簡介：XXXX市交通運(yùn)輸局關(guān)于市交通運(yùn)輸局關(guān)于認(rèn)真做好認(rèn)真做好20182018年中秋和國慶節(jié)期間年中秋和國慶節(jié)期間運(yùn)輸服務(wù)保障和安全生產(chǎn)工作的運(yùn)輸服務(wù)保障和安全生產(chǎn)工作的實(shí)施方案中秋、國慶（以下簡稱“兩節(jié)”）將至，為切實(shí)做好“兩節(jié)”期間交通運(yùn)輸服務(wù)保障和安全生產(chǎn)工作，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生，保障人民群眾平安、便捷出行，現(xiàn)就有關(guān)工作制訂實(shí)施方案如下一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任“兩節(jié)”恰逢季節(jié)交替、氣候變化，又將迎來新一輪的出行高峰，保障人民群眾安全出行面臨較大的壓力和挑戰(zhàn)。局屬各單位以及各運(yùn)輸企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)做好“兩節(jié)”期間運(yùn)輸服務(wù)和安全生產(chǎn)工作的重要性，牢固樹立以人為本、安全第一、服務(wù)至上的理念，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，制定保障方案，細(xì)化任務(wù)分工，明確層級(jí)責(zé)任，強(qiáng)化措施落實(shí)，確?！皟晒?jié)”期間運(yùn)輸有序、保障有力、安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。要針對(duì)今年假期的具體情況，完善并落實(shí)假日值班、信息報(bào)送、運(yùn)輸組織、應(yīng)急保障、安全監(jiān)管等管理制度，做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位。要深入運(yùn)輸一線督查、指導(dǎo)，幫助企業(yè)解決運(yùn)輸生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題和困難，為人民群眾安全、放心、舒心出行創(chuàng)造良好的條件。不進(jìn)站、六不出站”的制度落到實(shí)處。要結(jié)合當(dāng)前重點(diǎn)車輛整治行動(dòng)，會(huì)同公安部門嚴(yán)厲打擊超員超速、超載超限、疲勞駕駛、非法載客等非法違規(guī)行為。公路管理領(lǐng)域要加強(qiáng)對(duì)國省道干線和出入旅游景區(qū)公路等重點(diǎn)路段、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施的巡查和養(yǎng)護(hù)，加大路面巡查頻度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置公路通行安全隱患。公路工程領(lǐng)域要從建設(shè)實(shí)際出發(fā)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全管理責(zé)任的全面落實(shí)；強(qiáng)化施工安全隱患排查治理，確保施工安全防護(hù)措施到位；強(qiáng)化技術(shù)交底制度落實(shí)，確保“三工一線”（即工地、工班、工人和一線施工人員）對(duì)工程特點(diǎn)、操作規(guī)程、安全風(fēng)險(xiǎn)及防護(hù)措施等的正確認(rèn)知，規(guī)范施工行為，避免違章操作，堅(jiān)決杜絕工程建設(shè)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。要高度重視和切實(shí)做好極端天氣下施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，嚴(yán)防大風(fēng)、暴雨、泥石流等可能對(duì)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、駐地造成危害。四、加強(qiáng)應(yīng)急值守，及時(shí)報(bào)送信息“兩節(jié)”期間，各單位要嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時(shí)值班制度，落實(shí)人員做好“兩節(jié)”期間的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、統(tǒng)計(jì)和信息收集，接受和處理各類投訴舉報(bào)。要切實(shí)做好應(yīng)急物資儲(chǔ)備和應(yīng)急待命力量配備，確保應(yīng)急車輛等設(shè)施設(shè)備處于良好狀態(tài)，一旦發(fā)生突發(fā)事故險(xiǎn)情，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，妥善高效處置，并及時(shí)、準(zhǔn)確上報(bào)相關(guān)信息，杜絕瞞報(bào)、漏報(bào)、遲報(bào)等情況出現(xiàn)。

簡介：1解密解密1111交通運(yùn)輸布局及其影響交通運(yùn)輸布局及其影響考點(diǎn)熱度★★★考點(diǎn)讀高考設(shè)問知考向預(yù)測(cè)（2018年新課標(biāo)全國卷Ⅰ，9）乙路段和丁路段平均限速均較低的原因可能是這兩條路段﹝2018年北京卷，36（1）﹞列舉該國主要交通運(yùn)輸方式，任選其一概述分布特點(diǎn)﹝2018年天津卷，14（2）﹞這對(duì)天津港和周邊其他港口分別有何好處﹝2017年新課標(biāo)全國卷Ⅱ，36﹞（1）分析目前在封凍時(shí)，人們難以徒步跨越白令海峽的自然原因（2）推測(cè)冰期全盛時(shí)印第安人祖先從亞歐大陸進(jìn)入美洲大陸的季節(jié)，并說明理由（3）有人提議在白令海峽建設(shè)跨海大橋，但由于建橋成本高等原因，未獲支持。分析在白令海峽建設(shè)跨海大橋成本高的原因﹝2017年天津卷，14（1）（2）﹞（1）結(jié)合圖示信息，說明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。請(qǐng)回答兩項(xiàng)（2）唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)圖示信息說明原因﹝2016新課標(biāo)全國卷Ⅲ，36（2）﹞試對(duì)“河上很少有橋”這一現(xiàn)象作出合理解釋﹝2016年北京卷，41（1）﹞簡述馬賽成為法國天然良港的條件主要交通運(yùn)輸方式，影響交通線、點(diǎn)的區(qū)位因素（2015年新課標(biāo)全國卷Ⅰ，45）4導(dǎo)致甘德國際機(jī)場(chǎng)成為世界上最繁忙機(jī)場(chǎng)的主要因素是11熱點(diǎn)預(yù)測(cè)熱點(diǎn)預(yù)測(cè)主要通過各種交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)比較圖或區(qū)域分布圖考查交通運(yùn)輸方式的選擇，結(jié)合某具體線路、交通運(yùn)輸點(diǎn)考查交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位因素，結(jié)合具體的案例考查交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響22趨勢(shì)分析趨勢(shì)分析今后高考仍然會(huì)側(cè)重考查交通運(yùn)輸方式的選擇及交通運(yùn)輸布局的影32現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向高速化、大型化（噸位）、專業(yè)化（大型集裝箱等）、網(wǎng)絡(luò)化（多種運(yùn)輸方式聯(lián)合發(fā)展，形成交通網(wǎng)）。3交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線、點(diǎn)、交通樞紐4交通運(yùn)輸布局變化的影響（1）影響聚落形態(tài)水運(yùn)發(fā)達(dá)區(qū)，聚落往往沿河或沿海分布、延伸；陸路交通發(fā)達(dá)區(qū)，聚落以交通干線為發(fā)展軸拓展；綜合運(yùn)輸區(qū)，聚落多方向發(fā)展。（2）影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度和位置山區(qū)地勢(shì)起伏大，運(yùn)輸線路稀少，運(yùn)輸方式單一，不利于區(qū)際商品流通，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度明顯小于平原。隨著交通運(yùn)輸發(fā)展，傳統(tǒng)中心商業(yè)區(qū)衰落，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)向城市外圍布局。5交通區(qū)位因素的分析要點(diǎn)（1）自然條件分析角度分析要點(diǎn)平原選線時(shí)要盡量少占好地，處理好交通建設(shè)和農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系地形山地線路應(yīng)盡量沿等高線修建，避開陡坡，修成“之”字形彎道或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以縮短橋涵總長度地質(zhì)盡量避開地殼運(yùn)動(dòng)活躍地區(qū)；開鑿隧道要避開斷層，從背斜部位穿越氣候濕潤地區(qū)應(yīng)注意排水，干旱地區(qū)應(yīng)注意防風(fēng)固沙，高寒地區(qū)應(yīng)注意克服凍土帶來的不利影響

簡介：配電自動(dòng)化建設(shè)與實(shí)踐配電自動(dòng)化建設(shè)與實(shí)踐中國電力科學(xué)研究院華源公司付永長201141919961996年，在上海浦東金藤工業(yè)區(qū)建成基于全電纜線絡(luò)的饋線年，在上海浦東金藤工業(yè)區(qū)建成基于全電纜線絡(luò)的饋線自動(dòng)化系統(tǒng)。這是國內(nèi)第一套投入實(shí)際運(yùn)行的配電自動(dòng)化系統(tǒng)。自動(dòng)化系統(tǒng)。這是國內(nèi)第一套投入實(shí)際運(yùn)行的配電自動(dòng)化系統(tǒng)。19971997年國家電力公司啟動(dòng)重點(diǎn)科研項(xiàng)目“農(nóng)村電網(wǎng)縣級(jí)配電國家電力公司啟動(dòng)重點(diǎn)科研項(xiàng)目“農(nóng)村電網(wǎng)縣級(jí)配電網(wǎng)自動(dòng)化方案研究”網(wǎng)自動(dòng)化方案研究”19991999年，在江蘇鎮(zhèn)江和浙江紹興試點(diǎn)以架空和電纜混合線路年，在江蘇鎮(zhèn)江和浙江紹興試點(diǎn)以架空和電纜混合線路為主的配電自動(dòng)化系統(tǒng)，并以此為主要應(yīng)用實(shí)踐起草了我國第為主的配電自動(dòng)化系統(tǒng)，并以此為主要應(yīng)用實(shí)踐起草了我國第一個(gè)配電自動(dòng)化系統(tǒng)功能規(guī)范。一個(gè)配電自動(dòng)化系統(tǒng)功能規(guī)范。20032003年，當(dāng)時(shí)國內(nèi)規(guī)模最大的配電自動(dòng)化應(yīng)用項(xiàng)目青島配電年，當(dāng)時(shí)國內(nèi)規(guī)模最大的配電自動(dòng)化應(yīng)用項(xiàng)目青島配電自動(dòng)化系統(tǒng)通過國家電力公司驗(yàn)收，并在青島召開了配網(wǎng)自動(dòng)自動(dòng)化系統(tǒng)通過國家電力公司驗(yàn)收，并在青島召開了配網(wǎng)自動(dòng)化實(shí)用化驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)會(huì)?；瘜?shí)用化驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。2002200320022003年，世界銀行貸款的配網(wǎng)項(xiàng)目年，世界銀行貸款的配網(wǎng)項(xiàng)目杭州、寧波配網(wǎng)杭州、寧波配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)。自動(dòng)化系統(tǒng)。20062006年開始，上海電力公司配電自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的建設(shè)工作。年開始，上海電力公司配電自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的建設(shè)工作。20092009年，國網(wǎng)公司為了配合堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，分三個(gè)批次共年，國網(wǎng)公司為了配合堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，分三個(gè)批次共2727個(gè)城市進(jìn)行配電自動(dòng)化試點(diǎn)，計(jì)劃在城市進(jìn)行配電自動(dòng)化試點(diǎn)，計(jì)劃在20122012年底建成。年底建成。我國配電自動(dòng)化研究與發(fā)展現(xiàn)狀我國配電自動(dòng)化研究與發(fā)展現(xiàn)狀

簡介：1貴州大學(xué)職業(yè)師范學(xué)院貴州大學(xué)職業(yè)師范學(xué)院授課教案學(xué)科學(xué)科交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸教師姓名教師姓名課題交通運(yùn)輸技術(shù)課題交通運(yùn)輸技術(shù)一一單元內(nèi)容概述單元內(nèi)容概述交通運(yùn)輸是人類的基本需求，是社會(huì)生產(chǎn)生活中一個(gè)不可缺少的重要環(huán)節(jié)，是聯(lián)系生產(chǎn)與消費(fèi)，連接工業(yè)與農(nóng)業(yè)，連接城市與農(nóng)村的橋梁與紐帶。簡單地說，交通運(yùn)輸技術(shù)就是把人或貨物從一地運(yùn)往另一地的技術(shù)。交通工具和交通設(shè)施是交通運(yùn)輸技術(shù)的根本。本單元緊緊圍繞組成交通運(yùn)輸技術(shù)的兩個(gè)方面，即人類在適應(yīng)和改造自然環(huán)境的過程中逐漸發(fā)展起來的交通工具和交通設(shè)施方面，展開對(duì)交通運(yùn)輸技術(shù)的學(xué)習(xí)。學(xué)生通過學(xué)習(xí)，應(yīng)能初步了解交通運(yùn)輸技術(shù)，體會(huì)它的發(fā)展對(duì)人類生產(chǎn)生活的影響，把握它的發(fā)展方向，產(chǎn)生深入學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸技術(shù)的興趣和愿望。二單元教學(xué)目標(biāo)單元教學(xué)目標(biāo)（一）知識(shí)與技能（一）知識(shí)與技能1了解交通工具。2了解交通設(shè)施。3了解交通運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。（二）過程與方法（二）過程與方法31能從多角度考慮，對(duì)出行的交通工具做出合理選擇。2提高關(guān)注本地交通工具發(fā)展的意識(shí)。引入引入討論交通工具的選擇講解面對(duì)各種各樣的交通工具，做出合理的選擇和取舍，即權(quán)衡，是重要的技術(shù)能力，也是技術(shù)素養(yǎng)的體現(xiàn)。教學(xué)流程教學(xué)流程一交通工具的種類與作用分類陸用，水用，空用和航天用作用與功能把人或物品從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方，簡單地說就是代步，載貨二內(nèi)部系統(tǒng)盡管各種交通工具的外形，結(jié)構(gòu)，功能上很不相同，但一般都由結(jié)構(gòu)，推進(jìn)，引導(dǎo)，懸掛，控制，安全等諸多子系統(tǒng)構(gòu)成。1結(jié)構(gòu)系統(tǒng)指交通工具的框架和主體部分，如汽車的車身，輪船的船體。2推進(jìn)系統(tǒng)通過能源，能源的轉(zhuǎn)化器和動(dòng)力傳動(dòng)裝置來驅(qū)動(dòng)交通工具，如汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。3引導(dǎo)系統(tǒng)為駕駛員提供導(dǎo)航信息，如輪船上的無線電導(dǎo)航系統(tǒng)。4懸掛系統(tǒng)使運(yùn)載工具和其環(huán)境發(fā)生聯(lián)系，使其中的人或貨更加平穩(wěn)，如飛機(jī)的起落架等5控制系統(tǒng)能根據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)或駕駛員的指令，改變交通工具的速度，方向或高度等，如汽車的方向盤，輪船的方向舵等。6安全系統(tǒng)為交通工具的安全高效運(yùn)行提供保障，如汽車的減震緩沖裝置，安全帶，安全氣囊，轉(zhuǎn)向示意燈，喇叭等。

簡介：縣交通運(yùn)輸局第三季度安全生產(chǎn)工作情縣交通運(yùn)輸局第三季度安全生產(chǎn)工作情況匯報(bào)況匯報(bào)縣交通運(yùn)輸局第三季度安全生產(chǎn)工作情況匯報(bào)根據(jù)會(huì)議安排，結(jié)合我縣交通運(yùn)輸工作實(shí)際，在第三季度安全生產(chǎn)工作中，我們主要做了以下幾方面工作，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下一、XX會(huì)期間安全生產(chǎn)工作情況。9月6日，我局下發(fā)了關(guān)于認(rèn)真做好“第十六屆XXX會(huì)”期間安全生產(chǎn)工作的通知，并根據(jù)安委會(huì)統(tǒng)一安排，對(duì)全縣客運(yùn)企業(yè)及花博園水上游樂項(xiàng)目開展安全生產(chǎn)大排查大整治專項(xiàng)行動(dòng)。在整治行動(dòng)中下發(fā)整改通知書6份，各企業(yè)及園區(qū)安全部門都按期進(jìn)行了整改。通過采取得力措施及廣大交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)一線工作人員的共同努力，確保了“花博會(huì)”期間旅客運(yùn)輸及園區(qū)水上娛樂項(xiàng)目“零事故”。二、重點(diǎn)行業(yè)（領(lǐng)域）安全專項(xiàng)整治落實(shí)情況。（一）道路運(yùn)輸方面本季度，我局嚴(yán)格貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)“打非治違”的要求，打擊非法違法、治理糾正違規(guī)違章行為205余起。其中在運(yùn)政方面，共查處“黑車”4臺(tái)、非法營運(yùn)三輪車230輛；路政方面，糾正查處超限超載車輛58起，卸載重量460余噸；清理路障13起。通過整治，進(jìn)一步規(guī)范了我縣交通運(yùn)輸業(yè)安全生產(chǎn)秩序。五、下一步工作打算一是進(jìn)一步加大對(duì)企業(yè)安全管理工作的監(jiān)管力度。主要從車輛技術(shù)狀況、從業(yè)人員資格、安全生產(chǎn)主體責(zé)任等方面加大監(jiān)管力度，不斷強(qiáng)化企業(yè)安全制度建設(shè)，落實(shí)安全責(zé)任，確保企業(yè)運(yùn)輸安全。二是進(jìn)一步強(qiáng)化危貨車輛的運(yùn)行管理，促進(jìn)危貨車輛的運(yùn)行安全。重點(diǎn)加強(qiáng)企業(yè)GPS監(jiān)控平臺(tái)的管理，要求企業(yè)必須堅(jiān)持對(duì)所屬車輛實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，做好監(jiān)控記錄，定期上報(bào)車輛監(jiān)控統(tǒng)計(jì)表。同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化危貨車輛的技術(shù)管理，建立健全車輛維護(hù)和檢測(cè)臺(tái)帳，確保所有危貨運(yùn)輸車輛達(dá)到一級(jí)技術(shù)等級(jí)。三是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)，重點(diǎn)是一線危險(xiǎn)品從業(yè)人員的特別培訓(xùn)，使他們更好地適應(yīng)所從事職業(yè)的要求，增強(qiáng)突發(fā)事件的處置能力。同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)客、

簡介：交通運(yùn)輸和旅游局交通運(yùn)輸和旅游局20182018年禁毒自查年禁毒自查自評(píng)報(bào)告自評(píng)報(bào)告交通運(yùn)輸和旅游局2018年禁毒自查自評(píng)報(bào)告2018年，我局深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于禁毒工作系列重要論述，認(rèn)真落實(shí)縣委、縣政府關(guān)于禁毒工作決策部署，以努力構(gòu)建和諧社會(huì)為指針，落實(shí)各項(xiàng)禁毒責(zé)任，以狠抓預(yù)防教育、建立健全禁毒工作體制為重點(diǎn)，全面推進(jìn)禁毒工作的深入開展，努力促進(jìn)我局禁毒工作再上新臺(tái)階?，F(xiàn)將我局今年禁毒工作情況自查如下一、工作開展情況（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任為切實(shí)加強(qiáng)禁毒工作，堅(jiān)決遏制毒品危害，我局把禁毒工作納入本單位全年工作的總體規(guī)劃中，成立了禁毒工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長、黨委書記趙衛(wèi)平任組長，副局長王倩任常務(wù)副組長，負(fù)責(zé)具體工作。與各下屬單位簽訂了禁毒責(zé)任書，做到責(zé)任到人，層層落實(shí)，嚴(yán)格按照上級(jí)工作安排，制定了年度禁毒工作計(jì)劃。（二）加強(qiáng)宣傳，營造氛圍（三）預(yù)防和打擊毒品的隊(duì)伍力量不夠，沒有專業(yè)人員具體抓禁毒工作，人員少形不成禁毒工作合力。三、下一步工作（一）進(jìn)一步開展禁毒宣傳教育工作，打好禁毒預(yù)防戰(zhàn)役。采取多種形式，大造禁毒斗爭聲勢(shì)，動(dòng)員廣大人民群眾積極參與禁毒斗爭，在局系統(tǒng)形成濃厚的禁毒氛圍。調(diào)動(dòng)各方面的力量，整合各方面的資源，發(fā)揮各方面的積極性，開展禁毒預(yù)防戰(zhàn)役，真正使毒品對(duì)個(gè)人、家庭、社會(huì)的嚴(yán)重危害深入人心，使黨和政府禁絕毒品的方針深入人心。（二）進(jìn)一步深化“無毒單位”創(chuàng)建，打好禁吸戒毒戰(zhàn)役。加快“無毒單位”創(chuàng)建工作步伐，深入開展“保無毒”、“創(chuàng)無毒”活動(dòng)，繼續(xù)深入開展毒情排查，依靠全民監(jiān)督、舉報(bào)等手段，杜絕毒品。（三）抓好基礎(chǔ)工作，建立扎實(shí)的管控機(jī)制。搞好本系統(tǒng)禁毒工作臺(tái)賬，做到底數(shù)清、情況明，建立管控幫教機(jī)制，落實(shí)具體的責(zé)任人。2018年，我局禁毒工作，標(biāo)準(zhǔn)分100分，自查自評(píng)分100分。

簡介：20182018年交通運(yùn)輸行業(yè)禁毒工作方案年交通運(yùn)輸行業(yè)禁毒工作方案一、指導(dǎo)思想為全面貫徹落實(shí)禁毒法，以習(xí)近平總書記關(guān)于禁毒工作的重要指示精神為指導(dǎo)，按照省、市、區(qū)的一系列工作部署及要求，強(qiáng)化禁毒工作隊(duì)伍建設(shè)，進(jìn)一步深化“514”專項(xiàng)行動(dòng)，結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際與掃黑除惡專項(xiàng)斗爭，全力開展涉麻制毒重點(diǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，聯(lián)合公安部門共同開展對(duì)毒品、非法易制毒化學(xué)品及制毒制麻原料、設(shè)備等進(jìn)行有效堵截，堵住非法易制毒化學(xué)品、毒品和麻黃堿類流通渠道。在交通運(yùn)輸企業(yè)、從業(yè)人員以及乘客中廣泛開展禁毒宣傳，實(shí)現(xiàn)XX區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)禁毒形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)。二、工作目標(biāo)進(jìn)一步加強(qiáng)系統(tǒng)內(nèi)部及人民群眾的禁毒宣傳工作，協(xié)助公安部門做好查緝毒品工作，配合做好全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員識(shí)毒、防毒的培訓(xùn)工作，切實(shí)提高系統(tǒng)內(nèi)部及廣大人民群眾防范毒品的意識(shí)和水平，打造一支忠誠、干凈、擔(dān)當(dāng)?shù)慕娟?duì)伍有效防范、遏制和打擊利用交通運(yùn)輸工具進(jìn)行涉毒涉麻違法犯罪活動(dòng)，全面提升我區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)禁毒工作水平，切實(shí)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，保障人民群眾身持續(xù)關(guān)注“中國禁毒”、“福建禁毒”、“龍巖禁毒”、“XX禁毒”等微信公眾號(hào)，時(shí)刻關(guān)注禁毒資訊，學(xué)習(xí)禁毒專業(yè)知識(shí)，并應(yīng)用到工作實(shí)際。（三）加強(qiáng)宣傳教育，營造工作氛圍。特別是要做好五一、國慶節(jié)等節(jié)假日和重要活動(dòng)期間的禁毒宣傳工作。一要充分利用新聞媒介廣泛宣傳毒品預(yù)防知識(shí)，加強(qiáng)日常毒品預(yù)防教育，充分利用“63”虎門銷煙紀(jì)念日、“626”國際禁毒日及民俗節(jié)慶等重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，多渠道、多層次集中開展有聲勢(shì)、有影響的主題宣傳教育活動(dòng)，營造濃厚禁毒輿論氛圍。二要利用單位門戶網(wǎng)站、政務(wù)網(wǎng)、微信、短信平臺(tái)等平臺(tái)，開展禁毒法律法規(guī)和毒品危害知識(shí)宣傳；三要組織運(yùn)輸企業(yè)做好禁毒宣傳工作?？瓦\(yùn)企業(yè)要在客車上播放禁毒宣傳視頻；車站要在重點(diǎn)區(qū)域張貼禁毒宣傳畫報(bào)，在候車室播放禁毒宣傳視頻，在LED屏幕滾動(dòng)播放禁毒宣傳知識(shí)；出租車企業(yè)在出租車頂燈（LED）滾動(dòng)播放“遠(yuǎn)離毒品，珍愛生命”和禁毒宣傳主題；水運(yùn)企業(yè)、渡口在碼頭、渡口張貼禁毒宣傳畫報(bào)；公交企業(yè)在公交車上播放禁毒宣傳視頻，在首末站張貼禁毒宣傳畫報(bào)。（四）加強(qiáng)運(yùn)輸監(jiān)管，強(qiáng)化源頭治理。一要強(qiáng)

簡介：點(diǎn)擊查看更多jt∕t 1180.6-2018 交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范 第6部分：機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)精彩內(nèi)容。

簡介：西南地區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)教案（選修西南地區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)教案（選修2）91西南區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)的地理背景教案教學(xué)目標(biāo)1、了解大西南的范圍、區(qū)位條件、自然資源、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件。2、理解交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官；理解大西南發(fā)展交通的主要影響因素。3、能運(yùn)用圖表資料分析大西南大力發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)木o迫性，發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)挠欣筒焕麠l件，并由此會(huì)分析一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通建設(shè)的關(guān)系。4、培養(yǎng)學(xué)生用普遍聯(lián)系的觀點(diǎn)分析和解決問題的能力。教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)運(yùn)用圖表資料分析大西南發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)木o迫性和有利條件與不利條件。課時(shí)安排1課時(shí)教學(xué)過程交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官交通運(yùn)輸是流通領(lǐng)域中的主要物質(zhì)生產(chǎn)部門，以及支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中必須先行一步，以適應(yīng)其他經(jīng)濟(jì)部門的發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟆＝煌ㄟ\(yùn)輸對(duì)于溝通各地區(qū)聯(lián)系、保障社會(huì)和經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，具有十分重要的意義和作用。我國廣大的西部地區(qū)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)仍然比較薄弱，如大西南地區(qū)是我國腹地廣闊、資源密集、發(fā)展最具潛力的地區(qū)，而長期以來經(jīng)濟(jì)發(fā)展明顯滯后，交通不暢是諸多因素中最為突出的問題之一。

簡介：營改增對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)影響分析營改增對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)影響分析李玉婷摘要本文對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)營改增具體做法進(jìn)行了分析，探討了營改增對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)財(cái)務(wù)影響，提出了這類企業(yè)應(yīng)對(duì)營改增具體措施。關(guān)鍵詞營改增；交通運(yùn)輸業(yè)；財(cái)務(wù)影響一、營業(yè)稅改增值稅的主要內(nèi)容1提出背景營業(yè)稅改增值稅是當(dāng)前所實(shí)施的結(jié)構(gòu)性減稅政策之一，增值稅是對(duì)于產(chǎn)品和服務(wù)增值部分納稅，而營業(yè)稅是針對(duì)企業(yè)全部收入征稅，營業(yè)稅到增值稅的改變，可以避免重復(fù)征稅，解決服務(wù)業(yè)發(fā)展的瓶頸，提高我國服務(wù)業(yè)的國際競爭力，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)幫助企業(yè)的發(fā)展。從2012年1月1日起，在上海市交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等開展?fàn)I業(yè)稅改為增值稅試點(diǎn)。2營改增在交通運(yùn)輸業(yè)的具體措施（1）納稅人以及分類。在中華人民共和國境內(nèi)以下稱境內(nèi)提供交通運(yùn)輸業(yè)的單位和個(gè)人，為增值稅納稅人。納稅人提供應(yīng)稅服務(wù)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定繳納增值稅，不再繳納營業(yè)稅。提供應(yīng)稅勞務(wù)的試點(diǎn)納稅人分為一般納稅人和小規(guī)模納稅人。100001178547元，所以從銷項(xiàng)稅角度來看改為增值稅以后比原來營業(yè)稅稅率要增加11117364。增值稅一大優(yōu)點(diǎn)就是允許進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣，從而避免重復(fù)征稅，所以一個(gè)企業(yè)最終稅額還取決于進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣的多少。交通運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)項(xiàng)稅發(fā)票主要來自于企業(yè)加油的支出以及購買固定資產(chǎn)車輛取得增值稅專用發(fā)票。運(yùn)輸企業(yè)如果從小規(guī)模納稅人那邊取得發(fā)票將不得抵扣，而企業(yè)加油支出有可能不能取得增值稅專用發(fā)票，同時(shí)在實(shí)行營改增的當(dāng)年可能企業(yè)并不需要大規(guī)模購進(jìn)主要生產(chǎn)資料所以這一塊進(jìn)項(xiàng)稅額也無法抵扣。對(duì)于物流企業(yè)來說，已經(jīng)進(jìn)入了資源要素高成本時(shí)代，例如物流用地的緊缺，北京、上海、廣州一線城市物流地價(jià)普遍超過每畝80萬元，有一些更高。2013年汽油價(jià)格比2009年上漲了13左右，勞動(dòng)力成本高企，2010年以來，物流企業(yè)的勞動(dòng)力成本年均上漲幅度在20左右，企業(yè)普遍反映出現(xiàn)員工荒。這些成本對(duì)于企業(yè)來說都是無法抵扣的成本。2對(duì)于財(cái)務(wù)報(bào)告的影響（1）對(duì)資產(chǎn)負(fù)債表影響。固定資產(chǎn)構(gòu)成企業(yè)長期資產(chǎn)的重要來源，固定資產(chǎn)的賬面價(jià)值的變化會(huì)帶來資產(chǎn)負(fù)債表結(jié)構(gòu)的變化，并會(huì)引起資產(chǎn)負(fù)債表內(nèi)與固定資產(chǎn)相關(guān)科目如固定資產(chǎn)原值、應(yīng)繳稅費(fèi)、累計(jì)折舊等相關(guān)項(xiàng)目的變動(dòng)?！盃I改增”后，固定資產(chǎn)原值入賬金額將減少，計(jì)提的累計(jì)折舊也將減少，應(yīng)交營業(yè)稅消除，期末余額自然減少。從短期來看，企業(yè)

簡介：交通運(yùn)輸專業(yè)自我評(píng)定交通運(yùn)輸專業(yè)自我評(píng)定大學(xué)生活轉(zhuǎn)瞬即逝，三年光陰眨眼間已經(jīng)過去，在這最后畢業(yè)的一年里面，也開始著手畢業(yè)設(shè)計(jì)和工作的問題，真正享受大學(xué)時(shí)光已經(jīng)不多了。悄然回顧從大一到大三的這幾年的校園生活，我既掌握了豐富的知識(shí)，又具備獨(dú)立思考和解決問題的能力，善于自學(xué)和自修，并可以將學(xué)到的知識(shí)靈活運(yùn)用于生活和工作實(shí)踐，懂得做事與做人的道理。我注重基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)，掌握了較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)，并把理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去，具有交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)和交通控制系統(tǒng)開發(fā)的初步能力；熟悉國家關(guān)于交通運(yùn)輸規(guī)劃、建設(shè)與管理的方針、政策和法規(guī)；了解交通工程，特別是智能交通的發(fā)展動(dòng)態(tài)在課余生活中，我還堅(jiān)持培養(yǎng)自己廣泛的興趣愛好，堅(jiān)持體育鍛煉，使自己始終保持在最佳狀態(tài)。為提高自己的社會(huì)交往和各方面知識(shí)的運(yùn)用能力，我積極參加社會(huì)實(shí)踐。三年中，我加入了青年志愿者、參加了學(xué)校黨校培訓(xùn)，這些經(jīng)歷，不僅增強(qiáng)了我吃苦耐勞、自理自立的能力，還提高了我與別人合作與交往的能力。大三的時(shí)候，通過不斷的思考，與周圍環(huán)境的更深入的適應(yīng)，我學(xué)會(huì)了如何做人。我注意個(gè)人品質(zhì)修養(yǎng)，充實(shí)自己，鍛煉自己，擴(kuò)大自己的知識(shí)面，提高自己的社會(huì)交往能力，與班級(jí)同學(xué)建立了深厚的友誼。在大學(xué)里，我一直使自己保持著積極向上的心態(tài)，這使我能在快樂中學(xué)習(xí)，我相信付出總有回報(bào)。大四了現(xiàn)在，覺得肩上的擔(dān)子越來越重了，自己也更加努力了。在最后的一年里面珍惜時(shí)間，真正的給學(xué)校、給自己交上一份滿意的答卷更多范文，敬請(qǐng)登陸范文大全網(wǎng)（FANWEN）

簡介：縣交通運(yùn)輸局開展縣交通運(yùn)輸局開展“路政宣傳月路政宣傳月”活動(dòng)活動(dòng)實(shí)施方案實(shí)施方案縣交通運(yùn)輸局開展“路政宣傳月”活動(dòng)活動(dòng)實(shí)施方案方案根據(jù)省交通運(yùn)輸廳關(guān)于深入開展“路政宣傳月”活動(dòng)的通知（晉交路政發(fā)〔2016〕119號(hào)）文件要求，在去年全國路政宣傳月活動(dòng)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)深入開展“路政宣傳月”活動(dòng)特制定本方案一、活動(dòng)主題以“愛橋護(hù)梁、保障安全”為主題，積極開展形式多樣的宣傳活動(dòng)，提高社會(huì)公眾保護(hù)橋梁意識(shí)。二、活動(dòng)時(shí)間2016年5月1日至5月31日，為期一個(gè)月。5月1日5日為制定方案動(dòng)員部署階段；5月6日28日為組織實(shí)施階段；5月29日31日為總結(jié)階段。三、組織領(lǐng)導(dǎo)成立“路政宣傳月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組組長栗建新縣交通運(yùn)輸局局長副組長趙樹彬縣交通運(yùn)輸局紀(jì)檢組長?？∏嗫h交通運(yùn)輸局副局長、總工成員栗珂縣局辦公室主任三是完善制度，建立長效宣傳機(jī)制。以路政宣傳月活動(dòng)為依托，不斷提高路政人員宣傳意識(shí)，將宣傳工作于日常管理相結(jié)合，促進(jìn)宣傳工作規(guī)范化、常態(tài)化、制度化。四是開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，鞏固宣傳效果。認(rèn)真落實(shí)橋梁安全保護(hù)區(qū)管理，配合養(yǎng)護(hù)部門深入推進(jìn)橋梁風(fēng)險(xiǎn)排查和整治專項(xiàng)行動(dòng)，保護(hù)橋梁安全運(yùn)行。五、保障措施一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，合理安排宣傳計(jì)劃，確保宣傳活動(dòng)有聲響、有成效。二是加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)。制定實(shí)施方案，落實(shí)宣傳責(zé)任，保障宣傳經(jīng)費(fèi)，明確宣傳重點(diǎn)，確保宣傳工作有序開展。三是加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。我局將對(duì)活動(dòng)開展情況進(jìn)行督查，及時(shí)收集完善活動(dòng)中的錄像、照片等檔案資料。確保取得成效。

簡介：15交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)體系建設(shè)調(diào)研報(bào)告交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)體系建設(shè)調(diào)研報(bào)告安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)的安全，生產(chǎn)安全是經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的前提和保障，也是構(gòu)建和諧社會(huì)的重要內(nèi)容。從交通系統(tǒng)內(nèi)部講安全監(jiān)管工作責(zé)任重大，關(guān)乎交通事業(yè)的發(fā)展，影響交通行業(yè)在人民群眾心目中的形象。交通運(yùn)輸行業(yè)的安全監(jiān)管，在整個(gè)交通系統(tǒng)安全監(jiān)管工作中是重點(diǎn)難點(diǎn)，作為交通主管部門，就如何監(jiān)督指導(dǎo)行業(yè)管理部門抓好其本行業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)安全我局做了深入調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下。一、當(dāng)前交通運(yùn)輸業(yè)存在的主要問題（一）安全意識(shí)淡薄，管理水平低下。在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)全區(qū)至少23的貨運(yùn)企業(yè)安全內(nèi)業(yè)資料不全，安全意識(shí)淡漠，危機(jī)意識(shí)缺乏，這種現(xiàn)象在交通系統(tǒng)各行各業(yè)都有所表露，道路運(yùn)輸企業(yè)尤其是小型貨運(yùn)企業(yè)表現(xiàn)更為突出。（二）是管理制度不健全，安全措施不完善。通過近期的調(diào)研發(fā)現(xiàn)有些貨運(yùn)公司特別是小公司，比以前想象的更差，幾乎沒有一個(gè)公司制度是健全的，還有的根本就沒有管理制度，好像安全生產(chǎn)于己無關(guān)，只要經(jīng)濟(jì)效益，不管安全與否。（三）是安全所需投入不足，管理人員業(yè)務(wù)不35況，組織制定本單位切實(shí)可行的安全管理辦法，加大對(duì)安全保障的投入，積極引進(jìn)先進(jìn)的安全管理手段和設(shè)備，同時(shí)要加大對(duì)設(shè)施設(shè)備狀況的管理，嚴(yán)格操作規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行科學(xué)合理的規(guī)章制度。（二）采取科學(xué)有效的辦法，加強(qiáng)客運(yùn)安全管理。一是多管齊下加強(qiáng)源頭管理。要加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)企業(yè)和站場(chǎng)的監(jiān)管，隨時(shí)抽查發(fā)車情況，做好抽查記錄，對(duì)存在的問題和隱患及時(shí)提出整改意見，嚴(yán)格落實(shí)三不進(jìn)站、五不出站規(guī)定，對(duì)車輛和駕乘人員資格要嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)不符合條件的駕乘人員要責(zé)令企業(yè)堅(jiān)決清退，對(duì)證件不全和人、車、證不符的車輛，要堅(jiān)決停運(yùn)；督促客運(yùn)企業(yè)以及客運(yùn)站場(chǎng)加強(qiáng)安全管理，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛檢查，凡是不符合出站規(guī)定的車輛。二是督促企業(yè)加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)管使其真正發(fā)揮作用。行業(yè)管理部門要定期不定期的深入客運(yùn)企業(yè)，檢查GPS監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用和管理情況，要進(jìn)一步完善相應(yīng)的規(guī)章制度，對(duì)未按照規(guī)定操作或監(jiān)管的行為，要從重處罰。（三）加強(qiáng)重要時(shí)段、重要路段的超員治理，確保系統(tǒng)安全。區(qū)內(nèi)經(jīng)過多年的超員整治，基本保證了客運(yùn)市場(chǎng)的有序運(yùn)行，超員現(xiàn)象微乎其微，這種局面除了各級(jí)的嚴(yán)厲措施和安全教育外，得益于檢查組的認(rèn)真工作辛勤勞動(dòng)。根據(jù)安全屬地管理原則，交通局要加強(qiáng)內(nèi)部運(yùn)管

簡介：點(diǎn)擊查看更多hyt 226-2017 交通運(yùn)輸部 溢油應(yīng)急處置船應(yīng)急裝備物資配備要求精彩內(nèi)容。

簡介：精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導(dǎo)寫作–獨(dú)家原創(chuàng)125交通運(yùn)輸集團(tuán)績效考核方案交通運(yùn)輸集團(tuán)績效考核方案為了貫徹黨的十八大精神，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為工作指導(dǎo)，深刻領(lǐng)會(huì)習(xí)近平總書記“空談?wù)`國，實(shí)干興邦”的重要講話精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)國家部委、省、市、鎮(zhèn)交通部門“優(yōu)先發(fā)展公交”的政策，結(jié)合我公司的發(fā)展方向與實(shí)際工作需要，建立一套有效的、完備的激勵(lì)機(jī)制。為建立公平公正的績效考評(píng)體系，在公司內(nèi)部形成良好的激勵(lì)競爭機(jī)制，達(dá)到全面提高公司整體安全營運(yùn)及服務(wù)水平，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，根據(jù)上年度績效考核完成情況及本年度工作目標(biāo)，特制定本年度績效考核方案制度。一、績效考核目的1、績效考核是對(duì)各公司和全體員工進(jìn)行激勵(lì)的一種舉措。通過考核，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，獎(jiǎng)勤罰惰，對(duì)員工起到鞭策、促進(jìn)作用。2、績效考核為員工績效工資及獎(jiǎng)金的發(fā)放提供依據(jù)。通過考核準(zhǔn)確衡量員工工作的“質(zhì)”與“量”，借以確定績效工資和年終獎(jiǎng)金的發(fā)放。3、績效考核為崗位晉級(jí)、員工提薪提供依據(jù)。通過全面、嚴(yán)格的考核，對(duì)素質(zhì)和能力已超過所在職位要求的人員，應(yīng)晉升其職位對(duì)素質(zhì)和能力不能勝任現(xiàn)職要求的，則降低其職位對(duì)用非所長的，則予以調(diào)整。精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導(dǎo)寫作–獨(dú)家原創(chuàng)3252二級(jí)指標(biāo)按比例考核崗位職責(zé)指標(biāo)、組織紀(jì)律指標(biāo)、自身道德修養(yǎng)與建設(shè)指標(biāo)。3隱性指標(biāo)考核內(nèi)容與實(shí)際情況不相符的，特殊的中心工作。五、績效考核的措施及辦法一份布置、九份落實(shí)布置一個(gè)，就要抓好一個(gè)好制度、好規(guī)定，關(guān)鍵是要抓落實(shí)，抓各個(gè)崗位、各項(xiàng)規(guī)定的落實(shí)貴在自己帶頭，難在長期堅(jiān)持，重在形成機(jī)制。1、績效考核采取以上年考核內(nèi)容為基礎(chǔ)，以月考核為主，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全年掛鉤，各各部門參與，人人考核過關(guān)的具體辦法。2、績效考核周期年度考核時(shí)間為年終總結(jié)期間，月度考核時(shí)間安排每月5日前完成上月度考核，每月10日前公布上月度考核情況。3、采取問責(zé)制的考核方法分級(jí)考核，上級(jí)對(duì)下級(jí)考核，對(duì)考核結(jié)果負(fù)責(zé)。4、績效考核一級(jí)指標(biāo)采取一票否決的方法，連續(xù)兩個(gè)月未達(dá)標(biāo)的崗位自動(dòng)連降兩級(jí)績效考核二級(jí)指標(biāo)采取按比例考核的方法，連續(xù)三個(gè)月未達(dá)標(biāo)的崗位自動(dòng)連降兩級(jí)。5、績效考核指標(biāo)1年度產(chǎn)值經(jīng)濟(jì)指標(biāo)2月度產(chǎn)值經(jīng)濟(jì)指標(biāo)