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1、物流配送流程包括采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送。在作為最后一個(gè)環(huán)節(jié)的配送過(guò)程中,隨機(jī)性的需求會(huì)時(shí)有發(fā)生,當(dāng)客戶在任意隨機(jī)的時(shí)間產(chǎn)生新的需求時(shí),如果一味地按照原來(lái)的配送計(jì)劃繼續(xù)執(zhí)行,則無(wú)法滿足客戶的這種隨機(jī)需求,從而導(dǎo)致客戶滿意度降低。怎樣快速準(zhǔn)確的響應(yīng)客戶的需求,提供及時(shí)而滿意的配送服務(wù)給客戶,成為配送系統(tǒng)亟待解決的問(wèn)題。
本文研究了國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)相關(guān)問(wèn)題的解決方法,總結(jié)發(fā)現(xiàn),響應(yīng)隨機(jī)需求的方法主要有兩類,一類是側(cè)重于研究客戶的需求預(yù)測(cè),而沒(méi)
2、有對(duì)路線進(jìn)行實(shí)時(shí)優(yōu)化達(dá)到使企業(yè)成本最低的目標(biāo);一類是過(guò)多的研究路線的優(yōu)化,但是沒(méi)有對(duì)隨機(jī)需求量進(jìn)行合理的預(yù)測(cè),沒(méi)有相應(yīng)的貨物同樣不能及時(shí)的應(yīng)對(duì)隨機(jī)需求。本文結(jié)合某配送公司的實(shí)際配送需求,建立了多目標(biāo)規(guī)劃的數(shù)學(xué)模型,該模型以配送運(yùn)輸總成本和客戶不滿意度作為計(jì)算參數(shù),然后對(duì)蟻群算法、禁忌搜索算法和遺傳算法等三種元啟發(fā)式算法的原理及適用性進(jìn)行了對(duì)比,最后選擇了不易陷入全局最優(yōu)、并行性和擴(kuò)展性強(qiáng)的遺傳算法作為求解配送路線的方法,該方法用于求解物
3、流配送的初始配送路線以及產(chǎn)生隨機(jī)需求后實(shí)時(shí)的調(diào)整規(guī)劃路線。同時(shí),在設(shè)計(jì)完整配送方案時(shí),為了應(yīng)對(duì)隨機(jī)需求,將隨機(jī)需求的預(yù)測(cè)融入配送方案,對(duì)比分析了定量預(yù)測(cè)法、時(shí)間序列預(yù)測(cè)法和因果關(guān)系預(yù)測(cè)法,最后選擇適合短期預(yù)測(cè)且精度較高的灰色模型求解次日貨物的配貨比例,充分地利用了執(zhí)行任務(wù)的車輛冗余空間,合理地進(jìn)行貨物多載,以保證在發(fā)生隨機(jī)需求時(shí),能夠高效準(zhǔn)確的加以應(yīng)對(duì)。
最后,基于大連市某配送公司的實(shí)際需求,展示了隨機(jī)需求發(fā)生時(shí)的配送路徑的調(diào)
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