期2鯉1年月論文答辯日期2魚旦年學(xué)位授予日期年至臼5月19日月日論文評閱人塞篷羞副塾援蕙置墓副熬授答辯委員會主席整漁起熬撞2007年4月27日THESTUDYONSTATEQUALITYTESTTECHNOLOGYOFROTARYFLATINTHESPACEFLIGHTLAUNCHTOWERABSTRACTTHESPACEFLIGHTLAUNCHSITEEQUIPMENTISTHEMATTERFOUNDATIONFOREXPERIMENT,WHICHISDIRECTLYRELATEDTOTHESUOL3CSSORFAILUREOFIT．THISPAPERCONTRIBUTESEFFECTIVETHEORYANDMETHODSFORTHESPACEFLIGHTLAUNCHSITEEQUIPMENT．THEKEYPARTOFTHEROTARYFLATISTHEROLLINGBEARINGOFRECIPROCATING，LOWSPEED，NONFULLROTATIONANDHEAVYLOAD．BECAUSEOFTHEROLLINGBEARING’SSPCCIALWORKCHARACTERISTIC,TRADITIONALFAULTDIAGNOSISDON’TDIRECTLYUSE．ITISFULLYNEWSTUDYAREAFORTHEFAULTDIAGNOSISOFTHEROLLINGBEARING．THEPAPERFIRSTLYSTUDYTHECAUSEANDTYPEOFFAULTINROLLINGBEARING，ANALYZETHEVIBRATIONFEATUREOFAUKINDSOFFAULTSANDSUMMARIZETHEVIBRATIONDETECTIONTHEORYOFTHISTYPEBEARING．THEYARETHEPRINCIPLEBASISOFSTATEQUALITYTEST．TESTSYSTEMISDESIGNED．BASEDONTHEEXPERIMENT，ITFWSFLYPUTFORWARDPULSEENERGYFORTHESTATEQUAFITYTESTFORTHETONINGBEARINGOFRECIPROCATING，LOWSPEED,NONFULLROTATIONANDHEAVYLOADBYANALYZINGONOFFVIBRATIONSIGNALS．THEPARAMETEROFPULSEENERGYANDPULSETIMESARECONSTRUCTED，WHICHISUSEDTOSOLVETHESTATEQUALITYTESTFORROTARYFLAT．SETUPTHESTATEQUALITYPATTERNRECOGNITIONSYSTEMBASEDONBPNEURALNETWORK．THEPERFORMANCETESTANDEVALUATIONONSTATEQUALITYOFROTARYFLATALEPRIMARILYREALIZED．THEMETHODHASCERTAINAPPLICATIONFOREGROUNDANDHIGHPRACTICALITYVALUE．KEYWORDSROTARYPLAT，STATEQUALITYTEST,PULSEENERGY,BPNEURALNETWORK

簡介：工學(xué)碩士學(xué)位論文航天器姿態(tài)動力學(xué)系統(tǒng)魯棒自適應(yīng)控制方法研究郭金花哈爾濱工業(yè)大學(xué)2008年6月CLASSIFIEDINDEXTP273UDC68152DISSERTATIONFTHEMASTER’SDEGREEINENGINEERINGROBUSTADAPTIVECONTROLALGITHMSRESEARCHFTHESYSTEMOFSPACECRAFTATTITUDEDYNAMICSCIDATEGUOJINHUASUPERVISPROFSONGSHENMINACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYCONTROLSCIENCEENGINEERINGAFFILIATIONDEPTCONTROLSCIENCEENGINEERINGDATEOFDEFENCEJUNE2008DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：工學(xué)碩士學(xué)位論文基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的航天器多故障診斷的研究李化南哈爾濱工業(yè)大學(xué)2006年6月CLASSIFIEDINDEXTP3063UDC681ADISSERTATIONFTHEDEGREEOFMENGSTUDYOFSPACECRAFTSMULTIFAULTDIAGNOSISBASEDONNEURALWKCIDATELIHUANANSUPERVISPROFWANGYUYINGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYCOMPUTERSCIENCETECHNOLOGYAFFILIATIONSCHOOLOFCOMPUTERSCIENCETECHNOLOGYDATEOFDEFENCEJUNE2006DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：洳專J、碩士學(xué)位論文論文題目照丞電連接墨綾金廑力受靠性建槿叢統(tǒng)讓驗逛學(xué)科專業(yè)扭越遞鹽厘理論所在學(xué)院扭撼皇篚近王程堂瞳浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTINTHISMASTERDISSERTATIONTOOKMODELYLLP1419ELECTRICALCONNECTORASTHEOBJECTBYANALYZINGTHEFAILUREMECHANISMUNDERTEMPERATUREANDDBMFIONSTRESSES，BUILTTHERELIABILITYMODEL，ANDDEEPLYRESEARCHEDDEMONSTRATIONOFTHEMODELFIRSTLYINTRODUCEDTHESIGNIFICANCEOFRELIABILITYRESEARCH，BRIEFLYSTATEDTHEDEVELOPINGHISTORYANDCURRENTSITUATIONOFRELIABILITYENGINEERINGINTRODUCEDTHEMETHODSANDTRENDSOFRELIABILITYSTATISTICALANALYSIS，ANDREVIEWEDELECTRICALCONNETCTORS’CURRENTRESEARCHSITUATIONANDEXISTINGPROBLEMSSECONDLYTHROUGHANALYZINGTHEFAILUREMECHANISMOFELECTRICALCONNECTORSUNDERTEMPERATUREANDVIBRATIONSTRESSES，EDUCEDTHEFAILUREPHYSIESEQUATIONMADEOUTTHEFAILURELIFEDISTRIBUTIONOFELECTRICALCONNECTORS，LAIDAFOUNDATIONFORWORKINGOUTELECTRICALCONNECTO巧’ACCELERATEDLIFETESTUNDERMULTIPLESTRESSESTHIRDLYBASEDONCOMPARINGSEVERALTESTDESIGNMETHODS，DETERMINEDTHECOMBINEDSCHEMEOFTESTINGSTRESSESBYTHEUNIFORMLYTESTTHEORYONTHEPRINCIPLEOFKEEPINGTHEFAILUREMECHANISMUNCHANGED，AFTERTHEACCELERATEGOALWASSATISFIEDPROPOSEDATESTINGPLANBYUSINGTHEMONTECARLOMETHOD，SIMULATEDANDEVALUATODTHEUNIFORMTESTINGPLANANDCOMPREHENSIVETESTPLANBYCOMPARINGTHEIRMEANVARIANCESANDSTANDARDDISTANCEVALUESOFESTIMATEDMEDIANLIVES，PROVEDTHATTHEUNIFORMTESTINGPLANISFEASIBLEFOTMHLYBYUSINGTHEPROBABILITYPAPERANDVANMONFFORTMETHODITWASDEMONSTRATEDTHATTHEFAILURELIFEDISTRIBUTIONOFELECTRICALCONNECTORSISWBIBULLMODELBYMAKINGUSEOFTHEMAXIMUMLIKELIHOODESTIMATIONESTIMATEDTHEDISTRIBUTIONPARAMETERSOFTHEMODELUNDERALLSTRESSLEVELS，ANDVERIFIEDTHATTHEACCELERATEDLIFETESTINGKEEPSTHEFAILUREMECHANISMOFTHEELECTRICALCONNECTORSUNCHANGEDFIFTHLYAFTERLOGARITHMSTRANSITIONTHEACCELERATEDLIFEEQUATIONISCHANGEDFROMEYDNGWEIBUUMODELTOLINEAREXTREMEMODELBYUSINGLEASTSQUAREESTIMATIONESTIMATEDTHEPARAMETERSOFTHELINEARMODEL，BASEDONANALYSISOFVARIANCE，INVOKEDSIGNIFICANCETESTINGOFTHEREGRESSIONEQUATIONANDREGRESSIONPARAMETERS，AFTERANALYZINGTHERESIDUALSCATTERCHART，VERIFIEDTHERELIABILITYSTATISTICALMODELOFELECTRICALCONNECTORSISLINEAREXTREMEMODELFINALLYBYUSINGTHEMODEL，ASSESSEDTHERELIABILITYLEVELSOFTHEELECTRICALCONNECTORSSTATISTICALLYANALYZEDELECTRICALCONNECTORS’ACCELERATEDLIFETESTDATAANDOBTAINEDTHEELECTRICALCONNECTORRELIABILITYESTIMATEDCHARACTERISTICVALUESEVENTUALLYGAVEAEONCLASIONOFTHERESEARCHCONTENTOFTHEENTIREMASTERDISSERTATIONANDPROPOSEDTHEFURTHERRESEARCHCONTENTOFELECTRICALCONNECTORRELIABJLI吼KEYWORDSELECTRICALCONNECTORMULTIPLESTRESSES，RELIABILITYSTATISTICALMODEL，TESTDEMONSTRATIONLI

簡介：上海交通大學(xué)博士學(xué)位論文航天器熱網(wǎng)絡(luò)理論及其在熱控設(shè)計中的應(yīng)用研究姓名李鵬申請學(xué)位級別博士專業(yè)工程熱物理指導(dǎo)教師程惠爾20070401角系數(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，從而大大減小了計算工作量。其次，進行了空間對接機構(gòu)熱分析。在單機設(shè)備形狀的規(guī)則化處理和機構(gòu)輻射換熱的近似假定的基礎(chǔ)上，建立了對接機構(gòu)熱分析的物理模型，并進行了節(jié)點劃分，利用熱網(wǎng)絡(luò)理論，建立了空間對接機構(gòu)熱分析的數(shù)學(xué)模型，利用龍格一庫塔法計算得到對接機構(gòu)在軌溫度。了解了對接機構(gòu)各構(gòu)件周期溫度的變化規(guī)律和對接機構(gòu)溫度場的分布特點，著重分析了收攏情況下，對接機構(gòu)外部構(gòu)件、框架構(gòu)件以及內(nèi)部構(gòu)件表面輻射特性對在軌溫度的影響，為對接機構(gòu)熱控涂層的選擇提供了重要的參考。計算結(jié)果表明只靠熱控涂層的熱控措施很難保證空間對接機構(gòu)的溫度滿足設(shè)計要求，還需要采用多層隔熱材料包覆或者電加熱措施等。第三，進行了空間用多層打孔隔熱材料熱計算模型及應(yīng)用研究。多層隔熱材料是航天器被動熱控制的最基本手段之一，為了盡快地使材料排氣，減小殘余氣體導(dǎo)熱的影響，提高隔熱性能，通常采用打孔的方法。分析了空間多層打孔隔熱材料中導(dǎo)熱和輻射的復(fù)合傳熱問題，在一定假設(shè)的基礎(chǔ)上，建立了反射屏穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)溫度計算模型和投射輻射數(shù)值分析模型。分析瞬態(tài)溫度計算結(jié)果，明確了空間多層打孔隔熱材料在軌溫度分布特點。分析在陰影區(qū)的惡劣環(huán)境下，多層打孔隔熱材料的穩(wěn)態(tài)計算結(jié)果，明確了幾何參數(shù)、表面特性參數(shù)對材料熱性能的影響。該研究對提高材料的隔熱效果，實現(xiàn)材料的優(yōu)化設(shè)計具有積極的指導(dǎo)意義。第四，對接機構(gòu)初步熱控設(shè)計及熱分析。借鑒國內(nèi)外航天器熱控設(shè)計經(jīng)驗，首先針對對接機構(gòu)結(jié)構(gòu)和工作特點，對不同位置處的設(shè)備構(gòu)件，進行不同形式的多層隔熱材料包覆，提出了被動熱控方案，然后在熱分析的基礎(chǔ)上，在部分構(gòu)件上施加了電加熱的主動熱控措施，并確定了加熱功率。對有熱控情況下，對接機構(gòu)處于自主飛行階段和對接階段，不同軌道艙體邊界條件的多種工況下計算結(jié)果分析，表明采用了初步的熱控方案包括被動、主動熱控措施后，對接機構(gòu)各構(gòu)件的溫度滿足設(shè)計要求。不同邊界條件下的溫度數(shù)據(jù)可為對接機構(gòu)和航天器艙體更有效的連接提供有意義的參考。第五，進行了太陽電池陣在軌熱分析，并通過地面熱真空試驗對熱計算模型進行了驗證。航天器上大型外懸結(jié)構(gòu)對在軌溫度非常敏感，以太陽電池陣為例，數(shù)值模擬得到其在軌溫度的分布，分析了電池陣表面輻射特性和軌道高度對太陽電池陣溫度的影響。該熱分析Ⅱ

簡介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文再入航天器結(jié)構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化方法研究THERESEARCHONDESIGNOPTIMIZATIONMETHODOFREENTRYVEHICLESTRUCTURE馮韶偉馮韶偉2010年7月CLASSIFIEDINDEXV4482UDC62978DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGTHERESEARCHONTHEDESIGNOPTIMIZATIONMETHODOFREENTRYVEHICLESTRUCTURECIDATEFENGSHAOWEISUPERVISPROFSUNZHAOWEIACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYSPACECRAFTDESIGNAFFILIATIONRESEARCHCENTEROFSATELLITETECHDATEOFDEFENCEJULY2010DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文航天器推進系統(tǒng)建模與仿真平臺軟件設(shè)計SOFTWAREDESIGNOFTHEMODELINGSIMULATIONPLATFMFSPACECRAFTPROPULSIONSYSTEM吳棟吳棟哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2012年7月CLASSIFIEDINDEXV434UDC6297DISSERTATIONFTHEMASTER’SDEGREEINENGINEERINGSOFTWAREDESIGNOFTHEMODELINGSIMULATIONPLATFMFSPACECRAFTPROPULSIONSYSTEMCIDATEWUDONGSUPERVISPROFSHENYIACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYCONTROLSCIENCEENGINEERINGAFFILIATIONDEPARTMENTOFCONTROLSCIENCEENGINEERINGDATEOFDEFENCEJUL2012DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：大連理工大學(xué)博士學(xué)位論文復(fù)合材料結(jié)構(gòu)隨機振動的虛擬激勵法及在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用姓名戴新進申請學(xué)位級別博士專業(yè)工程力學(xué)指導(dǎo)教師林家浩陳浩然20070601復(fù)合材料結(jié)構(gòu)隨機振動的虛擬激勵法及在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用3研究飛機對大氣紊流響應(yīng)的主要方法是隨機振動功率譜法。用高效、精確的分析方法計算不同飛行環(huán)境下飛機的響應(yīng)，以預(yù)測飛機疲勞壽命和可靠度等是航空工程領(lǐng)域研究熱點。本文在考慮了二維平面流中簡諧振動平板產(chǎn)生的非定常力基礎(chǔ)上，又按照虛擬激勵法的特點同時考慮了豎向簡諧風(fēng)的影響，進而研究了復(fù)合材料二維機翼的大氣紊流響應(yīng)。隨機激勵譜選用了DRYDEN紊流頻譜模型。結(jié)果表明，在處理二維機翼在大氣紊流響應(yīng)的隨機問題中，基于簡諧響應(yīng)分析的虛擬激勵法不但是精確算法，而且效率非常高，具有很大的實用優(yōu)勢。發(fā)展這一方法對于該領(lǐng)域的數(shù)值計算是很有價值的。4計算流體動力學(xué)CFD是研究流體動力學(xué)的有力工具。本文為計算機翼顫振，抖陣分析中的氣動參數(shù)，首次使用雷諾平均湍流模型對二維翼型截面的顫振導(dǎo)數(shù)進行了求解。基于DILSUN等最新提出的CFD網(wǎng)格控制算法以及所建立的數(shù)值風(fēng)洞，計算了結(jié)構(gòu)簡諧運動下的氣動力，并識別了湍流場中NACA0012翼型的顫振導(dǎo)數(shù)。將由此得到的顫振導(dǎo)數(shù)和氣動力應(yīng)用到大氣紊流引起的隨機振動計算中，并將計算結(jié)果與基于THEODORSEN函數(shù)得出的響應(yīng)解析解進行比較，得到了相當(dāng)滿意的一致。本文計算的CFD氣動參數(shù)充分考慮了氣體的分子粘性和紊流祜性，其作用相當(dāng)于附加阻尼，因此比THEODOSON函數(shù)方法限制更少、應(yīng)用范圍更廣，而且在此基礎(chǔ)上還可以考慮三維流和可壓縮性。因此本文實旄的基于CFD的氣動力計算方法具有廣闊的應(yīng)用前景，將成為應(yīng)用虛擬激勵法于航空航天結(jié)構(gòu)時確定氣動參數(shù)的有力工具?？梢哉f，這一成功的嘗試為隨機振動方法更廣泛地應(yīng)用于航空航天工程走出了很重要的一步。關(guān)鍵詞復(fù)合材料；隨機振動；虛擬激勵法；粘彈性阻尼；大氣紊流；FFD

簡介：隨著高精度航天器的快速發(fā)展，航天器對于空間力學(xué)環(huán)境的要求越來越苛刻。然而，作為一類典型的姿態(tài)控制部件，單框架控制力矩陀螺（SGCMG）工作時不可避免會產(chǎn)生微振動，進而降低航天器平臺的指向精度和穩(wěn)定度。為了減小SGCMG對空間任務(wù)的干擾，本文針對SGCMG開展了微振動隔離技術(shù)的研究，提出了一種新型的被動隔振裝置，仿真分析并實驗驗證了該裝置的隔振性能。論文的主要工作如下分析了SGCMG的微振動擾動輸出特性，并有針對性地提出了一種低剛度被動隔振方法，設(shè)計了一種新型的彈性粘彈性復(fù)合結(jié)構(gòu)被動隔振裝置。該裝置主要由彈性支承單元和粘彈性阻尼單元組成。測量了定溫變頻條件下粘彈材料的動態(tài)性能，采用標(biāo)準(zhǔn)流變模型和分?jǐn)?shù)導(dǎo)數(shù)模型描述材料頻變特性，結(jié)合實驗數(shù)據(jù)辨識了模型參數(shù)。結(jié)果表明相比于標(biāo)準(zhǔn)流變模型，分?jǐn)?shù)導(dǎo)數(shù)模型的描述精度更高，最合理的擬合結(jié)果為分?jǐn)?shù)導(dǎo)數(shù)五參數(shù)模型。建立了SGCMG隔振系統(tǒng)參數(shù)化有限元模型，分析了隔振系統(tǒng)的動力學(xué)特性和隔振性能。仿真結(jié)果表明該被動隔振裝置能有效隔離各自由度50HZ以上的擾動輸入，并且粘彈材料的阻尼對共振區(qū)域響應(yīng)有良好抑制作用。開展了SGCMG隔振裝置的結(jié)構(gòu)靈敏度分析，得到結(jié)構(gòu)參數(shù)對隔振系統(tǒng)固有頻率的影響趨勢，在此基礎(chǔ)上開展了隔振裝置的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計。優(yōu)化前后對比分析可知優(yōu)化后，各自由度有效隔振的頻率范圍擴展了1346HZ以上；在SGCMG的工作轉(zhuǎn)速下，六個自由度上的擾動傳遞率均小于25DB，相比優(yōu)化前降低了1688％以上。搭建了微振動測量系統(tǒng)，開展了SGCMG隔振裝置的地面驗證實驗，測量了工作轉(zhuǎn)速下裝置的隔振性能。實驗結(jié)果表明該隔振裝置能有效隔離SGCMG六個自由度上的擾動，驗證了該隔振方法的正確性和隔振裝置的合理性。