簡介：學校代碼10004IYLLLLLL3LIIIIL3IIII／0III／118I1119II／LLLLLLLLIOIIIIIIIY3308910密級公開BEIJING兒AOTONGUNIVERSITY碩士專業(yè)學位論文基于STIRPAT模型的區(qū)域交通運輸碳排放影響因素分析作者姓名龐琳工程領域交通運輸工程指導教師武旭副教授二零一七年六月學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解北京交通大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定。特授權北京交通大學可以將學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，提供閱覽服務，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學校向國家有關部門或機構送交論文的復印件和磁盤。學?？梢詾榇嬖陴^際合作關系的兄弟高校用戶提供文獻傳遞服務和交換服務。保密的學位論文在解密后適用本授權說明學位論文作者簽名J歷琊導師簽名訛簽字日期劫，7年6月莎ET簽字目期勘，7年石月石ET

簡介：107102011123015碩士學位論文交通運輸發(fā)展對產(chǎn)業(yè)結構的影響分析馮慧敏導師姓名職稱陳引社教授申請學位級別經(jīng)濟學碩士學科專業(yè)名稱產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學論文提交日期2014年4月10日論文答辯日期2014年5月24日學位授予單位長安大學INFLUENCEOFTHEDEVELOPMENTOFTRANSPORTATIONTOINDUSTRIALSTRUCTUREADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATEFENGHUIMINSUPERVISORPROFCHENYINSHECHANG’ANUNIVERSITY,XI’AN,CHINA

簡介：中圖分類號U111U111密級（四號楷體加黑）（四號楷體加黑）UDC本校編號碩士學位論文論文題目歐盟、俄羅斯與中國交通運輸模式新進展研究研究生姓名學號2011BSZG902011BSZG90學校指導教師姓名賀國先賀國先職稱教授申請學位等級工學碩士專業(yè)物流管理論文提交日期2014年4月20日2014年4月20日論文答辯日期2014年6月7日2014年6月7日KALIANKOVICHVADZIM瓦丁獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含獲得蘭州交通大學蘭州交通大學或其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學位論文作者簽名簽字日期年月日學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解蘭州交通大學蘭州交通大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定。特授權蘭州交通大學蘭州交通大學可以將學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學校向國家有關部門或機構送交論文的復印件和磁盤。（保密的學位論文在解密后適用本授權說明）學位論文作者簽名導師簽名簽字日期年月日簽字日期年月日

簡介：分類號密級UDC編號河北工業(yè)大學碩士學位論文基于CAS的綜合交通運輸系統(tǒng)多主體協(xié)調研究基于CAS的綜合交通運輸系統(tǒng)多主體協(xié)調研究論文作者李慶博學生類別全日制學科門類工商管理學科專業(yè)企業(yè)管理指導教師呂榮杰職稱教授資助基金項目河北省自然科學基金資助項目大交通系統(tǒng)的治理研究項目號G2011202154DISSERTATIONSUBMITTEDTOHEBEIUNIVERSITYOFTECHNOLOGYFORTHEMASTERDEGREEOFCORPORATEMANAGEMENTCASBASEDINTEGRATEDTRANSPORTSYSTEMOFMULTIAGENTCOORDINATIONBYLIQINGBOSUPERVISORPROFLVRONGJIENOVEMBER2013THISWORKSUPPORTEDBYTHENATIONALNATURALSCIENCEFOUNDATIONOFHEBEIPROVINCENOG2011202154

簡介：省交通運輸廳關于江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)有關功能使用要求和從業(yè)單位信息備案規(guī)則的公告蘇交建〔2015〕25號各市交通運輸局、港口局、省直管縣（市）交通運輸局、港口局，江蘇交通控股有限公司，各有關從業(yè)單位，廳屬有關單位按照交通運輸部的批復，江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)（以下簡稱“信用信息服務系統(tǒng)”）大部分功能已經(jīng)開發(fā)完成，部分功能已經(jīng)上線試使用。2015年7月20日起信用信息服務系統(tǒng)的子系統(tǒng)“履約考核和信用評價子系統(tǒng)”將上線試運行，已在線運行的“招標投標信息管理子系統(tǒng)”、“電子（遠程）評標子系統(tǒng)”、“從業(yè)企業(yè)和人員信息備案子系統(tǒng)”、“招標文件備案子系統(tǒng)”也有一些新功能同時上線試運行?，F(xiàn)依據(jù)部信用信息管理的有關規(guī)章和江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法的有關規(guī)定，對信用信息服務系統(tǒng)的使用要求以及從業(yè)企業(yè)和人員信息備案等規(guī)則，通告如下一、關于從業(yè)企業(yè)和人員信息備案的規(guī)則1、從業(yè)企業(yè)在信用信息服務系統(tǒng)備案應注冊用戶名，并同時辦理江蘇省電子商務服務中心有限責任公司提供的企業(yè)法人和法定代表人的數(shù)字證書和江西金格科技股份有限公司（南京辦事處）提供的法人和法定代表人的電子簽章。從業(yè)企業(yè)完成注冊、辦理好數(shù)字證書和電子簽章后，可以登陸信用信息服務系統(tǒng)備案企業(yè)和有關人員的信息。2、企業(yè)首次填報備案信息時須上傳真實性承諾書、營業(yè)執(zhí)照、組織機構代碼證、社會保險登記證、稅務登記證的電子掃描件。3、企業(yè)備案信息審核通過條件如下確專門部門和人員負責做好該項工作，具體人員名單和聯(lián)系方式報廳建設管理辦公室。5、審核通過的企業(yè)備案信息將在“江蘇交通”門戶網(wǎng)站信息系統(tǒng)公示欄公示，公示期為5個工作日。從業(yè)企業(yè)制作投標報表時不可以使用尚在公示期間的備案信息。6、信用信息系統(tǒng)備案審核辦理期限企業(yè)帳戶注冊審核，于1個工作日內辦結；備案信息與證明材料一致性審核，于5個工作日完成。2005年以前中標的省內交通工程和2005年以后中標但未通過江蘇交通運輸招標投標系統(tǒng)招標的省內交通工程備案審核工作，在每個季度的前十個工作日集中辦理。自2015年7月27日起，從業(yè)企業(yè)信息備案子系統(tǒng)將在公示和公告中公布企業(yè)備案時上傳的營業(yè)執(zhí)照和資質證書電子掃描件。為了防止電子掃描件公布后被不法分子利用，系統(tǒng)已經(jīng)于2015年4月以后實現(xiàn)對電子掃描件加蓋水印的防盜用技術，請各已備案的從業(yè)企業(yè)自行登陸從業(yè)企業(yè)人員信息備案子系統(tǒng)自行檢查，如發(fā)現(xiàn)電子掃描件沒有水印的，請及時更新相應信息并重新上傳電子掃描件，上傳成功后系統(tǒng)會自動添加水印，否則企業(yè)將自行承擔電子掃描件被不法分子利用所產(chǎn)生的一切后果。二、關于信用信息服務系統(tǒng)有關功能使用的要求1、江蘇省所有公路水運項目（以下簡稱公路水運項目）的招標活動均應使用招標投標子系統(tǒng)完成，依法可以不招標而直接發(fā)包的項目也應使用招標投標子系統(tǒng)完成項目承包人公示和公告流程。2、為了方便投標人，同時也是配合即將上線的電子招標投標子系統(tǒng)功能的需要，招標投標子系統(tǒng)將“在線支付”方式作為招標（資格預審）文件購買費用和投標保證金、履約保證金支付的必選選項。招標人除在線支付方式外，還

簡介：1縣交通運輸局開展肺炎疫情防控工作情況匯報自新型冠狀病毒感染的肺炎疫情發(fā)生以來，縣交通運輸局深入貫徹落實習近平總書記對疫情防控的重要指示和中央、省、市縣各級疫病防控工作要求，高度重視，周密部署，采取有力措施，全力推進各項工作開展，現(xiàn)將相關情況報告如下一、工作開展情況（一）加強組織領導。根據(jù)縣委、縣政府和上級交通運輸部門的統(tǒng)一部署，縣交通運輸局印發(fā)了工作方案，成立了交通運輸系統(tǒng)應對新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作領導小組，加強對疫情防控工作的領導，明確各部門工作責任，積極召開會議研究疫情防控工作，及時對疫情防控工作進行安排部署。（二）細化工作方案。為切實做好新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作，根據(jù)疫情防控工作需要，我局先后印發(fā)了防控工作分工方案和疫情防控工作應急預案，進一步細化工作措施，要求干部職工要充分認識疫情防控的急迫性、嚴重性，進一步強化使命擔當精神，以刻不容緩的姿態(tài)投入到阻擊疫情的戰(zhàn)斗中去，把各項工作抓實抓細。（三）加強宣傳引導。積極開展了疫情防控宣傳工作，在局機關、運營的出租車及客運站場、公交站點等懸掛了疫病防治標語。同時，每天通過單位微信群、短信等網(wǎng)絡媒體發(fā)布相關的疫病防疫防治信息，做好單位疫病防控宣傳工作。3生重大以上突發(fā)事件。目前已開通高速公路應急防疫物資綠色通道X個，協(xié)調物資搶運車輛X輛，儲備可隨時調運客、貨車輛X輛，提前做好應急保障工作。二、存在的問題及工作計劃目前，我縣交通運輸系統(tǒng)疫情防控工作取得了階段性的進展，但經(jīng)過認真的分析研究，還存在一些問題一是全縣防疫物資緊缺，特別是口罩、消毒酒精燈必要防疫物資供應困難，一線工作人員工作風險較大；二是全縣客運市場暫停運營，給部分群眾的出行帶來一定困難；三是防控措施還需進一步細化。下一步，我局將在上級部門的監(jiān)督指導下，在縣委、縣政府的直接領導下，繼續(xù)發(fā)揚交通鐵軍精神，把疫情防控工作做實、做細，繼續(xù)加強全縣出入境通道疫情防控監(jiān)測檢查和勸返工作，做好交通運輸保障服務工作，打贏這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，確保全縣人民群眾的生命安全和身體健康。

簡介：2019年路政運政交通運輸執(zhí)法人員考試路政運政交通運輸執(zhí)法人員考試國家道條及省道條部分國家道條及省道條部分試題試題單項選擇１、道路運輸站（場）經(jīng)營者、機動車維修經(jīng)營者和機動車駕駛員培訓機構，應當持（）依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續(xù)。A、許可證明B、經(jīng)營申請C、稅務證明D、可行性報告A2、道路運輸管理機構應當（），提高其工作人員的法制、業(yè)務素質。A、加強隊伍文化知識建設B、加強執(zhí)法隊伍建設C、加強隊伍素質訓練D、加強隊伍專業(yè)知識訓練B3、道路運輸管理機構的工作人員應當接受（）和道路運輸管理業(yè)務培訓、培訓考核，考核不合格的，不得上崗執(zhí)行職務。A、財務B、技術C、法制D、文化知識C4、上級道路運輸管理機構應當對下級道路運輸管理機構的執(zhí)法活動進行（）。A、監(jiān)督B、指導C、檢查D、計劃A5、道路運輸管理機構及其工作人員執(zhí)行職務時，應當自覺接受（）的監(jiān)督。A、領導和職工B、國家和政府C、上級和下級D、社會和公民D6、道路運輸管理機構的工作人員實施監(jiān)督檢查時，應當有（）名以上人員參加，并向當事人出示執(zhí)法證件。A、1B、2C、3D、4B7、以上人民政府交通行政主管部門組織領導本行政區(qū)域內的道路運輸管理工作。A、市級B、縣級C、省級B8、道路運輸管理機構應當做好道路客運市場信息采集工作,公布客運市場供求狀況。A、不定期B、定期C、按時B9、道路運輸管理機構應當根據(jù)情況需要,采用的形式實施道路客運班線經(jīng)營許可。A、招標B、拍賣C、指定A10、在處置突發(fā)事件等緊急道路運輸任務和指令性計劃運輸任務時,道路運輸經(jīng)營者服從調度。A、可以B、不可以C、應當C11、道路運輸經(jīng)營者以及道路運輸相關業(yè)務經(jīng)營者應當交納國家規(guī)定的運輸。A、管理費B、稅費C、相關費用24、客運班車駕駛人員連續(xù)駕駛時間不得超過（）個小時。A、4B、6C、7D、8A25、申請從事危險貨物運輸經(jīng)營的，應具備（）輛以上經(jīng)營檢測合格的危險貨物運輸專用車輛設備。A、8B、6C、5D、3C26、申請經(jīng)營跨省客運班線時,應向道路運輸管理機構提出申請。A、縣級B、市級C、省級D、縣級以上C27、申請從事國際道路運輸?shù)?，省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構應當自受理申請之日起（）日內審查完畢，作出批準或者不批準的決定。A、15B、20C、30D、10B28、申請零擔貨運經(jīng)營，車輛技術狀況須達到（）級以上。A、一B、二C、三D、四B29、某私營企業(yè)欲申請開辦機動車駕駛員培訓學校，應向哪個部門提出申請（）A、所在地縣級道路運輸管理機構B、所在地設區(qū)市級道路運輸管理機構C、所在地省級道路運輸管理機構D、所在地縣級農業(yè)機械管理機構A30、營運駕駛員從業(yè)資格證職業(yè)培訓在具有資質的駕校進行，培訓后由（）級道路運輸管理機構考核、發(fā)證。A、省級B、市級C、縣級D、設區(qū)的市D31、某駕校經(jīng)審查后符合開業(yè)條件，縣運管所應采取哪種方式通知申請人A、電報B、符合有關規(guī)定格式的正式文書C、電話D、讓熟人口頭傳話B32、申請從事國際道路運輸?shù)?，省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構應當自受理申請之日起（）日內審查完畢，作出批準或者不批準的決定。

簡介：第1課時課時交通運輸?shù)倪x擇交通運輸?shù)倪x擇【學習目標學習目標】1、了解選擇交通運輸方式需要考慮的因素；2、比較不同交通運輸方式的特點；3、學會根據(jù)需要合理地選擇正確的交通運輸方式?！緦W習重點學習重點】學會根據(jù)需要合理地選擇交通運輸方式?！緦W習難點學習難點】學會根據(jù)需要合理地選擇交通運輸方式?！緦W習過程學習過程】交通運輸方式的選擇交通運輸方式的選擇【自學導航自學導航】認真閱讀教材，你能獨立解決下列問題學法提示閱讀課本內容與圖相結合的方法閱讀課本內容完成1、根據(jù)實際說出我國主要的運輸方式有哪些2、選擇客運或貨運方式時需要考慮哪些因素3、請你為他們選擇合適的運輸方式（1）某學校100名學生去郊區(qū)旅游；（2）某旅行社有兩個去廣州的團，一個是四日游，雙飛，另一個是六日游，雙臥，如果你是一個公司職員，想用十一假期旅游，但又不能太累，你會選擇哪一種如果你是一個退休在家的人員呢【合作探究合作探究】根據(jù)你以上對運輸方式的選擇，閱讀課本P85頁內容完成下表運輸方式特點鐵路3、在現(xiàn)代運輸工具中，速度最快和最慢的是（）A火車、船舶B飛機、火車C飛機、船舶D火車、汽車4、最適合運輸石油、天然氣的運輸方式是（）A、公路B鐵路C管道D水運5、具有機動靈活，“從門口到門口”服務特點的是（）A、公路運輸B鐵路運輸C航空運輸D內河運輸6、容易死亡、變質的大宗笨重貨物進行遠距離運輸，最適宜的運輸方式是（）A、公路運輸B鐵路運輸C航空運輸D內河運輸二、填空題現(xiàn)代交通運輸指的是使用______、______、______、飛機、管道等工具，把______和______從一個地方送到另一個地方。。人們把交通運輸形象地比喻為經(jīng)濟發(fā)展的“____________”。三、連線題下列客貨以何種方式運輸為宜，先連線，再分別說明其原因①徐州的煤炭運到杭州A．海運②大慶的石油運到北京B．鐵路③東北的木材運到河南C．管道④旅客自北京到拉薩旅游D．航空⑤澳大利亞的鐵礦石運到上海E．公路⑥城市輕工業(yè)品運到農村F．內河拓展延伸拓展延伸假如有一批貨物從濟南運到福州，請你分析可能選擇幾種運輸方式

簡介：第一課時第一課時交通運輸交通運輸通過讀圖分析，邊讀邊畫，并通過問題設計強化訓練的方式，形成鐵路干線網(wǎng)絡，同時結合親身體驗，讓學生學會選擇交通運輸方式和了解我國鐵路干線的分布。教學目標教學目標1知識與能力學會交通運輸方式的選擇，并記住我國主要的鐵路干線。2過程與方法通過比較交通運輸方式的特點，能選擇出最合適的交通運輸方式，通過讀圖分析能夠說出我國的交通運輸網(wǎng)絡的大致分布格局；運用地圖了解我國高速公路的分布和主要干線。3情感、態(tài)度、價值觀通過交通運輸線的建設成就和在經(jīng)濟發(fā)展中所發(fā)揮的作用的學習，對學生進行民族自豪感和愛國主義教育。教學重點教學重點1交通運輸網(wǎng)絡的大致分布格局。2主要鐵路干線的名稱與位置。教學難點教學難點“五縱三橫”鐵路干線的名稱與位置教學方法教學方法讀圖分析法、練習法、討論法課前準備課前準備學生準備練習本，有條件的同學準備高速公路和鐵路的特點等資料。教師中國鐵路分布圖，我國的交通運輸網(wǎng)。教學課時教學課時2課時教學過程教學過程引入新課播放“青藏鐵路”錄像，同時響起歌曲“花兒與少年”。教師提問剛才看到的是哪一條鐵路的建設這段音樂屬于在這一帶廣為流傳的什么歌調它主要是我國哪個省的民歌如今，我們中國人在“世界屋脊”──青藏高原上修起了世界最高的鐵路，這說明了什么呢今天，我們就來學習這方面的知識?！境鍪景鍟恳弧⒔煌ㄟ\輸方式的選擇【教師指導】讀圖41了解交通運輸工具的發(fā)展，并引導學生閱讀課文，并了解現(xiàn)代運輸方式包含哪些。（學生自讀，教師總結）【教師承轉】學習了各種交通運輸工具，那么我們來比較一下各種交通運輸方式的優(yōu)劣，然后可以根據(jù)需要選擇有利于我們的生產(chǎn)與生活的出行方式和路線?！窘處熞龑А靠瓦\和貨運根據(jù)需要在選擇最合理的運輸方式時要考慮哪些因素呢【學生活動】結合P85和圖43討論比較【歸納】學生歸納因素并列表海線中的“海”指歷史上連云港有“海州”之稱）2師生一起找的同時，在課本P88圖上依次用彩筆描一下。3注意總結鐵路線交匯的城市。鐵路線分布有何特點這說明了什么問題【問題設計】1新疆烏魯木齊一批長絨棉要用火車運往上海，應選擇的最合適的鐵路線依次是、、。2廣州一批日用工業(yè)品要用火車運往昆明，應選擇的合適鐵路線依是、、?！緦W生活動】小組對照地圖討論后，自由發(fā)言?！窘處熞龑А窟M一步鞏固我國的主要鐵路干線的名稱與位置。每位同學對照地圖在課前準備好的空白紙上，畫出五縱三橫鐵路干線及經(jīng)過的主要城市。【學生活動】略。一名學生到黑板上畫?！窘處熤笇А空故緦W生成果，師生共同糾正出現(xiàn)的錯誤?！緦W以致用】設計一份寒假到外地的旅行計劃。教學后記教學后記1對于P87圖44不能一開始就用，因為鐵路線圖太復雜，大部分學生有點茫然，應分解用。2對“五縱三橫”鐵路線必須強化練習才能牢固掌握。

簡介：冠狀病毒肺炎疫情防控交通運輸分局站長冠狀病毒肺炎疫情防控交通運輸分局站長事跡材料事跡材料明知前路兇險，卻依舊義無反明知前路兇險，卻依舊義無反顧地“逆行”顧地“逆行”記XX交通運輸分局XX站長“我是黨員，我先上”疫情就是命令，防控就是責任。從1月26日大年初二接到任務后，XX交通運輸分局XX站長XX就沒有離開過疫控卡點工作崗位，直至1月30日上午11時發(fā)生心梗暈倒。為全力做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，按照XX區(qū)統(tǒng)一部署，1月26日上午，XX交通運輸分局負責協(xié)調設立公路交通疫控卡點。接到任務，XX同志主動請纓去轄區(qū)內最遠、情況最復雜的XX高速服務區(qū)。作為卡點的負責人他一邊組織卡點值班室活動板房搭建，一邊協(xié)調解決工作人員的飲食、休息，防護等問題。他親自制作登記本、卡點指示牌等保障用品，組織卡點工作人員召開現(xiàn)場工作會議，安排部署卡點的各項工作任務，要求大家要嚴格按照要求逐一登記過往車輛和人員，協(xié)助醫(yī)護人員測量體溫，嚴防死守疫情的擴散。在沒有隔離服和防護服的后的XX仍不忘向前來探望的領導詢問疫情防控一線工作情況。在日常工作中，XX作為XX交通運輸分局治超站站長，一名普通的共產(chǎn)黨員，他就長期堅守在工作一線默默耕耘，不計名利，踏實工作，經(jīng)常熬夜加班。面對疫情，他更是發(fā)揮黨員模范帶頭作用，用極短的時間就協(xié)調建好XX個疫控卡點XX座活動板房，做為值班室、休息室、隔離室使用，保障了卡點防控工作的開展。XX的工作也贏得了過往車主旅客、服務區(qū)同仁和兄弟單位同事的一致稱贊。XX用行動彰顯了交通人的愛崗敬業(yè)、擔當作為、攻堅克難的光榮形象。疫情來襲，還有許許多多的交通執(zhí)法人員，明知前路兇險，他們卻依舊義無反顧地“逆行”，堅持奮戰(zhàn)在疫情防控一線，堅守著人民生命安全的防線。惟其艱難方顯勇毅，惟其篤行方顯珍貴。XX是千千萬萬鄉(xiāng)村醫(yī)生的縮影，在這個平凡的崗位上，他們默默奉獻、任勞任怨、辛勤耕耘、艱苦奮斗。雖然他們沒有豪言壯語，沒有驚天動地的業(yè)績，但是，正是他們幾十年來扎根基層，心系群眾疾苦，關心群眾安危，疫情面前，才會毫不退縮、勇?lián)氊?、踐行使命，保障了一方百姓的健康安全。

簡介：2020年縣交通運交通運輸安全生安全生產(chǎn)工作要點工作要點2020年，全縣交通運輸行業(yè)堅決貫徹落實習近平總書記關于安全生產(chǎn)的重要指示精神，按照縣委縣政府總體工作思想，樹立安全發(fā)展理論，堅守安全發(fā)展底線。深化平安交通的創(chuàng)建活動，要克服麻痹思想，努力提高安全生產(chǎn)責任意識，高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立安全發(fā)展理念不動搖。堅持以人民為中心的發(fā)展建設，堅決防范和遇制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，確保安全交通創(chuàng)建活動，著力構建雙重預防機制，為安全生產(chǎn)工作開展提供堅強保障。一，基本思路一，基本思路X年全縣交通運輸系統(tǒng)要深入貫徹“樹立安全發(fā)展理念,弘揚生命至上、安全第一”的思想，全面落實安全生產(chǎn)主體責任，強基礎、抓重點、保安全，確保全縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。二、二、總體目體目標全面落實領導干部安全生產(chǎn)責任制，強化部門監(jiān)管責任，進一步壓實企業(yè)主體責任，狠抓重點工作落實完成，有效防范和遏制交通運輸生產(chǎn)安全責任事故的發(fā)生。面推進“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”原則的落地落實。X深化落深化落實部門安全生安全生產(chǎn)監(jiān)產(chǎn)監(jiān)管責任。任。各負有行業(yè)監(jiān)管職責的單位要按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”和“誰主管、誰負責”的要求以及通過召開會議、督導檢查等方式。持續(xù)督促完善目標責任制，健全監(jiān)管機構，壓實監(jiān)管責任。（二）（二）強化隱患排患排查治理及重點治理及重點領域治理工作域治理工作X、強化重點保障和化重點保障和應急安全急安全監(jiān)管。管。突出全國“春運”和“兩會”、“五一”、“國慶”等重大活動、重點時段，以及防汛防臺，冰凍雨雪寒潮大風等惡劣天氣期間的安全生產(chǎn)工作。提前部署做好安全生產(chǎn)工作，開展督導檢查。加強應急值守，應急處置，嚴格落實領導帶班制度著實細化應急預案。X加強消防安全消防安全專項專項整治。整治。各單位持續(xù)開展夏季消防檢查和冬春火災防控，督促各有關單位規(guī)范電氣產(chǎn)品使用標準和消防安全管理，提升公眾安全用電意識和電氣火災防控能力，排除電氣火災隱患，有效遏制電氣火災事故發(fā)生，確保全系統(tǒng)生命財產(chǎn)安全和消防安全形勢穩(wěn)定。

簡介：交規(guī)劃發(fā)〔2016〕198號交通運輸部工業(yè)和信息化部關于』推進交通運輸基礎設施與公共通信基礎設施進＿步融合發(fā)展的通知各省、自治區(qū)、直轄市交通運輸廳（委）、通信管理局’新疆生產(chǎn)建設兵團交通局為深入貫徹落實‘‘寬帶中國’’戰(zhàn)略及實施方案（國發(fā)〔2013〕31號）、國務院辦公廳關于加快高速寬帶網(wǎng)絡建設推進網(wǎng)絡提速降費的指導意見（國辦發(fā)〔2015〕41號）,推進公共通信基礎設施建設發(fā)展’提高交通運輸公共服務能力’根據(jù)公路法航道法海上交通安全法公路安全保護條例內河交通安全管理條例電信條例等法律法規(guī)’交通運輸部、工業(yè)和信息化部將共同推進L加強合作’在合作過程中應明確項目建設模式、產(chǎn)權歸屬、運維管理責任等內容’并共同加強應對突發(fā)事件的交通與通信保障°三｀加強優(yōu)勢互補,促進融合發(fā)展（一）促進寬帶網(wǎng)絡在交通運輸公共設施內建設°公路水路客貨運樞紐場站、高速公路服務區(qū)、隧道、通航建筑物、港口等交通運輸公共設施應向寬帶網(wǎng)絡設施建設開放’并提供便利°公共設施運營管理單位應與電信企業(yè)加強工作銜接’保障通信企業(yè)平等進入’實現(xiàn)公共設施內多家運營商網(wǎng)絡覆蓋’保障用戶自由選擇權。（二）拓展合作領域’深化合作層次°鼓勵交通運輸行業(yè)各單位利用電信企業(yè)在通信專業(yè)運營及系統(tǒng)集成方面的優(yōu)勢’與電信企業(yè)在通信網(wǎng)絡維護、呼叫中心運營管理、高速公路廣播等方面進行深入合作°鼓勵雙方在路網(wǎng)信息、場站信息與手機信令數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡使用數(shù)據(jù)、位置信息等方面開展信息共享及深入挖掘工作’提高交通運輸組織能力和公眾服務水乎。四、嚴格遵守法律法規(guī)’發(fā)揮市場配置資源決定性作用（一）依法依規(guī)開展通信基礎設施建設°電信企業(yè)在公路沿線、內河通航水域、沿海水域新建、改建、擴建通信基礎設施時’要嚴格遵守有關法律法規(guī)規(guī)定’自覺維護公路、水上交通及航道安全°公路、海事管理及航道管理機構應依據(jù)有關規(guī)定’對電信企業(yè)提出的涉路、涉水施工以及涉航申請及時審核’鼓勵在合法合規(guī)的前提下’優(yōu)化簡化流程°電信企業(yè)進入交通運輸公共設施進行建設施工、檢修、維護的’應嚴格遵守相關單位管理規(guī)定°°

簡介：1交通運輸行政執(zhí)法形象建設規(guī)范二交通運輸行政執(zhí)法形象建設規(guī)范二服飾、面料規(guī)范服飾、面料規(guī)范3前言根據(jù)中華人民共和國中華人民共和國行政處罰法、中華人民共和國公路法、中華人民共和國道路運輸條例、中華人民共和國水路運輸管理條例等有關法律法規(guī)的規(guī)定，為了規(guī)范交通運輸行政執(zhí)法人員執(zhí)法證件和執(zhí)法標志標識，加強執(zhí)法風紀建設和執(zhí)法隊伍管理，樹立交通運輸行政執(zhí)法的良好形象，特制定本標準。本標準由中華人民共和國交通運輸部政策法規(guī)司提出。本標準由山東如意科技集團公司負責起草設計。

簡介：點擊查看更多jt∕t 1180.5-2018 -交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設基本規(guī)范 第5部分：道路貨物運輸站場精彩內容。

簡介：交通運輸局依法行政工作自查報告交通運輸局依法行政工作自查報告篇一交通運輸行政執(zhí)法工作自查報告為落實省市有關行政執(zhí)法評議考核工作的文件精神，我局及時召開局屬各所站室行政執(zhí)法人員會議，總結了XX年以來我局行政執(zhí)法及執(zhí)法隊伍建設工作，開展了行政執(zhí)法自查自糾工作?，F(xiàn)將有關情況匯報如下。一、抓好執(zhí)法隊伍形象建設。為抓好我局交通執(zhí)法隊伍形象建設，我局按照省廳市局有關文件要求，積極推進“三基三化”建設。為實現(xiàn)執(zhí)法場所標準化建設，我局在經(jīng)費困難的情況下，創(chuàng)造性開展工作，為執(zhí)法人員營造了一個寬敞舒適的辦公環(huán)境。為避免多頭執(zhí)法，重復執(zhí)法，我局將各部門執(zhí)法職能進行精簡融合，成立XX縣交通運輸局交通稽查大隊，實行統(tǒng)一執(zhí)法，成果分享，促使執(zhí)法隊伍職業(yè)化建設。首先嚴把執(zhí)法人員入口關，從源頭解決基層執(zhí)法機構、執(zhí)法人員膨脹問題。明確了基層執(zhí)法站所職能編制限額，合理配置一線執(zhí)法人員。其次根據(jù)交通運輸行政執(zhí)法證件管理規(guī)定的要求，對在編在崗人員按持證要求認真登記核實，匯總上報，參加省廳組織的換證培訓考試，現(xiàn)全部執(zhí)法人員均已申領交通行政執(zhí)法證照，執(zhí)法人員都具備大專以上學歷。再次我局還及時落實“四統(tǒng)一”工作，按照交通運輸部統(tǒng)一的樣式和顏色，統(tǒng)一執(zhí)法工作服裝、標識，統(tǒng)一車輛外觀，統(tǒng)一執(zhí)法場所外通過投訴箱、監(jiān)督電話等反映的情況要認真調查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，努力做到政務公開不流于形式。在執(zhí)法文書方面。我局行政執(zhí)法人員積極學習執(zhí)法文書填寫的有關規(guī)定和填寫執(zhí)法文書的準確性。在執(zhí)法過程，適用一般程序的，嚴格按照一般程序內容立案、調查取證、審查決定、送達和執(zhí)行、案卷歸檔等五個方面制作文書。近幾年我局行政執(zhí)法過程中，無一起行政訴訟和刑事訴訟，無公路“三亂”現(xiàn)象，切實保障了公民的合法權益，進一步提高了交通系統(tǒng)執(zhí)法的科學化、規(guī)范化水平。篇二交通運輸局XX年上半年依法行政自查情況報告邵武市交通運輸局XX年上半年依法行政自查情況報告多年以來，我局全體執(zhí)法人員始終堅持依法行政，文明執(zhí)法，認真貫徹上級關于依法行政工作的文件精神，圍繞依法治交工作，塑造交通行政執(zhí)法“公平、公正、公開、嚴格執(zhí)法、熱情服務”的交通行政執(zhí)法形象為目標，根據(jù)上級關于做好“依法行政規(guī)范年活動”的部署和市監(jiān)察局關于在全市交通運輸、人力資源和社會保障系統(tǒng)開展依法行政綜合監(jiān)察工作的通知（邵監(jiān)XX1號）的工作要求，認真組織開展依法行政工作自查自糾?，F(xiàn)將自查情況報告如下一、組織機構、保障措施情況