長(zhǎng)建筑通道內(nèi)火災(zāi)煙氣控制的實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、在交通隧道等狹長(zhǎng)封閉的建筑通道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，煙氣容易在其內(nèi)部擴(kuò)散，且不易排出，從而增加發(fā)生火災(zāi)重大事故的可能性。因此需要對(duì)火災(zāi)條件下煙氣運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行大量研究，找到適合長(zhǎng)建筑通道內(nèi)火災(zāi)煙氣控制的手段和方式，有效地控制建筑內(nèi)火災(zāi)煙氣流動(dòng)方向，減少和避免人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
　　 本文根據(jù)弗勞德準(zhǔn)則建立了長(zhǎng)建筑通道火災(zāi)煙氣模型試驗(yàn)臺(tái)，對(duì)長(zhǎng)建筑通道內(nèi)火災(zāi)煙氣運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。主要研究?jī)?nèi)容包括：自然通風(fēng)條件下通道內(nèi)的溫度場(chǎng)、縱向通風(fēng)條件

2、下通道內(nèi)的溫度場(chǎng)、通風(fēng)速度與煙氣回流長(zhǎng)度的關(guān)系、臨界通風(fēng)速度及其影響因素。
　　 通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)：在自然通風(fēng)條件下，長(zhǎng)建筑通道內(nèi)煙氣溫度隨著火時(shí)間的增加而逐漸上升，通道上部溫度要高于下部溫度，沿通道軸向方向溫度呈指數(shù)衰減；縱向通風(fēng)后通道內(nèi)的溫度開(kāi)始下降，煙氣的回流長(zhǎng)度開(kāi)始縮短，回流長(zhǎng)度和通風(fēng)速度呈線性關(guān)系；在實(shí)驗(yàn)所研究的熱釋放率范圍內(nèi)，無(wú)量綱速度和熱釋放率的關(guān)系是v"∝0.977253√Q"；當(dāng)通道內(nèi)存在阻礙物時(shí)臨界通風(fēng)速度會(huì)發(fā)生