城市交通應(yīng)急指揮決策支持系統(tǒng)的相關(guān)研究.pdf

1、隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，城市的機(jī)動(dòng)化水平不斷提高，人們對(duì)于和諧、暢通的城市交通系統(tǒng)的依賴性越來(lái)越強(qiáng)。由于人為或自然原因?qū)е碌耐话l(fā)事件往往不可預(yù)測(cè)并對(duì)交通系統(tǒng)產(chǎn)生極大的干擾，有時(shí)甚至?xí)斐沙鞘薪煌ㄏ到y(tǒng)癱瘓，進(jìn)而影響城市的正常生產(chǎn)、生活秩序。這就要求各個(gè)城市應(yīng)用現(xiàn)代化的管理手段，建立起行之有效的城市交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)。 本文首先總結(jié)了國(guó)內(nèi)外交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用現(xiàn)狀，繼而對(duì)城市交通應(yīng)急指揮進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，并對(duì)應(yīng)急

2、指揮的概念、處置原則、建設(shè)模式和其知識(shí)特點(diǎn)作了詳細(xì)的闡述。在此基礎(chǔ)之上，本文針對(duì)城市交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)中的預(yù)案管理子系統(tǒng)及輔助決策子系統(tǒng)進(jìn)行了深入研究。智能化的預(yù)案管理子系統(tǒng)可以及時(shí)地將合適的預(yù)案提交給城市交通應(yīng)急系統(tǒng)的決策者參考，它在一定程度上決定著系統(tǒng)的輔助決策水平；為此，本文采用了案例推理方法，建立了知識(shí)表示及事故處理模型，而且通過(guò)示例模擬顯示，將案例推理(CBR)方法應(yīng)用于預(yù)案管理子系統(tǒng)可以很好地滿足上述這一功能要求。在輔助決策方