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1、飛機(jī)機(jī)身整體壁板結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、分析、制造與試驗(yàn)技術(shù)是21世紀(jì)干線及大型飛機(jī)研制的關(guān)鍵技術(shù)之一。隨著整體壁板的大量使用，為了對(duì)設(shè)計(jì)提供足夠的強(qiáng)度參考依據(jù)，必須對(duì)整體壁板進(jìn)行相應(yīng)的應(yīng)力分析。本文從有限元分析、工程算法以及試驗(yàn)三方面對(duì)整體壁板在軸壓和剪切載荷下的強(qiáng)度進(jìn)行了研究。 工程算法則重點(diǎn)研究了整體壁板在軸壓、剪切狀態(tài)下的靜強(qiáng)度計(jì)算。軸壓采用與試驗(yàn)值相吻合的Johnson法，剪切采用半經(jīng)驗(yàn)的“張力場(chǎng)分析方法”。還參照機(jī)身的結(jié)構(gòu)形式、
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