造船合同法律救濟(jì)問題研究.pdf

1、航運(yùn)業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,隨著我國航運(yùn)業(yè)硬實(shí)力(高新技術(shù)水平、建造水平)的不斷提升,附隨的法律、管理、經(jīng)營等軟實(shí)力必須有所作為。造船合同是規(guī)制船東與船舶建造方權(quán)利義務(wù)的有效法律文件,對(duì)造船合同的相關(guān)內(nèi)容必須予以重視。
　　 造船合同的法律性質(zhì)不同將影響當(dāng)事人具體的法律救濟(jì)。系統(tǒng)比較分析造船合同的性質(zhì)得出最優(yōu)結(jié)論對(duì)我國完善相關(guān)立法具有借鑒意義。買賣合同的定性符合國際慣例和實(shí)務(wù)操作、平衡關(guān)系方利益、明確當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)

2、,船東與建造方可以更為有效的救濟(jì)自身權(quán)益。研究造船合同法律救濟(jì)問題應(yīng)當(dāng)以一定的理論作為研究基礎(chǔ),在此基礎(chǔ)上建議我國在立法上將損害賠償作為造船合同違約救濟(jì)的首要方式,同時(shí)選擇適宜的途徑解決糾紛,謹(jǐn)慎選擇仲裁機(jī)構(gòu)和法律適用。本文在第四章、第五章中結(jié)合具體典型案例分析了船東與建造方的權(quán)利義務(wù)和具體法律救濟(jì)情形。筆者認(rèn)為在整個(gè)船舶建造過程中,建造方承擔(dān)著較大合同義務(wù),船東的主要義務(wù)只是按照造船合同的約定支付分期付款與接受船舶,而建造方在船舶在建