簡(jiǎn)介：智慧樹(shù)知到公路工程測(cè)量見(jiàn)面課答案1、地形圖圖式可以分為地物符號(hào)、地貌符號(hào)、文字符號(hào)。A正確B錯(cuò)誤正確答案B2、根據(jù)地形圖的內(nèi)容可以分為普通地圖和專題地圖。A正確B錯(cuò)誤正確答案A3、繪制等高線應(yīng)先建立數(shù)字高程模型。A正確B錯(cuò)誤正確答案A4、三北方向線不包括（）。D穿線法正確答案切線支距法偏角法坐標(biāo)法2、公路中線線形的三要素有（）。A豎曲線B直線C圓曲線D緩和曲線正確答案直線圓曲線緩和曲線3、帶有緩和曲線的平曲線的主點(diǎn)有（）。AZY、QZ、YZBHY、QZ、YHCZH、HY、YH、HZDZH、HY、QZ、YH、HZ正確答案ZH、HY、QZ、YH、HZ4、圓曲線采用偏角法測(cè)設(shè)時(shí)，可采用長(zhǎng)弦偏角法和短弦偏角法。（）

簡(jiǎn)介：1附件1廣東省農(nóng)村公路質(zhì)量檢測(cè)服務(wù)工作檢測(cè)數(shù)據(jù)匯總表試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)名稱（蓋章）聯(lián)系人聯(lián)系電話檢測(cè)項(xiàng)目及指標(biāo)路基工程路面工程橋梁工程隧道工程交通安全設(shè)施壓實(shí)度彎沉瀝青混凝土路面壓實(shí)度瀝青混凝土路面厚度水泥混凝土面層彎拉強(qiáng)度水泥混凝土面層厚度混凝土強(qiáng)度鋼筋間距保護(hù)層厚度襯砌混凝土強(qiáng)度標(biāo)線厚度波形梁鋼護(hù)欄梁板基底金屬厚度立柱埋置深度標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸混凝土護(hù)欄強(qiáng)度縣（區(qū)）名稱工程項(xiàng)目名稱行政類型路線編碼路線名稱起點(diǎn)樁號(hào)訖點(diǎn)樁號(hào)檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率其他檢查其他檢查內(nèi)容記錄內(nèi)容記錄（本行內(nèi)容僅要求向廳工程質(zhì)量管理處填報(bào)，報(bào)部時(shí)請(qǐng)刪除本行）（本行內(nèi)容僅要求向廳工程質(zhì)量管理處填報(bào)，報(bào)部時(shí)請(qǐng)刪除本行）備注行政類型分為縣道、鄉(xiāng)道、村道。路線編碼、路線名稱、起點(diǎn)樁號(hào)、訖點(diǎn)樁號(hào)按照農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度要求進(jìn)行填寫(xiě)。1附件1廣東省農(nóng)村公路質(zhì)量檢測(cè)服務(wù)工作檢測(cè)數(shù)據(jù)匯總表試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)名稱（蓋章）聯(lián)系人聯(lián)系電話檢測(cè)項(xiàng)目及指標(biāo)路基工程路面工程橋梁工程隧道工程交通安全設(shè)施壓實(shí)度彎沉瀝青混凝土路面壓實(shí)度瀝青混凝土路面厚度水泥混凝土面層彎拉強(qiáng)度水泥混凝土面層厚度混凝土強(qiáng)度鋼筋間距保護(hù)層厚度襯砌混凝土強(qiáng)度標(biāo)線厚度波形梁鋼護(hù)欄梁板基底金屬厚度立柱埋置深度標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸混凝土護(hù)欄強(qiáng)度縣（區(qū)）名稱工程項(xiàng)目名稱行政類型路線編碼路線名稱起點(diǎn)樁號(hào)訖點(diǎn)樁號(hào)檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率檢測(cè)數(shù)量處合格率其他檢查其他檢查內(nèi)容記錄內(nèi)容記錄（本行內(nèi)容僅要求向廳工程質(zhì)量管理處填報(bào)，報(bào)部時(shí)請(qǐng)刪除本行）（本行內(nèi)容僅要求向廳工程質(zhì)量管理處填報(bào)，報(bào)部時(shí)請(qǐng)刪除本行）備注行政類型分為縣道、鄉(xiāng)道、村道。路線編碼、路線名稱、起點(diǎn)樁號(hào)、訖點(diǎn)樁號(hào)按照農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度要求進(jìn)行填寫(xiě)。

簡(jiǎn)介：縣交通運(yùn)輸局2021年公路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)及下一步工作打算XXXX年即將過(guò)去，新的一年快要臨近。回顧過(guò)去一年的工作，我局堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的十八大精神和中央關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)，密切聯(lián)系群眾等八項(xiàng)規(guī)定,緊緊圍繞縣委、縣政府提出的“一個(gè)統(tǒng)領(lǐng)，五大戰(zhàn)略”這一發(fā)展思路，緊緊抓住贛南蘇區(qū)振興及交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳對(duì)口支援XX縣的發(fā)展機(jī)遇，提振精氣神，全力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)蘇區(qū)振興交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作?，F(xiàn)將我局一年來(lái)的工作情況和明年工作打算匯報(bào)如下一、XXXX年工作總結(jié)（一）對(duì)口支援工作。1、積極出臺(tái)構(gòu)建大交通的實(shí)施意見(jiàn)。按照縣委、縣政府以構(gòu)建大交通為首的“五大戰(zhàn)略”安排部署，為全面加快蘇區(qū)振興工作，積極抓住國(guó)家交通運(yùn)輸部、中華全國(guó)供銷合作總社對(duì)口支援的歷史機(jī)遇，全力把XX打造成為X南部重要的綜合交通樞紐。通過(guò)多部門共同努力，于XXXX年X月XX日正式出臺(tái)了構(gòu)建大交通的實(shí)施意見(jiàn)。2、積極爭(zhēng)取交通運(yùn)輸部支持，較早出臺(tái)了對(duì)口支援工作方案和制定對(duì)口支援兩年工作計(jì)劃。部對(duì)口支援工作組積極深入對(duì)口受援縣實(shí)地調(diào)研，加強(qiáng)與省、市、縣各部門步健全，安全開(kāi)展學(xué)習(xí)教育，廣泛深入聽(tīng)取意見(jiàn)，堅(jiān)持邊學(xué)邊查邊改,取得了階段性成效。我局組織全體黨員干部職工，認(rèn)真學(xué)習(xí)了中央、省委、市委、縣委關(guān)于黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)講話和文件精神，通過(guò)學(xué)習(xí)，讓全局黨員干部職工進(jìn)一步明確了群眾路線是我們黨的生命線和根本工作路線，開(kāi)展教育實(shí)踐活動(dòng)是黨的十八大做出的一項(xiàng)重大部署。在整個(gè)教育活動(dòng)過(guò)程中，我局嚴(yán)格按照“規(guī)定動(dòng)作做到位、自選動(dòng)作有特色“的要求，在不偏、不空、不走樣地完成XX縣委活動(dòng)辦規(guī)定動(dòng)作的基礎(chǔ)上，同時(shí)在全局黨員干部職工中廣泛開(kāi)展了“LSQUO；構(gòu)建大交通，我該怎么辦RSQUO；的大討論活動(dòng)”，廣泛開(kāi)展了“LSQUO；爭(zhēng)做最美交通人RSQUO；的評(píng)選活動(dòng)”，深入開(kāi)展了“LSQUO；轉(zhuǎn)作風(fēng)、提效率、保質(zhì)量、創(chuàng)一流RSQUO；的主題教育活動(dòng)”。通過(guò)教育實(shí)踐活動(dòng)的不斷深入，進(jìn)一步使黨員干部在思想深處中受教育、在自我約束中轉(zhuǎn)作風(fēng)、在為民服務(wù)中樹(shù)形象。主要特點(diǎn)是（一）征求意見(jiàn)找準(zhǔn)了問(wèn)題。局領(lǐng)導(dǎo)班子共收集意見(jiàn)建議XXX條，經(jīng)梳理、歸類后，最終形成“四風(fēng)”問(wèn)題XX條，民生實(shí)事問(wèn)題XX條，專項(xiàng)整治X條，通過(guò)整改落實(shí)后，截至目前，已整改銷號(hào)“四風(fēng)”問(wèn)題XX條，民生實(shí)事XX條,（仍有X條沒(méi)有整改到位，原因是建議人提出要求完善農(nóng)村公路安保措施和新建目前沒(méi)有立項(xiàng)計(jì)劃和上級(jí)未予批準(zhǔn)立項(xiàng)的公路建設(shè)項(xiàng)目），完善了XX項(xiàng)規(guī)章制度，在此基礎(chǔ)上，建立了具體問(wèn)題整改臺(tái)賬、專項(xiàng)整治臺(tái)賬、制度建設(shè)臺(tái)賬、整改銷號(hào)臺(tái)賬。

簡(jiǎn)介：２０２１年是“十四五”開(kāi)局之年，也是乘勢(shì)而上開(kāi)啟新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的關(guān)鍵之年。X縣公路管理中心在X縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中、六中全會(huì)精神，緊緊圍繞年初制定的工作目標(biāo)，攻堅(jiān)克難，扎實(shí)工作，圓滿完成全年目標(biāo)任務(wù)。一、２０２１年主要工作一、２０２１年主要工作（一）管好“責(zé)任田”，公路管養(yǎng)穩(wěn)中有升（一）管好“責(zé)任田”，公路管養(yǎng)穩(wěn)中有升1、細(xì)化養(yǎng)護(hù)職責(zé)。根據(jù)養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際情況，及時(shí)修訂了X縣公路管理中心國(guó)省干線公路日常保養(yǎng)管理考核辦法，將日常養(yǎng)護(hù)以及內(nèi)務(wù)和資料管理等工作壓實(shí)到各項(xiàng)目部。2、購(gòu)置先進(jìn)清掃車輛。為提升公路養(yǎng)護(hù)工效，營(yíng)造“暢、潔、綠、美、安”的公路運(yùn)行環(huán)境，今年中心投入資金X萬(wàn)元，通過(guò)政府采購(gòu)形式購(gòu)置高壓清洗車車X臺(tái)、濕掃車X臺(tái)投入路面養(yǎng)護(hù)工作，進(jìn)一步提高了路面保潔能力和養(yǎng)護(hù)作業(yè)水平。3、落實(shí)考核辦法。根據(jù)各項(xiàng)目部養(yǎng)護(hù)路段長(zhǎng)度、路況等實(shí)際情況，對(duì)各項(xiàng)目部的保養(yǎng)費(fèi)用進(jìn)行總體核算，定期或不定期對(duì)各項(xiàng)目部養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行檢查、評(píng)比、通報(bào)、獎(jiǎng)懲。4、推動(dòng)養(yǎng)護(hù)管理市場(chǎng)化進(jìn)程。按照十七屆人民政府第X次縣長(zhǎng)辦公會(huì)議要求，扎實(shí)推動(dòng)X線X段的養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化工作，促進(jìn)國(guó)省干線養(yǎng)護(hù)管理市場(chǎng)化早日落地生根。5、做好X綠化提升工作。今年X月份，在對(duì)X原XX眾路沿線綠化樹(shù)木檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有大量死亡及半死亡等現(xiàn)象，中心立即對(duì)原X眾路改建工程一、三標(biāo)段的綠化問(wèn)題發(fā)出整改通知，及時(shí)約談安徽省路港工程有限責(zé)任公司和安徽省開(kāi)源路橋有限責(zé)任公司以及兩家監(jiān)理單位相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)X標(biāo)段、X標(biāo)段綠化存在問(wèn)題提出具體整改要求，原施工單位制定了整改方案。安排現(xiàn)場(chǎng)辦出臺(tái)２０２１X號(hào)文關(guān)于X原XX至眾興一級(jí)公路改建工程X標(biāo)段、X標(biāo)段綠化整改方案審查意見(jiàn)，對(duì)一些需要整改的地方做了明確要求。同時(shí)中心經(jīng)常性對(duì)X眾路沿線綠化整改情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)沒(méi)有整改到位的地方提出整改要求。截止目前，更換紅葉石楠球X棵，黃山欒樹(shù)X棵，補(bǔ)栽?shī)A竹桃X棵、紫薇X棵、木槿X棵，香樟X棵。沿線綠化效果得到了較大提升。（二）打好“組合拳”，重點(diǎn)工程強(qiáng)力推進(jìn)（二）打好“組合拳”，重點(diǎn)工程強(qiáng)力推進(jìn)1、做好X城關(guān)至合XX高速公路匝道口連接線段前期工作。X月X日，建設(shè)單位組織省自然資源廳專家對(duì)土地預(yù)審卷宗進(jìn)行論證，設(shè)計(jì)單位按照專家意見(jiàn)對(duì)線形進(jìn)行調(diào)整；X月X日，省自然資源廳組織專家對(duì)土地補(bǔ)劃進(jìn)行實(shí)地踏勘；X月X日，省自然資源廳組織專家對(duì)土地預(yù)審卷宗進(jìn)行論證審查；X月X日，省自然資源廳印發(fā)了X線X城關(guān)至合XX高速公路連接線段改建工程土地用途調(diào)整方案暨永久基本農(nóng)田補(bǔ)劃方案論證意見(jiàn)的通知X自然資耕函〔２０２１〕X號(hào)、X線X城關(guān)至合XX高速公路連接線段改建工程項(xiàng)目占用永久基本農(nóng)田補(bǔ)劃暨用地預(yù)審實(shí)地踏勘論證意見(jiàn)X自然資耕函〔２０２１〕X號(hào)；X月X日，項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組綜合辦公室組織召開(kāi)了項(xiàng)目征地拆遷工作協(xié)調(diào)會(huì)，研究同意盡快制定征地拆遷方案；X月X日，土地預(yù)審資料己上傳至省自然資源廳行政審批窗口等待批復(fù)；X月X日，市發(fā)改委組織專家對(duì)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告書(shū)進(jìn)行了審查。X月X日會(huì)同新店鎮(zhèn)、設(shè)計(jì)單位以及自然資源局勘測(cè)站對(duì)工程征地邊線進(jìn)行施放，為征地拆遷工作提供了堅(jiān)強(qiáng)保證。X月底，中心將對(duì)該項(xiàng)目開(kāi)展網(wǎng)上招標(biāo)，確保X月底開(kāi)工建設(shè)。搶險(xiǎn)人員、機(jī)械將傾倒在公路的樹(shù)木進(jìn)行及時(shí)清理、搬運(yùn)。同時(shí)，立即上報(bào)縣政府并會(huì)同縣公安局交通管理大隊(duì)、縣交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法大隊(duì)等相關(guān)部門，對(duì)涉險(xiǎn)路段進(jìn)行交通管制，并及時(shí)在媒體上發(fā)布交通管制信息。在應(yīng)急處置過(guò)程中，共出動(dòng)應(yīng)急養(yǎng)護(hù)人員X余人次，動(dòng)用應(yīng)急車輛X多輛次，清理倒伏樹(shù)木X余株。目前縣林業(yè)中心、縣水利局正在對(duì)水毀路段兩側(cè)行道樹(shù)木進(jìn)行砍伐，對(duì)水毀路段路基路肩進(jìn)行修復(fù)。待全部完成后，我中心將及時(shí)對(duì)損壞的路面及安防設(shè)施進(jìn)行修復(fù)。（四）凝聚“一股勁”，“雙招雙引”工作成效顯著（四）凝聚“一股勁”，“雙招雙引”工作成效顯著堅(jiān)持“走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)”招商工作思路，積極搜尋招商線索，充實(shí)招商引資信息資源。今年以來(lái)，共接待江蘇省無(wú)錫恒風(fēng)環(huán)?？萍脊?、上海榮秀鞋業(yè)等公司我縣考察；赴X陽(yáng)、合肥等地進(jìn)行了招商考察。成功引進(jìn)安徽盛泰服飾公司在我縣現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園高新創(chuàng)新園投資生產(chǎn)，項(xiàng)目總投資X億元，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值X億元，年實(shí)現(xiàn)稅收X萬(wàn)元，提供就業(yè)崗位X個(gè)以上。針對(duì)盛泰服飾招工難問(wèn)題，為全力做好項(xiàng)目開(kāi)工投產(chǎn)后的全面服務(wù)，中心積極與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園對(duì)接，溝通解決用工方案，在公路管理中心工作群發(fā)布招工信息，動(dòng)員全體工作人員為盛泰服飾招工，并與縣交通局對(duì)接，在城區(qū)部分公交車上投放招工信息，營(yíng)造出安商穩(wěn)商的良好氛圍。（五）唱響“主旋律”，黨組織戰(zhàn)斗力不斷增強(qiáng)（五）唱響“主旋律”，黨組織戰(zhàn)斗力不斷增強(qiáng)1、加強(qiáng)黨員教育工作。全面落實(shí)“三會(huì)一課”、黨員活動(dòng)日、民主評(píng)議黨員等制度，采取黨小組會(huì)、支委會(huì)、“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)點(diǎn)評(píng)日”等活動(dòng)形式，深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，習(xí)近平視察安徽重要講話精神，確保全體黨員深刻領(lǐng)會(huì)、學(xué)以致用。截至目前，共組織開(kāi)展黨員集中學(xué)習(xí)X次，總支書(shū)記、支部書(shū)記上黨課X次，開(kāi)展黨史學(xué)習(xí)教育專題測(cè)試X次。2、深入開(kāi)展黨史學(xué)習(xí)教育。一是精研細(xì)讀深學(xué)。結(jié)合“三會(huì)一課”，組織全體黨員干部以集中學(xué)習(xí)、個(gè)人自學(xué)、專題研討等形式，深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于黨史的重要論述，習(xí)近平總書(shū)記在黨史學(xué)習(xí)教育動(dòng)員大會(huì)上的重要講話精神，充分運(yùn)用黨史學(xué)習(xí)教育四本指定教材，引導(dǎo)中心黨員干部讀原著、學(xué)原文、悟原理。黨總支理論學(xué)習(xí)中心組圍繞新民主主義革命時(shí)期歷史、社會(huì)主義革命和建設(shè)時(shí)期歷史、改革開(kāi)放新時(shí)期歷史、黨的十八大以來(lái)的歷史等分別進(jìn)行專題學(xué)習(xí)和研討。截止目前，組織黨總支理論學(xué)習(xí)專題研討X次、黨員集中學(xué)習(xí)X次。二是豐富載體促學(xué)。通過(guò)到X革命烈士陵園開(kāi)展清明祭掃和參觀革命歷史陳列室、組織觀看黨史學(xué)習(xí)教育專題視頻講座、開(kāi)展黨史學(xué)習(xí)教育專題測(cè)試、黨總支書(shū)記為全體黨員上黨史專題黨課等活動(dòng)，切實(shí)增強(qiáng)學(xué)習(xí)教育針對(duì)性、實(shí)效性和感染力。高度重視“互聯(lián)網(wǎng)”黨建教育，充分利用“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”、六安市組織部微信公眾號(hào)、共產(chǎn)黨員微信公眾號(hào)等黨員教育平臺(tái)，引導(dǎo)黨員干部主動(dòng)參與到學(xué)習(xí)中來(lái)，使黨史學(xué)習(xí)教育真正入腦入心。三是結(jié)合“我為群眾辦實(shí)事”現(xiàn)學(xué)。在走訪調(diào)研中發(fā)現(xiàn)GX線KXX米新店鎮(zhèn)街道十字路口，提示標(biāo)牌、爆閃燈和凸起標(biāo)線；周集鎮(zhèn)鄉(xiāng)道寬薛路與X國(guó)道搭接處水泥路面斷板，造成鄉(xiāng)道凸起高于X國(guó)道；GX線新店鎮(zhèn)新店中學(xué)往東出城方向無(wú)解除限速標(biāo)志牌，無(wú)進(jìn)入城區(qū)限速標(biāo)牌，不利于車輛正常通行。對(duì)于上述三處安全隱患，中心立即組織安全、養(yǎng)護(hù)人員到現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，制定整改方案，提出整改時(shí)限。截止目前，共加裝爆閃燈X個(gè)，路口提示標(biāo)牌X個(gè)，凸起標(biāo)線X平方米，入城限速標(biāo)牌X個(gè)，出城解除限速標(biāo)牌X個(gè)，重新鋪設(shè)路面X多

簡(jiǎn)介：出行千萬(wàn)要注意的高速公路七個(gè)奪命虎口假期出行，或是返鄉(xiāng)，或是訪友或是旅游，都應(yīng)該提高安全意識(shí)，在高速公路上行車時(shí)一定要遵守高速行車規(guī)則，注意下面七個(gè)“奪命虎口”。11上下高速匝道口上下高速匝道口事故主要集中在高速公路臨近匝道口500米左右的路段內(nèi)。很多駕車人由于平時(shí)很少上高速，以至于臨近目的地時(shí)搞不清楚從哪個(gè)出口下高速，往往會(huì)做出在出口匝道附近突然減速、強(qiáng)行變道甚至停車、倒車的危險(xiǎn)舉動(dòng)。如果你閃避不及又有后車追尾上來(lái)，那分分鐘就是致命的車禍，因此高速公路匝道口異常危險(xiǎn)，行經(jīng)此地的時(shí)候一定要注意觀察周邊車輛情況與前方車輛保持距離。22隧道進(jìn)出口及隧道內(nèi)隧道進(jìn)出口及隧道內(nèi)不少高速公路都有穿越山體的隧道，不管長(zhǎng)短，在隧道里面視野突然轉(zhuǎn)換，有些對(duì)此不熟悉的司機(jī)會(huì)過(guò)度減速或者急剎造成追尾。也有一些隧道燈光不好，有些駕駛?cè)宋醇皶r(shí)開(kāi)車燈，跟車太近。還有的駕駛?cè)松踔良庇谠谒淼莱囘@些行為都是危機(jī)四伏的。此外，在隧道的進(jìn)出口，因?yàn)樗淼肋M(jìn)出往往會(huì)因?yàn)槌霈F(xiàn)白洞效應(yīng)影響視線，若有車子近距離停放會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，所以進(jìn)出隧道的時(shí)候一定要格外高速山區(qū)道路急彎路多、死角多，路面狀況差，天氣多變。會(huì)影響行車的觀察力，坡長(zhǎng)且陡，路窄彎急，路況復(fù)雜且盤山繞行，或臨崖靠澗，彎道曲折連綿不絕，景色迷人，交通風(fēng)險(xiǎn)加劇。山底山頂氣候差異較大，行車險(xiǎn)情頻繁。在高速山區(qū)路段行車時(shí)要注意觀察標(biāo)志、標(biāo)線及警示牌，保持與前車的安全車距，注意觀察路面情況及山體狀況，以防意外，從而保證緊急情況使用制動(dòng)的安全性。66雨霧多發(fā)易發(fā)路段雨霧多發(fā)易發(fā)路段高速上駕車出行遭遇雨霧天氣，應(yīng)立即降低車速、注意與前車保持足夠的安全車距。依法使用燈光，立即打開(kāi)示寬燈、霧燈、近光燈和危險(xiǎn)報(bào)警燈，在確保安全的情況下，緩慢駛?cè)胗覀?cè)車道，然后盡快找到收費(fèi)站或者服務(wù)區(qū)等出口盡快駛離高速主線。千萬(wàn)不能就地停車，因?yàn)榫偷赝＼囎钊菀装l(fā)生追尾事故77大型運(yùn)載車輛的附近區(qū)域大型運(yùn)載車輛的附近區(qū)域高速公路上大貨車的危險(xiǎn)性大家都懂的，說(shuō)起大貨車許多人都談“貨”色變,主要是他的塊頭大、噸位重、行車猛、非機(jī)動(dòng)車、小汽車與大貨車發(fā)事故猶如以卵擊石，后果很嚴(yán)重。當(dāng)遇到超出車輛承載標(biāo)準(zhǔn)（超高、超寬）的貨車時(shí)，首先要以避讓為主，而當(dāng)?shù)缆窏l件允許的環(huán)境下，要觀察貨車的行駛軌跡，在確

簡(jiǎn)介：1農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理方法農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理方法第一章總則第一條為加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，依據(jù)公路法公路安全愛(ài)護(hù)條例農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案（國(guó)辦發(fā)〔2005〕49號(hào)）等規(guī)定，制定本方法。第二條本方法所稱農(nóng)村公路是指納入農(nóng)村公路規(guī)劃，并按照公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修筑的縣道、鄉(xiāng)道、村道及其所屬設(shè)施，包括公路橋梁、公路隧道和公路渡口等?？h道是指連接縣級(jí)人民政府所在地與鄉(xiāng)級(jí)人民政府所在地、主要商品生產(chǎn)和集散地的公路，以及不屬于國(guó)道、省道的縣際間公路。鄉(xiāng)道是指連接鄉(xiāng)級(jí)人民政府所在地與建制村的公路，以及不屬于縣道及以上行政等級(jí)公路的鄉(xiāng)際間、鄉(xiāng)與外部連接的公路。村道是指建制村與建制村連接、建制村與自然村連接、建制村與外部連接的不屬于鄉(xiāng)道及以上行政等級(jí)的公路，但不包括村內(nèi)街巷和農(nóng)田間的機(jī)耕道?？h道、鄉(xiāng)道和村道由縣級(jí)及以上人民政府依據(jù)農(nóng)村公路規(guī)劃審批權(quán)限認(rèn)定，命名和編號(hào)由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定確定。第三條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的主要任務(wù)是按照有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程要求，依法愛(ài)護(hù)農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán),保持路基、邊坡穩(wěn)定，路面、構(gòu)造物完好，努力保證農(nóng)村公路處于良好的技術(shù)3（四）地市、縣安排的成品油消費(fèi)稅改革新增收入資金（替代摩托車、拖拉機(jī)養(yǎng)路費(fèi)的基數(shù)和增量部分）。（五）村民委員會(huì)通過(guò)“一事一議”等方式籌集的用于村道養(yǎng)護(hù)的資金。（六）企業(yè)、個(gè)人等社會(huì)捐助，或者通過(guò)拍賣、轉(zhuǎn)讓農(nóng)村公路冠名權(quán)、路域資源開(kāi)辟權(quán)等方式籌集的資金。（七）通過(guò)其他方式籌集的資金。第八條各級(jí)地方人民政府應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定，依據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和管理的實(shí)際需要，安排必要的公共財(cái)政預(yù)算，保證農(nóng)村公路正常養(yǎng)護(hù)管理，并隨農(nóng)村公路里程和地方財(cái)力增長(zhǎng)逐步增加。第九條省級(jí)安排的成品油消費(fèi)稅改革新增收入補(bǔ)助資金應(yīng)專項(xiàng)用于大中修和應(yīng)急搶險(xiǎn)，不得用于日常保養(yǎng)和人員開(kāi)支，標(biāo)準(zhǔn)不得低于以下標(biāo)準(zhǔn)縣道每年每公里7000元，鄉(xiāng)道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元的標(biāo)準(zhǔn)。已高于上述標(biāo)準(zhǔn)的不得落低。經(jīng)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門認(rèn)定并納入統(tǒng)計(jì)年報(bào)里程的農(nóng)村公路均應(yīng)作為補(bǔ)助基數(shù)。第十條省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)建立成品油消費(fèi)稅改革新增收入替代摩托車、拖拉機(jī)養(yǎng)路費(fèi)轉(zhuǎn)移支付資金增長(zhǎng)機(jī)制，增幅不低于成品油稅費(fèi)改革新增收入的增量資金增長(zhǎng)比例。第十一條省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)建立省級(jí)補(bǔ)助資金“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”或其他形式的激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)地方政府加大養(yǎng)護(hù)管理資金投入的積極性。

簡(jiǎn)介：關(guān)于高速公路路政執(zhí)法工作情況匯報(bào)材料斷發(fā)展，地___府寄望于開(kāi)發(fā)的層面和深度，依托于高速公路布局和開(kāi)發(fā)，時(shí)而出現(xiàn)越權(quán)違法許可高速公路紅線控制區(qū)內(nèi)的占（利）用地興建建筑物；其三，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使大多數(shù)農(nóng)民富裕了，重新有了興建住宅的愿望，由于高速公路多穿行于荒山僻壤之中，國(guó)家也加大了農(nóng)田耕種的管理力度，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府默許農(nóng)民在高速公路紅線控制區(qū)內(nèi)擠占違房屢屢發(fā)生；其四，由于路政人員的配置及其點(diǎn)多線長(zhǎng)等因素，全面完成好保護(hù)路產(chǎn)和維護(hù)路權(quán)工作難度是顯而易見(jiàn)的。產(chǎn)生以上不良現(xiàn)象的原因，我個(gè)人認(rèn)為主要有以下幾點(diǎn)對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)載通行能力相對(duì)飽和，需通過(guò)加快對(duì)道路維修改造，更新完善交通安全設(shè)施和調(diào)整管理機(jī)制，加大管理力度來(lái)解決；對(duì)于地___府有關(guān)部門，主要涉及到地方規(guī)劃、土地管理、建設(shè)等部門的越權(quán)違法許可紅線控制區(qū)內(nèi)建（構(gòu)）筑物，應(yīng)采取溝通，上門法規(guī)宣傳，促使政府職能部門撤消許可決定，必要時(shí)可采取行政復(fù)議的手段；沿線村民違章建房的問(wèn)題，主要有兩種情形，一種是原房地基拆除興建，在工程興建中尚未拆除，并在鄉(xiāng)村、土管部門備案，另外，農(nóng)民“根基”的傳統(tǒng)意識(shí)和耕作農(nóng)田習(xí)慣較強(qiáng)，給控制新建違章建筑帶來(lái)一定難度，是否可以考慮拆遷補(bǔ)償?shù)霓k法；另一種情形是鄉(xiāng)村公路改擴(kuò)建等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和自身的愿望遷入紅線控制區(qū)內(nèi)新建，這種情形可以控制，但要做很多具體的宣傳教育工作，增加路政人員工作量。基于以上幾點(diǎn)，我們是否可以通過(guò)建立有效的機(jī)制和平臺(tái)，增強(qiáng)對(duì)上述問(wèn)題解決的方式和途徑，按照“三個(gè)服務(wù)”的指導(dǎo)思想和“管理就是服務(wù)”的理念，筆者認(rèn)為，可從以下幾個(gè)方面入手一、建立一個(gè)與沿線政府職能部門相結(jié)合的互動(dòng)平臺(tái)一、建立一個(gè)與沿線政府職能部門相結(jié)合的互動(dòng)平臺(tái)我們?cè)诼氛?zhí)法過(guò)程中，常常會(huì)遇到有的政府職能部門對(duì)公路法、高管條例以及路政管理相關(guān)法律法規(guī)不太了解，在招商引資、布局新建投資項(xiàng)目上的行政許可行為或個(gè)人房屋建設(shè)等方面，有職能交叉，法規(guī)重疊，時(shí)常有違背公路法等相關(guān)規(guī)定和超越權(quán)限的行為發(fā)生。對(duì)高速公路的利益造成不法侵害，導(dǎo)致高速公路路政管理處于被動(dòng)狀態(tài)，為了避免類似情況的發(fā)生，我們應(yīng)建立一個(gè)相互理解，緊密配合的互動(dòng)平臺(tái)，尤其是規(guī)劃、土地管理部門的銜接。首先要做好公按照“人與自然和諧相處”的總體要求，營(yíng)造人文景觀一體化道路，確保路產(chǎn)設(shè)施完好無(wú)損是我們的工作職責(zé)，維護(hù)沿線村民根本利益是我們行政執(zhí)法的宗旨。我們應(yīng)與沿線的村組、學(xué)校建立有效的互動(dòng)互信平臺(tái)，在加大對(duì)法規(guī)宣傳的同時(shí)，建立由護(hù)路保潔員為基礎(chǔ)的管理體制，護(hù)路保潔員的主要職責(zé)是維護(hù)路段內(nèi)的安全防護(hù)隔離設(shè)施的完好和路面保潔，建立由村委會(huì)推薦，勞務(wù)中心派遣，經(jīng)路政管理部門同意，培訓(xùn)后方能上崗的管理平臺(tái)。此時(shí)的村委會(huì)已作為第一責(zé)任人，在對(duì)高速公路沿線路產(chǎn)設(shè)施保護(hù)上起到了非常好的作用，實(shí)行勞務(wù)派遣制度也方便勞務(wù)管理事務(wù)中的各種糾紛的處理和護(hù)路保潔員的個(gè)人利益得到最有效的保護(hù)，極大地方便和促進(jìn)了路政管理工作的正?；鸵?guī)范化。對(duì)此，武黃高速公路路政管理部門進(jìn)行了有力的嘗試，路產(chǎn)完好率和路面保潔率始終保持在___以上，在日常管理事務(wù)中，路政管理部門同時(shí)通過(guò)護(hù)路保潔員了解和征求村委會(huì)的意見(jiàn)，及時(shí)解決村民們集中反映的通道水系、電線跨越等問(wèn)題，有力保證了村民的利益，同時(shí)也使村長(zhǎng)、護(hù)路保潔員作為第一法規(guī)宣傳員，使得互動(dòng)互信平臺(tái)生機(jī)勃勃。綜上所述，構(gòu)建___和諧社會(huì)是我們不懈奮斗的目標(biāo)，而構(gòu)建和諧路政行政執(zhí)法管理體系，為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是我們孜孜不倦的追求。筆者僅從高速公路路政行政執(zhí)法對(duì)外管理機(jī)制建立和運(yùn)作予以思考和闡述，僅起拋磚引玉的作用。第二篇關(guān)于高速公路路政執(zhí)法工作情況匯報(bào)材料范文關(guān)于高速公路路政第二篇關(guān)于高速公路路政執(zhí)法工作情況匯報(bào)材料范文關(guān)于高速公路路政執(zhí)法工作情況匯執(zhí)法工作情況匯報(bào)材料高速公路是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展日俱規(guī)?；途W(wǎng)絡(luò)化，高速公路極大地推動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。由于高速公路是一定時(shí)期的產(chǎn)物，它也受到了當(dāng)時(shí)歷史條件的限制和制約，如設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工要求和實(shí)載通行能力都不同程度地滯后于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，超負(fù)荷運(yùn)行屢見(jiàn)不鮮，事故發(fā)生率有上升的趨勢(shì)；其二，隨著地方經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，地___府寄望于開(kāi)發(fā)的層面和深度，依托于高速公路布局和開(kāi)發(fā)，時(shí)而出現(xiàn)越權(quán)違法許可高速公路紅線控制區(qū)內(nèi)的占（利）用地興建建筑物；其三，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使大多數(shù)農(nóng)民富裕了，

簡(jiǎn)介：附件十附件十公路工程竣工驗(yàn)收資料管理辦法公路工程竣工驗(yàn)收資料管理辦法發(fā)文文件發(fā)文文件監(jiān)理部發(fā)文東海JL3201181號(hào)關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)業(yè)資料整理和關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)業(yè)資料整理和嚴(yán)格報(bào)檢程序的通知嚴(yán)格報(bào)檢程序的通知各施工單位、各監(jiān)理駐地辦目前，國(guó)道318線東俄洛至海子山公路改造工程紅海段工程項(xiàng)目已進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，各施工單位內(nèi)業(yè)資料編制整理混亂，資料報(bào)檢程序嚴(yán)格不符合要求，為了進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)業(yè)資料整理和嚴(yán)格資料報(bào)檢程序，根據(jù)內(nèi)業(yè)資料管理辦法，結(jié)合國(guó)家公路工程相關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及本工程實(shí)際，特制定下發(fā)國(guó)道318線東俄洛至海子山改造工程紅海段項(xiàng)目施工資料用表填寫(xiě)規(guī)范，請(qǐng)予遵照?qǐng)?zhí)行。特此通知編號(hào)時(shí)間2021年X月X日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼第3頁(yè)共49頁(yè)第3頁(yè)共49頁(yè)附件附件1414監(jiān)理部發(fā)文監(jiān)理部發(fā)文國(guó)道國(guó)道318線東線東俄洛至海子山公路改建工程俄洛至海子山公路改建工程紅海段工程海段工程項(xiàng)目施工目施工資料用表填寫(xiě)料用表填寫(xiě)規(guī)范第一章第一章總則一、一、總體要求體要求（一）根據(jù)要填（一）根據(jù)要填報(bào)的內(nèi)容正確的內(nèi)容正確選擇選擇工程用表。工程用表。（二）尺寸要求（二）尺寸要求資料一律采用料一律采用A3、A4兩種尺寸，兩種尺寸，圖紙圖紙?jiān)试S加長(zhǎng)，但不準(zhǔn)加，但不準(zhǔn)加寬，如，如橋梁布置梁布置圖可以加可以加長(zhǎng)粘貼，但不能，但不能加寬。裝。裝訂預(yù)訂預(yù)留位置要求留位置要求“豎頁(yè)紙豎頁(yè)紙”左方左方為裝訂線訂線，“橫頁(yè)紙頁(yè)紙”上方上方為裝訂線訂線；注意不得倒裝，裝；注意不得倒裝，裝訂預(yù)訂預(yù)留尺寸一般以留尺寸一般以25CM為宜。宜。（三）填表、（三）填表、簽署意署意見(jiàn)、簽名應(yīng)使用不易褪色的碳素墨水使用不易褪色的碳素墨水鋼筆或黑色筆或黑色簽字筆字筆書(shū)寫(xiě)，寫(xiě)，嚴(yán)禁使用禁使用紅色墨水、色墨水、純藍(lán)純藍(lán)色墨水、色墨水、圓珠筆、珠筆、鉛筆；表格打印或復(fù)印清楚，整筆；表格打印或復(fù)印清楚，整潔無(wú)污染。染。（四）（四）簽署意署意見(jiàn)和填表和填表時(shí)要求字跡清晰、工整、易辨要求字跡清晰、工整、易辨認(rèn)，不允不允許隨意刮擦、涂改。隨意刮擦、涂改。（五）表格中的（五）表格中的時(shí)間時(shí)間填寫(xiě)填寫(xiě)應(yīng)符合符合邏輯邏輯，禁止出，禁止出現(xiàn)時(shí)間現(xiàn)時(shí)間混亂混亂現(xiàn)象，否象，否則可以可以證明此份明此份資料為不合格；成套表格中前后系不合格；成套表格中前后系列表格列表格應(yīng)該應(yīng)該相互相互閉合（特合（特別是檢驗(yàn)時(shí)間檢驗(yàn)時(shí)間和簽認(rèn)時(shí)間應(yīng)簽認(rèn)時(shí)間應(yīng)保持一保持一

簡(jiǎn)介：編號(hào)時(shí)間2021年X月X日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼第1頁(yè)共33頁(yè)第1頁(yè)共33頁(yè)5軟基處理51填方路堤施工后沉降迅速或不均勻沉陷形成原因1、粉噴樁、擠密碎石樁、塑料排水板打入深度、間距達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。2、粉噴樁復(fù)攪深度達(dá)不到要求或粉噴樁未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3、擠密碎石樁未進(jìn)行反插。4、預(yù)壓或超載預(yù)壓沉降未穩(wěn)定，即卸載。5、軟基處理質(zhì)量未達(dá)到要求。6、樁未打穿軟弱層。防治措施1、粉噴樁、擠密碎石樁、塑料排水板打入深度、間距應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2、粉噴樁應(yīng)整改復(fù)攪，噴粉量應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3、擠密碎石樁應(yīng)進(jìn)行反插。4、應(yīng)進(jìn)行連續(xù)的沉降觀測(cè)，待沉降穩(wěn)定后方可卸載。5、在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試樁，按試樁結(jié)果調(diào)整設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)。52路基出現(xiàn)縱向裂縫和錯(cuò)臺(tái)形成原因1、清表不到位，路基底存在軟弱層。2、溝塘清淤不徹底，清淤回填不均勻或壓實(shí)度不足。3、路基壓實(shí)度不均勻。防治措施編號(hào)時(shí)間2021年X月X日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼第3頁(yè)共33頁(yè)第3頁(yè)共33頁(yè)6、路基61路基碾壓出現(xiàn)“彈簧”形成原因1、碾壓時(shí)土的含水量超過(guò)最佳含水量較多。2、高塑性粘性土“砂化”未達(dá)到應(yīng)有的效果。3、翻曬、拌和不均勻。4、碾壓層下存在軟弱層。防治措施1、低塑性高含水量的土應(yīng)翻曬到規(guī)定含水量方可碾壓。2、高塑性粘性土難以粉碎，應(yīng)進(jìn)行兩次拌灰并存放一段時(shí)間，使其充分“砂化”。3、對(duì)產(chǎn)生“彈簧”的部位翻挖摻灰后重新碾壓。52路基壓實(shí)度不夠形成原因1、碾壓遍數(shù)不夠。2、壓路機(jī)質(zhì)量偏小。3、松鋪厚度過(guò)大。4、碾壓不均勻，局部漏壓。5、含水量偏離最佳含水量超過(guò)規(guī)定值。防治措施6、確保壓路機(jī)的質(zhì)量及碾壓遍數(shù)符合規(guī)定。

簡(jiǎn)介：編號(hào)時(shí)間2021年X月X日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼第1頁(yè)共93頁(yè)第1頁(yè)共93頁(yè)蘭溪市綜合交通廊道建工作管理制度蘭溪市綜合交通廊道建工作管理制度（試行）（試行）編號(hào)時(shí)間2021年X月X日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼第3頁(yè)共93頁(yè)第3頁(yè)共93頁(yè)目錄第一章第一章總則總則業(yè)主管理模式第二章第二章工程質(zhì)量管理工程質(zhì)量管理21質(zhì)量工作方針22質(zhì)量控制目標(biāo)23質(zhì)量監(jiān)督管理24工程質(zhì)量檢查25工程質(zhì)量責(zé)任劃分26工程質(zhì)量事故的報(bào)告與處理、責(zé)任追究與處罰27工程質(zhì)量保證金28工程質(zhì)量管理體系第三章第三章工程進(jìn)度管理工程進(jìn)度管理31工程進(jìn)度控制原則32工程進(jìn)度控制目標(biāo)33工程進(jìn)度控制措施第四章第四章施工安全管理施工安全管理41施工安全工作方針42施工安全控制目標(biāo)

簡(jiǎn)介：精選WORD可編輯公路貨物運(yùn)輸合同書(shū)公路貨物運(yùn)輸合同書(shū)范文篇一甲方乙方為確保甲方所承攬的運(yùn)輸業(yè)務(wù)保質(zhì)保量完成，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，由乙方以其運(yùn)力參與甲方所承攬的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。為明確甲、乙雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，本著平等、自愿的原則，訂立本合同。一、一般規(guī)定1、簽訂合同的雙方必須持有經(jīng)營(yíng)公路貨物運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)業(yè)執(zhí)照、公精選WORD可編輯3、甲方可協(xié)助乙方處理在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的商務(wù)事故，但由此而產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)由乙方承擔(dān)。4、甲方接到乙方正確、有效的送貨回執(zhí)后，應(yīng)及時(shí)收回運(yùn)輸費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)在雙方約定的期限內(nèi)，向乙方撥付運(yùn)輸費(fèi)用。5、因乙方過(guò)錯(cuò)，造成甲方損失或被甲方客戶含甲方客戶轉(zhuǎn)讓權(quán)利追償?shù)?，甲方有?quán)追究乙方的賠償責(zé)任。6、甲方有權(quán)根據(jù)甲方業(yè)務(wù)單位客戶的服務(wù)范圍、要求、考核規(guī)定等統(tǒng)稱規(guī)定制訂或轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)規(guī)定，乙方應(yīng)積極配合并執(zhí)行。

簡(jiǎn)介：新穎優(yōu)質(zhì)完整1橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)試題橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)試題（多套）（多套）一、填空題1．公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)和等級(jí)評(píng)定的依據(jù)是公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF/802004；2．跨徑小于5M或多孔橋總長(zhǎng)小于8M的橋稱為涵洞。3．直徑小于28MM的二級(jí)鋼筋，在冷彎試驗(yàn)時(shí)彎心直徑應(yīng)為3D，彎曲角度為180。4．鋼筋冷彎到規(guī)定角度時(shí)，彎曲處不得發(fā)生裂紋，起層或斷裂等現(xiàn)象為合格。5．根據(jù)電橋的測(cè)量電路，對(duì)應(yīng)變電橋的測(cè)量方法有單點(diǎn)測(cè)量、半橋測(cè)量、全橋測(cè)量。6．在洛氏硬度為60±2的鋼鉆上，回彈儀的率定值應(yīng)為80±2。7．錨具、夾具和連接器工程中常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)目有硬度檢驗(yàn)、外觀檢驗(yàn)、靜載錨固試驗(yàn)。8．橡膠支座的常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀、解剖、力學(xué)性能、尺寸。9．公路工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定單元?jiǎng)澐譃榉猪?xiàng)工程、分部工程、單位工程。10．橋涵工程中所用料石的外觀要求為不易風(fēng)化、無(wú)裂紋、石質(zhì)均勻。11．衡量石料抗凍性的指標(biāo)為質(zhì)量損失率、耐凍系數(shù)。12．堿集料反應(yīng)對(duì)混凝土危害有膨脹、開(kāi)裂甚至破壞。13．混凝土試塊的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生條件應(yīng)為溫度20±3℃，相對(duì)溫度≥90。14．混凝土試塊的劈裂試驗(yàn)是間接測(cè)試混凝土抗拉強(qiáng)度的試驗(yàn)方法。15．鉆芯取樣法評(píng)定混凝土強(qiáng)度時(shí)，芯樣的長(zhǎng)度與直徑之比應(yīng)在100～200范圍之內(nèi)。16．混凝土超聲探傷判別缺陷的依據(jù)有聲時(shí)值、波幅衰減、頻率變化、波形畸變。17．超聲波在正?；炷林袀鞑サ牟ㄋ贋?500～4000M/S。18．回彈法檢測(cè)混凝土構(gòu)件強(qiáng)度時(shí)，每測(cè)區(qū)應(yīng)在20CM20CM范圍之內(nèi)。19．靜載試驗(yàn)效率應(yīng)在08～105范圍之內(nèi)。20．當(dāng)靜載加載分級(jí)較為方便時(shí)，按最大控制截面內(nèi)力荷載工況要可分為4～5級(jí)。二、單項(xiàng)選擇題1．某建設(shè)項(xiàng)目所屬單位工程全部合格且優(yōu)良率在（A）及以上時(shí)，則該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)為優(yōu)良。A80B90C95D852．調(diào)試超聲波檢測(cè)儀時(shí)，測(cè)得T05ΜS，已知某測(cè)點(diǎn)聲距L40CM，儀器顯示聲時(shí)為105ΜS，則超聲波在混凝土中傳播的聲速為（C）。A3636M/SB3810M/SC4000M/SD3000M/S3．橡膠支座檢驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度和相對(duì)濕度要求是（B）。A18±5℃，（60±5）B23±5℃，（65±5）C23±5℃,（60±5）D20±5℃，相對(duì)溫度≥904．鋼鉸線常規(guī)檢驗(yàn)的標(biāo)距長(zhǎng)度一般不小于（A）。A60CMB70CMC80CMD50MM5．每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)的試件數(shù)量分別為（B）A2和1B2和2C1和2D1和16．鋼筋拉伸和冷彎?rùn)z驗(yàn)，如有某一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則從同一批中任取（A）倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)目的復(fù)核。A2B3C4D17．在熱軋鋼筋的冷彎試驗(yàn)中，彎心直徑與鋼筋直徑之比（C），彎心角度與鋼筋直徑（）。A不變，無(wú)關(guān)B變化，有關(guān)C變化，無(wú)關(guān)D不變，有關(guān)8．在熱軋鋼筋電弧焊接頭拉伸試驗(yàn)中，（A）個(gè)接頭試件均應(yīng)斷于焊縫之外，并應(yīng)至少有（）個(gè)試件是延性斷裂。A3，2B2，1C3，3D2，29．普通混凝土必試項(xiàng)目有（A）。A坍落度試驗(yàn)和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)B坍落度試驗(yàn)和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)及抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)C抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)D水灰比和抗壓強(qiáng)度10．混凝土試塊養(yǎng)生條件應(yīng)為（A）。A20±3℃，相對(duì)濕度90B23±5℃，相對(duì)濕度95C20±5℃，相對(duì)濕度95D23±5℃，相對(duì)濕度90．（B）所用粗骨料除進(jìn)行壓碎指標(biāo)試驗(yàn)外，對(duì)碎石尚應(yīng)進(jìn)行巖石立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。A抗凍混凝土B高強(qiáng)混凝土C大體積混凝土D抗?jié)B混凝土新穎優(yōu)質(zhì)完整318．靜載錨固試驗(yàn)主要是檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力鋼筋的錨固性能。（╳）19．超聲波在混凝土內(nèi)部的衰減程度與其頻率大小成正比。（╳）20．鉆取的混凝土芯樣應(yīng)在飽水狀態(tài)下進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。（╳）三、簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述用回彈法檢測(cè)混凝土構(gòu)件強(qiáng)度的步驟答（1）選測(cè)區(qū)；（2）回彈測(cè)試；（3）計(jì)算平均回彈值；（4）角度修正；（5）澆筑面修正；（6）碳化深度測(cè)試；（7）確定混凝土強(qiáng)度。2、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的內(nèi)容是什么答基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定、質(zhì)量保證資料3、三跨連續(xù)梁在荷載試驗(yàn)時(shí)應(yīng)考慮哪些工況答邊跨最大正彎距、中跨最大正彎矩、支點(diǎn)最大員重矩、支點(diǎn)最大剪力。4、混凝土芯樣端面不平整，應(yīng)采取什么補(bǔ)救措施答（1）磨平機(jī)上磨平；（2）用高強(qiáng)砂漿補(bǔ)平（畫(huà)出示意圖）5、橋梁成橋荷載試驗(yàn)工作的主要內(nèi)容是什么答（1）目的；（2）準(zhǔn)備工作（3）加載方案設(shè)計(jì)；（4）理論計(jì)算；（5）測(cè)點(diǎn)設(shè)置與測(cè)試；（6）加載控制與安全措施；（7）試驗(yàn)結(jié)果分析與承載力評(píng)定；（8）試驗(yàn)報(bào)告編號(hào)。六、計(jì)算題1．在對(duì)Ф20的光圓鋼筋進(jìn)行拉伸試驗(yàn)時(shí)，標(biāo)距長(zhǎng)取200MM，斷口位置如圖所示；最后測(cè)得AAˊ之間的0L距離為9032MM，AB之間的距離為21743MM，AˊC之間的距離為6434MM。試計(jì)算該次試驗(yàn)中鋼筋的伸長(zhǎng)率。解斷口接近刻痕處，故對(duì)稱于斷口位置可確定C，所剩等分格數(shù)為偶數(shù)，則L1AAˊ2AˊC9032264421900MM59200200219100110?????LL?2．某裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，計(jì)算跨徑為195M，邊梁跨中截面設(shè)計(jì)彎矩為160875KNM，掛車作用時(shí)，邊梁的荷載橫向分布系數(shù)為045，若采用掛車100級(jí)進(jìn)行加載是否能滿足靜載試驗(yàn)的要求解M0452504875250487597512/97525048759754/9752504875975412/975160875KNM結(jié)論能滿足。七、分析評(píng)定題1．某防護(hù)工程中護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程、石籠防護(hù)、砌石工程的得分別為92、83、90、95、98。試評(píng)定該防護(hù)工程的質(zhì)量等級(jí)。答得分為916；由于主要工程護(hù)岸的得分低于85，故評(píng)為合格。2．10片鋼筋混凝土空心板（跨徑10M）各進(jìn)行了一組混凝土試件抗壓試驗(yàn)，試評(píng)定該批空心板混凝土強(qiáng)度等級(jí)是否合格12345678910380323302292305326342341343307367350340311334342338355328340333412410309328358346361367383設(shè)計(jì)強(qiáng)度30MPA，試塊尺寸為100MM立方體解組別12345678910380323302292305326342341343307367350340311334342338355328340測(cè)值333412410309328358346361367383

簡(jiǎn)介：編號(hào)時(shí)間2021年X月X日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼第1頁(yè)共44頁(yè)第1頁(yè)共44頁(yè)第一章總說(shuō)明第一節(jié)編制說(shuō)明一、編制說(shuō)明本施工組織設(shè)計(jì)是本工程施工過(guò)程中的文件之一，用以指導(dǎo)本工程施工全過(guò)程各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的綜合性文件。本施工組織設(shè)計(jì)系根據(jù)招標(biāo)代理公司提供的2009年相城區(qū)區(qū)鄉(xiāng)公路施工招標(biāo)資格預(yù)審文件。二、編制作用本施工組織設(shè)計(jì)是以該工程為對(duì)象編制的，是該工程施工的全局性、指導(dǎo)性文件，其作用為1．確定設(shè)計(jì)方案施工的可能性和經(jīng)濟(jì)合理性；2．為建設(shè)單位主管機(jī)關(guān)編制基本建設(shè)設(shè)計(jì)提供依據(jù)；3．為組織物資技術(shù)供應(yīng)提供依據(jù)；4．保證及時(shí)地進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作；5．解決有關(guān)建筑生產(chǎn)和生活基地組織或發(fā)展問(wèn)題。三、工程承包范圍、內(nèi)容XCRCWT1合同段道路全長(zhǎng)197米，為新道路工程。四、編制依據(jù)1．根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘、調(diào)查情況。2．施工設(shè)計(jì)圖（道路、排水）3．根據(jù)招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑記要及工程量清單。4．根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范，有關(guān)規(guī)定以及工程質(zhì)量與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。5．國(guó)家建設(shè)部、省建委、市建委、招議標(biāo)辦等有關(guān)部門的文件規(guī)定。五、編制原則1．確保滿足招標(biāo)文件對(duì)本工程施工的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面編號(hào)時(shí)間2021年X月X日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼第3頁(yè)共44頁(yè)第3頁(yè)共44頁(yè)理、營(yíng)造精品、樹(shù)良好信譽(yù)”的質(zhì)量方針。具體落實(shí)和體現(xiàn)在按照項(xiàng)目施工模式組織經(jīng)理部，配備施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員和職能人員，組建各職能部門，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的管理體制，以項(xiàng)目班子為核心，組建施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)的機(jī)具、設(shè)備，以科學(xué)的手段、先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)質(zhì)高速地完成本工程。1、項(xiàng)目經(jīng)理部的職能項(xiàng)目經(jīng)理部在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，作為本項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目從開(kāi)工到竣工全過(guò)程的施工經(jīng)營(yíng)管理，生產(chǎn)指揮調(diào)度，技術(shù)質(zhì)量安全等。項(xiàng)目經(jīng)理是我公司派駐在該項(xiàng)目上的全權(quán)代理，對(duì)作業(yè)層有管理與服務(wù)的職能。2、項(xiàng)目經(jīng)理部各部門的主要崗位職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理代表企業(yè)法人，對(duì)本工程全面負(fù)責(zé)，其職責(zé)為負(fù)主持項(xiàng)目經(jīng)理部的全面日常工作，聯(lián)系溝通項(xiàng)目部與公司各部門、與作業(yè)隊(duì)、監(jiān)督機(jī)構(gòu)、建設(shè)方以及有關(guān)單位之間的關(guān)系。（2）項(xiàng)目工程師主要負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量管理、施工組織、計(jì)劃進(jìn)度生產(chǎn)調(diào)度、文明施工、參與測(cè)量、計(jì)量、試驗(yàn)等工作，閱審圖紙、技術(shù)質(zhì)量安全交底、隱蔽工程驗(yàn)收簽證、技術(shù)、質(zhì)量資料的收集、整理工作。（3）項(xiàng)目質(zhì)量員主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量體系的落實(shí)、動(dòng)態(tài)，工程質(zhì)量的預(yù)控、檢測(cè)，技術(shù)復(fù)核和質(zhì)量評(píng)定，各種材料復(fù)試工作。（4）項(xiàng)目施工員主要負(fù)責(zé)工程的軸線、標(biāo)高、各部位尺寸，各部位施工材料要求，混凝土、砂漿配合比制作試塊等工作。（5）項(xiàng)目安全員主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全，靜、動(dòng)態(tài)管理，消防工作等。（6）項(xiàng)目環(huán)保員主負(fù)責(zé)項(xiàng)目創(chuàng)建、文明衛(wèi)生、保衛(wèi)、達(dá)標(biāo)。（7）項(xiàng)目材料員負(fù)責(zé)工程的材料詢價(jià)、材料質(zhì)量認(rèn)可、采購(gòu)、計(jì)劃

簡(jiǎn)介：1鄉(xiāng)村公路混凝土購(gòu)銷合同電子版鄉(xiāng)村公路混凝土購(gòu)銷合同電子版,鄉(xiāng)村公路混凝土購(gòu)鄉(xiāng)村公路混凝土購(gòu)銷合同下載銷合同下載合同范本合同范本鄉(xiāng)村公路混凝土購(gòu)銷合同需方__________________________供方__________________________為規(guī)范商品混凝土購(gòu)銷行為，保護(hù)雙方的合法權(quán)益，明確雙方技術(shù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保證工程建設(shè)正常進(jìn)行。依照中華人民共和國(guó)民法典預(yù)拌混凝土GB/T149022003及有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，供需雙方就購(gòu)銷商品混凝土事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同。一、工程名稱________________________________________二、工程地點(diǎn)________________________________________三、供應(yīng)混凝土量10600M3結(jié)算時(shí)按實(shí)際數(shù)量結(jié)算四、供貨期由______年____月____日至______年____月____日五、需方委托供方供應(yīng)預(yù)拌混凝土，經(jīng)雙方議定產(chǎn)品名稱、強(qiáng)度等級(jí)、坍落度、數(shù)量、單價(jià)產(chǎn)品名稱坍落度CM數(shù)量M3單價(jià)元/M3工地輸送方式備注特種要求C15混凝土812C20混凝土812C30混凝土812C40混凝土812C50混凝土812合計(jì)金額人民幣_(tái)_______________________________________補(bǔ)充說(shuō)明1、以上單價(jià)已含稅2、以上單價(jià)不否含泵送費(fèi)3、其它以上單價(jià)包已含運(yùn)輸費(fèi)六、供貨量的確認(rèn)1、商品混凝土的供貨量以成型砼量為準(zhǔn)，需方應(yīng)指定其合法代表人簽認(rèn)供方的混凝土隨車發(fā)貨單，該發(fā)貨單作為供方實(shí)際供應(yīng)混凝土數(shù)量的結(jié)算依據(jù)。2、需方可對(duì)供方提供的混凝土量進(jìn)行隨機(jī)抽驗(yàn)，抽驗(yàn)費(fèi)用由需方承擔(dān)。如同一批次抽驗(yàn)的數(shù)量不少于2車，且平均欠量大于3時(shí)，供方應(yīng)按該次抽驗(yàn)的總欠量的2倍數(shù)額賠償并負(fù)責(zé)該批次抽驗(yàn)費(fèi)用。七、商品混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求供方所提供的混凝土及使用的原材料，其質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB149022003預(yù)拌混凝土及其所引用的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。八、需方的基本權(quán)利和義務(wù)3十三、合同的解除1、有下列情形之一的，供需雙方可以解除合同1因不可抗力致使合同無(wú)法履行2因一方違約包括因工程停建或緩建、混凝土生產(chǎn)運(yùn)送設(shè)備嚴(yán)重故障致使合同無(wú)法履行3法律規(guī)定的其他情形。2、一方要求解除合同的，應(yīng)以書(shū)面形式向?qū)Ψ桨l(fā)出解除合同的通知，并在發(fā)出通知前10天告知對(duì)方，通知到達(dá)對(duì)方時(shí)合同解除。3、合同解除后，有過(guò)錯(cuò)的一方應(yīng)當(dāng)賠償因合同解除給對(duì)方造成的損失。4、合同解除后，不影響雙方在合同中約定的結(jié)算和清理?xiàng)l款的效力。十四、解決爭(zhēng)議方式本合同在履行過(guò)程中如有爭(zhēng)議，雙方應(yīng)進(jìn)行友好協(xié)商，協(xié)商無(wú)效時(shí)，按下列途徑進(jìn)行解決1、提請(qǐng)________當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)________仲裁2、如果經(jīng)當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)仲裁無(wú)效，再向人民法院起訴。十五、其他事項(xiàng)1、供貨期間價(jià)格不宜調(diào)整，如需調(diào)整雙方可協(xié)商調(diào)整混凝土供應(yīng)價(jià)格，簽訂補(bǔ)充協(xié)議。2、本合同一式叁份，需方執(zhí)貳份、供方壹份。3、本合同如有未盡事宜，應(yīng)另訂立書(shū)面補(bǔ)充合同。補(bǔ)充合同與本合同具有同等法律效力。補(bǔ)充合同未達(dá)成之前，依本合同執(zhí)行，任何一方均無(wú)權(quán)自行更改合同內(nèi)容。4、本合同自供需雙方簽字蓋章之日起生效。需方________蓋章供方________蓋章

簡(jiǎn)介：1市普通公路市普通公路“路長(zhǎng)制”實(shí)施方案施方案為加強(qiáng)公路管理保公路管理保護(hù)工作，提高我市公路管理水平，促工作，提高我市公路管理水平，促進(jìn)公路治理體系和治理能力公路治理體系和治理能力現(xiàn)代化，代化，實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)公路高公路高質(zhì)量發(fā)展，展，為人民群眾提供更加安全便捷人民群眾提供更加安全便捷滿意的出行意的出行環(huán)境，市政府決定在境，市政府決定在轄區(qū)內(nèi)普通公路（相區(qū)內(nèi)普通公路（相對(duì)高速公路等收高速公路等收費(fèi)公路而言的公路而言的納入國(guó)家入國(guó)家或省或省級(jí)公路基公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)管理的非收管理的非收費(fèi)公路，包括普通國(guó)道、公路，包括普通國(guó)道、省道和省道和農(nóng)村公路）全面推行村公路）全面推行“路長(zhǎng)制”?，F(xiàn)結(jié)現(xiàn)結(jié)合我市合我市實(shí)際實(shí)際，制，制定本定本實(shí)施方案。施方案。一、指一、指導(dǎo)思想思想堅(jiān)持以持以習(xí)近平新近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主代中國(guó)特色社會(huì)主義思想思想為指導(dǎo)，全，全面貫徹貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神，加快推神，加快推進(jìn)公路治理體系和治理能力公路治理體系和治理能力現(xiàn)代化，打造代化，打造“暢、安、舒、美安、舒、美”路域路域環(huán)境，境，為建設(shè)交通交通強(qiáng)市，加快推市，加快推動(dòng)“四好四好農(nóng)村路村路”高質(zhì)量發(fā)展奠定基展奠定基礎(chǔ)。二、主要目的二、主要目的按照有關(guān)法律法按照有關(guān)法律法規(guī)及相關(guān)及相關(guān)規(guī)定，定，進(jìn)一步一步壓實(shí)壓實(shí)公路管公路管護(hù)責(zé)護(hù)責(zé)任，落任，落實(shí)黨政黨政領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)、屬地、屬地責(zé)任，加任，加強(qiáng)公路建公路建設(shè)、管理、養(yǎng)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)及路域及路域環(huán)境整治等工作，建立覆蓋全市普通公路的境整治等工作，建立覆蓋全市普通公路的“路長(zhǎng)制”組織組織管理體系。到管理體系。到2022年底，基本形成政府主年底，基本形成政府主導(dǎo)、部、部門協(xié)門協(xié)同、上下同、上下聯(lián)動(dòng)聯(lián)動(dòng)、運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的公路管高效的公路管護(hù)機(jī)制；到機(jī)制；到2022年底，全市公路路域底，全市公路路域環(huán)境明境明顯改善，治理能力改善，治理能力顯著提升。著提升。三、基本原三、基本原則3中心等成中心等成員單員單位主要位主要負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)同志。同志。領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦設(shè)辦公室（公室（簡(jiǎn)稱市路市路長(zhǎng)辦長(zhǎng)辦），），設(shè)在市交通局，在市交通局，負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)日常工作。日常工作。辦公室主任由分公室主任由分管交通工作的副市管交通工作的副市長(zhǎng)兼任，副主任由兼任，副主任由協(xié)管交通工作的市政府管交通工作的市政府副秘副秘書(shū)長(zhǎng)書(shū)長(zhǎng)和市交通局、市公路事和市交通局、市公路事務(wù)中心主要中心主要負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)同志兼任。同志兼任。2．縣（市、區(qū)）（市、區(qū)）級(jí)機(jī)構(gòu)。成立機(jī)構(gòu)。成立縣級(jí)縣級(jí)普通公路普通公路“路長(zhǎng)制”領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)組長(zhǎng)由屬地政府主要由屬地政府主要負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)同志擔(dān)任并兼任同志擔(dān)任并兼任縣級(jí)總縣級(jí)總路長(zhǎng)，成，成員單員單位由位由縣政府相關(guān)政府相關(guān)職能部能部門組門組成（各地成（各地結(jié)合實(shí)際實(shí)際自行確定）。行確定）。領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)路長(zhǎng)辦長(zhǎng)辦公室［公室［簡(jiǎn)稱“縣（市、區(qū)）路（市、區(qū)）路長(zhǎng)辦”］，］，設(shè)在縣（市、區(qū)）交通局（無(wú)交通局的由各地自行確（市、區(qū)）交通局（無(wú)交通局的由各地自行確定），加掛定），加掛“縣（市、區(qū)）路（市、區(qū)）路長(zhǎng)辦長(zhǎng)辦”牌子，牌子，負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)日常工作。日常工作。辦公室主任由室主任由縣（市、區(qū)）分管（市、區(qū)）分管領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)兼任。兼任。3．鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）、街）級(jí)機(jī)構(gòu)。各機(jī)構(gòu)。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）、街）設(shè)立路立路長(zhǎng)辦長(zhǎng)辦公室［公室［簡(jiǎn)稱“鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）路、街）路長(zhǎng)辦長(zhǎng)辦”］，］，辦公室主任由公室主任由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）黨委（黨、街）黨委（黨工委）主要工委）主要負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)同志擔(dān)任，同志擔(dān)任，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）政府（、街）政府（辦事處）主要）主要負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)同志擔(dān)任常同志擔(dān)任常務(wù)副主任并兼任副主任并兼任鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）、街）級(jí)總級(jí)總路長(zhǎng)。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）街）農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)加掛村公路管理機(jī)構(gòu)加掛“鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）路、街）路長(zhǎng)辦長(zhǎng)辦”牌子。牌子。（二）路（二）路長(zhǎng)隊(duì)長(zhǎng)隊(duì)伍。伍。1．普通國(guó)、省道根據(jù)．普通國(guó)、省道根據(jù)“屬地管理、一路一屬地管理、一路一長(zhǎng)”原則，按行，按行政區(qū)域分段，每段路明確政區(qū)域分段，每段路明確1名縣（市、區(qū)）四套班子成（市、區(qū)）四套班子成員擔(dān)任擔(dān)任路長(zhǎng)，并成立以路，并成立以路長(zhǎng)為組長(zhǎng)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的巡的巡查工作工作組，巡，巡查工作工作組成員原則上由上由縣級(jí)縣級(jí)公安交警、公路部公安交警、公路部門和其他和其他縣級(jí)縣級(jí)普通公路普通公路“路長(zhǎng)制”領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組成員單員單位派位派員組員組成。成。