航空發(fā)動機(jī)故障分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、本文結(jié)合了可靠性分析與仿真技術(shù)、面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)相關(guān)算法和故障分析法，實(shí)現(xiàn)了對航空發(fā)動機(jī)全權(quán)限數(shù)字式電子控制系統(tǒng)FADEC(FullAuthorityDigitalEngineControls)的故障樹建樹、分析與仿真。 航空發(fā)動機(jī)故障分析系統(tǒng)完成了故障樹建樹、分析與仿真等功能，該系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了智能化建樹，還支持多種故障分布形式的可靠度計(jì)算、快速進(jìn)行各項(xiàng)定性分析，并實(shí)現(xiàn)可靠度和故障密度仿真、重要度計(jì)算等眾多在過去故

2、障樹分析軟件中所沒有實(shí)現(xiàn)的功能。另外系統(tǒng)的運(yùn)行速度、程序界面、打印輸出和升級等方面，較以前版本有了很大的提高和改進(jìn)。 利用該系統(tǒng)對某型發(fā)動機(jī)的全權(quán)限數(shù)字式電子控制系統(tǒng)進(jìn)行了全面深入的故障樹分析，建立了以“發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)功能故障”為頂事件的故障樹，求出了該系統(tǒng)的各項(xiàng)可靠度指標(biāo)(平均壽命、各個(gè)時(shí)刻可靠度水平、故障密度分布等)，通過求最小割集、底事件基本重要度和模式重要度仿真等方法，判明了全權(quán)限數(shù)字式電子控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵件和重要件，