海洋平臺(tái)上的風(fēng)荷載計(jì)算研究.pdf

1、深海石油平臺(tái)的研究是一項(xiàng)大的系統(tǒng)工程。平臺(tái)的環(huán)境荷載計(jì)算是海洋平臺(tái)研究的一個(gè)重要部分，歷來(lái)受到工程上的重視。風(fēng)荷載作為環(huán)境荷載之一，是平臺(tái)海上部分結(jié)構(gòu)承受的主要荷載，對(duì)移動(dòng)式平臺(tái)的傾覆也起著重要作用。因此，研究海洋平臺(tái)的風(fēng)荷載對(duì)平臺(tái)的安全性和經(jīng)濟(jì)性有重要意義。 目前，船級(jí)社規(guī)范給出的風(fēng)荷載計(jì)算方法沒(méi)有考慮遮蔽效應(yīng)、風(fēng)向角、升力等影響因素，從而使得計(jì)算結(jié)果往往偏于保守，有時(shí)甚至較實(shí)驗(yàn)結(jié)果大很多。因而如何在缺乏風(fēng)洞試驗(yàn)條件的情況下，

2、準(zhǔn)確地計(jì)算平臺(tái)結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載成為一個(gè)值得研究的問(wèn)題。 本文通過(guò)對(duì)遮蔽效應(yīng)和不同風(fēng)向角下結(jié)構(gòu)體型系數(shù)的研究，充分考慮了這兩個(gè)因素對(duì)海洋平臺(tái)風(fēng)荷載計(jì)算的影響，從而得到了較為準(zhǔn)確的風(fēng)荷載計(jì)算方法，并且編制了計(jì)算程序，以便應(yīng)用于實(shí)際工程。同時(shí)，利用簡(jiǎn)諧波疊加法計(jì)算了平臺(tái)上的脈動(dòng)風(fēng)荷載，得到了風(fēng)作用時(shí)段內(nèi)平臺(tái)構(gòu)件的瞬時(shí)風(fēng)荷載，并對(duì)其做了統(tǒng)計(jì)分析。進(jìn)一步利用Fluent軟件對(duì)海洋工程結(jié)構(gòu)中組合柱體的相互干擾效應(yīng)進(jìn)行了研究。在此基礎(chǔ)上，利用Fl