簡(jiǎn)介：分類號(hào)墨魚2密級(jí)公五單位代碼曼嫂塹學(xué)號(hào)2011301基于MATLAB日光溫室土壤二維傳熱模型的建立與應(yīng)用THEESTABLISHMENTANDAPPLICATIONOFATWODIMENSIONHEATTRANSFERMODELOFSOILINCHINESESOLARGREENHOUSEBASEDONM眙江LAB學(xué)位申請(qǐng)人郭芬芬指導(dǎo)教師高洪波教授學(xué)科專業(yè)．I設(shè)施園藝學(xué)學(xué)位類別農(nóng)學(xué)碩士授予單位河北農(nóng)業(yè)大學(xué)答辯日期二。一四年六月四日摘要日光溫室作為我國(guó)冬季蔬菜生產(chǎn)的一種重要設(shè)施，近些年在我國(guó)各地面積增長(zhǎng)速度很快，具有較好的保溫蓄熱能力，能給作物冬季生產(chǎn)提供較好的環(huán)境條件。但是，由于各地環(huán)境條件、設(shè)施結(jié)構(gòu)、栽培作物、管理水平的不同，使得日光溫室的生產(chǎn)能力差異很大。因此，如何選擇和建造適宜的日光溫室，優(yōu)化溫室的環(huán)境條件，提高設(shè)施作物生產(chǎn)效率，一直是設(shè)施栽培生產(chǎn)中面臨的重要問(wèn)題。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我國(guó)的研究者們進(jìn)行了大量的溫室熱環(huán)境理論的探討和研究，發(fā)現(xiàn)日光溫室的地溫條件對(duì)環(huán)境條件的改善起著關(guān)鍵性的作用。本文在對(duì)河北省各地溫室結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)條件的調(diào)研和分析的基礎(chǔ)上，以日光溫室地下溫度作為研究對(duì)象，建立了地下熱、水、氣運(yùn)動(dòng)的耦合二維非穩(wěn)態(tài)傳熱傳質(zhì)模型，定量地分析溫室內(nèi)地下二維溫度變化。與以往的溫室熱環(huán)境分析方法不同，該模型引入了蔬菜作物栽培條件和溫室灌溉條件等相關(guān)參數(shù)，更加準(zhǔn)確分析了各因素對(duì)溫室地溫的綜合影響。并且，利用新建模型對(duì)番茄栽培的下沉式溫室的下沉深度進(jìn)行了分析。本文研究主要內(nèi)容和結(jié)論如下在系統(tǒng)分析了溫室熱環(huán)境數(shù)學(xué)建模的理論基礎(chǔ)上，結(jié)合前人的部分研究成果，對(duì)溫室內(nèi)外環(huán)境條件、溫室結(jié)構(gòu)、作物生長(zhǎng)高度、栽培密度等參數(shù)進(jìn)行分析，建立了計(jì)算日光溫室內(nèi)地面實(shí)時(shí)獲得的太陽(yáng)總輻射量的方程。根據(jù)日光溫室熱環(huán)境變化特點(diǎn)，土壤內(nèi)熱傳導(dǎo)、對(duì)流換熱和相變換熱三種傳遞方式的研究分析，確定地下模擬計(jì)算區(qū)域并網(wǎng)格劃分，在此基礎(chǔ)上建立了溫室土壤傳熱傳質(zhì)耦合模型。通過(guò)輸入外界環(huán)境參數(shù)、溫室結(jié)構(gòu)參數(shù)、作物生長(zhǎng)高度、作物栽培密度、溫室內(nèi)土壤飽和度以及土壤本身的物理參數(shù)，并運(yùn)用MATI_AB軟件對(duì)模型中的線性方程組進(jìn)行數(shù)值求解，模擬溫室地下溫度分布。通過(guò)對(duì)保定定興試驗(yàn)溫室溫度連續(xù)三個(gè)月的實(shí)測(cè)值與模擬值對(duì)比分析表明，模型能較好的模擬寒冷季節(jié)日光溫室地下橫剖面的溫度。模擬室外陰天情況下，實(shí)測(cè)值與模擬值平均絕對(duì)誤差為0．90C，平均相對(duì)誤差為7．8％模擬室外晴天情況下，實(shí)測(cè)值與模擬值平均絕對(duì)誤差僅為0．4。C，平均相對(duì)誤差為2．8％。結(jié)果表明模型模擬值與實(shí)測(cè)值吻合度較好，可以準(zhǔn)確模擬溫室內(nèi)地溫的變化。利用該模型模擬分析五種不同下沉深度溫室的地溫變化值，模擬結(jié)果為下沉深度不大于1．0M時(shí)，下沉越深，地溫增幅越大，地溫均勻度越大；下沉深度達(dá)1．2M時(shí)增溫效果顯著下降，地溫均勻度無(wú)增加。保定地區(qū)冬季在日光溫室內(nèi)種植春桃番茄種植密度為每667ML定植2200株，株行距為30CM40CM時(shí)下沉深度在1．2M時(shí)較為適宜。關(guān)鍵詞日光溫室；二維傳熱傳質(zhì)模型；熱耦合；MATLAB

簡(jiǎn)介：安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的農(nóng)作物蟲(chóng)情預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)及其MATLAB實(shí)現(xiàn)姓名高寧申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)農(nóng)業(yè)機(jī)械化工程指導(dǎo)教師邵陸壽200351報(bào)預(yù)測(cè)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)系統(tǒng)，確定了發(fā)生量與自然因素之間的聯(lián)系。并通過(guò)對(duì)安徽省廬江縣田間水稻蟲(chóng)情的預(yù)測(cè)來(lái)檢驗(yàn)?zāi)Ｐ偷男Ч?。?shí)驗(yàn)結(jié)果證明了該模型用于蟲(chóng)情預(yù)測(cè)的可行性，具有很好的應(yīng)用價(jià)值。關(guān)鍵詞蟲(chóng)害發(fā)生量預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)MATLAB神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工具箱BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)DELPHI

簡(jiǎn)介：論文題目基于MATLAB最優(yōu)化工具箱物流車輛調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)專業(yè)學(xué)位類別工程碩士學(xué)號(hào)201192231931作者姓名劉小芳指導(dǎo)教師陳崢副教授分類號(hào)密級(jí)UDC注1學(xué)位論文基于MATLAB最優(yōu)化工具箱物流車輛調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)（題名和副題名）劉小芳（作者姓名）指導(dǎo)教師陳崢副教授電子科技大學(xué)成都徐暢高工南寧市凱程電子科技有限公司南寧（姓名、職稱、單位名稱）申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)學(xué)位類別工程碩士工程領(lǐng)域名稱軟件工程提交論文日期2013925論文答辯日期20131116學(xué)位授予單位和日期電子科技大學(xué)2013年12月24日答辯委員會(huì)主席評(píng)閱人注1注明國(guó)際十進(jìn)分類法UDC的類號(hào)。

簡(jiǎn)介：分類編號(hào)密級(jí)單位代碼LQQ互5學(xué)號(hào)LQL曼QQ天滓，JJ；苊大學(xué)研究生學(xué)位論文論文題目物流婁上直公司資亡重組績(jī)效證綸嬰究基王叢塹量坐丕境學(xué)生姓名拯薇申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別亟申請(qǐng)專業(yè)名稱拉本經(jīng)盜及笪理研究方向財(cái)釜笪理指導(dǎo)教師姓名塞王望專業(yè)技術(shù)職稱副教授提交論文日期蘭坐掣天津師范大學(xué)碩士學(xué)位論文原創(chuàng)聲明本人鄭重聲明此處所提交的碩士學(xué)位論文物流類上市公司資產(chǎn)重組績(jī)效評(píng)價(jià)研究基于MATLAB環(huán)境，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，在天津師范大學(xué)攻讀碩士學(xué)位期間獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。據(jù)本人所知，論文中除已注明部分外不包含他人已發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果。對(duì)本文的研究工作做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式注明。本聲明的法律結(jié)果將完全由本人承擔(dān)。作者簽名幣灞K日期矽，壚年鄉(xiāng)月6日天津師范大學(xué)碩士學(xué)位論文使用授權(quán)書物流類上市公司資產(chǎn)重組績(jī)效評(píng)價(jià)研究基于MATLAB環(huán)境系本人在天津師范大學(xué)攻讀碩士學(xué)位期間在導(dǎo)師指導(dǎo)下完成的碩士學(xué)位論文。本論文的研究成果歸天津師范大學(xué)所有，本論文的研究?jī)?nèi)容不得以其他單位的名義發(fā)表。本人完全了解天津師范大學(xué)關(guān)于保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向有關(guān)部門送交論文的復(fù)印件和電子版本，允許論文被查閱和借閱，同意學(xué)校將論文加入中國(guó)優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)和編入中國(guó)知識(shí)資源總庫(kù)。本人授權(quán)天津師范大學(xué)，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文，可以公布論文的全部或部分內(nèi)容?！緦W(xué)位論文屬于請(qǐng)?jiān)谝韵孪鄳?yīng)方框內(nèi)打“√”；保密口，在年解密后適用本授權(quán)書不保密口6月易日6月否日

簡(jiǎn)介：專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文基于MATLAB與FPGA的小衛(wèi)星姿態(tài)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與仿真MINISATELLITEATTITUDECONTROLSYSTEMDESIGNANDSIMULATIONBASEDONMATLABANDFPGA學(xué)號(hào)壘12Q塑絲完成日期2Q壘Q壘Q墨大連理工大學(xué)DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY大連理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文摘要本文主要論述了微衛(wèi)星姿態(tài)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。在空間科技高速發(fā)展的背景下，研究建立在FPGA基礎(chǔ)上的硬件控制對(duì)星體三軸穩(wěn)定姿態(tài)控制的仿真與實(shí)現(xiàn)，進(jìn)行了硬件回路仿真。有多種執(zhí)行器可以控制衛(wèi)星的姿態(tài)，零動(dòng)量反作用輪是其中的一種。通過(guò)建立其數(shù)學(xué)模型，導(dǎo)出其輸入輸出的關(guān)系函數(shù)，從而對(duì)通過(guò)基于FPGA設(shè)計(jì)得的控制器進(jìn)行可行性研究。PID控制器的設(shè)計(jì)，研究了控制仿真系統(tǒng)及其有效性。基于MATLAB／SIMULINK進(jìn)行時(shí)序仿真，通過(guò)JTAG接口的特點(diǎn)，將FPGASPARTAN3E開(kāi)發(fā)板接入硬件回路進(jìn)行仿真與驗(yàn)證，對(duì)最終能否實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求提供了可供借鑒的數(shù)據(jù)及設(shè)計(jì)流程。星載設(shè)備要求運(yùn)算速度快，而且占用空間一定要小，所以本文所設(shè)計(jì)PID控制器是基于乘法器邏輯電路設(shè)計(jì)的。運(yùn)用VERILOGHDL硬件語(yǔ)言，實(shí)現(xiàn)了基于FPGA的零動(dòng)量輪對(duì)星體姿態(tài)控制硬件的布局布線設(shè)計(jì)，并與SIMULINK數(shù)字仿真的結(jié)果進(jìn)行了比對(duì)，可以得出所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)是有效和可行的。關(guān)鍵詞FPGA；JTAG接口；零動(dòng)量反作用輪

簡(jiǎn)介：CLASSI丘EDHLDEXCODE10224NO120720582DISSERTATIONFORTHEMASTERDE鏟EERESEARCHONICINGPROCESSOFWINDTLLRBINEBLADESURFACEBASEDONTHEMATLABSOIJTWARECANDIDATEY撕GFUZHONG’一’，SUPERVISORLIY撕6UDEIV璐0RL1YANDEGREECATEGORYM敘EROFENGINEER噸COUEGEENGMEER崦OFCOLLEGEF打STLEVELDISCIPLINEINDU始ALENG妣ERINGSTUDYMODEFULLTIMEHARBINCHINAJUNE2013東北農(nóng)業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文521迎風(fēng)風(fēng)速3N以圓柱結(jié)冰分析47522迎風(fēng)風(fēng)速6M／S圓柱結(jié)冰分析5053圓柱風(fēng)速3IIL／S和6ILL／S結(jié)冰加速度分析526結(jié)論54致謝55參考文獻(xiàn)57攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文60Ⅱ

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)V2337論文編號(hào)102870213S035學(xué)科分類號(hào)082502碩士學(xué)位論文基于MATLAB的發(fā)動(dòng)機(jī)飛行器綜合建模與參數(shù)估計(jì)技術(shù)研究研究生姓名陸波學(xué)科、專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程研究方向航空發(fā)動(dòng)機(jī)建模與故障診斷指導(dǎo)教師張海波副教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動(dòng)力學(xué)院二О一三年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERENGINEERINGSTUDYFAEROENGINEAIRCRAFTINTEGRATEDMODELINGBASEDONMATLABPARAMETERSESTIMATIONTECHNOLOGYATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEYENGINEERINGBYLUBOADVISEDBYASSOCIATEPROFESSZHANGHAIBOSUBMITTEDINPARTIALFULFILLDMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH2013

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文基于MATLABSIMULINK平臺(tái)的直升機(jī)飛行實(shí)時(shí)仿真研究姓名翁智勇申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)飛行器設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師陳仁良20060301基于MATLABSIMULINK平臺(tái)的直升機(jī)飛行實(shí)時(shí)仿真研究IIABSTRACTHELICOPTERFLIGHTSIMULATIONHFSISTHECROSSLINKPRODUCTIONOFSYSTEMSIMULATIONHELICOPTERFLIGHTDYNAMICSINTHESEYEARSHFSHASBEENREFINEDMEMEWITHTHEFASTDEVELOPMENTINMODELINGOFHELICOPTERFLIGHTDYNAMICSHOWEVERDUETOTHECOMPLEXITYOFHELICOPTERFLIGHTSIMULATIONSYSTEMHFSSWHICHRELATESTOTHEHELICOPTERDESIGNCOMPUTERHARDWARESOFTWAREENGINEERINGETCTHEDEVELOPMENTOFHELICOPTERFLIGHTSIMULATIONSYSTEMHFSSISSTILLTHEFOCUSINTHECIRCLEOFHELICOPTERINTHISPAPERHFSSISDESIGNEDIMPLEMENTEDONTHEDEVELOPMENTENVIRONMENTOFSIMULINKTHEFRAMESTRUCTUREOFSYSTEMISENSUREDVARIOUSFUNCTIONSARECARVEDUPTOCOMPOSETHESYSTEMTHEHELICOPTERSIMULATIONMODELISBUILTUSINGTHEBASICBLOCKOFSIMULINKINTHEMETHODOFTOPDOWNTHECOMMUNICATIONAMONGHELICOPTERSIMULATIONMODELCONTROLEQUIPMENTSUCHASJOYSTICKVISUALSYSTEMSUCHASMICROSOFTFLIGHTSIMULATISIMPLEMENTEDUSINGTHECOMMUNICATIONINTERFACEBLOCKOFSIMULINKINTHEPAPERAHELICOPTERFLIGHTDYNAMICMODELHFDMFREALTIMEFLIGHTSIMULATIONISDEVELOPEDBASEDONTHEEXISTINGHFDMTHEMODELISTHEBALANCEBETWEENTHEPRECISIONOFSIMULATIONSYSTEMTHEREQUIREMENTOFREALTIMEPERFMANCEFINALLYUH60BLACKHAWKHELICOPTERISTAKENASASAMPLEFTHEEXPERIMENTOFREALTIMEFLIGHTSIMULATIONTHERESPONSESOFHELICOPTERTOJOYSTICKCONTROLSINHOVERFWARDFLIGHTAREGIVENTHECRESPONDINGVISIONOFHELICOPTERMOVEMENTISDISPLAYEDKEYWDSHELICOPTERFLIGHTDYNAMICSMODELREALTIMESIMULATIONMATLABSIMULINK

簡(jiǎn)介：分類號(hào)一～UDC密級(jí)壘五學(xué)號(hào)028030206中國(guó)民用航空掌院PSLZZ寧7碩士學(xué)位論2K基于MATLAB平臺(tái)的飛機(jī)發(fā)電機(jī)實(shí)時(shí)模擬裝置的研制研究生姓名導(dǎo)師姓名申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別；互堂亟所在院系拯蟲(chóng)堂隆奎窒堂壁生盔數(shù)援學(xué)科專業(yè)名稱曼照趔曼量控趔論文答辯日期2口E￡董5旦乏旦2005年1月13日中國(guó)民航學(xué)院碩學(xué)位論文ABSTRACTELECTRONICPOWERSYSTEMISANIMPORTANTEQUIPMENTONTHEPLANE111ESAFETYOFPLANEISCONTACTCOMPACTLYWITLLTHESTATEOFELECTRONICPOWERSYSTEMRUNNINGSTATEWECALL’TCHANGETHEPOWERSYSTEM’SRTMNINGSTATEWHENTHEPLANEISINAVIATIONWHICHCONFINEWETOMASTERTHEPOWERSYSTEM’SRUNNINGSTATE，F(xiàn)AULTSTATEANDTHESYSTEMCAPABILITYTHEMAINTENANEEMARLCAN’TDEPOSETHEFAULTEFFICIENTLYIFTHEYNOTMASTERTHECAPABILITYOFTHEPOWERSYSTEMORCARL’TPREDICTTHEFAULTPOINTDEPENDONTHECHANGEOFTHEPOWERSYSTEMCAPABILITYTHEAIMOFTHISPARIERISTOACQUAINTWITHTHEBASICMETHODSOFREALTIMESIMULATIONREALIZATIONBYTHEEXAMPLEOFSYNCHRONOUSMACHINEREALTIMEREALIZATION，ANDFINDOUTAMETHODWHICHISHI曲EFICIENCYINRESEARCHANDHASACAPACIOUSPROSPECT，ANDMAKEPREPARATIONTOSIMULATEALLKINDSOFMOTEROFPLANEINTHECOMMENCEOFTHISPAPERTHEAUTHORANALYZEANDCOMPARETHEMETHODSANDTHESOFTWARESWHICHISPOPULARINREALTIMESIMULATIONFIELDONTHEBASEOFREALTIMESTANDARDTHEAUTHORFINDAMETHODWHICHISMOSTSUITABLETOTHISTHEMETEALIZEINTHEFOLLOWINGPAPER，THEAUTHORSETUPTHEMATHMODELOFSYNCHRONOUSMACHINEINSTATIONARYREFERENCEFRAMETHEAUTHORCONVERTTHEMATHMODELINSTATIONARYREFERENCEFRAMETOTHEMODELINREVOLVINGREFERENCEFRAMEONTHEBASEOFPARKEQUATIONANDPREDIGESTTHEMATHMODELBYPROPORTIONVALUE，ATLASTTHEAUTHORSETUDTHESIMULATIONMODELINMATLAB／SIMULINKENVIRONMENTWHICHMAKETHEPREPARATIONFORREALIZATIONOFREALTIMESIMULATIONSYSTEMONTHEPROCESSOFREALTIMESYSTEMREALIZATION，THISPAPERINTRODUCETHEBASICCOMPONENTSINMATLAB／RTW，ANDMAKEITCLEARHOWTOCONVERTTHEMODELTOTHEREALTIMESIMULATIONMODELATTHELASTPARTOFTHISPADER，THEAUTHORINTRODUCETHATHOWTOREALIZETHEREALTIMESIMULATIONOFSYNCHRONOUSMACHINEBYTHEXPCCOMPONENTSUPPLIEDBVMATLABTOVALIDATEIFTHEMODELISFIGHTANDIFTHEMODELHAVETHEASKEDREALTIMECAPABILITYKEYWORDSREALTIMESIMULATION，SYNCHRONOUSMACHINE，MATLAB，RTW，XPC1卜

簡(jiǎn)介：JOTONGUNIVWTMY基于MATLAB的飛行顯示告普系統(tǒng)仿真方法研究申請(qǐng)上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文基于MATLAB的飛行顯示告警系統(tǒng)仿真方法研究學(xué)校代碼10248作者姓名蔡昀彤學(xué)號(hào)1110372169第一導(dǎo)師蔡鴻明第二導(dǎo)師雷曉明學(xué)科專業(yè)軟件工程答辯日期2016年1月8上海交通大學(xué)軟件學(xué)院2016年1月SH4IN9H4TONPWNIYTTILY基于MATLAB的飛行顯示告瞀系統(tǒng)仿真方法研究上海交通大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期20艾年2月如日

簡(jiǎn)介：東南大學(xué)碩士學(xué)位論文基于ADAMS和MATLAB平臺(tái)的XX3衛(wèi)星動(dòng)力學(xué)聯(lián)合仿真分析姓名徐靜濤申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)機(jī)械工程；機(jī)械制造及其自動(dòng)化指導(dǎo)教師湯文成20100308ABSTRACTDYNAMICCOSIMULATIONOFSATELLITEXX3BASINGONADJ蝴SAND腳LABCANDIDATCFORMASTERXUJINGT∞ADVISCR1ANGWBNCHCNS伽THCASTUNIVCRSITYABSTRACTTHEPROBLEMSANDRELATIVEBACK2ROUNDOFTHECOSIMULATIONANDSATELLITEXX3WEREINTRODUCEDINTHISPAPERARIGIDFLEXIBLECOUPLINGMODALWASOBTAINEDUSINGTHESOFTWAREOFADAMSANDN盯RN／NASTRANFIRSTLV，THESIMULATIONOFOPEN100PSVSTEMWASDERFOMED，IN0RDEFT0PREDEARINGFBFTHECLOSED100PSIMULATIONTHENTHEREALCONDITIONOFTHESATEILITEWASSIMUIATEDCOMBINJNGTHESIMULATIONTOOLBOXSIMULINKOFSOFTWAREMP汀LABAFTERTHECONTROLMODELW弱CREATEDTHERESPONSEOFSATELLITEINTIMEDOMAINANDFREQUENCVDOMAINWITHDIA’ERENTTESTFREQUENCYPAMMETERSWASOBTAINEDTHROUGHCLOSED100PSIMULATIONFINILLVTHEEXCITATIONSOURCE，THEVIBRATIONREPONSEOFTHESATELLITEANDSOLARARRAVW舔INVESTIGATEDTHEN仃EQUENCYANALYSISPROCEEDEDINCLUDINGSIGNALPROCESSINGANDWAVEIETANALVSISTHEVIBRATIONANDMODALINFBNNATIONOFSATELIITEINTHREEAXISESWEREOBTAINEDBVANALVSISOFTHEDATASIGNALFROMSATELLITEXX3USIN2FFLPIECEWISEFOURIERSPECTRUMANDWAVEIETANSLVSISACCORDINGASTHESIMULATIONRESULTCOMBINEDWITHTHEANALVSIS，THECAUSATIONOFTHEFAUITANDTHEFREQUENCVRANGEOFRESONANTLYVIBRATIONWEREDISCUSSEDTHENASSUMINGASITUATIONOFMICROWAVEIMAGERWASINLHEDVNAMICUNBALANCETHEEFFECTOFTHEPARAMETEROFTHECENTROIDPOSITION，THEINERTIATENSORANDTHEPRODUCTOFINENIAOFTHEIMAGERWASINVESTIGATEDBASING0NTHESEWORK，THECAUSALIONOFTHEFAULTANDTHEMETHODOFIMPROVEMENTWEFEFOUNDALLOFAB0VECONCLUSIONSARECONSIDERABLELOPOINTAVALUABLEDIRECTIONFBRTHEDESIGNANDRESEARCH0FTHESATELLITESTMCTUREANDVIBRAIIONANALYSISINTHEFULUREKEYWOIDSCOSIMULATION，RIGIDFLEXIBLECOUPLING，SIGNALPROCESSING，MODALANALYSIS，WAVELETAMALYSISN

簡(jiǎn)介：謹(jǐn)以此論文獻(xiàn)給我的老師王永強(qiáng)HY2與JASON2高度計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)比及基于MATLABGUI的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)學(xué)位論文答辯日期指導(dǎo)教師簽字答辯委員會(huì)成員簽字

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文MATLABSIMULINK環(huán)境下無(wú)人機(jī)全過(guò)程飛行仿真技術(shù)研究姓名王永林申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)控制理論與控制工程指導(dǎo)教師黃一敏20060201IIABSTRACTWITHTHEINCREASINGDEMOFUNMANNEDAERIALVEHICLEUAVINMILITARYAPPLICATIONITISMEMEIMPTANTTODEVELOPFLIGHTCONTROLSYSTEMTECHNIQUESOFUAVSIMULATIONSAREWIDELYAPPLIEDONPRESENTRESEARCHESOFFLIGHTCONTROLSYSTEMSUAVFLIGHTCONTROLLAWDIGITALSIMULATIONRESEARCHFFLIGHTENVELOPEWITHMATLABTOOLSISTHECENTEROFTHISTHESISATFIRSTOVERALLDESIGNFALLCOURSEFLIHTSIMULATIONISINTRODUCEDMATLABPOWERCAPABILITYNOWISCOMPETENTFUAVENVELOPEFLIGHTSIMULIATIONMATLABSTATEFLOWHASAPOWERFUNCTIONOFLOGICALMANAGEMENTFLIGHTMANAGESYSTEMCANBEEDITEDBYSTATEFLOWWITHCOMPLEXLOGICALMANAGEMENTTHROUGHTHESYSTEMUAVCANFLYINDEPENDENTLYFLYBYREMOTECONTROLAPOWERWINDOWTODISPLAYTHENUMBERFLIGHTCOURSEISEDITEDBYMATLABGUITHROUGHTHEWINDOWFLIGHTCONTROLPARAMETERSFLIGHTSTATECANBEADJUSTEDINFOLLOWNONLINEARSIXDEGREESFREEDOMUAVDYNAMICMODELISBUILTTHATISBASEOFFLIGHTSIMULATIONARITHMETICINMATLABSIMULATIONISANALYZEDUAVFLIGHTCONTROLLAWNAVIGATIONMODEAREGIVENSOMEFLIGHTCOURSESWITCHRULESARERESEARCHEDUAV’SLAUNCHSTABILITYFLIGHTCOURSEPRECISIONAREINFLUENCEDBYWINDTHROUGHTHERESEARCHOFFLIGHTCONTROLSOMEWAYAREFOUNDTOLOWERTHEWINDINFLUENCEAWINDCALCULATIONISALSOPROVIDEDWHENTHEUAVFLIGHTSALONGTHESTRAIGHTCOURSEATLASTSIMULATIONINFLIGHTENVELOPEWITHMATLABSIMULINKISISOFFEREDWITHDATAGRAPHTOPROVETHESIMULATIONDESIGNISSUCCESSFULKEYWDSUNMANNEDAERIALVEHICLEUAVFLIGHTCONTROLDIGITALSIMULATIONWINDDISTURBMATLABSTATEFLOWGUI

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文基于MATLAB/SIMULINK的航空發(fā)動(dòng)機(jī)建模與仿真研究姓名夏飛申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程指導(dǎo)教師黃金泉20070101基于MATLAB/SIMULINK的航空發(fā)動(dòng)機(jī)建模和仿真研究IIABSTRCTMATLAB/SIMULINKINTEGRATESGRAPHICALMODULAROBJECTORIENTEDMODELINGANDVISUALSIMULATION,WHICHISTHEFOUNDATIONFORIMPLEMENTINGAREUSABLE,EXTENSIBLEANDFLEXIBLEAEROENGINESIMULATIONPLATFORMINORDERTOCONSTRUCTAREUSABLE,EXTENSIBLEANDFLEXIBLESIMULATIONPLATFORMFORAEROENGINES,GRAPHICALMODULAROBJECTORIENTEDANALYSISANDHIERARCHICALSTRUCTUREDESIGNMETHODAREUSEDBASEDONTHEADVANCEDGRAPHICALSIMULATIONENVIRONMENTMATLAB/SIMULINKTHEMETHODOFCONSTRUCTINGAEROENGINESIMULATIONPLATFORMWITHSIMULINKTOOLPACKSANDMATLABLANGUAGEISPROPOSEDAEROENGINECOMPONENTLIBRARYISMODELEDWITHSIMULINKMODULELIBRARYANDSFUNCTIONOFMATLABTHEMODELSARESHOWNASINTUITIONISTICGRAPHICALBLOCKAFOURLAYERSTRUCTUREMODELOFAEROENGINEISDESIGNEDBASEONCOMPONENTMODULES,ASTEADYSTATEANDTRANSIENTMODELOFATWINSPOOLTURBOFANENGINEFORCONTROLSYSTEMSIMULATIONPURPOSEHASBEENESTABLISHEDASTEADYITERATIONPROGRAMOFNEWTONRAPHSONALGORITHMISPROGRAMMEDWITHMATLABASWELLASITSFUNCTIONLIBRARYSTEADYSIMULATIONISTESTEDONTHEPLATFORMTHEITERATINGANDVOLUMEDYNAMICALGORITHMOFTRANSIENTMODELARESTUDIEDREALTIMESIMULATIONOFTRANSIENTMODELISIMPLEMENTEDAFTERTHEINTEGRATIONOFVOLUMEDYNAMICMODULEINTOSIMULINKMODELINORDERTOVALIDATETHEFLEXIBILITYANDGENERALFUNCTIONOFTHESIMULATIONPLATFORM,ANOTHERTWINSPOOLTURBOFANENGINEMODELISAPPLIEDINADDITION,ANINTERACTIVE,PRACTICALGRAPHICALUSERINTERFACEFORSIMULATIONONTHEPLATFORMISPROGRAMMEDBASEONTHEINTERACTIVESIMULINKKEYWORDSAEROSPACEPROPULSIONSYSTEM,COMPONENTLEVELMODEL,GRAPHICALMODULARIZATION,VISUALSIMULATION,MATLAB/SIMULINK,REALTIMESIMULATION,VOLUMEDYNAMICS

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文基于MATLAB的無(wú)人機(jī)硬件在回路仿真技術(shù)研究姓名宋煒申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制指導(dǎo)教師祖家奎20080101基于MATLAB的無(wú)人機(jī)硬件在回路仿真技術(shù)研究IIABSTRACTRECENTLYUNMANNEDAERIALVEHICLEUAVITSFLIGHTCONTROLTECHNOLOGYHAVEDRAWNCONSIDERABLEATTENTIONDUETOTHEIRPROMISINGBENEFITSINBOTHCIVILIANMILITARYAPPLICATIONSTHISFIELDHASBEENSTUDIEDQUITEEXTENSIVELYINTHERECENTYEARSTHEADVANCEDCONTROLSYSTEMISTHEKEYOFIMPROVINGSYSTEMPERFMANCESECURITYEFFICIENCYHARDWAREINTHELOOPSIMULATIONPROVIDESUSAGOODMEANSTORECOGNIZEPROBLEMSASEARLYASPOSSIBLEINTHEDEVELOPINGPROCESSOFUAVFLIGHTCONTROLSYSTEMSIMULTANEITYSUCHACONTROLSYSTEMTESTINGENVIRONMENTALSOPROVIDESATECHNICALMEANSTOOPTIMIZEITSHARDWARESOFTWAREUNDERREALTIMECONDITIONSACCDINGTOTHEACTERISTICSNEWTECHNICALREQUIREMENTSOFUAVFLIGHTCONTROLSYSTEMTHISTHESISISENGAGEDINRESEARCHINGONTHEHARDWAREINTHELOOPSIMULATIONTECHNIQUESOFUAVFLIGHTCONTROLSYSTEMBASEDONMATLABTHISPAPERELABATEDTHEESSENTIALTECHNOLOGYTHEREALIZATIONMETHODBASEDONHOSTPCTARGETPCMODELWHICHCANBEESTABLISHEDTOPROVIDETHEFUNCTIONSSUCHASFLIGHTCONTROLSYSTEMHARDWAREINTHELOOPSIMULATIONPLATFMFIRSTLYSYSTEMISESTABLISHEDBYSIMULINKTHENTHERTWTHEXPCTARGETTOOLBOXESBASEDONMATLABAREADOPTEDTOTRANSLATETHESEMODELSINTOREALTIMECODESTOCONSTRUCTTHEHARDWAREINTHELOOPSIMULATIONPLATFMTHROUGHTHEACTUALHARDWAREIOINTERFACEFINALLYANACTUALSYSTEMOFHARDWAREINTHELOOPSIMULATIONFACERTAINUAVISDEVELOPEDREALIZEDTHERESULTSISPRESENTEDWHICHISALSOVALIDATINGTHEEXCELLENTPERFMANCESOFTHESIMULATIONSYSTEMTHERESULTSOFITSSIMULATIONPROVETHATTHETECHNIQUEOFHARDWAREINTHELOOPSIMULATIONVIAMATLABISAVAILABLEFEASIBLEFFLIGHTCONTROLSYSTEMOFUAVTHISTECHNIQUECANTRANSFMPCINTOTHEREALTIMESYSTEMTAKESITASTHEREALIZATIONPLATFMOFFLIGHTCONTROLSYSTEMITALSOHASTHEACTERISTICSOFGENERALFASTEXTENDIBLELOWCOSTSOONTHESUCCESSFULRESEARCHOFTHISTECHNIQUEHASASIGNIFICANTPROJECTAPPLICATIONVALUESINFLIGHTCONTROLSYSTEMSIMULATIONOFUAVKEYWDSHARDWAREINTHELOOPUAVFLIGHTCONTROLSYSTEMMATLABSIMULATIONTECHNIQUE