樁錨及斜撐聯(lián)合支護(hù)體系的受力與變形研究.pdf

1、深基坑工程大多位于建筑物密集及地下管線縱橫交錯的市區(qū)范圍，為減小基坑開挖對周邊環(huán)境的影響，必須嚴(yán)格控制基坑的變形和穩(wěn)定?？紤]基坑的安全性和地質(zhì)條件的復(fù)雜性，基坑側(cè)壁擋土結(jié)構(gòu)通常不采用單一支護(hù)結(jié)構(gòu)，而采用聯(lián)合支護(hù)體系，其中樁錨撐聯(lián)合支護(hù)體系應(yīng)用較為廣泛。
　　本文介紹了樁錨及斜撐聯(lián)合支護(hù)體系的相關(guān)理論研究，以淮南市朝陽路京澳廣場基坑支護(hù)工程為背景，結(jié)合工程實例建立有限元模型，分析基坑開挖過程中樁錨及斜撐聯(lián)合支護(hù)體系的支護(hù)樁水平位移及

2、其內(nèi)力，各層錨桿軸力和斜撐軸力的變化規(guī)律;然后將樁錨及斜撐聯(lián)合支護(hù)體系的現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)與數(shù)值模擬結(jié)果對比分析，驗證數(shù)值模擬過程的合理性;最后，通過研究斜撐水平間距、斜撐水平傾角和撐錨垂直間距對聯(lián)合支護(hù)體系中撐錨內(nèi)力的影響，分析聯(lián)合支護(hù)體系變形協(xié)調(diào)特征，優(yōu)化各撐錨參數(shù)，研究聯(lián)合支護(hù)體系變形過程中錨桿和斜撐的相互作用，得出結(jié)論，為深基坑工程的設(shè)計和施工提供重要參考。主要結(jié)論如下:
　　(1)運(yùn)用Midas GTS NX有限元軟件建模，分

3、析研究基坑開挖過程中的支護(hù)樁樁體水平位移和內(nèi)力的變化規(guī)律;錨桿軸力隨著基坑的開挖進(jìn)行，錨桿軸力基本沿著自由段前端至錨固段末端方向不斷減小;斜撐軸力的大小與支撐點處支護(hù)結(jié)構(gòu)變形密切相關(guān)。
　　(2)分析表明:在基坑開挖過程中，各支護(hù)樁樁頂變形趨勢基本相同，錨桿的軸力呈增大的趨勢，而斜撐軸力逐漸減小，遞減趨勢也逐漸減小。各工況下樁頂水平位移數(shù)值模擬結(jié)果與監(jiān)測數(shù)據(jù)變化趨勢基本相同，說明聯(lián)合支護(hù)體系數(shù)值模擬是合理的。
　　(3)不同